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[发明专利]液压式天然气汽车加气子站及其回油卸气系统-CN201710147281.7在审
发明人：刘春枝;陈福洋;张丽敏;张立改;杨殿龙 -专利权人：安瑞科（廊坊）能源装备集成有限公司;中集安瑞科投资控股（深圳）有限公司;中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司
申请日： 2017-03-13 - 公布日： 2018-09-25 - 主分类号： F17C7/00 文献下载
摘要：本发明揭示了一种液压式天然气汽车加气子站及其回油卸气系统，所述回油卸气系统包括：子站车，用于运输和储存压缩天然气；液压子站，用于提供高压液体；卸气装置，通过卸车软管与所述子站车连接，通过钢管与所述液压子站连接，所述卸气装置利用所述液压子站提供的高压液体控制所述子站车内的压缩天然气的卸载以及控制卸载完后的高压液体从所述子站车内返回至所述液压子站内；所述卸气装置独立于所述子站车和所述液压子站，且所述卸气装置位于所述子站车和所述液压子站之间液压式天然气汽车加气子站包括上述的回油卸气系统。本发明液压式天然气汽车加气子站及其回油卸气系统的减少了卸车软管中的残压，减少气损。
子站液压子站气系统天然气汽车加气回油卸气装置液压式高压液体压缩天然气软管卸车车内卸载残压钢管储存返回运输

[实用新型]液压式天然气汽车加气子站及其回油卸气系统-CN201720240786.3有效
发明人：刘春枝;陈福洋;张丽敏;张立改;杨殿龙 -专利权人：安瑞科（廊坊）能源装备集成有限公司;中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司;中集安瑞科投资控股（深圳）有限公司
申请日： 2017-03-13 - 公布日： 2017-10-17 - 主分类号： F17C7/00 文献下载
摘要：本实用新型揭示了一种液压式天然气汽车加气子站及其回油卸气系统，所述回油卸气系统包括：子站车，用于运输和储存压缩天然气；液压子站，用于提供高压液体；卸气装置，通过卸车软管与所述子站车连接，通过钢管与所述液压子站连接，所述卸气装置利用所述液压子站提供的高压液体控制所述子站车内的压缩天然气的卸载以及控制卸载完后的高压液体从所述子站车内返回至所述液压子站内；所述卸气装置独立于所述子站车和所述液压子站，且所述卸气装置位于所述子站车和所述液压子站之间液压式天然气汽车加气子站包括上述的回油卸气系统。本实用新型液压式天然气汽车加气子站及其回油卸气系统的减少了卸车软管中的残压，减少气损。
液压式天然气汽车加气子站及其回油卸气系统

[发明专利]一种液压子站-CN201711464944.4有效
发明人：史志强 -专利权人：天津良华新能源科技股份有限公司
申请日： 2017-12-28 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： F17C5/06 文献下载
摘要：本发明提供了一种液压子站，包括液压子站橇体、液压子站拖车、天然气缓冲瓶、加气机，液压子站橇体和液压子站拖车通过液压高压软管相连，液压子站拖车通过天然气高压软管与天然气缓冲瓶相连，天然气缓冲瓶与加气机通过出口管路连接，液压子站通过PLC自动控制系统控制阀门的开启；液压子站橇体包括液压油箱、第一液压泵、第二液压泵、第一阀块、第二阀块和换向阀组；液压子站拖车包括若干钢瓶，钢瓶分为两组。本发明两台液压泵即可单独运行亦可同时运行，避免加气站加气负荷变化时，两台液压泵频繁启动，大幅降低电力消耗，提高子站加气速度和工作效率。
一种液压

[实用新型]一种不等排量双泵3000型液压子站-CN201721892297.2有效
发明人：史志强 -专利权人：天津良华新能源科技股份有限公司
申请日： 2017-12-28 - 公布日： 2018-11-06 - 主分类号： F17C13/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种不等排量双泵3000型液压子站，包括液压子站橇体、液压子站拖车、天然气缓冲瓶、加气机，液压子站橇体和液压子站拖车通过液压高压软管相连，液压子站拖车通过天然气高压软管与天然气缓冲瓶相连，天然气缓冲瓶与加气机通过出口管路连接，液压子站通过PLC自动控制系统控制阀门的开启；液压子站橇体包括液压油箱、第一液压泵、第二液压泵、第一阀块、第二阀块和换向阀组，第一液压泵的排量小于第二液压泵的排量本实用新型两台液压泵即可单独运行亦可同时运行，避免加气站加气负荷变化时，两台液压泵频繁启动，大幅降低电力消耗，提高子站加气速度和工作效率。
液压子站液压泵阀块排量液压子站拖车缓冲瓶橇体本实用新型加气机天然气加气双泵天然气高压软管压力传感器出口管路单独运行电力消耗负荷变化工作效率换向阀组控制阀门频繁启动液压高压液压油箱软管出口管加气站子站

[实用新型]液压式天然气汽车加气子站的回油系统-CN201420637957.2有效
发明人：王德印 -专利权人：安瑞科(廊坊)能源装备集成有限公司
申请日： 2014-10-29 - 公布日： 2015-03-18 - 主分类号： F17C5/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种液压式天然气汽车加气子站的回油系统，其连接于天然气子站与子站车之间，回油系统包括：回油管路、开关装置、过滤装置及加热装置。回油管路连接于天然气子站与子站车之间，用于液压油在天然气子站与子站车之间流动。开关装置设置在回油管路上，用于切断或开通回油管路，以控制回油管路内的液压油的流动。过滤装置串联在回油管路上，来自子站车的液压油在回油过程中经由过滤装置过滤后进入天然气子站的油箱中，完成回油。加热装置安装于过滤装置和回油管路上，以对过滤装置和回油管路中的液压油加热。
液压式天然气汽车加气子站系统

[发明专利]一种直流稳压电源电磁阀控制装置-CN202210406853.X在审
发明人：毛爽;张永兴;杨青春;刘振宇;朱东瑜;弓长岐;滕翀 -专利权人：中国飞机强度研究所
申请日： 2022-04-18 - 公布日： 2023-09-01 - 主分类号： F15B13/02 文献下载
摘要：本申请属于飞机结构疲劳试验技术领域，具体涉及一种直流稳压电源电磁阀控制装置，包括：直流稳压电源；电流检测模块、过载保护继电器、作动筒控制继电器、作动筒控制电位分配端子、作动筒控制转接面板、液压子站低压电位控制继电器、液压子站低压电位控制分配端子、液压子站低压电位控制转接面板、液压子站高压电位控制继电器、液压子站高压电位控制分配端子、液压子站高压电位控制转接面板、外部控制系统服务歧管、电压检测模块、单片机控制器，具有较好的级联、扩展功能，且可在检测直流稳压电源的电流或电压超限时，及时中断对作动筒电磁阀、液压子站电磁阀的供电，避免危险发生。
一种直流稳压电源电磁阀控制装置

[发明专利]一种变频液压油泵的控制方法-CN201010237830.8有效
发明人：杨杰;姚振龙;王汝通;韩红娟 -专利权人：邯郸新兴重型机械有限公司
申请日： 2010-07-23 - 公布日： 2010-12-15 - 主分类号： F04B49/06 文献下载
摘要：一种变频液压油泵的控制方法，属于汽车加气站技术领域。变频式液压天然气汽车加气子站包括：子站拖车、子站撬体、主液压油泵、液压油泵电机、PLC控制柜、变频控制柜、风气源设备。首先由PLC控制柜处理子站拖车内的天然气气压的压力信号，通过计算得出子站拖车内的天然气气压的1秒时间内瞬时压力，通过对这个瞬时压力值的变化率，子站主液压泵的工作方式分为四个不同的工况区间：分别为：全功率运行解决了上述多余部分的液压油溢流回子站的油箱内，电动机效率低，产生浪费的问题；能够在变化的天然气流量范围内，提供均匀的排气量，提升电动机的效率，节约电能。
一种变频液压油泵控制方法

[发明专利]高效节能型大排量双线液压加气子站系统-CN201210494777.9无效
发明人：袁清华;黄重国;张兰江;靳舜尧;张红彬;林威 -专利权人：盛泽能源技术有限公司
申请日： 2012-11-28 - 公布日： 2013-02-13 - 主分类号： F17C5/06 文献下载
摘要：一种高效节能型大排量双线液压加气子站系统，属于压缩天然气加气技术领域。包括液压子站CNG运输拖车、液压增压橇体、电气控制系统和加气机四部分，液压子站CNG运输拖车通过高压软管分别连接液压增压橇体操作台上的液压油路快装接头、排气气路快装接头以及顶升块体快装接头，液压增压橇体的排气管路连接到加气机上，电气控制系统通过电气管路分别连接液压子站CNG运输拖车和液压增压橇体的控制模块。优点在于，高效、节能、加气能力大、运行稳定；可以实现大范围1700~4080 m3/h的无级调节并兼容8管559系列和6管711系列的液压子站CNG运输拖车的卸气功能。
高效节能型排量双线液压加气子站系统

[实用新型]高效节能型大排量双线液压加气子站装置-CN201220640608.7有效
发明人：袁清华;黄重国;张兰江;靳舜尧;张红彬;林威 -专利权人：盛泽能源技术有限公司
申请日： 2012-11-28 - 公布日： 2013-05-01 - 主分类号： F17D1/02 文献下载
摘要：一种高效节能型大排量双线液压加气子站装置，属于压缩天然气加气技术领域。包括液压子站CNG运输拖车、液压增压橇体、电气控制系统和加气机四部分，液压子站CNG运输拖车通过高压软管分别连接液压增压橇体操作台上的液压油路快装接头、排气气路快装接头以及顶升块体快装接头，液压增压橇体的排气管路连接到加气机上，电气控制系统通过电气管路分别连接液压子站CNG运输拖车和液压增压橇体的控制模块。优点在于，高效、节能、加气能力大、运行稳定；可以实现大范围1700～4080 m3/h的无级调节并兼容8管559系列和6管711系列的液压子站CNG运输拖车的卸气功能。
高效节能型排量双线液压加气子站装置

[发明专利]一种液压子站与电磁阀控制装置-CN201910386945.4有效
发明人：李宏亮;张革命;吝继锋;张清勇 -专利权人：中国飞机强度研究所
申请日： 2019-05-09 - 公布日： 2021-05-07 - 主分类号： F17D1/08 文献下载
摘要：本发明提供了一种液压子站与电磁阀控制装置，该液压子站与电磁阀控制装置包括协调加载控制系统、电源、三个继电器、多个空气开关、多个转接插头、线缆、电磁阀与液压子站转接面板，协调加载控制系统和电源连接继电器，继电器通过空气开关连接转接插头，转接插头再与电磁阀与液压子站转接面板连接，通过上述元件逻辑组合设计实现对电磁阀及液压子站的控制；该装置可以使电磁阀与液压控制达到同步，便于人员对现场设备的高效管理，简化了故障排查
一种液压电磁阀控制装置

[发明专利]一种液压式CNG加气子站控制系统及控制方法-CN201711464909.2在审
发明人：史志强 -专利权人：天津良华新能源科技有限公司
申请日： 2017-12-28 - 公布日： 2018-06-01 - 主分类号： F17C13/02 文献下载
摘要：本发明创造提供了一种液压式CNG加气子站控制系统及控制方法，加气子站系统包括液压式长管半挂车和液压子站增压橇，半挂车上的气体汇聚总管从半挂车前部引至半挂车后部，连接到CNG快速接头，与液压子站增压橇的气体管路相连；本发明创造通过加气子站和CNG半挂车的管路系统，能够实现液压子站运行全过程的自动控制，无需人工干预；能够实时监测钢瓶内CNG余量和压力，在保证加气子站系统正常运行基础上，能够自动对未注液钢瓶内的CNG
加气子站液压子站半挂车液压式加气子站系统控制系统增压钢瓶压力波动问题长管半挂车管路系统加气过程快速接头频繁启动平衡压力气体管路人工干预实时监测运行能耗自动连续组操作倒换加气前部注液总管电机汇聚中断保证

[实用新型]一种液压式CNG加气子站控制系统-CN201721882725.3有效
发明人：史志强 -专利权人：天津良华新能源科技有限公司
申请日： 2017-12-28 - 公布日： 2018-10-26 - 主分类号： F17C13/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种液压式CNG加气子站控制系统，加气子站系统包括液压式长管半挂车和液压子站增压橇，半挂车上的气体汇聚总管从半挂车前部引至半挂车后部，连接到CNG快速接头，与液压子站增压橇的气体管路相连；本实用新型通过加气子站和CNG半挂车的管路系统，能够实现液压子站运行全过程的自动控制，无需人工干预；能够实时监测钢瓶内CNG余量和压力，在保证加气子站系统正常运行基础上，能够自动对未注液钢瓶内的CNG
加气子站液压子站半挂车液压式加气子站系统本实用新型控制系统增压钢瓶压力波动问题长管半挂车管路系统加气过程快速接头频繁启动平衡压力气体管路人工干预实时监测运行能耗自动连续组操作倒换加气前部注液总管电机汇聚中断保证

[实用新型]液压子站压缩天然气运输半挂车-CN201120088379.8无效
发明人：张山景;陈茁;张合强 -专利权人：中国重汽集团梁山龙腾专用汽车有限公司
申请日： 2011-03-30 - 公布日： 2011-10-12 - 主分类号： B62D53/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种天然气汽车加气站的气源供应车，特别公开了一种液压子站压缩天然气运输半挂车。该液压子站压缩天然气运输半挂车，其特征是：包括半挂车底盘骨架，半挂车底盘骨架一体化连接有上部集装管束，上部集装管束端部设有前后仓自动控制阀组及液路和气路工艺管线，液路和气路工艺管线通过PLC可编程自动控制器连接有液压子站该液压子站压缩天然气运输半挂车，停靠于汽车加气站与站内的液压子站对接，通过PLC可编程自动控制系统，提高了加气速度和保持了原有卸气效率，实现智能化加气的运行作业。
液压压缩天然气运输半挂车

[实用新型]天然气汽车加气子站系统-CN200720080816.5无效
发明人：陈兵;吴军;许世民;刘宏伟;郑殿权 -专利权人：四川金科环保科技有限公司
申请日： 2007-08-28 - 公布日： 2008-08-27 - 主分类号： F17C5/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种天然气汽车加气子站系统。天然气汽车加气子站系统，包括压缩天然气运送系统和天然气汽车加气子站定点系统，天然气汽车加气子站定点系统包括液压站系统，所述液压站系统包括变量泵，所述变量泵一端与液压油油箱连接，另一端与注油管路连接。本实用新型采用变量泵代替定量泵，变量系统具有良好的自适应性，能量损耗大大减少，节能效果显著；系统发热降低，液压元件使用寿命延长。本实用新型适用于天然气汽车加气子站系统。
天然气汽车加气子站系统

[实用新型]子站拖车及具有该子站拖车的加气子站-CN201521136475.X有效
发明人：王德印;王红霞;陈福洋;王会赏;张立改;韩晓燕;任开立;王二博 -专利权人：安瑞科(廊坊)能源装备集成有限公司;石家庄安瑞科气体机械有限公司;中集安瑞科投资控股（深圳）有限公司;中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司
申请日： 2015-12-31 - 公布日： 2016-06-01 - 主分类号： F17C5/06 文献下载
摘要：本实用新型公开一种子站拖车以及具有该子站拖车的加气子站，子站拖车包括车体、储气机构以及加气机构；储气机构设于车体上，储气机构包括气瓶组；气瓶组具有倾斜且成束设置的多个气瓶，气瓶组具有较高端和较低端，较高端设有排气管路本实用新型提出的子站拖车以及具有该子站拖车的加气子站，通过将储气机构的气瓶设置为自倾斜的结构，使得子站拖车上不再需要安装液压顶升装置。由于自倾斜式的储气机构自带一个倾斜角度，使得加气子站加气时的回油过程不受任何影响，从而保证液压子站的正常工作，进一步延长了子站拖车和储气机构的使用寿命。
拖车具有加气子站

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