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[发明专利]高碳热轧钢板及其制造方法-CN201980010258.0有效
发明人：宫本友佳;小林崇;樱井康广;横田毅 -专利权人：杰富意钢铁株式会社
申请日： 2019-01-22 - 公布日： 2022-05-03 - 主分类号： C22C38/32 文献下载
摘要：本发明的目的在于提供具有优良的冷加工性和优良的淬透性(浸液淬透性、渗碳淬透性)的高碳热轧钢板及其制造方法。
热轧钢板及其制造方法

[实用新型]飞轮转子及磁悬浮储能装置-CN201922492685.7有效
发明人：刘权苇;贺智威 -专利权人：坎德拉（深圳）科技创新有限公司
申请日： 2019-12-31 - 公布日： 2021-02-02 - 主分类号： F16F15/30 文献下载
摘要：本申请提供的飞轮转子，由于飞轮采用合金钢，其淬透性更佳，可以满足大直径转子对于淬透性的需求，可以增大飞轮转子的直径，提高储能量；飞轮的顶面和底面开设有凹槽，这样，使得飞轮在加工制造时更好地被淬透，并且，
飞轮转子磁悬浮装置

[发明专利]一种钻杆焊缝热处理淬火方法及其装置-CN200610024175.1有效
发明人：朱世忠;赵鹏 -专利权人：宝山钢铁股份有限公司
申请日： 2006-02-27 - 公布日： 2007-09-05 - 主分类号： C21D9/08 文献下载
摘要：一种钻杆焊缝热处理淬火方法，包括以下步骤：在奥氏体化后的钻杆焊缝外表喷淬火液体，同时在钻杆焊缝内表面喷气，以此达到焊缝淬火的目的，在确保焊缝淬透的同时保证焊缝不产生淬火裂纹。与现有技术相比，本发明对传统钻杆焊缝水淬工艺进行了改进。改进后的方法可对奥氏体化后的焊缝金属进行快速冷却。对于类似4130H的水淬钻杆材质，不但使焊缝外表冷却均匀，而且即使焊缝处的壁厚达到40mm，也能够完全淬透。
一种钻杆焊缝热处理淬火方法及其装置

[发明专利]一种测定铝合金淬透性的淬火装置和方法-CN201810584938.0在审
发明人：孙会;沈忱 -专利权人：上海电机学院
申请日： 2018-06-08 - 公布日： 2018-10-19 - 主分类号： C21D1/55 文献下载
摘要：本发明公开了一种测定铝合金淬透性的淬火装置和方法，包括两个试样件、U型管、底座和固定架，固定架安装在底座上，两个试样件间隔布置并垂直安装在固定架上，在试样件的底部开设凹槽，U型管在试样件下方并安装在固定架上本发明有益效果是获得很宽的冷却速率范围，并且一次性淬火测定与端淬面不同距离的硬度值以及与端淬面不同距离的冷却速率，建立了端淬距离与冷却速度和硬度的关系,从而可以准确地评价铝合金的淬透性。
试样件固定架冷却铝合金淬透性淬火装置喷嘴端淬面入水口底座垂直安装顶部安装间隔布置喷嘴喷射中心重合淬透性铝合金一次性中轴线淬火

[发明专利]一种工程机械履带底盘轮体用钢及其生产方法-CN201910180382.3有效
发明人：石可伟;郑力宁;肖波;杨勰;印传磊;雷鸣 -专利权人：江苏利淮钢铁有限公司;江苏沙钢集团淮钢特钢股份有限公司
申请日： 2019-03-11 - 公布日： 2020-05-05 - 主分类号： C22C38/02 文献下载
摘要：从上述组分可知，本发明的一种工程机械履带底盘轮体用钢及其生产方法，本发明通过调整提高Mn，添加Cr，材料淬透性得到明显提高，使材料热处理工艺性得到提高；相同热处理工艺下（正火温度870℃，端淬温度845℃），与常规使用的钢材料相比，材料淬透性明显提高。
一种工程机械履带底盘体用及其生产方法

[发明专利]一种汽车驱动系统球笼用钢及其生产方法-CN201910180986.8有效
发明人：石可伟;左辉;郑力宁;肖波;印传磊;雷鸣 -专利权人：江苏利淮钢铁有限公司;江苏沙钢集团淮钢特钢股份有限公司
申请日： 2019-03-11 - 公布日： 2020-10-27 - 主分类号： C22C33/04 文献下载
摘要：从上述组分可知，本发明的一种汽车驱动系统球笼用钢及其生产方法，本发明通过调整提高Mn，添加Cr，材料淬透性得到明显提高，使材料热处理工艺性得到提高；相同热处理工艺下（正火温度870℃，端淬温度845℃），与常规使用的钢材料相比，材料淬透性明显提高。
一种汽车驱动系统球笼用钢及其生产方法

[发明专利]汽车的车身结构，尤其车底结构-CN201180032597.2有效
发明人： B.洛曼;W.克劳思;T.博施;G.希夫里;M.斯坦鲁肯;S.蒂勒;J.希尔曼 -专利权人：大众汽车有限公司
申请日： 2011-05-09 - 公布日： 2013-03-06 - 主分类号： B62D25/20 文献下载
摘要：按本发明，在处于至少一个规定的负载路径，尤其车头碰撞负载路径和/或车侧碰撞负载路径和/或车尾碰撞负载路径区域内的支承构件，至少部分通过高强度支承构件，优选地通过完全淬透或至少部分淬透的、用热成型或模淬钢板制的高强度支承构件构成
汽车车身结构尤其车底

[发明专利]具有优异淬透性的马氏体不锈钢-CN202180090885.7在审
发明人：姜亨求;金东勋;曹圭珍 -专利权人：浦项股份有限公司
申请日： 2021-12-10 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： C22C38/42 文献下载
摘要：公开了通过控制组分体系而具有优异淬透性的马氏体不锈钢。根据本发明的一个实施方案的具有优异淬透性的马氏体不锈钢以重量％计包含：C：0.01％至0.1％、Si：0.05％至1.0％、Mn：0.05％至1.0％、Cr：11.0％至14.0％、Ni：0.05％至1.0
具有优异淬透性马氏体不锈钢

[发明专利]一种水溶性淬火剂-CN201310434802.9无效
发明人：杨龙兴 -专利权人：无锡阳工机械制造有限公司
申请日： 2013-09-23 - 公布日： 2013-12-25 - 主分类号： C21D1/60 文献下载
摘要：本发明制备的水溶性淬火剂既能满足材料的淬透性又能控制材料的淬透性而使材料不产生裂纹。
一种水溶性淬火

[发明专利]一种高淬透性齿轮用钢及其制造方法-CN202110031194.1有效
发明人：高加强;赵四新;张成名;丁忠 -专利权人：宝山钢铁股份有限公司
申请日： 2021-01-11 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： C22C38/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种高淬透性齿轮用钢，其除了Fe和不可避免的杂质以外还含有质量百分含量如下的下述各化学元素：C：0.17～0.22％，Si：0.10～0.40％，Mn：1.0～1.4％，S：0.020～0.035此外，本发明还公开了上述高淬透性齿轮用钢的制造方法，其包括步骤：(1)冶炼和浇铸；(2)加热；(3)锻造或轧制；(4)精整，所述精整包括剥皮或退火或正火。本发明所述的高淬透性齿轮用钢具有较高的淬透性及较窄的淬透性带宽和良好的高温晶粒稳定性，且易于切削，适用于高温渗碳，可用于汽车变速器或减速器及工业减速机等，具有良好的使用前景和价值。
一种高淬透性齿轮及其制造方法

[实用新型]一种易淬透自磨机和半自磨机衬板-CN201721247894.X有效
发明人：魏明安;武文建;吴建明 -专利权人：北京环磨科技有限公司;北京环磨矿冶能效技术研究院有限公司;北京耐磨标准技术有限公司
申请日： 2017-09-27 - 公布日： 2018-06-05 - 主分类号： B02C17/22 文献下载
摘要：本实用新型涉及用于金属矿物、工业矿物、化工矿物、能源矿物和建材物料粉磨用自磨和半自磨机中，用于保护筒体内表面的一种易淬透自磨和半自磨机衬板。自磨和半自磨机负荷质量大，落差大，会对衬板造成巨大冲击磨损，因此衬板一般制成较厚的实心结构，制造过程的热处理阶段往往不易淬透，导致衬板表层和心部硬度差较大，使用中耐磨性越来越差。本实用新型一种易淬透自磨和半自磨机衬板⑴利用实心衬板中部的可去除区域，设计出空心区⑵，使自磨和半自磨机衬板实际承受磨损的部分仅保持必要的有限厚度，从而在制造过程的热处理阶段可以完全淬透。
衬板半自磨机自磨淬透本实用新型热处理阶段耐磨性制造过程磨损筒体内表面衬板寿命工业矿物化工矿物建材物料金属矿物巨大冲击实心结构心部硬度高硬度可去除空心区自磨机粉磨钢耗矿物心部落差节约能源制造

[发明专利]一种高淬透性钢球的生产方法-CN202211386641.6在审
发明人：秦本洋 -专利权人：安徽省宁国市宁沪钢球有限公司
申请日： 2022-11-07 - 公布日： 2023-03-28 - 主分类号： C21D9/36 文献下载
摘要：本发明公开了一种高淬透性钢球的生产方法，包括以下步骤：S1、锻造钢球：钢球原材料为圆柱钢料；放入到加热炉内部加热到1050～1200℃，保温20分钟后，置于锻造机锻造成钢球，然后进行淬油；S2、当钢球表面温度降低到60～80℃时，升温至800～900℃，保温50～～260℃之间,时间为1～2h；S3、空冷：对钢球空冷至设计温度，对钢球预冷处理，从而使钢球不同区域的冷却速度曲线较为平缓，淬透深度更大本发明本发明选用的各元素以不同比例的含量相互配合，锻后余热淬油，接着二次加热淬火进行相匹配，钢球表面、内部的强度差异较小，钢球的淬硬性和淬透性都得到较好的提升。
一种高淬透性钢球生产方法

[实用新型]一种测试金属材料淬透性的装置-CN201921493677.8有效
发明人：庞于思;张亚彬;谢兴华 -专利权人：江阴华润制钢有限公司
申请日： 2019-09-10 - 公布日： 2020-07-07 - 主分类号： C21D1/55 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种测试金属材料淬透性的装置，包括试验筒、喷水单元和排水单元，喷水单元和排水单元安装在试验筒上，其中：试验筒包括筒体、上盖和下底；喷水单元包括喷水管和进水阀门；排水单元包括出水管和出水阀门通过本实用新型，能够迅速方便地进行端淬试样金属材料淬透性的测试，测试方式安全便捷。
一种测试金属材料淬透性装置

[发明专利]低成本C53凸轮轴用钢保淬透性方法-CN202010509432.0在审
发明人：张军;董长龙;王铎锟 -专利权人：大连中航钢研特种材料有限公司
申请日： 2020-06-08 - 公布日： 2021-12-24 - 主分类号： C22C38/44 文献下载
摘要：本发明公开一种低成本C53凸轮轴用钢保淬透性方法，通过技术理论分析和在标准范围内对重点元素优化及对残余元素控制，设计制定合理成分内控范围和冶炼工艺；对碳、硅、锰均选择上限控制，目标值考虑了成分偏差，主要成分碳本发明有益效果是使距淬火端面5mm处淬透性硬度(HRC)达到40，解决了钢的淬透性在距淬火端3mm～7mm过渡区硬度不稳定问题，并降低产品成本。
低成本 c53 凸轮轴用钢保淬透性方法

[发明专利]一种高强度易淬透型动车车轮钢及其制造方法-CN201811016572.3有效
发明人：王飞;孙晓林 -专利权人：天津钢研海德科技有限公司
申请日： 2018-08-31 - 公布日： 2021-04-30 - 主分类号： C22C38/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种高强度易淬透型动车车轮钢及其制造方法，通过电炉冶炼，LF炉精炼，VD脱气减少夹杂物数量，氩气保护浇注，气氛保护电渣重熔控制夹杂物形状，高温扩散，六面锻造，退火来提高车轮钢性能。利用本发明技术方案可获得纯净，组织均匀的钢基体，通过硼含量的合理控制提高动车车轮钢的淬透性。主元素成分相近时，淬透性能较常规车轮钢提升13％以上。
一种强度易淬透型动车车轮及其制造方法