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[实用新型]一种润滑油泵硬接线联锁启动回路-CN202023158636.9有效
发明人：李佰勇;李海波;潘志明;熊波;梁莹;张涛;朱磊 -专利权人：中山嘉明电力有限公司
申请日： 2020-12-24 - 公布日： 2021-11-02 - 主分类号： F04B49/06 文献下载
摘要：本实用新型提出一种润滑油泵硬接线联锁启动回路，其特征在于，包括：主交流油泵、备用交流油泵、备用直流油泵、第一继电器和第二继电器；所述第一继电器连接于备用交流油泵的供电线路之上，其于主交流油泵的供电线路跳闸时接通，以启动备用交流油泵；所述第二继电器于备用交流油泵的供电线路跳闸时接通，其与第一继电器串联连接于备用直流油泵的供电线路之上，在第一继电器和第二继电器同时接通时启动备用直流油泵。本专利实现联锁回路硬接线并联软逻辑联锁启动交、直流润滑油泵，通过现场测试，硬接线联动备用油泵的速度远快于软逻辑保护响应速度，有效防止了此类隐患的发生，保障油压正常，为汽轮机的轴系安全运行提供了保障。
一种润滑油泵接线联锁启动回路

[发明专利]一种柴油机的低压油路控制系统-CN202010517574.1在审
发明人：王永东;朱雁群;杨东;王焱伟;陆伟峰;刘垚 -专利权人：无锡动力工程股份有限公司
申请日： 2020-06-09 - 公布日： 2020-09-11 - 主分类号： F02M37/44 文献下载
摘要：本发明涉及发动机燃油系统领域，具体为一种柴油机的低压油路控制系统，其能够实现预排气和预供油，省去手动放气操作，实现快速启动，其包括油箱、机械输油泵、过滤器、供油泵、启动马达，所述油箱的出油口通过过滤器、机械输油泵连接所述供油泵的进油端，所述供油泵的回油端连接所述油箱的回油口，所述启动马达电控连接电瓶，其特征在于，其还包括电动输油泵，所述电动输油泵与所述机械输油泵并联设置，所述电动输油泵电控连接开关、时间延时器、继电器，所述继电器电控连接所述启动马达。
一种柴油机低压油路控制系统

[实用新型]柴油机的低压油路控制系统-CN202021044987.4有效
发明人：王永东;朱雁群;杨东;王焱伟;陆伟峰;刘垚 -专利权人：无锡动力工程股份有限公司
申请日： 2020-06-09 - 公布日： 2021-02-19 - 主分类号： F02M37/44 文献下载
摘要：本实用新型涉及发动机燃油系统领域，具体为一种柴油机的低压油路控制系统，其能够实现预排气和预供油，省去手动放气操作，实现快速启动，其包括油箱、机械输油泵、过滤器、供油泵、启动马达，所述油箱的出油口通过过滤器、机械输油泵连接所述供油泵的进油端，所述供油泵的回油端连接所述油箱的回油口，所述启动马达电控连接电瓶，其特征在于，其还包括电动输油泵，所述电动输油泵与所述机械输油泵并联设置，所述电动输油泵电控连接开关、时间延时器、继电器，所述继电器电控连接所述启动马达。
柴油机低压油路控制系统

[发明专利]一种混合动力车辆油泵控制方法-CN201410690023.X有效
发明人：田文瑞;倪斌;刘尊鹏 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2014-11-25 - 公布日： 2015-04-01 - 主分类号： B60W10/30 文献下载
摘要：本发明揭示了一种混合动力车辆油泵控制方法：步骤1.车辆启动后，系统计算电机油泵的需求流量；步骤2.根据需求流量判断是否需要启动电机油泵，若需要启动电机油泵则执行步骤3、若不需启动电机油泵则执行步骤5；步骤3.系统判断是否需要充油，若需要充油则执行布置4、若不需充油则执行步骤5；步骤4.系统充油；步骤5.完成，输出油泵电机的请求转速。本发明根据系统的流量和流量变化量，提前启动高压电机油泵，并根据流量变化修正高压电机油泵的控制输出，从而避免混合动力车油泵切换过程中系统压力不足现象，提高了驾乘效果和变速箱的耐久性。
一种混合动力车辆油泵控制方法

[发明专利]涡轮制冷机及其启动控制方法-CN201880065299.5有效
发明人：栂野良枝;上田宪治;长谷川泰士 -专利权人：三菱重工制冷空调系统株式会社
申请日： 2018-10-12 - 公布日： 2022-02-22 - 主分类号： F25B1/053 文献下载
摘要：控制油泵的控制部在启动压缩机之前启动油泵(SA1)，并且在从油泵的启动起经过基准期间(Tas)时，当供油压差(P)满足压缩机启动条件时(在SA3中“是”)，启动压缩机(SA4)，当不满足压缩机启动条件时(在SA3中“否”)，不启动压缩机而将油泵的运行延长规定期间(步骤SA5)。
涡轮制冷机及其启动控制方法

[实用新型]一种自卸车启动系统-CN202020483301.5有效
发明人：冯志;李宪民;刘秋军;袁伟;张旭宇;齐连军;陈海林;梁志恒;林志伟;于海洋;张阳 -专利权人：内蒙古霍林河露天煤业股份有限公司
申请日： 2020-04-03 - 公布日： 2020-12-15 - 主分类号： F02N11/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种自卸车启动系统，包括：预供油泵，预供油泵向预润滑系统供油；电马达，电马达驱动发动机启动；启动部件，启动部件用于控制电马达的通电状态；电源，电源与预供油泵和电马达的电连接；和控制器，控制器接收启动部件的启动信号后，控制电源与预供油泵通电，延迟预设时间后控制电源与电马达通电。使用本实用新型中的自卸车启动系统时，当启动部件启动时，控制器会控制预供油泵先启动预设时间，使得预润滑系统充分润滑后控制电源与电马达通电，电马达启动发动机。发动机启动之前得到了充分润滑，从而能够减少发动机被磨损的风险。另外，由于取消了气动马达，从而降低SF31904自卸车启动故障。
一种卸车启动系统

[发明专利]车辆油泵的启动方法及装置-CN202310753126.5在审
发明人：梅行勇;赵学海;祝凌云;朱斌华;马原明 -专利权人：深蓝汽车科技有限公司
申请日： 2023-06-25 - 公布日： 2023-09-26 - 主分类号： F04B17/03 文献下载
摘要：本申请涉及一种车辆油泵的启动方法及装置，其中，方法包括：获取车辆的当前所处环境的实际温度；在实际温度小于预设低温冷启动阈值的情况下，根据实际温度所处的低温区间确定车辆的油泵的至少一个待冲击油温区间和对应的稳健运行转速；根据至少一个待冲击油温区间和对应的稳健运行转速控制油泵进行冷启动，直至油泵的实际油温冲出低温区间，进入非低温区间。由此，解决了相关技术中上位机持续高转速请求，且油温无法快速上升时，存在电子油泵过热、过流风险，长时间热冲击会导致油泵烧蚀，容易导致油泵启动失败，最终影响汽车的正常启动等问题。
车辆油泵启动方法装置

[发明专利]供油控制方法、装置、电子设备及存储介质-CN202211116266.3在审
发明人：李冠霖 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2022-09-14 - 公布日： 2022-12-09 - 主分类号： F02D41/38 文献下载
摘要：该方法包括：在整车上电的情况下，启动第一油泵供油建压功能；在整车启动的情况下，若检测到发动机工作，则向油泵发送驱动信号，以驱动油泵向油轨供油；在检测到发动机判缸成功的情况下，关闭第一油泵供油建压功能，启动第二油泵供油建压功能通过上述技术方案，可以在整车启动的情况下，直接向油泵发送驱动信号进行供油，无需等待判缸完成，从而提升供油速度，进而提升启动速度。
供油控制方法装置电子设备存储介质

[实用新型]油泵启动辅助装置-CN201720819145.3有效
发明人：王代朋 -专利权人：王代朋
申请日： 2017-07-07 - 公布日： 2018-02-06 - 主分类号： F04B17/03 文献下载
摘要：油泵启动辅助装置，涉及油泵辅助装置技术领域，特别属于一种用于辅助油泵启动的装置，具有壳体，壳体内封闭端的内壁上安装有变量弹簧，变量弹簧的上面设有与变量弹簧相连接的变量活塞，变量活塞的外缘壁上设有环形槽，本实用新型的油泵在启动时需要较小的力，避免了电机超负荷运转。壳体的开口端与油泵相配合连接，壳体内部与油泵内部相连通，油压增大的过程中，变量活塞受到的压力变大将弹簧压缩，通过变量连杆控制油泵内的变量机构，从而达到增大油泵供油量。本实用新型具有在油泵启动时需要的力较小，运转起来之后又不影响油泵供油量，以及结构简单，便于实施的积极效果。
油泵启动辅助装置

[发明专利]一种定时定量控制的铜线润滑方法及系统-CN202210301115.9有效
发明人：彭春斌;谈家满;王晓兵;吴晓山;周世飞 -专利权人：广东精达漆包线有限公司
申请日： 2022-03-25 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： F16N7/38 文献下载
摘要：本发明提出一种定时定量控制的铜线润滑方法及系统，通过定时定量控制模块定时向所述油泵发送启动信号；油泵接收启动信号后，启动并从油箱内抽取润滑油输出至润滑模块；定时定量控制模块在油泵启动后，定时向油泵发送停止信号；油泵接收停止信号后停止输出润滑油；可以保持润滑模块中的羊毛毡始终保持浸湿状态，同时在油泵工作一段时间后，定时定量控制模块发送停止信号至油泵，油泵就会停止工作，保证输出的润滑油的量，定时定量的控制所述油泵输出的时间间隔和输出的流量
一种定时定量控制铜线润滑方法系统

[发明专利]一种透平压缩机油系统的控制电路-CN201310167779.1无效
发明人：张瑜峰 -专利权人：马钢控制技术有限责任公司;马钢（集团）控股有限公司
申请日： 2013-05-09 - 公布日： 2013-08-14 - 主分类号： F04C29/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种透平压缩机油系统的控制电路，其特征在于：所述的控制电路首先采集主油泵的压缩机启停信号和油泵低压信号；当油系统在正常循环时，控制电路控制辅助油泵在主油泵运行且油压无低报警时自动停机；当压缩机主油泵正常运行，而油压低报警时控制电路会立即启动辅助油泵；当主油泵停止运行，控制电路控制辅助油泵立即自动启动。由于采用上述的结构，本发明的优点在于：1、在故障的情况下可以自动启动辅助油泵；2、增加手动启动/停止功能，使整个系统更加安全可靠；3、规范透平压缩机油系统的启停车操作；4、以保障设备及人身安全，避免误停车或事故扩大化
一种透平压缩机油系统控制电路

[发明专利]一种用于综合传动装置的液压控制系统-CN201811196019.2有效
发明人：顾宏弢;李春明;潘嘉明;韩颜莹;罗小梅 -专利权人：中国北方车辆研究所
申请日： 2018-10-15 - 公布日： 2022-09-09 - 主分类号： F15B21/00 文献下载
摘要：一种用于综合传动装置的液压控制系统，包括：主油泵回路、副油泵回路和控制元件；所述控制元件设置于所述主油泵回路上；所有副油泵回路通过所述控制元件接入所述主油泵回路；所述控制元件用于：车辆需要低温启动的时，将所述主油泵回路的油压进行泄压，使得所述副油泵回路分别与所述主油泵回路连通，进行同时卸荷；其中，所述主油泵回路的油压大于所述副油泵回路的油压；本发明提供的液压控制系统，在低温启动的时候降低各个油泵的压力，即降低了特种车辆发动机的启动负荷，而平时不起作用，各个供油泵各自工作互不干预。
一种用于综合传动装置液压控制系统

[实用新型]一种驱动系统及挖掘机-CN202023175104.6有效
发明人：王世文;赵振田 -专利权人：斗山工程机械(中国)有限公司
申请日： 2020-12-25 - 公布日： 2021-10-29 - 主分类号： E02F9/20 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种驱动系统及挖掘机，其中，所述驱动系统包括：燃油箱和发动机；油泵，连通所述燃油箱和所述发动机的供油管路；启动电路，与所述油泵连接，其中，所述启动电路向所述油泵供电。在启动电路启动时，通过向油泵供电，油泵可以将燃油箱中的燃油，通过供油管路向发动机供油，并增加供油管路中的压力。通过增加供油管路中的压力，可以提高燃油的雾化程度，进而可以使发动机在打火时，燃油更易燃烧，发动机更易启动，从而可以改善挖掘机在高海拔地区的启动性能。
一种驱动系统挖掘机

[发明专利]车辆用控制装置-CN200980101176.3无效
发明人：小林靖彦;柴山芳则 -专利权人：爱信艾达株式会社
申请日： 2009-04-02 - 公布日： 2010-11-03 - 主分类号： F16H61/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种车辆用控制装置，其具有：具备能够利用电动油泵产生的油压实现离合的摩擦卡合元件的车辆用驱动装置、检测对车辆的启动操作的启动操作检测单元、检测车辆的状态变化的车辆状态变化检测单元、控制电动油泵的电动油泵控制单元、和连接成在车辆状态变化检测单元与电动油泵控制单元之间构成可传送数据的管理单元。管理单元在车辆状态变化检测单元检测到车辆的状态变化时，送出唤醒信号，电动油泵控制单元在启动操作检测单元检测到启动操作之前、接收到唤醒信号时，响应该唤醒信号，使电动油泵启动。
车辆控制装置

[实用新型]一种性能稳定的防爆油泵-CN201620702626.1有效
发明人：傅永华 -专利权人：江西汇尔油泵油嘴有限公司
申请日： 2016-07-06 - 公布日： 2016-12-21 - 主分类号： F04D13/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种性能稳定的防爆油泵，包括底座、固定块、防爆电机、防爆磁力启动器和油泵头，所述底座上方安装有防爆电机，所述防爆电机通过固定块与底座相连，所述固定块表面安装有固定螺母，所述防爆电机上方安装有防爆磁力启动器，所述防爆磁力启动器左侧安装有启动开关，所述防爆电机左侧安装有密封盖，且密封盖表面安装有密封螺母，所述油泵头后表面安装有进油管，所述油泵头前表面安装有出油管，所述油泵头内部安装有油泵叶轮，且油泵叶轮右侧安装有氮气嘴本实用新型通过安装有防爆电机和防爆磁力启动器，在正常运行条件下不会产生电弧、火花或危险高温，确保其防爆安全性，使得该油泵的性能稳定性较高，使用很安全。
一种性能稳定防爆油泵