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- [实用新型]一种天燃气、液混合增效减排装置-CN201120190946.0有效
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宁琰;王晶
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宁琰;王晶
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2011-06-08
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2012-02-01
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B01F5/00
- 本实用新型涉及一种天燃气、液混合增效减排装置，包括，筒体、进料口、进气口、混合气液排放出口、残夜排放口，支腿，其特征在于，所述的进料口置于所述筒体顶部；所述的进气口置于所述筒体上部侧壁上；所述的混合气液排放出口置于所述筒体顶部的、进气口对面位置；所述的残夜排放口置于所述筒体底部；所述的支腿置于所述筒体底部；在所述筒体内，包括一个与进气口相通的、并由一垂直的隔板与筒体进气口侧壁、焊接构成的进气通道；在所述筒体内，还包括多层散布液体用的隔板本实用新型的装置和混合剂，结合使用，混合装置使天燃气通过液体达到气液混合；天燃气混合后再燃烧，可节气，二氧化碳和二氧化硫降低排放。
- 一种燃气混合增效装置
- [实用新型]焊炬-CN200620053773.7无效
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温小繁
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温小繁
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2006-01-13
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2007-01-17
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F23D14/40
- 一种焊炬，包括设置在焊炬本体上控制燃气流量大小的燃气调节旋钮和控制氧气流量大小的氧气调节旋钮，燃气调节旋钮和氧气调节旋钮分别设置在燃气进气管和氧气进气管上，燃气进气管和氧气进气管交汇后形成混合气管，混合气管末端设置有焊嘴，焊炬本体上设置有铰接在焊炬本体上带手柄的混合气调节阀，混合气调节阀设置在混合气管上，混合气调节阀设置在手柄一端，焊炬本体和手柄之间还设置有复位弹簧。混合气管分作两支管，其中一支管上设置有混合气调节旋钮，另一支管上设置有带手柄的混合气调节阀，混合气分别经过两支管后由排气管送至焊嘴处。本实用新型结构简单合理、操作简便、焊接工作效率高、能耗低。
- 焊炬
- [发明专利]一种储气引流的醇氢发动机冷启动装置及方法-CN202310090643.9在审
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蒋炎坤;张宇超
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华中科技大学
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2023-01-18
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2023-05-23
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F02M21/02
- 本发明属于醇氢发动机冷启动相关技术领域，其公开了一种储气引流的醇氢发动机冷启动装置及方法，装置包括：进气文氏管，进气文氏管安装在发动机进气管上，进气文氏管喉部设有富氢混合气出气环；发动机总成，包括发动机进气总成、发动机做功总成以及发动机排气总成；醇氢裂解器回收醇氢发动机尾气余热将醇氢燃料裂解；富氢混合气储气罐，富氢混合气储气罐的进气管有两条通过进气电磁阀与储气罐进气口连接，第一进气管与富氢混合气管路相连，第二进气管与发动机进气管连接且连接处位于进气文氏管的上游，富氢混合气储气罐的出气管与进气文氏管喉部的出气环相连。本申请可以解决低压混合气进入高压进气管的问题，保证了冷启动的顺利安全进行。
- 一种引流发动机冷启动装置方法
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