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[发明专利]一种T型湿长桁成型模具精确定位装置及使用方法-CN202110855280.4有效
发明人：闫喜强;杜柯;陈程;刘钰铉;卢茜 -专利权人：中航西安飞机工业集团股份有限公司
申请日： 2021-07-27 - 公布日： 2023-04-14 - 主分类号： B29C33/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种T型湿长桁成型模具精确定位装置及使用方法。该方法通过定位组件对多个复合材料T型湿长桁成型模具进行精确定位，并对整体的位置进行精确调整；通过T型槽开闭组、模具压紧组对多个复合材料T型湿长桁成型模具进行固定、夹紧，最终实现将多个复合材料T型湿长桁成型模具拼装成一个整体
一种型湿长桁成型模具精确定位装置使用方法

[发明专利]一种复合材料T型加筋壁板共固化成型装置及使用方法-CN202110854180.X有效
发明人：赵远鹏;王浩军;闫喜强;陈程;刘钰铉 -专利权人：中航西安飞机工业集团股份有限公司
申请日： 2021-07-27 - 公布日： 2022-07-12 - 主分类号： B29C70/34 文献下载
摘要：该方法通过长桁成型模具组、预成型模具组、定位组合装置对多个带有湿状态L型长桁的组合模具进行定位、组合、固定、夹紧，实现相邻两个湿状态复合材料L型长桁形成一个湿状态复合材料T型长桁；通过定位组合装置与蒙皮成型模具精确对接，实现将多个湿状态复合材料T型长桁与湿状态复合材料蒙皮精确对接，形成湿状态复合材料T型加筋壁板，通过热压罐对湿状态复合材料T型加筋壁板进行共固化工艺，最终实现复合材料T型加筋壁板共固化成型。
一种复合材料型加筋壁板固化成型装置使用方法

[发明专利]一种降低湿长桁工艺加筋壁板固化变形的装置和方法-CN202211245469.2在审
发明人：闫恩玮;郝思雨;陈林杰;田永杰;南盈盈 -专利权人：中航西安飞机工业集团股份有限公司
申请日： 2022-10-11 - 公布日： 2022-12-06 - 主分类号： B29C70/54 文献下载
摘要：本发明公开了一种降低湿长桁工艺加筋壁板固化变形的装置和方法，通过在湿长桁立筋区域设置第1余量区和第2余量区，增加固化过程中，湿长桁净尺寸区域的热均衡性和固化度均衡性，减少内应力差异。并且，固化过程中，湿长桁第1余量区两侧不放置保形装置，消除了零件模具相互作用，第1余量区可自由膨胀，收缩，扭曲，释放内应力，减少加筋壁板组件的固化变形。
一种降低湿长桁工艺壁板固化变形装置方法

[实用新型]一种可快速拆卸的T形长桁成型装置-CN201620534467.9有效
发明人：陈健;安志东;李娜;郑霏;张明洋;赵清;王风岩;李凯 -专利权人：广联航空工业股份有限公司
申请日： 2016-06-03 - 公布日： 2016-11-09 - 主分类号： B29C65/78 文献下载
摘要：一种可快速拆卸的T形长桁成型装置，属于飞机长桁成型技术领域，包括安装底板、安装支架、手动快速夹紧机构、成型模体、T形长桁产品，其特征在于：所述安装底板上顶端表面左右对称各固定连接有安装支架，每个所述安装支架内部内侧顶端表面上方边缘处各固定连接有手动快速夹紧机构，每个所述安装支架上顶端表面内侧边缘处各固定连接有成型模体，两个所述成型模体之间固定插装有T形长桁产品，可以使成型模体能滑动合模并通过手动夹紧装置快速准确的固定两个成型模体，可以将长桁成型模与壁板成型模之间定位，从而达到湿长桁与湿蒙皮共固化的目的。
一种快速拆卸形长桁成型装置

[发明专利]一种机翼T型加筋壁板共胶结成型装置及使用方法-CN202210407292.5有效
发明人：吴志鹏;闫喜强;陈程 -专利权人：中航西安飞机工业集团股份有限公司
申请日： 2022-04-18 - 公布日： 2023-08-04 - 主分类号： B29C70/44 文献下载
摘要：该方法通过长桁精确定位调整装置沿蒙皮成型模具上滑轨多次往复移动，将湿状态蒙皮上表面放置的多根T型长桁快速调整定位至准确位置，并使其与湿状态蒙皮粘贴牢固；抽真空制作密封袋后，通过将长桁位置保持装置放置于T型加筋壁板上表面，夹持T型长桁，并与蒙皮成型模具固定，保证T型长桁位置不变，通过热压罐对机翼T型加筋壁板进行固化工艺，最终实现机翼T型加筋壁板共胶结成型。
一种机翼型加筋壁板胶结成型装置使用方法

[实用新型]一种大曲率壁板长桁端头结构-CN201220032631.8有效
发明人：殷宏;周国臣;宫少波;刘秀芝;曹景斌;胡伟 -专利权人：哈尔滨飞机工业集团有限责任公司
申请日： 2012-02-02 - 公布日： 2012-10-10 - 主分类号： B64C1/06 文献下载
摘要：本实用新型属于飞机结构设计技术，涉及一种飞机湿态蒙皮与干态长桁共胶接的大曲率壁板长桁端头结构。蒙皮壁板端部加强连接区的厚度以1∶25的斜率从6.3mm过渡至1.32mm，长桁在加强连接区处的宽度为50mm，长桁距蒙皮壁板端面55mm，T型长桁端面的立筋距根部8mm处切25°角，平边与蒙皮贴合面的宽度尺寸由本实用新型在长桁的端部采用铺层厚度递减斜率的方式及合理长桁端头的结构形式改善了长桁端头处应力集中情况，使飞机蒙皮、长桁的载荷过渡平稳。解决了长桁加筋共胶接壁板长桁端头斜削不平整，切边不美观，胶接质量差等问题，保证了制件的质量。
一种曲率壁板端头结构

[发明专利]一种复合材料加筋壁板Z型长桁的柔性定位方法-CN202010446614.8在审
发明人：成艳娜;肖光明;王展;闫恩玮;刘训新 -专利权人：西安飞机工业（集团）有限责任公司
申请日： 2020-05-22 - 公布日： 2020-08-28 - 主分类号： B29C65/48 文献下载
摘要：本发明公开了一种复合材料加筋壁板Z型长桁的柔性定位方法。该方法使用一种柔性定位装置进行定位。柔性定位装置包括定位角座、特制耐高温压簧、专用销钉、复材垫片。使用该方法可实现干态Z型长桁与湿态壁板蒙皮共胶接时Z型长桁的位置度控制要求，避免定位芯模在湿态壁板蒙皮表面造成压痕，保证壁板蒙皮的表面平整度及厚度要求。
一种复合材料壁板型长桁柔性定位方法

[发明专利]一种飞机长桁的定位方法和定位机构-CN201210116673.4有效
发明人：巴晓甫;李卫平;王新峰;蒋馨 -专利权人：西安飞机工业（集团）有限责任公司
申请日： 2012-04-19 - 公布日： 2012-07-25 - 主分类号： B64F5/00 文献下载
摘要：一种飞机长桁的定位方法和定位机构，已知待定位的长桁与两个已定位的长桁之间的相对位置关系、一个长桁定位机构，所述的长桁定位机构固化了两个已定位长桁与待定位长桁的相对位置关系，将两个已定位的长桁固定在长桁定位机构的对应定位点上，再将待定位的长桁固定在长桁定位机构的对应定位点上实现待定位长桁的定位。
一种飞机定位方法机构

[发明专利]一种飞机长桁的定位机构-CN201210116658.X无效
发明人：巴晓甫;李卫平;王新峰;白培荣 -专利权人：西安飞机工业（集团）有限责任公司
申请日： 2012-04-19 - 公布日： 2012-07-25 - 主分类号： B64F5/00 文献下载
摘要：一种飞机长桁的定位方法和定位机构，已知待定位的长桁与两个已定位的长桁之间的相对位置关系、一个长桁定位机构，所述的长桁定位机构固化了两个已定位长桁与待定位长桁的相对位置关系，将两个已定位的长桁固定在长桁定位机构的对应定位点上，再将待定位的长桁固定在长桁定位机构的对应定位点上实现待定位长桁的定位。
一种飞机定位机构

[发明专利]一种长桁接头-CN202111682074.4在审
发明人：纪露明;游新梅;史志俊;李小鹏;张彦军 -专利权人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
申请日： 2021-12-31 - 公布日： 2022-07-01 - 主分类号： B64C1/06 文献下载
摘要：本申请属飞机结构强度试验领域，特别涉及一种长桁接头，长桁接头底板，长桁接头底板包括高度不同的长桁侧与框缘侧，所述框缘侧高于所述长桁侧，所述长桁侧与所述框缘侧的底面相互平行；长桁接头立筋，长桁接头立筋垂直连接于长桁接头底板的顶面，并垂直与所述框缘侧与所述长桁侧的分界线；减少长桁与长桁接头连接螺栓数量，在不改变结构疲劳薄弱部位的同时保证长桁接头传载能力不下降；2.对长桁接头底板厚度进行梯度设计，使得底板应力分布更加均匀、合理；3.对长桁接头立筋端部进行斜削，减少结构重量。
一种接头

[发明专利]飞机下壁板的对接结构-CN201910362502.1在审
发明人：汤平;方芳;叶聪杰;葛健彪;张讯;张明星 -专利权人：中国商用飞机有限责任公司;中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
申请日： 2019-04-30 - 公布日： 2019-07-19 - 主分类号： B64C3/26 文献下载
摘要：飞机下壁板的对接结构，其中参与连接的壁板包括第一和第二下壁板，它们沿对接线对接；这些下壁板包括沿对接线相对布置的蒙皮以及其上的长桁；长桁包括长桁底缘和长桁底缘上的长桁腹板；长桁的连接端与对接线隔开；长桁腹板在连接端处具有初始高度，且形成长桁腹板斜削区；在第一与第二下壁板的长桁的连接端之间设置有下缘条；长桁与下缘条之间通过长桁接头连接，长桁接头的一端上设置有供长桁腹板插入的凹槽，长桁接头分别压住下缘条和长桁底缘并通过沿长桁的展向从对接线起排列的多排垂直于长桁的展向的排钉与之连接；排钉中的第三排钉穿过长桁腹板斜削区。本发明既满足了油箱密封的要求，又实现了对接结构的长桁接头与长桁之间优化传力。
长桁下壁板腹板对接线对接结构连接端底缘排钉下缘斜削展向接头连接相对布置壁板传力多排隔开蒙皮压住飞机密封油箱穿过垂直优化

[发明专利]一种具有压板的长桁定位压紧装置-CN202010925887.0在审
发明人：黄海蛟;崔晶;黄翔 -专利权人：江西昌河航空工业有限公司
申请日： 2020-09-04 - 公布日： 2020-12-18 - 主分类号： B64F5/10 文献下载
摘要：本发明实施例公开了一种具有压板的长桁定位压紧装置，包括：底座、长桁定位组件、压板和压板固定组件；底座设置有矩形卡槽，长桁定位组件包括嵌入矩形卡槽内的条形定位平板和长桁定位托板，可沿矩形卡槽滑动；压板与长桁定位托板之间通过压板固定组件活动连接，通过压板与长桁定位托板的位置调整使得L型长桁的定位位置确定后，通过压板固定组件将压板固定在长桁定位托板上，用于通过压板接近L型长桁的一端与长桁定位组件形成的长桁定位面对L型长桁进行压紧定位。本发明实施例解决了现有长桁与蒙皮、腹板组合装配过程中，由于没有形成统一可行的定位方式，从而导致对长桁的定位效果较差、且缺乏统一定位标准问题。
一种具有压板定位压紧装置

[发明专利]一种飞机上Z型长桁的拼接修理方法-CN201410633843.5无效
发明人：田晶;张凤玲;姚庆丰;艾延廷;王志;关焦月 -专利权人：沈阳航空航天大学
申请日： 2014-11-12 - 公布日： 2015-03-04 - 主分类号： B64F5/00 文献下载
摘要：本发明公开一种简单、易行，并且能够有效的降低飞机修理过程中次生损坏的发生的Z型长桁的拼接修理方法。本发明所采用的技术解决方案是一种飞机上Z型长桁的拼接修理方法，采用一种石墨切屑收集及无公害处理装置，其方法步骤如下：步骤1：判断长桁损伤的位置，损伤在长桁前端时向后留出一定距离的位置切除长桁；损伤在长桁后端时向前留出一定距离的位置切除长桁；步骤2：制作一个特制长桁，所述的特制长桁除无孔外与切掉的长桁尺寸与结构一致，所述的特制长桁的一端设置有长桁拼接件；步骤3：紧固：安装特制长桁时，特制长桁与剩余长桁之间要保证0.03英寸~0.06英寸的间隙
一种飞机型长桁拼接修理方法

[实用新型]一种长桁弹簧定位压紧装置-CN202021358337.7有效
发明人：黄海蛟;周浩;陈志阳 -专利权人：江西昌河航空工业有限公司
申请日： 2020-07-10 - 公布日： 2021-06-29 - 主分类号： B25B11/02 文献下载
摘要：本实用新型属于飞机装配技术领域，具体涉及一种长桁弹簧定位压紧装置。该装置包括：长桁定位件，所述长桁定位件包括位置控制部和长桁定位部，其中，长桁定位部具有水平表面用于对长桁进行定位；压板，所述压板为类U型结构，所述压板倒扣在长桁定位部上方，一端用于与长桁定位部的水平表面配合对长桁夹紧；定位杆，所述定位杆一端固定在长桁定位部上并且所述定位杆与长桁定位部的水平表面垂直，所述定位杆另一端与压板固定；定位杆上还套设有弹簧，弹簧一端与压板接触另一端与长桁定位部接触。通过在长桁定位部与压板之间设置弹簧，使得压板对L型长桁的压紧力更加牢固稳定，同时在松开对L型长桁的压紧时能更快速便捷。
一种弹簧定位压紧装置

[发明专利]一种长桁的定位方法及加筋壁板-CN201811276184.9有效
发明人：孙凯;魏应彪;晏冬秀;余永波;刘卫平;孔娇月;董柳杉;章虽泉;陈磊;赵强 -专利权人：中国商用飞机有限责任公司;上海飞机制造有限公司
申请日： 2018-10-30 - 公布日： 2021-07-09 - 主分类号： B29C70/78 文献下载
摘要：本发明公开了一种长桁的定位方法及加筋壁板，涉及复合材料成型技术领域。该长桁的定位方法包括如下步骤：S1、将铺贴有长桁的长桁芯模置于蒙皮工装上，长桁芯模的两端通过端头定位器定位，并使长桁与设置在蒙皮工装上的蒙皮粘接；S2、在长桁芯模的两侧设置补偿机构，该补偿机构具有与长桁芯模抵接的补偿面；S3、对长桁进行固化，且固化的过程中，当长桁的厚度发生变化时，补偿机构能够发生移动，使补偿机构的补偿面始终与长桁芯模的侧面抵接。在长桁固化的过程中位于长桁芯模两侧的补偿机构能够对其产生挤压力，使得长桁的轴线在固化过程中不会发生偏移，保证了长桁轴线的精确定位。该长桁的定位方法操作方便、成本低且对长桁轴线的定位效果好。
一种定位方法壁板

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