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[发明专利]一种船舶液压系统-CN201810168141.2有效
发明人：袁瑞军;王兵;万滔;张雷;周兵;陈方红;李阳洋 -专利权人：广州文冲船厂有限责任公司
申请日： 2018-02-28 - 公布日： 2020-03-13 - 主分类号： F15B1/02 文献下载
摘要：本发明提供一种船舶液压系统，包括液压单元、高压管路、低压管路以及液压驱动设备，液压单元设为若干个，各液压单元分布于船舶的不同位置，各液压单元的出油口通过出油管路与高压管路相连通，各液压单元的回油口通过回油管路与低压管路相连通，液压驱动设备分别与高压管路和低压管路相连通，高压管路和低压管路上设有隔离阀。基于上述结构，各液压单元通过高压管路和低压管路形成了一个覆盖整个船舶的液压系统，液压驱动设备直接就近接入液压系统中，无需连接重复冗余的液压管路，从而减少了液体在管路中流动的能耗，提高了液压驱动的效率；其次，隔离阀可将故障管路或设备与功能正常的液压系统相隔离，提高了船舶液压系统的抗损性和可靠性。
一种船舶液压系统

[发明专利]切换装置和润滑泵-CN202010253795.2在审
发明人： D.赫斯;J.克雷茨凯默尔;S.舒尔曼 -专利权人：德国斯凯孚润滑油系统有限责任公司
申请日： 2020-04-02 - 公布日： 2020-10-20 - 主分类号： F15B11/08 文献下载
摘要：一种用于将润滑泵的液压驱动器的管路交替地连接到液压回路的压力管路和返回管路的切换装置，包括：连接至液压驱动器的管路的液压管路和连接至压力管路和返回管路的其他液压管路，切换阀，其配置成与液压管路相互作用，使得在切换装置的第一切换状态下，液压驱动器的管路中的至少第一管路可连接至压力管路，并且在切换装置的第二切换状态下，液压驱动器的管路中的至少第二管路可连接至压力管路，包括液压控制管路的液压控制单元，其中控制管路中的至少第一控制管路可连接至压力管路，控制管路中的第二控制管路配置为切换管路，使得切换阀可通过它们在第一切换状态和第二切换状态之间切换，与控制管路相比，液压管路可传导不同体积流量的液压流体。
切换装置润滑

[实用新型]一种分布式船舶液压系统-CN201820287575.X有效
发明人：袁瑞军;王兵;万滔;张雷;周兵;陈方红;李阳洋 -专利权人：广州文冲船厂有限责任公司
申请日： 2018-02-28 - 公布日： 2018-10-19 - 主分类号： F15B11/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种分布式船舶液压系统，包括液压单元、高压管路、低压管路以及液压驱动设备，液压单元设为若干个，各液压单元分布于船舶的不同位置，各液压单元的出油口通过出油管路与高压管路相连通，各液压单元的回油口通过回油管路与低压管路相连通，液压驱动设备分别与高压管路和低压管路相连通。基于上述结构，分布于船舶不同位置的液压单元通过高压管路和低压管路形成了一个覆盖整个船舶的液压系统，液压驱动设备直接就近接入液压系统中，无需连接重复冗余的液压管路，从而减少了液体在管路中流动的能耗，提高了液压驱动的效率
液压单元低压管路高压管路液压驱动设备船舶船舶液压系统液压系统本实用新型出油管路回油管路液压管路液压驱动冗余出油口回油口能耗建造重复覆盖流动维护

[实用新型]一种液压驱动弹性体切粒机-CN202021852772.5有效
发明人：佘晓宇;刘长志 -专利权人：大连天晟通用机械有限公司
申请日： 2020-08-28 - 公布日： 2021-05-25 - 主分类号： B29B9/06 文献下载
摘要：本实用新型提供一种液压驱动弹性体切粒机，包括：液压驱动装置、液压马达和切刀装置；液压驱动装置包括进油管路和出油管路，进油管路和出油管路均设于油箱和液压马达之间，进油管路将吸油泵、比例控制阀和第一调速阀依次连接，出油管路将第二调速阀和比例控制阀依次连接，第一调速阀和第二调速阀均与液压马达连接；液压马达驱动切刀旋转切割。本实用新型公开通过液压驱动装置驱动液压马达，通过液压马达驱动切刀装置，使切刀高速旋转，液压马达和液压驱动装置能承载大扭矩，在急停和过载时引起的冲击对其影响较小，使切粒机可以在高速下平稳运行。
一种液压驱动弹性体切粒机

[发明专利]一种轮毂电液复合驱动总成及控制方法-CN202210417174.2有效
发明人：吴维;刘坤;段仪征 -专利权人：北京理工大学
申请日： 2022-04-20 - 公布日： 2022-10-25 - 主分类号： F15B21/0423 文献下载
摘要：本发明公开一种轮毂电液复合驱动总成，其特征在于，包括：双定子驱动机构，双定子驱动机构包括外定子和内定子，外定子和内定子之间驱动连接有转子，内定子内圈包覆有液压马达，液压马达与转子驱动连接；液压油冷却机构，液压油冷却机构包括第一管路和第二管路，第一管路一端与外定子连通，第一管路另一端与所述内定子连通，第二管路一端与内定子连通，第二管路另一端与液压马达连通，通过第一管路和第二管路使内定子、外定子和液压马达之间流通液压油本发明能够在不增加系统体积的情况下，增加系统的驱动功率，提高驱动总成运行效率，解决驱动电机冷却问题，容错性能强，控制灵活多变。
一种轮毂复合驱动总成控制方法

[发明专利]一种双卷筒液压油管输送装置-CN201610291735.3有效
发明人：赵梅花;杨奎民;常家东;孙南海;李广伦;吴茜琼;王璇;王宇炎 -专利权人：洛阳理工学院
申请日： 2016-05-05 - 公布日： 2017-09-01 - 主分类号： B65H75/38 文献下载
摘要：一种双卷筒液压油管输送装置，涉及液压动力传递装置，包括主轴、能独立围绕主轴转动的输油管路部分和回油管路部分，主轴内部设有用于与外部液压动力源连接的高压油管路和回油管路，输油管路部分通过其内部设置的与高压油管路连通的输油通道，以及其外部盘绕的输油软管将液压动力源的高压液压油输送至液压驱动单元，回油管路部分通过其内部设置的与回油管路连通的回油通道，以及其外部盘绕的回油软管将液压驱动单元的液压油回流至液压动力源。本发明能够方便将液压动力源的高压液压油输送到较远的、经常变动使用地点的或临时安排的液压驱动单元，同时能够将液压驱动单元的液压油回流至液压动力源。
一种卷筒液压油管输送装置

[实用新型]一种双卷筒液压油管输送装置-CN201620398101.3有效
发明人：赵梅花;杨奎民;常家东;孙南海;李广伦;吴茜琼;王璇;王宇炎 -专利权人：洛阳理工学院
申请日： 2016-05-05 - 公布日： 2016-11-30 - 主分类号： B65H75/38 文献下载
摘要：一种双卷筒液压油管输送装置，涉及液压动力传递装置，包括主轴、能独立围绕主轴转动的输油管路部分和回油管路部分，主轴内部设有用于与外部液压动力源连接的高压油管路和回油管路，输油管路部分通过其内部设置的与高压油管路连通的输油通道，以及其外部盘绕的输油软管将液压动力源的高压液压油输送至液压驱动单元，回油管路部分通过其内部设置的与回油管路连通的回油通道，以及其外部盘绕的回油软管将液压驱动单元的液压油回流至液压动力源。本实用新型能够方便将液压动力源的高压液压油输送到较远的、经常变动使用地点的或临时安排的液压驱动单元，同时能够将液压驱动单元的液压油回流至液压动力源。
一种卷筒液压油管输送装置

[发明专利]叉车的货叉驱动液压装置-CN201010611735.X无效
发明人：许澯 -专利权人：斗山英维高株式会社
申请日： 2010-12-21 - 公布日： 2011-06-29 - 主分类号： B66F9/22 文献下载
摘要：本发明提供叉车的货叉驱动液压装置。特征是，包括液压桥接管路及控制单元，该液压桥接管路的一端部与连接右侧货叉移动液压缸驱动部的供给口和右侧货叉移动液压缸的活塞杆侧端口的液压管路连接，另一端部与连接左侧货叉移动液压缸驱动部的供给口与左侧货叉移动液压缸的活塞杆侧端口的液压管路连接，该控制单元对连接右侧货叉移动液压缸驱动部的供给口和右侧货叉移动液压缸的活塞杆侧端口的液压管路的液压流动进行控制，并相互连接或断开连接左侧货叉移动液压缸驱动部的供给口和左侧货叉移动液压缸的缸盖侧端口的液压管路与连接右侧货叉移动液压缸驱动部的供给口和右侧货叉移动液压缸的活塞杆侧端口的液压管路
叉车驱动液压装置

[发明专利]磨煤机液压调试和盘车驱动装置-CN200810137058.5无效
发明人：牛海峰 -专利权人：黑龙江省电力科学研究院
申请日： 2008-09-05 - 公布日： 2010-03-10 - 主分类号： B02C4/28 文献下载
摘要：本发明涉及一种磨煤机液压调试和盘车驱动装置，不需使用电源，磨煤机液压调试和盘车装置共用同一驱动装置，提高工作效率。技术方案：一种磨煤机液压调试和盘车驱动装置，具有油箱(5)，油箱接有进油管路(10)、出油管路(11)，其特征在于：出油管路接由气动马达(3)驱动的液压泵(4)，液压泵输出口接高压油路(12)；进油管路接有进油管路支路(13)，该支路与高压油路分别接换向阀(8)的输入口，换向阀的两输出口分别接管路(14)、(15)，管路(14)、(15)上均设有单向阀，并分别与进油管路构成回路，管路(14)、(15)上的进出油口接用于驱动盘车的液压马达
磨煤机液压调试驱动装置

[实用新型]磨煤机液压调试和盘车驱动装置-CN200820090812.X有效
发明人：牛海峰 -专利权人：黑龙江省电力科学研究院
申请日： 2008-09-05 - 公布日： 2009-04-29 - 主分类号： B02C4/28 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种磨煤机液压调试和盘车驱动装置，不需使用电源，磨煤机液压调试和盘车装置共用同一驱动装置，提高工作效率。技术方案：一种磨煤机液压调试和盘车驱动装置，具有油箱(5)，油箱接有进油管路(10)、出油管路(11)，其特征在于：出油管路接由气动马达(3)驱动的液压泵(4)，液压泵输出口接高压油路(12)；进油管路接有进油管路支路(13)，该支路与高压油路分别接换向阀(8)的输入口，换向阀的两输出口分别接管路(14)、(15)，管路(14)、(15)上均设有单向阀，并分别与进油管路构成回路，管路(14)、(15)上的进出油口接用于驱动盘车的液压马达
磨煤机液压调试驱动装置

[发明专利]静液压制动方案-CN201510695550.4有效
发明人：安德里亚斯·舒马赫 -专利权人：丹佛斯动力系统有限责任两合公司
申请日： 2015-10-23 - 公布日： 2021-07-09 - 主分类号： F16H39/02 文献下载
摘要：一种静液压驱动装置以及一种用于使静液压驱动装置减速的方法，具有闭合的液压流体回路，在液压流体回路中布置有能够借助驱动马达驱动的液压泵和液压马达。经由两个相互流体连接工作管路，其中，根据液压泵的运行类型和给送方向可交换的是，一个工作管路是低压管路，另一工作管路是高压管路，液压泵还有液压马达能够借助控制单元在相应的冲程容积方面得到调整。液压马达具有壳体，在壳体中布置有带入口和出口的静液压驱动机构。在将出口与入口连接的连接管路中布置有能够朝入口的方向通流的限压阀，当加在出口上的高压超出限压阀的预先确定的极限压力时，限压阀打开。在静液压驱动装置的拖曳运行中，液压泵的冲程容积和/或液压马达的冲程容积能够借助控制单元根据驱动马达的转速或者根据液压泵的转速得到调整。
液压制动方案

[实用新型]折叠房车的液压控制装置-CN201720811254.0有效
发明人：曹全有 -专利权人：曹全有
申请日： 2017-07-06 - 公布日： 2018-05-18 - 主分类号： F15B11/08 文献下载
摘要：本实用新型折叠房车的液压控制装置涉及控制装置领域。其目的是为了提供一种控制精度高、同时驱动、系统稳定、结构简单、成本低、操作简便的折叠房车的液压控制装置。本实用新型折叠房车的液压控制装置，包括进液管路、排液管路和若干个驱动系统，压力流体沿所述进液管路流入所述驱动系统、沿所述排液管路流出所述驱动系统，所述排液管路上连接有储液管路，所述储液管路连接所述进液管路，所述储液管路与所述排液管路之间连接有单向阀，所述储液管路与所述进液管路之间设有送液泵；每个所述驱动系统均设有液压缸、电磁阀，所述电磁阀设有多个接口，所述电磁阀连接所述液压缸、所述进液管路和所述排液管路
折叠房车液压控制装置

[发明专利]一种冲洗液压驱动主管路的闭式循环系统-CN202110696988.X在审
发明人：覃艳明;奚云鹏;张晓刚;张勋榜;和锋;张胜伟;陈程广;郑海洋;孟庆友;王向南;刘沙沙;白晓明;李学军;才龙;李彬;刘志广;汪睿超;李召飞;李雨中;刘书伟;张志超;孙银昆;张鑫鹏;王理政;刘艳波;孙铁栋;李通阳;宋鹏飞;尹红旭 -专利权人：秦皇岛优益重工科技有限公司
申请日： 2021-06-23 - 公布日： 2021-08-13 - 主分类号： B08B9/032 文献下载
摘要：本发明公开了一种冲洗液压驱动主管路的闭式循环系统，包括液压驱动主管路和过滤器总成，所述液压驱动主管路的出油口通过冲洗主管路与过滤器总成连接，所述过滤器总成的另一端连接液压驱动主管路的进油口，液压驱动主管路和过滤器总成组成闭式循环结构，所述液压驱动主管路的数量为一个或者多个。可根据管路情况调节动力转速和闭式泵排量输出，更为精确的控制冲洗流量，从而达到最优的冲洗效果，且便于周期性清洗，提高了经济性和实用性，本发明设计了闭式油循环冲洗液压主管路系统，能够确保冲洗流量和系统清洁度
一种冲洗液压驱动主管循环系统

[实用新型]一种冲洗液压驱动主管路的闭式循环系统-CN202121401604.9有效
发明人：覃艳明;奚云鹏;张晓刚;张勋榜;和锋;张胜伟;陈程广;郑海洋;孟庆友;王向南;刘沙沙;白晓明;李学军;才龙;李彬;刘志广;汪睿超;李召飞;李雨中;刘书伟;张志超;孙银昆;张鑫鹏;王理政;刘艳波;孙铁栋;李通阳;宋鹏飞;尹红旭 -专利权人：秦皇岛优益重工科技有限公司
申请日： 2021-06-23 - 公布日： 2021-12-10 - 主分类号： B08B9/032 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种冲洗液压驱动主管路的闭式循环系统，包括液压驱动主管路和过滤器总成，所述液压驱动主管路的出油口通过冲洗主管路与过滤器总成连接，所述过滤器总成的另一端连接液压驱动主管路的进油口，液压驱动主管路和过滤器总成组成闭式循环结构，所述液压驱动主管路的数量为一个或者多个。可根据管路情况调节动力转速和闭式泵排量输出，更为精确的控制冲洗流量，从而达到最优的冲洗效果，且便于周期性清洗，提高了经济性和实用性，本实用新型设计了闭式油循环冲洗液压主管路系统，能够确保冲洗流量和系统清洁度
一种冲洗液压驱动主管循环系统

[发明专利]一种飞机智能牵引机器人的液压控制系统及其控制方法-CN202111300199.6在审
发明人：王邯;潘平逊;陈灯;范谋堂;张彦铎;吴静;于宝成;吴云韬;田俊;张敏;王春梅;徐文霞;徐迪迪 -专利权人：武汉工程大学;凌云科技集团有限责任公司
申请日： 2021-11-04 - 公布日： 2022-02-25 - 主分类号： F15B1/26 文献下载
摘要：本发明属于飞机牵引设备技术领域，具体公开了一种飞机智能牵引机器人的液压控制系统及其控制方法，所述液压控制系统包括油箱、滤油器、液压泵和总压力表，所述滤油器、液压泵和压力表依次连接在油箱的供油管路上，所述供油管路的末端并联连接有：夹紧供油管路，所述夹紧供油管路用于驱动夹紧液压缸对飞机前轮的夹持动作；压轮供油管路，所述压轮供油管路用于驱动压轮液压缸对飞机前轮的压紧；升降供油管路，所述升降供油管路用于驱动升降液压缸对飞机前轮的升降；所述移架供油管路用于驱动移架的平移，本发明通过设计夹紧供油管路、压轮供油管路、升降供油管路和移架供油管路，实现飞机前轮夹紧、托起升降等功能。
一种飞机智能牵引机器人液压控制系统及其控制方法

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