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[实用新型]一种水冷无油螺杆空气压缩机热回收系统-CN201120554749.2有效
发明人：李望远;王晓露 -专利权人：上海埃尔特压缩空气系统工程有限公司
申请日： 2011-12-27 - 公布日： 2012-11-07 - 主分类号： F04C29/04 文献下载
摘要：本实用新型的水冷无油螺杆空气压缩机热回收系统，用于回收空气压缩机产生的热量，包括油冷却器、中间冷却器、后冷却器、换热器和水泵，所述油冷却器设置于所述空气压缩机的换油管路中，所述油冷却器分别与所述水泵和所述中间冷却器连接，所述中间冷却器分别与所述空气压缩机的低压机头出口和所述空气压缩机的高压机头入口连接，所述后冷却器分别与所述空气压缩机的高压机头出口、所述中间冷却器和所述换热器连接，所述换热器与所述水泵连接。与现有技术相比，本实用新型将空气压缩机中的三个冷却器用循环水路串联，从而使循环水与空气压缩机内部的三个冷却器均实现了热量交换，提高了热量回收效率。
一种水冷螺杆空气压缩机回收系统

[实用新型]液压站独立冷却过滤系统-CN201220089616.7有效
发明人：凌红本;施建波 -专利权人：启东市南方润滑液压设备有限公司
申请日： 2012-03-12 - 公布日： 2012-11-14 - 主分类号： F15B21/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了液压站独立冷却过滤系统，包括油箱和循环油泵，油箱与循环油泵连接，油箱上安装有系统回油过滤器，该液压站上安装有冷却过滤系统，冷却过滤系统包括冷却器、循环回油精过滤器和电磁水阀，电磁水阀与油箱上的温度检测元件联锁，循环油泵通过管路与冷却器一端连接，冷却器上设有进水口端和出水口端，冷却器的进水口端安装有电磁水阀，冷却器两端连接有冷却器旁通阀，冷却器另一端与循环回油精过滤器连接，循环回油精过滤器通过管路回到油箱。本实用新型的优点是：在液压站中，采用独立冷却过滤系统可有效的降低液压油的温度，提高油箱内液压油的清洁度。
液压独立冷却过滤系统

[发明专利]液压油冷却器-CN201410829366.X在审
发明人：管介善;曹建国;将健 -专利权人：无锡博利达换热器有限公司
申请日： 2014-12-26 - 公布日： 2015-04-15 - 主分类号： F15B21/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种液压油冷却器，属于冷却器的结构设计领域，本发明提供的液压油冷却器通过在封头上一体嵌入成型有油进口法兰和油出口法兰，使得热油能够顺利通畅的流经冷却本体，并且设计该冷却芯子的油侧通道翅片为锯齿型翅片，风侧通道翅片为平直多孔型翅片，从而使得热油在冷却本体内的换热时间相对较长且量多，同时外部冷风均匀进入冷却本体，从而克服了现有技术中的液压油冷却器不能满足电力变压器的液压油冷却需求导致影响电力变压器正常工作的问题，进而使得单台液压油冷却器容量更大、冷却性能更好，并且噪音更低，结构紧凑，易于安装，利于在电力变压器行业的广泛应用。
液压油冷却器

[发明专利]一种大功率自动液力变速器台架试验液压油过滤装置-CN202011528274.X在审
发明人：刘森梧;丁锡勇 -专利权人：贵州凯星液力传动机械有限公司
申请日： 2020-12-22 - 公布日： 2021-03-12 - 主分类号： F15B21/041 文献下载
摘要：本发明公开了一种大功率自动液力变速器台架试验液压油过滤装置，包括试验台架，试验台架上安装液力变速器，液力变速器通过冷却器进油管和冷却器出油管连接冷却器，冷却器进油管与过滤器出油管、压缩空气进气管并联接入冷却器的进油口，冷却器出油管和过滤器进油管并联接入冷却器的出油口，过滤器出油管或过滤器进油管连接过滤器和油泵。本过滤装置在原冷却油路上并联一个用油泵做动力的过滤系统，经过两道粗过滤器及一道精过滤器，将冷却器里的油及手推车油箱内的油循环过滤后，清洁干净的液压油回流到手推车油箱内。
一种大功率自动变速器台架试验液压油过滤装置

[发明专利]发动机机油冷却系统、方法及发动机-CN202310517672.9在审
发明人：宋欣;刘国臣;邓灵灵 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2023-05-09 - 公布日： 2023-07-07 - 主分类号： F01M5/00 文献下载
摘要：本申请提供一种发动机机油冷却系统、方法及发动机。该发动机机油冷却系统包括：机油泵、主机油冷却器、辅助机油冷却器和电磁阀；机油泵安装于发动机的油底壳内，用于对油底壳内的机油进行加压泵出；主机油冷却器与机油泵连通，用于对流入的机油进行冷却，并将冷却后的机油输送至发动机的主油道；辅助机油冷却器与机油泵连通，用于对进入的机油进行冷却，并将冷却后的机油输送至发动机的主油道；电磁阀，安装于机油泵和辅助机油冷却器的连通管路上，用于控制流入辅助机油冷却器的机油流量。上述结构能够使主机油冷却器和辅助机油冷却器同时冷却机油，从而快速降低进入主油道的机油温度，保证发动机的可靠性、耐久性。
发动机机油冷却系统方法

[实用新型]变矩器油的冷却系统及装载机设备-CN202120133779.X有效
发明人：贾帅帅;付朋;綦宗岩;张长城;周长飞;高峰;蒋文鑫;姚冬磊 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2021-01-18 - 公布日： 2021-10-29 - 主分类号： F16H41/30 文献下载
摘要：本实用新型实施例提供一种变矩器油的冷却系统及装载机设备，该冷却系统包括：连接于水泵与变矩器油冷却器之间的出液管和回液管，连接于变矩器与变矩器油冷却器之间的出油管和回油管，水量调控装置以及变矩器油冷却器；其中，变矩器油冷却器利用出液管中的循环水，对经出油管流入变矩器油冷却器的变矩器油进行油温控制；水量调控装置设置在回液管上并与回液管相连通，用于根据回油管中流入变矩器的变矩器油的油温，控制循环水的流量，以使经回油管从变矩器油冷却器流出的变矩器油的油温保持在预设油温区间本实用新型实施例能够在变矩器工作过程中将变矩器油的油温控制在其最佳工作温度范围内，进而减少油耗。
变矩器油冷却系统装载设备

[实用新型]一种焦油蒸馏中的导热油循环系统-CN201220135879.7有效
发明人：曹立勇 -专利权人：汝州市恒生科技发展有限公司
申请日： 2012-04-01 - 公布日： 2012-10-10 - 主分类号： C10C1/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种焦油蒸馏中的导热油循环系统，包括导热油贮槽、蒽油冷却器、一段焦油换热器、沥青冷却器和二段焦油换热器，导热油贮槽的出油口连接有导热油泵，导热油泵的出油口与蒽油冷却器进油口连接，蒽油冷却器的出油口与一段焦油换热器的进油口连接，一段焦油换热器的出油口与沥青冷却器进油口连接，沥青冷却器的出油口与二段焦油换热器的进油口连接，二段焦油换热器的出油口与导热油贮槽进油口连接，导热油贮槽、蒽油冷却器、一段焦油换热器、沥青冷却器和二段焦油换热器的出油口处均设有温度探测器
一种焦油蒸馏中的导热油循环系统

[发明专利]用于冷却车辆的变速箱中的油的装置-CN200880109283.6有效
发明人： E·瑟德贝里;Z·卡多斯 -专利权人：斯堪尼亚商用车有限公司
申请日： 2008-09-29 - 公布日： 2010-08-18 - 主分类号： F01P3/20 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于冷却车辆(1)的变速箱(9)中的油的装置，所述车辆(1)由燃烧发动机(2)提供动力。所述装置包括油冷却器(10)、适于使油在所述变速箱(9)和所述油冷却器(10)之间循环的油系统、以及适于将冷却剂引导至所述油冷却器(10)的冷却剂回路(13)。所述冷却剂回路(13)包括用于冷却所述冷却剂的散热器元件(14)和适于将被冷却的所述冷却剂从所述散热器元件(14)引导至所述油冷却器(10)的线路(13b)。所述冷却剂回路(13)包括流量调节机构(15、16、19)，所述流量调节机构(15、16、19)适于出于使所述冷却剂具有可以实现所述油冷却器(10)中油的期望冷却的温度的目的、调节通过所述散热器元件(14)的冷却剂流量。
用于冷却车辆变速箱中的装置

[发明专利]抗震型油冷却器-CN201410828042.4有效
发明人：赵雪荣 -专利权人：无锡久盛换热器有限公司
申请日： 2014-12-26 - 公布日： 2015-05-06 - 主分类号： F15B21/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种抗震型油冷却器，属于冷却器结构设计领域，本发明提供的抗震型油冷却器包括：内置冷却芯子的冷却本体，冷却本体的左端面封装有左封头，冷却本体的右端面封装有右封头，右封头的顶板设有油进口管，左封头的顶板上设有油出口管，油进口管的侧壁和油出口管的侧壁均密封连通于一阀体，其中，阀体内设置有单向阀；从而克服了现有技术中的油冷却器抗震性能较差导致增加工程车使用成本的问题，进而提高了油冷却器的抗震强度，大大提高了使用寿命，更加适用于震动较大的工程机械
抗震冷却器

[实用新型]油冷却器用槽铝-CN201620693316.8有效
发明人：许雪峰 -专利权人：无锡惠达铝业股份有限公司
申请日： 2016-07-01 - 公布日： 2016-11-30 - 主分类号： F25D1/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种油冷却器用槽铝，属于辅助制造板翅式冷却器的零部件结构设计领域，该油冷却器用槽铝包括：俯视结构的形状为“匚”形的槽铝本体，槽铝本体内板面覆盖有一不沾油污的聚四氟乙烯涂层，槽铝本体的两端均开设有用于定位的定位口；由于在槽铝本体的内板面覆盖有聚四氟乙烯涂层，从而使得油不易附着在该槽铝上，进而克服了现有技术中的油污粘结在槽铝内侧导致油冷却器使用寿命较短的问题，延长了使用该油冷却器用槽铝的油冷却器的使用寿命；同时，由于在槽铝本体的两端设置有定位口，从而在安装该油冷却器用槽铝至油冷却器本体上时，无需再测量和多人调整，大大简便了该油冷却器用槽铝的安装。
冷却器用

[发明专利]散热器-CN201110363714.5有效
发明人：周淑曦;刘青林 -专利权人：无锡马山永红换热器有限公司
申请日： 2011-11-16 - 公布日： 2012-05-02 - 主分类号： F04B39/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种散热器，具体涉及一种用于对压缩空气进行降温的散热器，属于散热设备制造技术领域。按照本发明提供的技术方案，所述散热器包括中冷器及水冷却器和油冷却器；其中的中冷器、水冷却器和油冷却器依次紧密排列，三者之间通过胶管连通；上安装板、下安装板、左安装板和右安装板依次连接成的一个矩形框，所述中冷器、水冷却器和油冷却器位于所述矩形框内；上安装板和下安装板上有与中冷器、水冷却器和油冷却器端口对应的卡口。本发明制备的散热器结构简单、生产方便，能通过简易的连接嵌入板翅式热交换机，生产过程环保无污染。
散热器

[实用新型]一种四合一集成水箱散热装置-CN201320849932.4有效
发明人：袁照山;张洪水;张世拓;马宗会 -专利权人：洛阳星光发电设备有限公司
申请日： 2013-12-22 - 公布日： 2014-05-28 - 主分类号： F01P3/18 文献下载
摘要：一种四合一集成水箱散热装置，是由：变矩器油冷却器、水冷散热器、机油冷却器、变矩器油进油口、变矩器油出油口、出水口、机油出油口、中冷器、进气口、出气口、进水口、机油进油口构成；水冷散热器的两侧分别设置变矩器油冷却器和机油冷却器构成高温散热器组，高温散热器组的一侧设置低温散热器组；变矩器油冷却器、水冷散热器、机油冷却器、中冷器集中设置在一起后，无需再设置专门的装置分别进行冷却，有效地节省了工程车辆内的空间；工程车辆散热风扇吹出的风对四种冷却装置同时进行冷却散热
一种合一集成水箱散热装置

[实用新型]一种新型油气换热器-CN201020685329.3无效
发明人：黄凯;廖多文 -专利权人：无锡迈鑫科技实业有限公司
申请日： 2010-12-28 - 公布日： 2011-08-17 - 主分类号： F28D1/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种新型油气换热器，包括液压油冷却器和中冷器，液压油冷却器位于中冷器上端，并通过连接组件连接，连接组件铆钉，液压油冷却器为铝制板翅式液压油冷却器，由油芯体和油封头焊接而成，且设有放油螺塞，中冷器为铝制板翅式中冷器，由油芯体和油封头焊接而成，液压油冷却器上设有安装座，中冷器上设有安装角铝。本实用新型的有益效果为：本实用新型将前后组合装配的铝制板翅式中冷器和铝制板翅式液压油冷却器改为上下组装的换热器总成，缩小了组合换热器的轴向尺寸，便于安装布置，将总成本降低约20%-30%。
一种新型油气换热器

[发明专利]液驱氢气压缩机撬的冷却系统-CN202211624245.2在审
发明人：张志广;宋满华;陆曼;吴刚;高海平;李红 -专利权人：中国石油化工集团有限公司;中石化石油机械股份有限公司
申请日： 2022-12-15 - 公布日： 2023-04-04 - 主分类号： F04B39/06 文献下载
摘要：本发明公开了液驱氢气压缩机撬的冷却系统，包括：多个工质冷却器，其包括多个换热单元；多个冷却夹套和多个液压油冷却器；冷却管路系统，由多条冷却支路并联而成，包括多个液压油冷却管路，其与多个液压站对应，任一液压油冷却管路串联连通对应的液压油冷却器及冷却夹套；多个氢气冷却管路，其与多个工质冷却器对应，任一氢气冷却管路串联连通对应的工质冷却器内的换热单元；流量调节系统，其设置为用于调节各冷却支路的冷却液流量。本发明采用多条冷却支路对工质冷却器的各换热单元、冷却夹套和液压油冷却器进行串、并联连接，使各冷却支路的冷却液用量趋于均衡，配合流量调节系统实现冷却液用量调节，提高了冷却系统的适应能力和冷却能力。
氢气压缩机冷却系统

[发明专利]带温控的双过滤油冷却器-CN201710130020.4在审
发明人：黄凯;周昭祥 -专利权人：无锡鑫盛换热器科技股份有限公司
申请日： 2017-03-07 - 公布日： 2017-07-14 - 主分类号： F04B39/06 文献下载
摘要：本发明公开了带温控的双过滤油冷却器。包括油冷却器、风机、导风罩、继电器、过滤器；所述油冷却器内包括冷却区、过滤区，所述冷却区内设置有导风罩，所述导风罩上设置有风机、继电器，所述过滤区内设置有两个过滤器，所述风机、油冷却器内腔、过滤器形成导风通道本发明通过设置两个过滤器，使油冷却器有两个出口，增大了流量乐意满足不同客户需求。通过温控系统，可以使不需要冷却的油直接进入过滤区，省去了不必要的工序，节能环保。
温控过滤冷却器