专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种船舶驳运系统-CN201920781314.8有效
  • 朱凌;高建华;朱永龙;王称心 - 南通象屿海洋装备有限责任公司
  • 2019-05-28 - 2020-03-24 - B63B57/02
  • 本实用新型涉及一种船舶驳运系统及驳运方法,属于船舶设备领域。该系统的船艉部的左部与右部的驳运进水端通过驳运进水管路一相互连通,左部与右部的吸水端通过吸水管路一相互连通;首部的吸水端通过吸水管路二并联在进水管路一及吸水管路一上;首部的进水端通过进水管路二并联在首部的吸水管路二上;首部的吸水管路二上设有水泵,通过水泵将首部舱内的驳运至尾部舱内或将尾部舱内的驳运至首部舱内。本实用新型的船舶驳运系统及驳运方法大大提高了泵的效率,减少了首部因结构问题产生的剩余水量过多的问题。
  • 一种船舶水舱洗舱水驳运系统
  • [发明专利]化学品的处理方法及其使用装置-CN202110621080.2在审
  • 刘宪斌;王涵;刘青 - 天津科技大学
  • 2021-06-03 - 2021-08-20 - C02F9/08
  • 本发明属于化学品的应用领域,具体涉及一种化学品的处理方法及其使用装置。采用下述步骤:1)将铁屑与活性炭充分混合后投入所述的反应池内的化学品水中,调节pH值至1~4,之后进行曝气反应;2)将曝气反应后的化学品的pH值调至1~5,加入双氧水以及FeSO4,进行氧化反应;3)将氧化反应后化学品的pH值调至9~10,进行絮凝沉淀;絮凝沉淀后得到的上清液经加热处理后即为处理后的出水。本发明提供的化学品的处理方法能够有效降低化学品水中的CODcr和有机污染物,具有降解效率高、运行成本低、占地面积小以及反应条件温和的特点,具有很高的实用性。
  • 化学品洗舱水处理方法及其使用装置
  • [实用新型]一种化学品船节能循环系统结构-CN201621460287.7有效
  • 臧大伟;董瑞华;高丽娟;张书杰;王昆 - 大连船舶重工集团有限公司
  • 2016-12-27 - 2017-07-11 - B63B59/06
  • 本实用新型提供了一种化学品船节能循环系统结构,包括液货泵,液货泵上部连接货舱主管、下部连接货舱内排出管路;货舱主管近液货泵端设置开口,开口连接Y型接头的一端,Y型接头的另外两端分别连接软管,软管的末端连接分别连接洗舱机;货舱主管上设置排出阀;货舱主管末端设置支路管线与排污连通。本实用新型实现了循环,解决了常规过程中造成大量排至污水、无法再次利用的问题,同时,减少洗污水量,减少船员排污工作量,且对海洋环境进行了有效的保护、减少海洋污染。本实用新型节能循环系统结构设备简单,有效的利用了货舱液货泵进行水循环,便于船员使用,使管理更加便捷高效。
  • 一种化学品节能循环系统结构
  • [实用新型]一种FPSO系统-CN202122126691.8有效
  • 臧大伟;陈超;亢国;郭兴鹍;宋林;苏文东;朱平 - 大连船舶重工集团有限公司
  • 2021-09-03 - 2022-04-05 - B63B57/02
  • 本发明提供了一种FPSO系统,洗舱机固定在主甲板上,洗舱机与横向主管通过洗舱机端部管路固定装置及眼镜法兰和隔离阀连接,管路固定装置与甲板固定装置通过螺栓垫片固定,甲板固定装置直接焊接在主甲板上;解决了由于船体变形及的冲击,以及洗舱机在工作时的反复振动,容易造成管路法兰泄漏风险的问题。本发明系统结构设备简单,满足管路在FPSO生命周期内免维护的需求,提高了船舶质量。
  • 一种fpso系统
  • [发明专利]一种船舶排放系统-CN201911145189.2在审
  • 王平定;方忠良;薛小伟 - 南京盛航海运股份有限公司
  • 2019-11-21 - 2020-02-28 - B63B13/00
  • 本发明公开了一种船舶排放系统。该系统包括设置在油舱底侧的吸口,每一吸口连接有出管,出管上设有隔离截止阀,隔离截止阀连接有迂回管,迂回管的顶部设置在油舱内的油液面以上,迂回管的顶部设有隔离阀、第一注水管和第二注水管,第一注水管和第二注水管分别设置在隔离阀的两侧,第一注水管和第二注水管上分别设有第一注水阀和第二注水阀,迂回管经管路连接有扫泵。本发明通过设置迂回管,有效防止在排放管路中的阀门因故障出现关闭不严或渗漏时,造成货物的污染和浪费,在的液位较低时,可通过注水管补水,延长排放泵可允许的运行时间,避免油舱内残留的过多;并减少消防泵的使用时间
  • 一种船舶洗舱水排放系统
  • [实用新型]一种船舶排放系统-CN201922017199.X有效
  • 王平定;方忠良;薛小伟 - 南京盛航海运股份有限公司
  • 2019-11-21 - 2020-07-31 - B63B13/00
  • 本实用新型公开了一种船舶排放系统。该系统包括设置在油舱底侧的吸口,每一吸口连接有出管,出管上设有隔离截止阀,隔离截止阀连接有迂回管,迂回管的顶部设置在油舱内的油液面以上,迂回管的顶部设有隔离阀、第一注水管和第二注水管,第一注水管和第二注水管分别设置在隔离阀的两侧,第一注水管和第二注水管上分别设有第一注水阀和第二注水阀,迂回管经管路连接有扫泵。本实用新型通过设置迂回管,有效防止在排放管路中的阀门因故障出现关闭不严或渗漏时,造成货物的污染和浪费,在的液位较低时,可通过注水管补水,延长排放泵可允许的运行时间,避免油舱内残留的过多
  • 一种船舶洗舱水排放系统

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