专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种船用低速柴油机试验系统-CN201921435993.X有效
  • 徐燕华;张永;丁玮;秦芬芬;孙蕾;吕律 - 中国船舶重工集团柴油机有限公司
  • 2019-08-30 - 2020-04-07 - G01M15/02
  • 本实用新型公开了一种船用低速柴油机试验系统,输送系统包括卸输油线路,卸输油线路设置卸输送泵,卸输油线路与储存入口连通,储存出口通过第一输油线路连接至卸输油线路,卸输油线路还通过第二输油线路与循环第一入口连通;系统包括分油机,分油机通过净输油线路与循环第二入口连通,循环第一出口通过第三输油线路与分油机连通,第三输油线路通过安保线路与储油箱连通;供油系统包括与循环第二出口连通的供油输油线路
  • 一种低速柴油机试验系统
  • [实用新型]一种船用大型发电机轴承润滑系统-CN202121986529.7有效
  • 唐传安;钟元吉;王旭;陈翔宇;王长洋;王家支;刘钢;张振柱;王鹏印 - 大连船舶重工集团有限公司
  • 2021-08-23 - 2022-06-14 - F16N7/38
  • 一种船用大型发电机轴承润滑系统,有通过管路分别与电动油泵进口、气动油泵进口连接,电动油泵出油口管路与气动油泵出油口管路汇合后,依次与冷却器、发电机轴承通过管路连接,管路与发电机轴承连接后返回至电动油泵与气动油泵汇合通往冷却器的管路上接入有油压力和流量开关,油压力带有充气阀,压缩空气通过充气阀进入油压力柜内。当系统故障时,启动气动油泵和供给阀,油压力柜内的在气动油泵启动过程中对发电机轴承供给,使发电机轴承所需不间断。本发明的这种结构,保证了在备用泵自动转换的时间段中,能够持续循环,防止断流,减少轴承轴瓦磨损的风险。
  • 一种大型发电机轴承润滑系统
  • [实用新型]一种船舶艉管冷却装置-CN201420067641.4有效
  • 仇挺;邢昊;李晓龙 - 南通中远川崎船舶工程有限公司
  • 2014-02-17 - 2014-09-17 - B63H21/38
  • 本实用新型公开了一种船舶艉管冷却装置,其特征在于:所述冷却装置包括艉管、艉管油泵、艉管冷却器、艏艉密封冷却器、艏艉密封油泵、艏艉密封及艉轴管,所述艉管与艉轴管之间设置有艉管油泵和艉管冷却器,所述艉轴管上依次设置有艏艉密封冷却器、艏艉密封油泵、艏艉密封。本实用新型有现有技术相比,可以使大型船舶艉管系统有效换热,从而达到避免船舶艉轴承因发热量大而产生磨损或咬死的风险,增加了使用寿命,本实用新型结构简单,适合广泛使用。
  • 一种船舶艉管滑油冷却装置
  • [发明专利]一种船用低速柴油机的双碱值气缸自动调和装置-CN201710264127.8有效
  • 王冬冬;丁超;王磊 - 上海中船三井造船柴油机有限公司
  • 2017-04-21 - 2019-08-23 - F01M1/16
  • 一种船用低速柴油机的双碱值气缸自动调和装置,包括HMI控制面板、控制箱、高碱值气缸、低碱值气缸和气缸混合;其中,控制箱包括有与HMI控制面板和主机ECS控制箱相连的PLC控制器,其接受设定的气缸的期望碱值信号,高碱值气缸和低碱值气缸分别通过第一吸油泵和第二吸油泵向气缸混合输送高碱值气缸和低碱值气缸,气缸混合连接柴油机且设有混合泵;PLC控制器分别控制第一吸油泵和第二吸油泵的转速,混合泵搅拌混合出符合期望碱值的气缸且输出到柴油机。本发明能够根据燃油和气缸的工况,自动调配出最优碱值的气缸,达到降低运行成本、消除隐患、避免冷腐蚀、保证船舶运行安全的效果。
  • 一种低速柴油机双碱值气缸自动调和装置
  • [实用新型]一种艉管循环系统-CN202320377634.3有效
  • 何超平;胡沙;张勇;陈灵超;谢达煌 - 广州文冲船厂有限责任公司
  • 2023-03-02 - 2023-09-22 - F16N7/40
  • 本实用新型涉及船舶建造技术领域,公开了一种艉管循环系统,包括高位重力、低位重力循环舱、尾密封、艉管和油泵,高位重力的布置高度大于低位重力的布置高度,高位重力与艉管之间还连接有保压管路,艉管上连接有透气管,透气管与低位重力之间还连接有回流管路,高位重力、低位重力柜上均连接有溢流管路。高位重力与低位重力之间会产生压力差,会持续地流动至低位重力,并经过溢流管路流动至循环舱,形成良好的循环冷却效果;在失电失气状态下,高位重力会继续流入低位重力,直至保压管路与低压重力的油面高度平齐
  • 一种艉管滑油循环系统
  • [实用新型]船舶主机活塞填料函泄回收利用装置-CN201320171506.X有效
  • 章泽华;刘洋;石俊辉 - 宁波马斯特船舶设计有限公司
  • 2013-03-28 - 2013-10-30 - F01M1/10
  • 本实用新型公开了一种船舶主机活塞填料函泄回收利用装置;包括主机活塞填料函泄(1)、主机活塞填料函循环(2)和分油机(3),所述的主机活塞填料函泄(1)与主机活塞填料函连通,主机活塞填料函泄(1)和主机活塞填料函循环(2)均连接同一三通阀(4),并经三通阀(4)与分油机(3)连通,分油机(3)设有净出口(5),经净出口(5)与主机活塞填料函循环(2)连通,主机活塞填料函循环(2)与主机循环舱(6)连通。本实用新型能够充分利用主机活塞填料函泄,提高了资源利用率,从而降低船舶的运营成本。
  • 船舶主机活塞填料函回收利用装置
  • [实用新型]一种节能型船舶尾轴密封系统-CN201920888264.3有效
  • 覃启胜 - 宜昌鑫汇船舶修造有限公司
  • 2019-06-13 - 2020-04-28 - B63H23/32
  • 一种节能型船舶尾轴密封系统,包括尾轴、尾管、重力、循环油泵和热交换器,重力通过油管依次连通尾管、热交换器、油泵、循环和重力,尾轴一端连接船舶柴油机飞轮,柴油机飞轮上方设有转速传感器,还包括PLC控制器,转速传感器电连接PLC控制器输入端,PLC控制器输出端通过变频器连接油泵。本实用新型能够随尾轴转速变化来改变油泵流量,保证尾轴正常降温的同时,降低油泵耗能,节约能源。
  • 一种节能型船舶密封系统
  • [实用新型]一种超滤净化装置用电加热器-CN201922067766.2有效
  • 卢云军 - 宁波环洁超滤科技有限公司
  • 2019-11-26 - 2020-12-04 - B01D36/04
  • 本实用新型公开了一种超滤净化装置用电加热器,涉及超滤净化装置用电加热领域,为解决现有的超滤净化装置没有电加热装置,不能对待过滤的进行加热,的过滤效率有待提高的问题。所述油油的内部设置有电加热外筒,所述电加热外筒的外表面上设置有进油管,所述进油管的一端贯穿于油油的一侧外表面,所述电加热外筒的外表面上设置有出油管,所述出油管的一端贯穿于油油的一侧外表面,并连接在淤渣固化离心机的进料端口处,所述淤渣固化离心机的外表面上分别设置有淤渣出料管和导油管。
  • 一种超滤净化装置用电加热器

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