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[实用新型]一种车用副燃油箱控制系统-CN202320791023.3有效
发明人：尹立屹;赵闯;刘向民 -专利权人：无锡亿利环保科技有限公司;河北亿利科技股份有限公司
申请日： 2023-04-11 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： B60K15/03 文献下载
摘要：本实用新型是一种车用副燃油箱控制系统，其结构包括主燃油箱、齿轮泵、副燃油箱、液位计、电加热装置、温度传感器、发动机燃油系统和控制模块，其中主燃油箱通过经过齿轮泵的补油管路连通副燃油箱，用于在副燃油箱燃油不足时进行燃油补充，副燃油箱通过经过粗滤器的送油管路连通发动机燃油系统，用于发动机燃油系统持续用油，副燃油箱内设有液位计、电加热装置和温度传感器，液位计设有高液位点和低液位点，控制模块分别信号连接齿轮泵、液位计、电加热装置和温度传感器副燃油箱通过溢流管路连通主燃油箱，可避免副燃油箱内燃油过多；原发动机燃油系统回油管路连通主燃油箱改为发动机燃油系统还通过回油管路连通副燃油箱。
一种车用副燃油控制系统

[发明专利]一种汽车柴油加热系统-CN201010180649.8无效
发明人：刘百胜 -专利权人：刘百胜
申请日： 2010-05-24 - 公布日： 2011-11-30 - 主分类号： F02M31/16 文献下载
摘要：一种汽车柴油加热系统，包括：油箱、油管和发动机；所述油箱与发动机之间设置有：燃油加热装置和第一介质管道；所述油管穿过燃油加热装置与发动机连接；所述第一介质管道一端连通燃油加热装置，另一端穿过油箱与燃油加热装置连通通过外部热源加热燃油加热装置。从而解决了现有结构的汽车柴油加热系统，用电阻丝的热量来融化油箱中的柴油费时而且费电，并且很难在短时间内将油箱中的柴油融化开的问题。
一种汽车柴油加热系统

[实用新型]喷油结构及应用其的发动机-CN201720780368.3有效
发明人：高志男 -专利权人：高志男
申请日： 2017-06-30 - 公布日： 2018-04-03 - 主分类号： F02M53/06 文献下载
摘要：本实用新型是关于一种喷油结构及应用其的发动机，涉及燃油喷射领域。主要采用的技术方案为喷油结构，包括喷油器和第一加热件；所述第一加热件套设在所述喷油器上，用于对所述喷油器内的燃油加热。在本实用新型提供的技术方案中，因为第一加热件可以对喷油器内的燃油加热，从而可以将喷油器内的燃油加热到较高温度，获得较好的燃油喷射效果，使燃油能够在气缸内充分地蒸发并与空气进行混合，进而有效解决了现有发动机在冷启动时起火困难的技术问题
结构应用发动机

[发明专利]一种燃油加热器及横向射流雾化实验系统-CN201711381177.0在审
发明人：林其钊;李奉誉;付炜;宋澜波;易波伦;刘涛;王新华;王成鑫;雷言言 -专利权人：中国科学技术大学
申请日： 2017-12-20 - 公布日： 2018-04-20 - 主分类号： G01M15/00 文献下载
摘要：本申请公开了一种燃油加热器及横向射流雾化实验系统，其中，燃油加热器包括罐体，所述罐体的底部设置有喷油孔，所述罐体的顶部敞口；密封顶盖，密封连接于所述罐体的顶部敞口处，所述密封顶盖上设置有用于向所述罐体内加注燃油和加压的加注口；绝热材料层，设置于所述罐体的内壁上；加热电阻丝，设置于所述罐体内，且所述绝热材料层位于所述罐体的内壁和所述加热电阻丝之间。燃油通过加注口加注到罐体中，工作时，通过加注口向罐体中加压，通过加热电阻丝对燃油进行加热，能够将燃油从常温加热至亚临界温度，加热后的燃油通过喷油孔排向横向射流雾化装置中，实现了在高温条件下进行横向射流雾化实验
一种燃油加热器横向射流雾化实验系统

[实用新型]燃油加热系统及发动机系统-CN201521133980.9有效
发明人：高志男 -专利权人：北京高鑫伟业滤清器有限责任公司
申请日： 2015-12-30 - 公布日： 2016-05-18 - 主分类号： F02M31/125 文献下载
摘要：本实用新型是关于一种燃油加热系统及发动机系统，涉及发动机的启动领域，主要目的在于通过该燃油加热系统使发动机系统的发动机在低温下能够快速启动。主要采用的技术方案为：燃油加热系统包括分配器导轨和加热装置。分配器导轨包括壳体，所述壳体内部中空，所述壳体上还设有连通内部的进油口和出油口；加热装置设置在所述分配器导轨上，用于对所述分配器导轨内的燃油加热。本实用新型的燃油加热系统适用于在低温下对进去发动机内的燃油进行加热，并使燃油得到充分气化。本实用新型的发动机系统适用于装有发动机的动力装置，如各种车辆、发电机组或轮船等。
燃油加热系统发动机

[实用新型]一种燃油加热器及横向射流雾化实验系统-CN201721796892.6有效
发明人：林其钊;李奉誉;付炜;宋澜波;易波伦;刘涛;王新华;王成鑫;雷言言 -专利权人：中国科学技术大学
申请日： 2017-12-20 - 公布日： 2018-07-24 - 主分类号： G01M15/00 文献下载
摘要：本申请公开了一种燃油加热器及横向射流雾化实验系统，其中，燃油加热器包括：罐体，所述罐体的底部设置有喷油孔，所述罐体的顶部敞口；密封顶盖，密封连接于所述罐体的顶部敞口处，所述密封顶盖上设置有用于向所述罐体内加注燃油和加压的加注口；绝热材料层，设置于所述罐体的内壁上；加热电阻丝，设置于所述罐体内，且所述绝热材料层位于所述罐体的内壁和所述加热电阻丝之间。燃油通过加注口加注到罐体中，工作时，通过加注口向罐体中加压，通过加热电阻丝对燃油进行加热，能够将燃油从常温加热至亚临界温度，加热后的燃油通过喷油孔排向横向射流雾化装置中，实现了在高温条件下进行横向射流雾化实验
罐体横向射流加热电阻丝燃油加热器加注口雾化加热绝热材料层密封顶盖实验系统喷油孔加注内壁加压顶部敞口处顶部敞口高温条件密封连接雾化装置亚临界体内申请

[实用新型]一种应用于高寒地区商用卡车的燃油供给系统-CN201621085662.4有效
发明人：宋庆轩;宋志强;代昌举 -专利权人：徐州徐工汽车制造有限公司
申请日： 2016-09-27 - 公布日： 2017-04-26 - 主分类号： F02M37/00 文献下载
摘要：本实用新型公开一种应用于高寒地区商用卡车的燃油供给系统，属于燃油供给系统领域，包括‑35#油箱、0#主油箱、0#副油箱、及具有预热及自动泵油功能的燃油水寒宝；所述‑35#油箱和0#主油箱集成在同一油箱内，且‑35#油箱与0#主油箱间设有封闭隔板，所述‑35#油箱和0#主油箱分别通过燃油水寒宝与发动机连接，所述0#主油箱上设有电加热器一，所述0#副油箱上设有电加热器二；所述0#副油箱与0#主油箱连接，所述该燃油供给系统大大降低运输成本，实现省油节能的目的，且有效解决冬季汽车难起动难题。
一种应用于高寒地区商用卡车燃油供给系统

[发明专利]温控油箱加热器及控温油箱-CN201811542397.1在审
发明人：李天有;李英剑 -专利权人：承德嘉热油箱制造有限公司
申请日： 2018-12-17 - 公布日： 2019-03-12 - 主分类号： F02M31/16 文献下载
摘要：本发明提供了一种温控油箱加热器及控温油箱，属于油箱加热设备技术领域。本发明通过在吸油管内外设置的内加热管和螺旋盘管的双重加热，能够对吸入发动机的少部分燃油进行余热，快速提高被吸取的这部分燃油的温度，避免燃油温度低引发的供油不畅、雾化程度低以及燃油利用率低的问题，同时螺旋盘管浸泡在油箱内，可以对其余的燃油慢慢加热，以减轻对吸油管内燃油预热的负担，由于螺旋盘管与燃油的接触面积比较大，因此即使油位较低，换热效率也比较高。
油箱螺旋盘管加热器温控油箱吸油管控温燃油利用率热效率加热设备面积比较内加热管双重加热预热的供油雾化吸入油位加热浸泡余热发动机

[实用新型]温控油箱加热器及控温油箱-CN201822120133.9有效
发明人：李天有;李英剑 -专利权人：承德嘉热油箱制造有限公司
申请日： 2018-12-17 - 公布日： 2019-07-30 - 主分类号： F02M31/16 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种温控油箱加热器及控温油箱，属于油箱加热设备技术领域。本实用新型通过在吸油管内外设置的内加热管和螺旋盘管的双重加热，能够对吸入发动机的少部分燃油进行余热，快速提高被吸取的这部分燃油的温度，避免燃油温度低引发的供油不畅、雾化程度低以及燃油利用率低的问题，同时螺旋盘管浸泡在油箱内，可以对其余的燃油慢慢加热，以减轻对吸油管内燃油预热的负担，由于螺旋盘管与燃油的接触面积比较大，因此即使油位较低，换热效率也比较高。
油箱螺旋盘管加热器本实用新型温控油箱吸油管控温燃油利用率热效率加热设备面积比较内加热管双重加热预热的供油雾化吸入油位加热浸泡余热发动机

[实用新型]一种新型船舶燃油溢流舱用加热装置-CN202223149751.9有效
发明人：李俊楠;王刚;刘俊涛;王红 -专利权人：大连中远海运川崎船舶工程有限公司
申请日： 2022-11-24 - 公布日： 2023-03-28 - 主分类号： F02M31/16 文献下载
摘要：本实用新型提供一种新型船舶燃油溢流舱用加热装置，属于燃油溢流舱加热技术领域，包括管路，管路由直管、弯管和螺旋管拼接而成，螺旋管内设置有吸油管，管路输入端通过套筒固定连接有加热入口，管路输出端通过套筒固定连接有加热出口，本实用新型通过将管路沿燃油溢流舱舱底布置以提高舱内燃油温度，在吸油管外部设置螺旋管，螺旋管呈螺旋上升式布置增大加热面积，进一步提高吸油管处的燃油温度，保证燃油吸出效率，将舱内燃油充分利用，节约成本。
一种新型船舶燃油溢流加热装置

[发明专利]一种车用可控燃油加热器及其控制方法-CN201510260981.8有效
发明人：王加雪;张建国;黄永生;杨柏春;姚毅;顾柏园;牛占军;张洪才;刘研;郭文鑫 -专利权人：中国人民解放军装甲兵技术学院
申请日： 2015-05-20 - 公布日： 2017-06-30 - 主分类号： F02M31/16 文献下载
摘要：本发明公开了一种车用可控燃油加热器及其控制方法，包括燃烧室，其外侧设置有燃油泵及空气泵，在燃烧室外侧设有空气流通装置，包括加热空气入口及加热后暖空气出口，燃烧室外侧设置加热器水套，与发动机水套相连，通过水泵使水套内液体循环流动，在加热器水套进水口处及加热器水套出水口处设置温度传感器，在温度传感器和燃油泵及水泵连有控制器，控制燃油泵的燃油量及开关，也同时控制水泵进水量，由于在温度传感器和燃油泵之间连有控制器，使本发明具有控制燃油泵的燃油量和燃油泵导通与断开的特点
一种可控燃油加热器及其控制方法

[实用新型]一种车用可控燃油加热器-CN201520330030.9有效
发明人：王加雪;张建国;黄永生;杨柏春;姚毅;顾柏园;牛占军;张洪才;刘研;郭文鑫 -专利权人：中国人民解放军装甲兵技术学院
申请日： 2015-05-20 - 公布日： 2015-09-23 - 主分类号： F02M31/16 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车用可控燃油加热器，包括：燃烧室，其外侧设置有燃油泵及空气泵，在燃烧室外侧设有空气流通装置，包括加热空气入口及加热后暖空气出口，燃烧室外侧设置加热器水套，与发动机水套相连，通过水泵使水套内液体循环流动，在加热器水套进水口处及加热器水套出水口处设置温度传感器，在温度传感器和燃油泵及水泵连有控制器，控制燃油泵的燃油量及开关，也同时控制水泵进水量，由于在温度传感器和燃油泵之间连有控制器，使本实用新型具有控制燃油泵的燃油量和燃油泵导通与断开的特点
一种可控燃油加热器

[实用新型]一种燃油预热消声器-CN202222923074.5有效
发明人：梁建玲;魏智辉;王皓;杨丰丰;亓累全;李锋;丁娜 -专利权人：西安空天能源动力智能制造研究院有限公司
申请日： 2022-11-03 - 公布日： 2023-01-24 - 主分类号： F01N5/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种燃油预热消声器，包括排气消声器本体，还包括安装在所述排气消声器本体上的加热块组件和燃油管组件；所述排气消声器本体包括排气管组、消声筒和尾管，所述排气管组的一端与消声筒连通且所述排气管组的另一端与尾管连通；所述加热块组件安装在排气管组外侧；所述燃油管组件安装在加热块组件上，所述燃油管组件包括进油口和出油口，所述进油口与燃油箱通过管路连通且所述出油口与喷油器通过管路连通。本实用新型利用废气余热，在排气管组增加加热块组件，燃油泵通过燃油管组件将燃油通过加热块内腔，废气的热量通过热传递加热燃油，可以节约能源，提高燃烧效率。
一种燃油预热消声器

[实用新型]一种智能燃油加热器-CN200820007865.0无效
发明人：闫颖洲;康红勇 -专利权人：岳剑波
申请日： 2008-03-31 - 公布日： 2009-01-28 - 主分类号： F02M31/125 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种智能燃油加热器，包括：置于油箱底部的燃油温度传感器，置于油箱中传输燃油的吸油管，吸油管的管体上具有电热丝，电热丝连接到油箱壳体外、与吸油管连接的电极上；燃油温度传感器连接油箱壳体外的加热控制器，加热传感器通过判别燃油温度传感器感应的温度控制电极的电流导通与关闭；燃油温度传感器设置在油箱内油位传感器的底部，在电热丝上具有绝缘套管，在电极上具有绝缘端子；燃油加热器，通过调整电加热丝的加热功率，从而确保吸油管输出的燃油保持在适宜的安全温度范围内，进而溶解低温下燃油吸出的蜡质和冰状物，降低油液粘度，以使供油顺畅，令燃烧更加充分，提高发动机输出动力和效率。
一种智能燃油加热器

[实用新型]一种双燃油箱转换系统-CN201320384341.4有效
发明人：王志宇;司尚文;禹伟;王涛 -专利权人：北京福田戴姆勒汽车有限公司
申请日： 2013-06-28 - 公布日： 2014-02-12 - 主分类号： F02M37/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种双燃油箱转换系统，包括：主燃油箱、副燃油箱、燃油转换阀以及燃油箱转换开关，还包括：加热装置，通过水管回路与发动机总成连通，用于利用发动机冷却水对所述主燃油箱中的燃油进行加热；所述水管回路包括供水管和回水管；在所述供水管上设置有水阀；在车辆冷启动时，所述燃油箱转换开关控制所述燃油转换阀与所述副燃油箱燃油管路选通，并且所述水阀关闭；在发动机水温升至设定水温后，所述水阀开启，以使所述加热装置开始工作；在所述主燃油箱内燃油温度升到设定油温后，所述燃油箱转换开关控制所述燃油转换阀与所述副燃油箱燃油管路断开，并与所述主燃油箱燃油管路选通。
一种燃油转换系统