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[实用新型]一种用于柴油机的辅助预混燃烧装置-CN202321100716.X有效
发明人：樊文欣;郭胤;乔姜;李岩 -专利权人：山西尼尔耐特机电技术有限公司
申请日： 2023-05-09 - 公布日： 2023-09-15 - 主分类号： F02M29/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于柴油机的辅助预混燃烧装置，包括柴油机本体，以及开设于柴油机本体正面的驱动槽，且驱动槽的内部预设有飞轮本体；所述柴油机本体的顶面固定安装有缸盖本体，且缸盖本体的侧面等距离开设有进气槽口；还包括：所述缸盖本体的后端固定安装有进气涡轮组件，且缸盖本体的顶面固定安装有进气导管；其中，柴油机本体的内部等距离设置有气缸本体，且气缸本体的内部开设有燃烧腔室。该用于柴油机的辅助预混燃烧装置，通过在柴油机本体工作的过程中，预混装置将柴油以及空气进行预先混合，从而降低在低温环境下柴油的黏稠度，防止过于浓稠的柴油不利于后续的雾化以及燃烧。
一种用于柴油机辅助燃烧装置

[发明专利]一种汽车燃料气体混合装置-CN202310672752.1在审
发明人：太春吉 -专利权人：青岛艾斯特尔环保科技有限责任公司
申请日： 2023-06-07 - 公布日： 2023-08-01 - 主分类号： F02M29/02 文献下载
摘要：本发明涉及气体混合设备技术领域，具体为一种汽车燃料气体混合装置，混合装置包括预混部，预混部包括预混罐，预混罐上设有能够分别导入燃料、氧气或空气的送料管路，且预混罐内设有能够形成涡流起到混合作用的混料辊；复混部，复混部包括能够通过混料导管与预混罐导通连接的复混罐，复混罐内设有两侧对向分布的混料单元；能够在燃料气体进入汽车气缸之前将燃料与氧气或空气混合，使得燃料中混入足量氧气或空气；无需或减少了气缸燃烧过程中补充气体；该装置通过设有的预混部和复混部能够分别通过混料辊和混料单元使得燃料气体之间形成涡流，使其气体在罐内旋转运动充分混合；有利于提高其燃烧热转化率，使其充分燃烧。
一种汽车燃料气体混合装置

[发明专利]燃油发动机用石墨烯超材料量子节能减排系统的生产工艺-CN202310101395.3在审
发明人：方海祥 -专利权人：浙江胜奔环境科技有限公司
申请日： 2023-01-29 - 公布日： 2023-06-30 - 主分类号： F02M29/02 文献下载
摘要：本发明涉及节能器技术领域，且公开了燃油发动机用石墨烯超材料量子节能减排系统，包括固定座，所述固定座的内壁固定安装有保护壳，所述保护壳内部沿着其长度方向贯穿固定有混合部件，所述混合部件的表面活动连接有传动部件，所述传动部件上侧设置有进气部件，所述进气部件左端和混合部件之间固定安装有过滤部件。燃油在输油管内流动过程中，经过插芯和输油管内壁之间的环形通道，对螺旋翅片产生推力，从而推动插芯、倾斜翅片和螺旋翅片的装配体转动，使燃油输送过程中被搅动，使燃油分散开，并在插芯左端处空腔变大，使空气混入燃油内，从而使燃油与空气充分混合后，再进入燃油发动机内，提高燃油的燃烧充分程度，达到节能环保的目的。
燃油发动机石墨材料量子节能系统生产工艺

[发明专利]一种燃烧发动机可燃混合物的混合设备-CN202310215619.3有效
发明人：殷爱军;申孟芹;亨利·珂伦;王海铭;鲁晓燕;陈化;解永辉;王云飞;曹政坤;程晶晶;李阳;中山顕;舒博;田敏;殷海红;侯跃艳;郭姗姗;战强;郭金泉;宋健;李双歧;埃里克·托马斯·托斯滕森 -专利权人：山东赛马力发电设备有限公司
申请日： 2023-03-08 - 公布日： 2023-06-09 - 主分类号： F02M29/02 文献下载
摘要：本发明涉及可燃混合物的混合技术领域，尤其涉及一种燃烧发动机可燃混合物的混合设备，包括混合箱，所述混合箱的侧壁安装有喷油管、进气管和排出管，所述混合箱的侧壁转动连接有混合主轴，所述混合箱的侧壁固定有降温箱，所述混合主轴与降温箱的内壁转动连接，所述降温箱的外壁固定有机箱，所述机箱的内部安装有电机，所述电机的输出轴与混合主轴端部连接。优点在于：混合箱内部空气将通过进气孔进入到混合球中，随后充满混合球，在雾化油液穿过混合球时，将与其内部空气进行初步的混合处理，从而提高整体的混合效果，制冷片通电后制冷，再由内散热针交换热量，从而控制雾化油液所处位置的温度，使其处于温度适宜状态，避免高温产生的内部爆炸。
一种燃烧发动机可燃混合物混合设备

[实用新型]一种二冲程内燃机防反喷结构-CN202221697694.5有效
发明人：何涛涛;李树阳;程聪 -专利权人：浙江派尼尔科技股份有限公司
申请日： 2022-07-01 - 公布日： 2022-12-30 - 主分类号： F02M29/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及二冲程活塞式内燃机技术领域，且公开了一种二冲程内燃机防反喷结构，包括内燃机主体，内燃机主体的顶部设置有火花塞，火花塞的下面设置有汽缸，汽缸的下面设置有活塞，内燃机主体的下部转动连接有轴连杆总成，火花塞的左侧固定连接有进气管，进气管的左侧固定连接有化油器，化油器的左侧固定连接有空滤器，空滤器的内部设置有滤芯。当活塞从下止点往上运动时，曲轴箱不再产生负压，簧片阀关闭，进气停止而气缸内由于开始了燃烧做功，压力开始增大，又会将活塞往下止点推，这个过程中曲轴箱内压力会逐渐增大，之前进入的曲轴箱的混合燃气就不会再从进气管反喷会空滤器，从而实现发动机运行过程中防止反喷燃气的现象。
一种冲程内燃机防反结构

[发明专利]一种用于发电机组发动机的甲醇混合管-CN202211096833.3在审
发明人：赵靖华;周伟;李昊 -专利权人：江苏汉旭和电源科技有限公司
申请日： 2022-09-08 - 公布日： 2022-11-29 - 主分类号： F02M29/02 文献下载
摘要：本发明公开的一种用于发电机组发动机的甲醇混合管，包括混合管主体和进气管，还包括甲醇混合组件，加醇混合组件包括安装架、双头电机、中心轴、混合叶片、螺旋叶、喷醇泵、进醇管、分醇盘和喷醇管。本发明属于发动机技术领域，具体是一种对混合管进行快速的安装，对喷出的甲醇和空气进行同时输送，输送过程中使甲醇和空气进行充分的混合，减少了甲醇集中喷出后出现挂壁的现象，甲醇与空气的流动速度更快，减少混合叶片转动时的阻力，使甲醇与空气充分融合的用于发电机组发动机的甲醇混合管。
一种用于发电机组发动机甲醇混合

[实用新型]一种节油器及其内燃机-CN202121410778.1有效
发明人：张正杰 -专利权人：张正杰
申请日： 2021-06-22 - 公布日： 2022-02-18 - 主分类号： F02M29/02 文献下载
摘要：本公开涉及内燃机配件技术领域，具体的涉及一种节油器。本实用新型公开了一种节油器，包括套筒，套筒内壁上设置环形阵列的叶片；每片叶片从套筒的一端至另一端呈螺旋状分布于套筒内壁上；位于套筒上的叶片用于使通过的气流形成旋涡空间。比现有产品维持旋转气流的时间长距离长并且气流稳定风量大。
一种节油及其内燃机

[发明专利]燃料效率提高装置-CN201780060325.0有效
发明人：朴钟杓 -专利权人：朴钟杓
申请日： 2017-09-27 - 公布日： 2021-06-01 - 主分类号： F02M29/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种燃料效率提高装置。为此，本发明包括：第一外壳，其以内部中央第一喷射孔为中心在两端分别组装有第一、第二旋转粉碎口，在一侧组装设置有燃料流入口；连接口，其组装设置于所述第一外壳的另一侧，在中央形成有第二喷射孔；第二外壳，其组装设置于所述连接口的另一侧，在另一侧排出孔侧组装设置有燃料排出口；以及燃料诱导装置，其组装设置于所述第二外壳的内部，为了在对燃料进行粉碎并使其微粒化后移送至另一侧，设置有第一、第二、第三、第四诱导管和第一、第二旋转诱导管。与现有技术相比，如此构成的本发明对喷射到发动机的各种燃料(例如：汽油、轻油、重油、灯油等等)进行更加微粒化，使得燃料完全燃烧掉，因此能够使得能源效率极大化，由此大幅提高燃料效率提高装置的品质和可靠性，因此满足作为使用者的消费者的各种要求(需求)，从而能够树立良好的形象。
燃料效率提高装置

[实用新型]柴油发动机文丘里管-CN201920981667.2有效
发明人：钱智;张海峰;钱立胜;徐君;余长旺;付抗;蒲新阳;曹鑫 -专利权人：安徽省锦瑞汽车部件有限公司
申请日： 2019-06-27 - 公布日： 2020-05-05 - 主分类号： F02M29/02 文献下载
摘要：本实用新型揭示柴油发动机文丘里管，包括混料喉管，混料喉管的顶面连通有混料管，混料管的表面固定连接有安装架，混料喉管的表面活动连接有安装连接装置，安装连接装置包括连接套管，连接套管的内壁与混料喉管的表面螺纹连接，连接套管的表面开设有活动卡齿，连接套管通过活动卡齿啮合有活动齿轮，活动齿轮的内壁活动连接有活动转轴，活动转轴的表面固定连接有调节盒，活动齿轮的表面啮合有调节齿轮；本实用新型通过调节盘与调节齿轮，在需要将文丘里管安装至管道上时，拧紧的方向能够自由掉转，避免拧动连接件的操作限制在狭小空间内，达到了方便安装与拆卸文丘里管，提高维修效率的效果。
柴油发动机文丘里管

[实用新型]一种新型节油减排装置-CN201821928010.1有效
发明人：汪振安;李元元;刘博 -专利权人：中能天合科技有限公司
申请日： 2018-11-22 - 公布日： 2019-08-30 - 主分类号： F02M29/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型节油减排装置，属于节油减排领域。一种新型节油减排装置，在使用的过程中，氧气装置使用完毕进行更换时，通过将氧气装置向安装仓内部安装，通过氧气装置上的齿条带动其上的转动齿轮转动，之后通过转动齿轮带动转动轴转动，之后带动其上的转动轮转动，从而通过传动带带动转动管转动，从而带动其内部的连接管向外移动，从而使氧气装置气体通过连接管传输到雾化箱中，之后气体带动气扇转动，从而带动固定轴转动，从而带动磁性雾化板转动，油料从进油孔中进来后，先被气体冲散，之后落到磁性雾化板上，之后与氧气充分混合，之后再进行燃烧，可以使燃烧更加彻底，减少油料消耗。
转动氧气装置节油减排装置转动齿轮连接管雾化板燃烧本实用新型充分混合内部安装气体通过油料消耗安装仓传动带固定轴进油孔雾化箱转动管转动轮转动轴节油齿条减排氧气油料传输移动

[实用新型]一种新型汽车动力环保节能器-CN201820728475.6有效
发明人：肖世英 -专利权人：赣州市动优科技有限公司
申请日： 2018-05-16 - 公布日： 2018-11-27 - 主分类号： F02M29/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车动力油耗领域，提供一种新型汽车动力环保节能器，连接在汽车油管与汽车发动机之间，包括进油接头、出油接头、腔体，所述腔体截面为圆形，腔体其内径由两端往中间逐渐缩小，所述腔体中间往两端至少一侧设有锥度螺旋，所述腔体中间段为圆柱，所述腔体通过金属堵嘴连接进油接头和出油接头，相邻腔体之间还设有金属堵嘴，所述腔体内设有弹簧，所述金属堵嘴中心朝进油一端设有锥形突起，所述金属堵嘴中心朝弹簧一端设有锥形突起，所述弹簧通过锥形突起固定。本实用新型相对现有技术增加了弹簧使腔体内的油进一步得到稍大的带间隙带螺旋式的阻力，使腔体内油的搅拌雾化效果更佳，且不影响进油速度。
弹簧堵嘴锥形突起腔体金属本实用新型环保节能器出油接头进油接头腔体中间新型汽车体内进油汽车发动机汽车动力汽车油管腔体截面雾化效果相邻腔体逐渐缩小锥度螺旋间隙带螺旋式油耗

[实用新型]一种360度旋转磁吸指环扣支架-CN201720996133.8有效
发明人：廖记标 -专利权人：廖记标
申请日： 2017-08-10 - 公布日： 2018-02-13 - 主分类号： F02M29/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种360度旋转磁吸指环扣支架，包括锌合指环扣、磨砂PC片、锌合金一体旋转轴、不锈钢垫圈、旋转套和双面胶，所述磨砂PC片设置于所述锌合金一体旋转轴的一侧，所述锌合金一体旋转轴的另一侧依次设置有所述不锈钢垫圈、所述旋转套和所述双面胶。本实用新型提供一种360度旋转磁吸指环扣支架，通过设置涡旋切割体，发动机的动力较高，不但不会影响发动机的动力还会提升动力20%，节油效果较为明显；本实用新型具有结构简单、性能稳定和使用寿命较长的优点。
一种 360 旋转指环支架

[实用新型]一种摩托车用怠速控制装置-CN201620483900.0有效
发明人：鲁为龙;郭士宣;鲁可列;骆荣春 -专利权人：芜湖力锐达汽车部件有限公司
申请日： 2016-05-25 - 公布日： 2016-10-19 - 主分类号： F02M29/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种摩托车用怠速控制装置，包括外壳，所述外壳的顶端设有顶板，所述顶板的顶端左右两侧分别设有进气管和进油管，所述进气管和进油管均通过连接管与斜板相连，所述斜板的正面设有气孔，所述斜板的下表面设有油孔，所述外壳的内部设有第二混合仓。该摩托车用怠速控制装置，通过气孔、油孔和第二混合仓的配合，气体和油液通过进气口和进油口通过连接管输送至斜板内，并通过气孔和油孔喷入第二混合仓内进行混合，气体和油液喷入第二混合仓内后击打在搅拌板上，搅拌板通过旋转轴进行旋转对气体和油液进行混合，混合后的油气混合物通过出口进入动力仓内，提高动力装置启动时动能，使摩托车在怠速状态下直接行使。
一种摩托车用怠速控制装置

[实用新型]多向多入口柴油混合设备-CN201521094829.9有效
发明人：李伟;李鹏飞 -专利权人：成都恒润高新科技股份有限公司
申请日： 2015-12-27 - 公布日： 2016-05-25 - 主分类号： F02M29/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种多向多入口柴油混合设备，包括混合管、转套、卡套和支管，所述混合管的两端分别设置有主进油口和出油口，多个所述转套从上至下依次套装在所述混合管上，所述转套通过所述卡套与所述混合管固定位置，所述混合管与所述转套接触的侧壁上设置有多个通孔，所述支管的内端与所述转套的侧壁固定连接，所述转套与所述支管的连接处设置有进油孔。本实用新型多向多入口柴油混合设备通过在混合管的外侧套装多个可旋转的转套，并将支管与该转套固定连接后与混合管连通，使支管的进油口可以沿混合管的轴线旋转，同时设置多个支管，使该混合管具有多个可改变朝向的进油口，便于使用和安装。
多向入口柴油混合设备

[实用新型]负压混合旋流器-CN201520827227.3有效
发明人：田超;吴太平;王绍臣 -专利权人：北京北机机电工业有限责任公司
申请日： 2015-10-22 - 公布日： 2016-05-04 - 主分类号： F02M29/02 文献下载
摘要：本实用新型负压混合旋流器涉及一种旋流器，特别是涉及一种用于内燃机的促进油、气混合的旋流器。其目的是为了提供一种结构简单、成本低、操作简便、节能环保、能量转化率高、保护资源、提高燃油经济性的负压混合旋流器。本实用新型负压混合旋流器包括第一旋流器(1)和第二旋流器(2)，所述第一旋流器(1)的外侧套装有第二旋流器(2)，第一旋流器(1)的中部设有喷油嘴(11)，所述第一旋流器(1)和第二旋流器(2)的螺旋方向相反。
混合旋流器

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