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[发明专利]一种火花塞-CN201910904747.2在审
发明人：高继亮;俞京;徐茂生 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2019-09-24 - 公布日： 2019-12-17 - 主分类号： H01T13/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种火花塞，包括点火线圈护套、火花塞铁壳、火花塞陶瓷体、火花塞接线螺杆、点火线圈接杆弹簧、火花塞中心电极以及火花塞侧电极，所述火花塞接线螺杆和火花塞中心电极设在火花塞陶瓷体中，所述火花塞侧电极设在火花塞铁壳一端上，还包括点火线圈金属接竿，所述点火线圈金属接竿设在点火线圈护套内，点火线圈护套设在火花塞陶瓷体内，所述火花塞陶瓷体内火花塞接线螺杆和点火线圈金属接竿之间通过点火线圈接杆弹簧相连；所述火花塞陶瓷体被火花塞铁壳包裹在内，火花塞铁壳的另一端设有便于旋转火花塞铁壳的内角结构或内齿结构。实现缩小火花塞安装边界的优化，可有效减小火花塞布置空间。
火花塞点火线圈铁壳接线螺杆陶瓷体护套接竿火花塞中心电极侧电极金属弹簧接杆陶瓷体内火花塞安装布置空间内齿结构内角结构减小优化

[发明专利]用于运行点火系统的方法和相应的点火系统-CN201480062390.3有效
发明人： T.斯科罗内克;T.帕拉克;W.辛兹 -专利权人：罗伯特·博世有限公司
申请日： 2014-10-21 - 公布日： 2017-11-28 - 主分类号： F02P11/02 文献下载
摘要：建议了点火系统以及用于在不合适的时刻处克制在火花隙处的点火火花放电的方法。所述方法的特征在于识别火花熄灭和/或点火故障，并且作为响应，在火花隙处的点火火花在合适的点火时刻处产生能够导电的路径。
用于运行点火系统方法相应

[实用新型]一种点火器-CN201720257010.2有效
发明人：陈原溥 -专利权人：车展交通器材（台山）有限公司
申请日： 2017-03-16 - 公布日： 2018-01-23 - 主分类号： H01T13/40 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种点火器，包括蓄电池、点火开关、点火线圈、高压点火线和火花塞，所述蓄电池、点火开关、点火线圈、高压点火线和火花塞依序串接，其特征在于，还包括高压线屏蔽套管、火花塞屏蔽罩和扼流圈；所述扼流圈与所述高压点火线串接，所述火花塞屏蔽罩包裹着所述火花塞，所述高压线屏蔽套管套设在所述高压点火线以及扼流圈外，其一端与所述点火线圈输出端固接，另一端与伸入所述火花塞屏蔽罩并与火花塞固接；所述火花塞端部还设置有助燃机构，所述助燃机构内分隔有引爆腔和储气腔本实用新型点火器中的火花塞具有抗腐蚀性的同时，还具有高效点火、节能减排的优点。
一种点火器

[发明专利]一种用于大功率甲醇发动机的点火系统及点火方法-CN202010408911.3在审
发明人：郭立书;周晓雪;梁兆群;张建伟 -专利权人：浙江吉利新能源商用车集团有限公司;南充吉利商用车研究院有限公司;吉利四川商用车有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2020-05-14 - 公布日： 2020-08-25 - 主分类号： F02P3/04 文献下载
摘要：本发明提供了一种用于大功率甲醇发动机的点火系统及点火方法，属于大功率甲醇发动机领域。该点火系统包括：多组火花塞，分别对应布置于所述大功率甲醇发动机的各个气缸缸盖处，每组所述火花塞均包括主火花塞和副火花塞；控制器，用于控制各组所述火花塞以预设顺序依次点火，并控制每组所述火花塞的所述副火花塞在所述主火花塞点火后延迟预设时间点火，所述预设时间通过以每组所述火花塞点火后燃烧做功最大为目标的标定实验获得。本发明还提供了相应的点火方法。本发明的点火系统和点火方法能够提高燃烧热效率和经济性。
一种用于大功率甲醇发动机点火系统方法

[发明专利]火花点火式发动机-CN201380046649.0有效
发明人：岩井浩平;田贺淳一;荒木启二 -专利权人：马自达汽车株式会社
申请日： 2013-03-27 - 公布日： 2017-06-06 - 主分类号： F02D13/02 文献下载
摘要：控制器对压缩点火模式和火花点火模式进行切换，在该压缩点火模式下，进行压缩点火燃烧，由此使发动机主体工作，在该火花点火模式下，进行通过驱动火花塞而对气缸内的混合气点火使该混合气燃烧的火花点火燃烧，由此使发动机主体工作当发动机主体从火花点火模式往压缩点火模式切换时，控制器在该火花点火模式和该压缩点火模式之间执行过渡模式，在该过渡模式下，使所述EGR率低于在压缩点火模式下设定的EGR率并进行压缩点火燃烧。
火花点火发动机

[实用新型]一种点火器-CN201720256448.9有效
发明人：陈原溥 -专利权人：车展交通器材（台山）有限公司
申请日： 2017-03-16 - 公布日： 2017-10-17 - 主分类号： F02P3/055 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种点火器，包括蓄电池、点火开关、点火线圈、高压点火线和火花塞，所述蓄电池、点火开关、点火线圈、高压点火线和火花塞依序串接，还包括高压线屏蔽套管、火花塞屏蔽罩和扼流圈；所述扼流圈与所述高压点火线串接，所述火花塞屏蔽罩包裹着所述火花塞，所述高压线屏蔽套管套设在所述高压点火线以及扼流圈外，其一端与所述点火线圈输出端固接，另一端与伸入所述火花塞屏蔽罩并与火花塞固接。该点火器带有高压线屏蔽套管、火花塞屏蔽罩和扼流圈，能有效抑制高压线中电磁干扰的产生和电磁波的外泄。
一种点火器

[实用新型]一种燃气卡式炉-CN200520120310.3无效
发明人：刘艳春 -专利权人：广州市红日燃具有限公司
申请日： 2005-12-19 - 公布日： 2007-02-07 - 主分类号： F24C3/04 文献下载
摘要：一种燃气卡式炉，涉及到燃气卡式炉点火结构的改进，将阀体(2)相连接的点火针(4)的火花尖点置于红外线燃烧器(3)的多孔陶瓷板(6)的燃烧器火孔上方，点火针(4)可以与作为点火火花负极的金属装饰环(7)形成点火火花，也可以与作为点火火花负极金属瓷针(8)形成点火火花，通过改进红外线燃烧器上的点火结构，点火火花将直接作用于燃烧器的燃烧火孔上方，使点火简单可靠。它具有点火简单、可靠、成本低的优点。
一种燃气卡式

[发明专利]一种可视化火花塞点火能量对比测试系统及测试方法-CN202210551203.4有效
发明人：邵福明;张文韬;李根;张健;邱金旭;祝遵祥;贺红伟;耿真;施伟龙;张铁柱 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2022-05-18 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： F02P17/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种可视化火花塞点火能量对比测试系统，包括转速调节旋钮、点火信号发生器、点火控制器、点火线圈、火花塞、暗箱体、高压充气装置和充气装置控制模块；所述火花塞包括标准火花塞和待测试火花塞，点火线圈通过高压线与标准火花塞的端子和待测试火花塞的端子并联；暗箱体分别将标准火花塞或/和待测试火花塞密封容置于其腔体内；还包括两个光纤传感器的端部光纤分别密封容置于暗箱体的腔体内，光纤信号分析仪分别通过导线与两个光纤传感器、光强标定装置和显示器电连接；本发明通过测量火花塞点火光强，对火花塞点火能量进行检测，可以将火花塞点火能量量化，输出测量曲线，并且可以直观对比出待测试火花塞点火能量是否达到标准火花塞要求。
一种可视化火花塞点火能量对比测试系统方法

[实用新型]一种点火线圈衬套装配结构-CN202123071795.X有效
发明人：邹立臣;冯志强;李书召;张长冲 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2021-12-08 - 公布日： 2022-07-15 - 主分类号： H01F38/12 文献下载
摘要：本申请实施例公开了一种点火线圈衬套装配结构，火花塞衬套插入缸盖的第一安装孔内，火花塞衬套压块压紧火花塞衬套，火花塞衬套压紧后火花塞衬套压块固定在缸盖上，在点火线圈衬套的安装和拆卸的过程中，火花塞衬套和火花塞衬套压块不需要动作火花塞衬套和火花塞衬套压块为点火线圈衬套提供了安装基础，点火线圈衬套与火花塞衬套压块采用可拆卸结构连接，点火线圈衬套安装时，将点火线圈衬套连接至火花塞衬套压块，点火线圈衬套拆卸时，将点火衬套自火花塞衬套压块上拆卸，不需要对其他部件进行安装和拆卸操作，在一定程度上缩短了点火线圈衬套安装和拆卸的时间。
一种点火线圈衬套装配结构

[发明专利]一种航空发动机点火电嘴火花形态检测方法-CN201911122247.X在审
发明人：李星星;李成武;田涛 -专利权人：陕西航空电气有限责任公司
申请日： 2019-11-15 - 公布日： 2020-01-03 - 主分类号： F02P17/00 文献下载
摘要：本申请提供了一种航空发动机点火电嘴火花形态检测方法，包括：将点火电嘴及高速相机进行固定，并进行图像测量标定，以确定点火电嘴在图像中的位置；启动点火电嘴及高速相机，进行连续图像采集；停止图像采集之后，获取具有电火花形态的图形；确定电火花的火花长度、火花宽度及火花角度，所述火花角度为所述点火花的中心线相对于电嘴中心线的偏转角度。本申请通过高速相机获取电火花图像，记录电火花形态参数，能够确定点火电嘴相对于燃油喷嘴的位置关系或开口朝向是否符合要求，用于验证点火电嘴安装的可靠性或者用于指导点火电嘴的安装设计。
点火电嘴电火花火花高速相机航空发动机偏转图像连续图像燃油喷嘴图像采集图像测量形态参数形态检测标定电嘴申请开口采集验证记录

[实用新型]一种点火线圈高压端弹簧螺纹装配结构-CN201620290510.1有效
发明人：殷徐明;颜铁纯 -专利权人：湖南海福来科技有限公司
申请日： 2016-04-08 - 公布日： 2016-10-05 - 主分类号： H01F38/12 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车发动机技术领域，特指一种点火线圈高压端弹簧螺纹装配结构，包括点火线圈与火花塞，点火线圈与火花塞对应外连接，点火线圈与火花塞之间通过弹簧内连接。本实用新型通过将弹簧一端螺旋连接于点火线圈高压端，使弹簧与高压端稳定连接，火花塞压缩弹簧后能增强点火线圈与火花塞间的导电性，确保点火线圈与火花塞导电顺畅，规避点火线圈与火花塞间放电风险，减少导电过程中的能量损失，从而将点火线圈工作产生的高压电最大化的传输至火花塞。
一种点火线圈高压弹簧螺纹装配结构

[发明专利]预混合压缩自点火式发动机的运转方法-CN200780031161.5无效
发明人：中園徹;大坪弘幸;白水崇之 -专利权人：洋马株式会社
申请日： 2007-08-30 - 公布日： 2009-08-12 - 主分类号： F02D45/00 文献下载
摘要：一种预混合压缩自点火式发动机的运转方法，通过进行使用火花点火的压缩自点火运行，可缩短负载的施加时间和切断时间，足以投入实际使用。一种予混合压缩自点火式发动机的运转方法，使预先混合了燃料和空气的混合气在燃烧室内压缩自点火并燃烧，包括对混合气进行火花点火的火花点火装置(53)，利用调温装置(35)使混合气的进气温度维持大致一定，并根据负载的大小，切换进行火花点火运转、辅助性地使用火花点火的点火辅助压缩自点火运转、以及不使用火花点火的无点火压缩自点火运转。
混合压缩点火发动机运转方法

[实用新型]一种发动机及其点火系统-CN201720114121.8有效
发明人：李旺;李军银;王景丽;段继翔;曾笑笑 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2017-02-06 - 公布日： 2017-09-29 - 主分类号： F02P13/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种发动机及其点火系统，发动机点火系统包括气缸盖、点火线圈衬套和火花塞衬套，气缸盖上设置有火花塞安装孔，火花塞衬套位于火花塞安装孔内，点火线圈衬套与火花塞衬套相抵且周向定位配合。本实用新型通过点火线圈衬套对火花塞衬套实现周向定位，这样在拆装火花塞衬套内的火花塞时，点火线圈衬套的限位作用能够避免火花塞衬套发生转动，从而防止火花塞衬套过盈密封带密封失效。
一种发动机及其点火系统

[发明专利]一种用于大功率甲醇发动机的点火系统及点火方法-CN202010402872.6在审
发明人：郭立书;杨永亮;周晓雪 -专利权人：浙江吉利新能源商用车集团有限公司;南充吉利商用车研究院有限公司;吉利四川商用车有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2020-05-13 - 公布日： 2020-08-25 - 主分类号： F02P3/04 文献下载
摘要：本发明提供了一种用于大功率甲醇发动机的点火系统及点火方法，属于大功率甲醇发动机领域。该点火系统包括：多组火花塞，分别对应布置于所述大功率甲醇发动机的各个气缸缸盖处，每组所述火花塞均包括主火花塞和副火花塞；控制器，用于控制各组所述火花塞以预设顺序依次点火，并控制每组所述火花塞的所述主火花塞和所述副火花塞同时点火本发明还提供了用于上述点火系统的点火方法。本发明用于大功率甲醇发动机的点火系统和点火方法能够提高燃烧热效率和经济性。
一种用于大功率甲醇发动机点火系统方法

[发明专利]用于运行火花点火燃料直喷发动机的方法和设备-CN200680050199.2无效
发明人： A·M·利佩特;R·M·奥托;S·E·帕里什;A·S·索洛蒙;A·乌帕特尼克斯;曾扬兵 -专利权人：通用汽车环球科技运作公司
申请日： 2006-10-17 - 公布日： 2009-01-21 - 主分类号： F02B5/00 文献下载
摘要：提供用于运行喷射引导的火花点火直喷燃料发动机的方法和制品，包括在燃烧循环期间喷射第一燃料脉冲和通过给火花点火器通电来起动火花点火。在燃烧循环期间喷射第二燃料脉冲以便在给火花点火器通电期间邻近火花点火器有效形成可点燃的燃料－空气混合物。根据发动机负载决定第一燃料脉冲结束和火花点火开始之间所经过的优选时间。
用于运行火花点火燃料直喷发动机方法设备

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