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[实用新型]基于CAN总线的智能远程油门转换控制器-CN201220134777.3有效
发明人：杨勇;张耘强;胡建中;林少豪 -专利权人：上汽依维柯红岩商用车有限公司
申请日： 2012-04-01 - 公布日： 2012-11-07 - 主分类号： F02D11/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种基于CAN总线的智能远程油门转换控制器，它由主油门、远程油门、发动机ECU、远程油门转换控制器、CAN网络和车载仪表组成；主油门、远程油门和发动机ECU三者并行接入远程油门转换控制器；远程油门转换控制器与车载仪表之间通过CAN网络进行通信；本实用新型的有益技术效果是：通过电控方式来自动识别正在操作的油门，无需油门选择开关的切换，从而减少成本，安装、操作方便；并且通过采集车速，运用一定的判断策略来选择主油门或远程油门
基于 can 总线智能远程油门转换控制器

[实用新型]一种柴油机油门软轴装置-CN201922029944.2有效
发明人：侯宝军;黄国鹏;张会武;安哲;王小妮;宫立;沈振飞 -专利权人：陕西北方动力有限责任公司
申请日： 2019-11-22 - 公布日： 2020-07-07 - 主分类号： F02D11/04 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种柴油机油门软轴装置，包括软轴、摇臂机构、拉杆机构，软轴一端与油门踏板连接，软轴的另一端与摇臂机构连接，摇臂机构与拉杆机构一端连接，拉杆机构另一端与喷油泵的油门摇臂连接，摇臂机构位于油门摇臂的一侧，油门踏板位于油门摇臂的另一侧。通过踩动油门踏板，油门踏板拉动摇臂机构，摇臂机构通过摆动运动来推拉拉杆机构，拉杆机构带动油门摇臂进行摆动，实现了油门踏板通过软轴进行油门的驱动，实现了灵活驱动油门的方式，提高了驾驶的舒适度，结构简单可靠
一种柴油机油门装置

[发明专利]一种车用柴油机油门故障预诊断方法及系统-CN201911080333.9有效
发明人：李捷辉;贾奎 -专利权人：江苏大学
申请日： 2019-11-07 - 公布日： 2021-06-22 - 主分类号： F02D41/22 文献下载
摘要：本发明公开了一种车用柴油机油门故障预诊断方法及系统，根据油门的原始电压信号得到滤波前后的油门信号及信号变化率并判断油门状态，通过主副刹车信号上下沿判断是否刹车，输出刹车校验信号；确认转速、车速、刹车校验信号是否满足条件，输出刹车信号校验结果和刹车复位信号；根据刹车信号校验结果选择油门开度信号修正方式并得到修正后的油门信号；根据行驶模式和刹车状态对当前油门开度信号进行判断并输出最终的油门信号；由最终的油门信号与滤波后的油门信号之间的差值判断油门故障类型本发明能够实现刹车信号与油门信号之间的良好协调与配合，准确判断油门故障，确保柴油机的平稳运行。
一种柴油机油门故障诊断方法系统

[实用新型]一种发动机油门控制系统切换机构-CN201520345831.2有效
发明人：陈纳;王雅东;夏晓 -专利权人：湖北中油科昊机械制造有限公司
申请日： 2015-05-26 - 公布日： 2015-09-23 - 主分类号： F02D11/04 文献下载
摘要：本实用新型所述的一种发动机油门控制系统切换机构，包括车载发动机，所述车载发动机的油门开关处设有油门电机，发动机油门开关一端设有油门拉线，所述油门开关另一端与所述油门电机相连；所述油门电机的控制开关与台上仪表箱相连，所述油门拉线的控制开关与台上仪表箱相连；所述油门电机与所述油门拉线上设有切换装置。本实用新型的积极效果：在发动机油门电机控制(电控)失去效果的情况下，迅速，简洁的切换到油门拉线控制(手控)。极大的保护现场施工安全程度，同时对发动机也起到了一定的保护作用。
一种发动机油门控制系统切换机构

[实用新型]一种远程油门切换控制系统-CN201820347037.5有效
发明人：王高举;黄磊;代鹏;张佩 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2018-03-14 - 公布日： 2018-11-16 - 主分类号： F02D11/10 文献下载
摘要：一种远程油门切换控制系统，包括主油门、远程油门、切换控制器、发动机ECU、仪表、远程油门切换开关、空挡开关、离合器开关以及驻车开关，主油门、远程油门、发动机ECU均与切换控制器信号连接，切换控制器包括诊断保护模块，诊断保护模块的输入端与远程油门切换开关、空挡开关、离合器开关、驻车开关相连接，仪表用于将车速信号输出至诊断保护模块，诊断保护模块用于在远程油门切换开关打开时根据空挡开关、离合器开关、驻车开关的信号以及车速信号判断是否切换至远程油门，在远程油门出现故障时发出切换至主油门的命令。该设计不仅保障了整车的安全可靠，而且避免了远程油门与主油门的故障干涉。
远程油门保护模块油门离合器开关切换控制器空挡开关切换开关驻车开关诊断发动机ECU 车速信号控制系统仪表信号连接输入端整车干涉输出

[实用新型]油门拉线支架及车辆-CN201920901809.X有效
发明人：张振华 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2019-06-13 - 公布日： 2020-04-24 - 主分类号： B60K26/04 文献下载
摘要：本实用新型属于油门控制技术领域，具体涉及一种油门拉线支架及车辆。该油门拉线支架包括：悬臂，所述悬臂固定安装于发动机；杠杆机构，所述杠杆机构活动安装于所述悬臂，且所述杠杆机构上设有用于安装不同的油门拉线的第一油门拉线孔和第二油门拉线孔；油门螺杆，所述油门螺杆的一端与所述杠杆机构相连，所述油门螺杆的另一端与油泵相连。本实用新型通过设置不同的油门拉线孔，将不同的油门拉线与油泵相连，不同的油门通过不同的油门拉线独立控制，互不干涉，能够满足特殊车型或用户双拉线应用需求，且控制精度高；另外，本实用新型结构简单紧凑，可靠性高
油门拉线支架车辆

[实用新型]一种重型汽车用机械油门操纵系统-CN202020105250.2有效
发明人：邵为宪;刘广华;张谦;王光帅;王晓东;孔忠;孙崇超 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2020-01-17 - 公布日： 2020-10-30 - 主分类号： B60K26/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种重型汽车用机械油门操纵系统，包括油门踏板、拉线固定支架、油门拉线、发动机支架、回位弹簧、杠杆、限位螺栓、停油缸。油门踏板固定在驾驶地板和前围上，油门拉线连接油门踏板和杠杆，杠杆两端分别连接回位弹簧和停油缸，停油缸另一端连接发动机油门摇臂，回位弹簧另一端固定在发动机支架上。杠杆在油门拉线的作用下绕固定销轴转动，进而带着停油缸拉动油门摇臂，控制油门开度。油门踏板的布置合理利用了驾驶内部空间，既保证了油门踏板的安装刚度，又给电线束过线孔预留了足够的空间；另外，停油缸的布置更加合理，可以缩短油门拉线长度。
一种重型汽车机械油门操纵系统

[实用新型]一种油门操作组合机构-CN201921349639.5有效
发明人：刘平 -专利权人：刘平
申请日： 2019-08-20 - 公布日： 2020-04-10 - 主分类号： F02D11/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种油门操作组合机构，包括油门操作柄和油门操作底座，所述油门操作底座上表面设置有凸出轴，所述油门操作柄开设有孔，所述油门操作底座通过凸出轴贯穿于孔中方式与油门操作柄相互连接，所述油门操作柄和油门操作底座之间夹有防滑圈B，防滑圈B贯穿于凸出轴当中，凸出轴依次贯穿连接有定位片、防滑圈A和固定螺母，定位片、防滑圈A和固定螺母设置在油门操作柄的上方。本组合机构油门线不会出现卡在外面和退不回去的情况；也不会出现螺丝松动，油门线脱不出来的情况；且压线板侧面设计有固定油门线穿孔，也起到支撑作用，不易变压变形、垮塌，装配灵活简单。
一种油门操作组合机构

[实用新型]油动无人机用油门控制装置-CN202020862545.4有效
发明人：李树森;祁正岩;李明昊;林起局;林法辰 -专利权人：福建福来德航空科技有限公司
申请日： 2020-05-21 - 公布日： 2021-09-21 - 主分类号： B64D31/02 文献下载
摘要：油动无人机用油门控制装置涉及一种油动无人机用的油门控制装置。主要是为解决目前油动无人机的油门拉线响应速度不够，当蓄能装置损坏时，会导致油门不可回位的问题而设计的。它包括直线舵机，油门拉线推杆的前端固定在直线舵机的推杆前端，油门拉线外面设有导管，油门拉线推杆与导管滑动接触，导管后方设有外套，导管和外套之间通过固定套连接，油门拉线推杆后端连接有钢索，固定套外面固定有螺母，螺母固定在油门拉线推杆固定架上，油门拉线推杆固定架固定在直线舵机的机身上。优点是油门拉线的伸出和收回是通过直线舵机自身控制的，油门拉线硬性拉出和推回灵活，响应速度和力度可控，能保持油门不断供。
无人机油门控制装置

[实用新型]一种扶把结构及使用该扶把结构的抹光机-CN202020478852.2有效
发明人：孙小飞 -专利权人：孙小飞
申请日： 2020-04-03 - 公布日： 2021-04-06 - 主分类号： E04G21/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种扶把结构及使用该扶把结构的抹光机，扶把结构包括扶把，扶把包括可供操作人员握持的握持区；扶把结构还包括油门控制件，油门控制件上设有拉绳连接部，拉绳连接部用于与拉绳相连以拉动手持式建筑机械的油门，油门控制件活动装配在所述握持区处；所述油门控制件可被操作人员手动驱使而拉动拉线以打开油门并保持在打开油门的状态；所述油门控制件与操作人员分离后可被所述油门拉动而复位以使油门关闭；或者所述油门控制件与扶把之间设有可驱动油门复位的弹性结构；或者所述油门控制件为与操作人员分离后可自动复位的弹性件。
一种结构使用抹光机

[实用新型]一种手油门和脚油门联动结构-CN202320901890.8有效
发明人：王泷生 -专利权人：盐城荣耀电子科技有限公司
申请日： 2023-04-21 - 公布日： 2023-09-26 - 主分类号： F02D11/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了手油门和脚油门联动结构，涉及车辆油门控制的技术领域。本实用新型提出了一种手油门和脚油门联动结构，包括：结构主体，所述结构主体由手油门机构以及脚油门机构组成，所述手油门机构与所述脚油门机构之前通过软轴连接，所述软轴的一端连接在所述油门泵的底端，另一端连接在所述脚油门机构上本实用新型取消了以往的弹簧箱和机械连杆结构，采用软轴连接设置便利且结构简单，零件少，稳定性高，安装维护方便且成本低，采用手油门机构和脚油门机构传动，实现了系统的集成安装，拆装维修不影响其他零部件。
一种油门联动结构

[实用新型]导套式油门操纵机构-CN200720089551.5无效
发明人：楚金甫;李瑞玲;杨晓锋 -专利权人：河南奔马股份有限公司
申请日： 2007-02-26 - 公布日： 2008-02-20 - 主分类号： B60K26/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种导套式油门操纵机构，尤其涉及一种三轮汽车使用的导套式油门操纵机构，包括油门踏板、油门踏杆、油门摆板、油门拉杆，油门踏杆通过导向套一端与通过螺母与油门踏板固定连接，另一端与摆板活动连接，所述的油门踏杆通过挡垫轴向限位，所述的摆板、摆臂固定连接在油门轴上，油门轴活动连接在支架上，油门拉杆的一端与摆臂活动连接，另一端与发动机油门控制机构连接，回位弹簧的一端挂在摆板上的孔内，另一端挂在耳板上
导套式油门操纵机构

[实用新型]载货汽车用电子油门总成装置-CN200620088177.2无效
发明人：隋涛;刘少文;雷云伟;王晓波;史继鑫;张霞;李倩霏;王鲁东;田雅萍;师侠;刘俊香;王冉冉 -专利权人：中国重型汽车集团有限公司
申请日： 2006-08-23 - 公布日： 2007-09-05 - 主分类号： F02D11/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种载货汽车用电子油门总成装置，主要由油门踏板，油门底座、平面涡卷弹簧、位移传感器、怠速开关组成，油门踏板和怠速开关安装在油门底座内，油门踏板上部和中间位置分别设有导槽和轴孔，位移传感器安装在油门底座左侧面上，位移传感器上的导柱通过油门底座上的通孔设于油门踏板上的导槽内，位移传感器通过导线束与电控单元相连接，平面涡卷弹簧设于油门底座上的固定轴和油门踏板上的轴孔之间。本实用新型经耐振动试验、负载寿命试验、油门踏板过载试验和循环寿命试验，具有比传统油门更省油、使燃烧更充分、排放更清洁、使用可靠、定位准确、美观大方等优点。
载货汽车用电油门总成装置

[发明专利]一种手脚油门控制装置-CN201610939325.5在审
发明人：付红桂;毛江霞;汪琰;钱珍宝;周良稷;丁亮 -专利权人：江苏柳工机械有限公司
申请日： 2016-11-02 - 公布日： 2017-01-25 - 主分类号： B60K26/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种手脚油门控制装置，包括油门控制器、软轴和连接板，三者依次串联在一起，所述连接板与油门控制板通过销相连接，所述软轴与所述连接板的联接方式为装配式，两者通过定位套进行限位。所述油门控制器包括手油门控制器和脚油门控制器；所述软轴包括手油门软轴和脚油门软轴；所述连接板包括手油门连接板和脚油门连接板，分别依次串联在一起。所述脚油门控制器包括限位装置，该限位装置位于脚油门控制器踏板的后下部位，主要由螺栓、螺母组成。本发明的手脚油门控制装置能够满足不同市场的需要，安装、维修方便，不影响各油门控制装置的工作，运用领域广，可靠性高。
一种手脚油门控制装置

[发明专利]一种模拟油门信号的产生和切换电路-CN202010951679.8在审
发明人：陈志名;马江涛;刘渊;霍舒豪;张德兆;王肖;李晓飞;张放 -专利权人：重庆智行者信息科技有限公司
申请日： 2020-09-11 - 公布日： 2021-01-01 - 主分类号： G05B19/042 文献下载
摘要：本发明公开了一种模拟油门信号的产生和切换电路，包括第一原车油门电压信号处理电路、第二原车油门电压信号处理电路、微控制器MCU、模拟油门信号DAC电路和切换开关电路，其中：微控制器MCU，分别与第一原车油门电压信号处理电路、第二原车油门电压信号处理电路、模拟油门信号DAC电路和切换开关电路相连接；切换开关电路，与模拟油门信号DAC电路相连接，用于选择输出第一原车油门电压信号和第二原车油门电压信号，或者向外输出两路模拟油门信号本发明公开的模拟油门信号的产生和切换电路，不仅能够产生模拟油门信号，而且当自动驾驶车辆进入人工驾驶状态时，能够切换使用原车的油门信号，从而保证车辆的正常使用。
一种模拟油门信号产生切换电路

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