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[实用新型]水冷散热板以及服务器-CN202120419285.8有效
发明人：胡航空;舒建军;郝明亮;葛永博 -专利权人：北京比特大陆科技有限公司
申请日： 2021-02-25 - 公布日： 2021-11-26 - 主分类号： F28D15/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种水冷散热板以及服务器，所述水冷散热板包括：主板体、扰流片，所述主板体内具有多个流道，每个所述流道沿第一方向延伸，多个所述流道沿第二方向依次排列，所述第二方向与第一方向相垂直。所述扰流片设于所述流道内，所述扰流片沿所述第一方向延伸，所述扰流片具有扰流段，所述扰流段的表面为曲面。由此，将扰流片装入主板体的流道中，扰流片采用表面为曲面的扰流段，利用扰流段的曲面引导流道内的液体流动，以打破流道内的层流状态，提升散热能力。
水冷散热以及服务器

[实用新型]一种电池冷却板和电动汽车-CN202223122304.4有效
发明人：陆珂伟;葛海龙;姚宏义;陈娅琪;丁芳;聂磊;袁楗钧 -专利权人：上海汽车集团股份有限公司
申请日： 2022-11-23 - 公布日： 2023-07-21 - 主分类号： H01M10/6554 文献下载
摘要：本申请提供一种电池冷却板以及电动汽车，包括供冷却介质流动的流道，流道设置有进口和出口，流道包括流道单元，一组流道单元包括直线流道段、第一扰流流道段、第二扰流段以及第一过渡流道段、第二过渡流道段，直线流道段的一端和进口连通，第一扰流流道段和第二扰流流道段分别位于直线流道段的两侧，直线流道段的另一端分别通过第一过渡流道段、第二过渡流道段与第一扰流流道段的一端、第二扰流流道段的一端连通。直线流道段处于冷却介质进入后的前段部分，可以让具有充足换热能力的冷却介质快速通过并盈余足够的换热能力用于流道后段的换热，而扰流流道段中设置扰流结构可以加强换热能力，故本申请中的电池冷却板可以提高换热能力和均匀性
一种电池冷却电动汽车

[发明专利]一种具有扰流装置的冲牙器喷头-CN202110936889.4在审
发明人：丁宁 -专利权人：上海飞象健康科技有限公司
申请日： 2021-08-16 - 公布日： 2023-04-04 - 主分类号： A61C17/02 文献下载
摘要：本发明提供一种具有扰流装置的冲牙器喷头，包括喷头主体管和连接在喷头主体管出水端的扰流装置，扰流装置具有扰流容腔和设置在扰流容腔中的扰流体；扰流容腔的首端与出水端连通，扰流容腔的尾端具有喷口；扰流体的首端朝向出水端，扰流体的尾端朝向喷口，扰流体的两侧与扰流容腔内壁之间的通道分别为第一侧流道和第二侧流道，第一侧流道与第二侧流道长度不同，第一侧流道和/或第二侧流道沿扰流体首尾方向变截面设置，且第一侧流道与第二侧流道关于扰流容腔中心线非对称地设置如此，扰流体因上下水压的压差产生变形和摆动，产生涡流和气泡，使得水与添加物充分混合，提高清洁产品的功效发挥程度；视觉上呈现出拍水的动作，增加冲牙的趣味性。
一种具有装置冲牙器喷头

[实用新型]一种散热器-CN201720943191.4有效
发明人：金伟;陈传国;苏小根;潘军 -专利权人：株洲时代金属制造有限公司
申请日： 2017-07-31 - 公布日： 2018-01-26 - 主分类号： H01L23/473 文献下载
摘要：本申请公开了一种散热器，其特征在于，包括散热器主体和设置在散热器主体上的流道，所述流道内设有至少一个扰流片，所述扰流片用于扰动所述流道内部的流体。本实用新型提供的散热器，在流道内设有扰流片，扰流片能够引导流道内的流体冲刷流道的内表面，增强了对流体的扰动，使流道内流体表面的温度边界层厚度减小，从而达到强化换热的目的；同时扭转扰流片具有制造工艺简单，易于在流道中安装的特点。
一种散热器

[实用新型]一种极板结构及燃料电池装置-CN201922002569.2有效
发明人：潘兴龙;许德超;丁磊;金守一;盛夏;赵洪辉;赵子亮;孟繁雨 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2019-11-19 - 公布日： 2020-08-14 - 主分类号： H01M8/0258 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种极板结构及燃料电池装置，其属于燃料电池技术领域，包括极板本体，位于极板本体一端的流体入口及位于极板本体另一端的流体出口，极板本体上具有多个第一流道及多个第二流道，第一流道通过第二流道分别与流体入口和流体出口连通；扰流组件，设置有多个，且扰流组件与第一流道一一对应，扰流组件位于其对应的第一流道内，扰流组件包括垂直连接的第一扰流片和第二扰流片，第一扰流片和第二扰流片上均设有多个扰流孔，且第一扰流片垂直固定于极板本体上
一种极板结构燃料电池装置

[发明专利]一种叶脉仿生主动冷却流道结构-CN202210670831.4有效
发明人：麻越垠;冯松;马斌;张伟;陈万华 -专利权人：中国空气动力研究与发展中心设备设计与测试技术研究所
申请日： 2022-06-15 - 公布日： 2022-09-02 - 主分类号： F02C7/16 文献下载
摘要：本发明属于非相变强化换热领域，具体涉及一种叶脉仿生主动冷却流道结构。该冷却流道结构包括主冷却流道、支脉冷却流道、支脉冷却流道入口扰流凸起、支脉冷却流道出口扰流凸起。相邻主冷却流道通过支脉冷却流道相连，支脉冷却流道与主冷却流道内的流动方向呈锐角夹角α，在支脉冷却流道的出入口，分别设置扰流凸起。该冷却流道结构通过支脉冷却流道和扰流凸起，增大了换热面积，改变了冷却液流动条件，增大了冷却液紊流程度，提高了传热系数，强化了冷却液与冷却结构的传热，同时降低了冷却流道结构重量，具有工程推广价值。
一种叶脉仿生主动冷却结构

[实用新型]一种用于固体氧化物燃料电池的连接体、SOFC电堆-CN202221440877.9有效
发明人：舒正龙;王世忠;张流俊;张华森;陈康;王云;陈罗倩雯;陈翠容;李云;陈启章 -专利权人：中自环保科技股份有限公司
申请日： 2022-06-10 - 公布日： 2022-10-04 - 主分类号： H01M8/0258 文献下载
摘要：该连接体具有两级扰流结构，配合多组阶梯状排布相互之间独立的流道组，各流道组内又包含多条流道，各流道组的两个端部分别设计了独立的第二扰流槽结构，通过第一扰流槽内进行初步的扰流平衡物料，再与第二扰流槽、独立流道组相互配合，共同进行物料的均匀分布，提升均匀性系数，通过调控第二扰流槽内部的扰流结构可以根据运行需求来控制不同流道组内部的物料分布量。克服了现有技术中因为各流道组在极板上位置的差异或与各个通道的位置关系而导致的物料分布不均或各流道物料分布量不可控的技术缺陷。
一种用于固体氧化物燃料电池连接 sofc

[发明专利]用于含固颗粒介质的多级降压调节球阀-CN202010326396.4在审
发明人：王学朋;刘国福;朱子清;李保锁;王进 -专利权人：吴忠仪表工程技术服务有限公司
申请日： 2020-04-23 - 公布日： 2020-07-10 - 主分类号： F16K5/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于含固颗粒介质的多级降压调节球阀，具有阀体、阀芯、介质进口及介质出口，所述的阀芯包括O形的阀芯体，阀芯体内设有流道嵌件和扰流孔板，沿阀芯体轴线方向的扰流孔板长度大于流道嵌件长度，流道嵌件内开设有连通介质进口的V型流道，扰流孔板上开设有扰流孔，位于介质出口处的阀体内安装有周向均布节流孔的节流孔板。本发明采用流道嵌件的V型流道实现介质调节功能，并通过扰流孔板上多组扰流孔的多级降压、扰流效应，结合节流孔板的节流作用，从而进一步矫正了含固颗粒介质的流线，使介质平行于管道流向流出阀体，解决了现有调节球阀特性流道窗口易冲刷后失效以及对球芯流道或阀体、管道流道的偏吹问题。
用于颗粒介质多级降压调节球阀

[发明专利]一种用于固体氧化物燃料电池的连接体、SOFC电堆-CN202210651795.7在审
发明人：舒正龙;王世忠;张流俊;张华森;陈康;王云;陈罗倩雯;陈翠容;李云;陈启章 -专利权人：中自环保科技股份有限公司
申请日： 2022-06-10 - 公布日： 2022-08-19 - 主分类号： H01M8/0258 文献下载
摘要：该连接体具有两级扰流结构，配合多组阶梯状排布的相互之间独立的流道组，各流道组内又包含多条流道，各流道组的两个端部分别设计了独立的第二扰流槽结构，使进入各流道的流体从进到出的整个过程都能保持含量的均匀性，通过第一扰流槽内进行初步的扰流平衡物料，再与第二扰流槽、独立流道组相互配合，共同进行物料的均匀分布，提升均匀性系数，通过调控第二扰流槽内部的扰流结构可以根据运行需求来控制不同流道组内部的物料分布量。克服了现有技术中因为各流道组在极板上位置的差异或与各个通道的位置关系而导致的物料分布不均或各流道物料分布量不可控的技术缺陷。
一种用于固体氧化物燃料电池连接 sofc

[发明专利]一种加强尾部冷却水传热的双极板-CN201710810116.5在审
发明人：纪常伟;牛会鹏;汪硕峰;王兵;李响 -专利权人：北京工业大学
申请日： 2017-09-11 - 公布日： 2018-01-26 - 主分类号： H01M8/0258 文献下载
摘要：双极板为复合双极板，双极板上有三种流道，双极板正面和反面分别为氢气和氧气流道，冷却水流道置于双极板中间；其特征在于，冷却水流道采用多条蛇形流道，每一条蛇形流道的后二分之一处均匀分布多个球形扰流子。球形扰流子的直径大于蛇形流道直径。进一步，球形扰流子的直径为蛇形流道直径的1.8‑2倍之间，相邻球形扰流子的分配间距在每条流道总长的1/35到1/30之间。水在球形扰流子处加强了扰流，增强了传热，较之前没有球形扰流子时带走了更多的热量。很好了解决了电堆冷却水进口端和出口端的较大温差问题，减小了热应力，使电堆工作更稳定，更安全，寿命更长。
一种加强尾部冷却水传热极板

[实用新型]一种新能源汽车单流道液冷散热器-CN201720531843.3有效
发明人：樊鹏飞;王国伟 -专利权人：苏州方林科技股份有限公司
申请日： 2017-05-15 - 公布日： 2018-01-12 - 主分类号： H01M10/613 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新能源汽车单流道液冷散热器，包括液冷板，所述液冷板表面设有一进水口和一出水口，液冷板内部设有流道，所述流道为U形或蛇形，流道为单流道，流道内壁设有若干扰流筋或若干扰流柱或同时设有若干扰流筋和扰流柱，所述进水口和出水口分别位于流道的两端，进水口与出水口通过流道相连通。本实用新型结构简单合理，通过在液冷板流道内壁设置扰流筋或扰流柱或同时设置扰流筋和扰流柱，增大了流场的紊流程度，增大雷诺数，同时增大对流换热系数，增强液冷板的冷却能力，提高了液冷散热器的散热效果，延长了电池组的使用寿命
一种新能源汽车单流道液冷散热器

[实用新型]换热模组及具有其的测试设备-CN202221629295.5有效
发明人：叶波;邱国志 -专利权人：杭州长川科技股份有限公司
申请日： 2022-06-28 - 公布日： 2023-01-24 - 主分类号： H05K7/20 文献下载
摘要：该换热模组用于控制电子元件的测试温度，包括壳体，壳体内开设有用于供流体流入壳体的进液流道和用于供流体流出壳体的出液流道，进液流道与出液流道连通并在进液流道与出液流道的连通处汇聚成流道中心；流道中心处设有扰流柱，扰流柱具有靠近进液流道设置的扰流面，扰流面的曲率和进液流道靠近流道中心的流道壁的曲率不同。本实用新型的优点在于：通过使得扰流面的曲率和进液流道靠近流道中心的流道壁的曲率不同，从而扰乱流至流道中心处的流体的流动方向，以此减缓流体的流速，进而提升换热模组的换热能力。
模组具有测试设备

[发明专利]燃料电池流场板-CN202310431416.8在审
发明人：邹雨廷;花仕洋;陈琛;胡志忠;叶东浩 -专利权人：武汉氢能与燃料电池产业技术研究院有限公司;武汉船用电力推进装置研究所（中国船舶集团有限公司第七一二研究所）
申请日： 2023-04-20 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： H01M8/0258 文献下载
摘要：本申请实施例提供了一种燃料电池流场板。燃料电池流场板，包括底板和扰流柱：底板，具有入口和出口，入口与出口之间形成流道；扰流柱，突出于底板表面，且均匀排布于流道中；其中，至少一个扰流柱在底板上的正投影轮廓为梯形结构，梯形结构包括至少两个圆角。本申请实施例通过在流道中排布扰流柱，气态介质在流道中流动时撞上扰流柱，从而强制分流出两股分气流，而两股分气流会与相邻上下同样的结构中分流的气流汇聚。从而实现对流道内不同区域气体的不断地交叉混合扰动，并且由于增加了流通面积从而减小了压差，这也将避免如平行流道或者波浪形流道内单独流道内液态水不断积累而水堵。
燃料电池流场板

[发明专利]一种发动机液压悬置的限位结构-CN201210499333.4在审
发明人：廖阳培;王琴;彭红;周继学 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2012-11-29 - 公布日： 2014-06-11 - 主分类号： B60K5/12 文献下载
摘要：一种发动机液压悬置的限位结构，其包括主动侧支架、橡胶主簧、限位结构、扰流盘、流道盖、解耦膜片、铝流道和被动侧支架。所述主动侧支架的下端伸进液压悬置的被动侧支架内，铆接固定扰流盘。所述限位结构设置于被动侧支架内，其上端套在主动侧支架下端外并压在扰流盘上，下端与流道盖和铝流道通过铆接与液压悬置的被动侧支架固定。所述解耦膜片安装在流道盖和铝流道之间。采用本结构，动力总成的运动通过主动侧支架传到扰流盘上，而限位结构与流道盖可以有效的控制扰流盘的运动，从而达到有效控制动力总成移动的目的，提高整车的舒适性与安全性。
一种发动机液压悬置限位结构

[实用新型]冷却装置、蓄电装置及冷却系统-CN202320465749.8有效
发明人：王新婷;何璨明;唐磊 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2023-02-28 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： H01M10/613 文献下载
摘要：本实用新型提供一种冷却装置、蓄电装置及冷却系统，冷却装置包括本体和形成于本体的内部的供制冷剂流通的管道，管道包括流入流道、扰流流道和流出流道，流入流道的出口连通至流出流道的入口，且流入流道的延伸方向相交于流出流道的延伸方向，扰流流道至少连通至流出流道，扰流流道用于对制冷剂进行扰流，以抑制流出流道中的制冷剂中的液相介质沿制冷剂在流入流道的流向朝流出流道的外侧偏移。本实用新型通过设置至少与流出流道相连的扰流流道，用于抑制制冷剂中的液相介质沿制冷剂在流入流道的流向朝流出流道的外侧偏移，从而使得制冷剂中的液相介质和气相介质在流至流出流道的出口之前能够混合均匀。
冷却装置冷却系统

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