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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

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B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[发明专利]具有解冻功能的汽车鼓式制动器-CN201410152796.2有效
发明人：缪锋;杨火雄;刘向阳;白弘基 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;湖南吉利汽车部件有限公司
申请日： 2014-04-17 - 公布日： 2017-01-11 - 主分类号： F16D51/24 文献下载
摘要：本发明涉及汽车制动器.一种具有解冻功能的汽车鼓式制动器，包括制动鼓、同制动鼓配合的位于制动鼓内部的一对制动蹄、电热装置、给电热装置供电的电缆和控制电热装置的电通断的电源开关，所述电热装置安装于所述制动蹄，所述电源开关安装于汽车车厢。本发明提供了一种具有解冻功能的汽车鼓式制动器，解决了现有的鼓式制动器结冰后解冻不便的问题。
具有解冻功能汽车制动器

[发明专利]鼓式制动器脉动压力下耐久试验装置及其试验方法-CN201410199367.0在审
发明人：杨晓明;朱学华;孙金其 -专利权人：南京汽车集团有限公司
申请日： 2014-05-12 - 公布日： 2014-07-16 - 主分类号： G01M13/00 文献下载
摘要：本发明公开了汽车鼓式制动器脉动压力下耐久装置，是专门用来测试汽车鼓式制动器中的制动轮缸的耐久装置。所述油液系统由制动主缸、储油罐、压力表、邦迪管组成。所述的电气控制系统由气动三联件、电磁转换阀、计数器、计时器、调压电源和空气开关组成。本发明的汽车鼓式制动器脉动压力下耐久装置结构简单，安装、拆卸方便，减轻试验员工作强度，其试验方法可以模拟实车环境对汽车鼓式制动器中的制动轮缸的耐久进行测试。利用本发明装置可以对汽车制动轮缸的耐久试验方法进行验证，为汽车鼓式制动器中的制动轮缸的设计提供可靠的依据。
制动器脉动压力耐久试验装置及其试验方法

[发明专利]一种汽车制动系统-CN201010112980.6无效
发明人：邵愈栋;姜远顺 -专利权人：江苏九龙汽车制造有限公司
申请日： 2010-01-29 - 公布日： 2011-08-03 - 主分类号： B60T13/52 文献下载
摘要：一种汽车制动系统，属于汽车配件技术领域，具体涉及一种汽车制动系统。包括制动踏板、真空助力器、制动总泵、管路分配器、ABS控制器、ECU、前盘式制动器、前轮ABS齿圈、前轮轮速传感器、后轮轮速传感器、后轮ABS齿圈、后鼓式制动器，管路分配器与后鼓式制动器之间设置油管，所述管路分配器与后鼓式制动器之间的油管上设置感载比例阀，所述感载比例阀通过三通分别连接两个后鼓式制动器。本发明采用ABS制动系统+感载比例阀制动系统，且感载比例阀与后鼓式制动器通过三通连接，成本低，效果好。
一种汽车制动系统

[实用新型]一种便于安装的汽车鼓式制动器-CN202220466701.4有效
发明人：张永吉;杨美霆 -专利权人：重庆红工汽车零部件有限责任公司
申请日： 2022-03-04 - 公布日： 2022-08-30 - 主分类号： F16D51/20 文献下载
摘要：本实用新型涉及制动器技术领域，且公开了一种便于安装的汽车鼓式制动器，解决了传统的鼓式制动器存在使用缺陷的问题，其包括制动鼓和制动底板，所述制动底板安装在制动鼓的内部，制动鼓的内侧环形等距离安装有两个制动蹄，两个制动蹄的外侧均安装有摩擦衬片，制动鼓的内侧对称安装有两个转动轴，两个转动轴的一端均安装有转动环，转动环与制动蹄的一端之间均安装有传动组件；本便于安装的汽车鼓式制动器为纯机械结构，并且制动器的结构简单，使用稳定可靠，不会出现传统的鼓式制动器的问题，同时本鼓式制动器能够方便便捷的拆卸操作，从而方便了检修和更换，因此，本鼓式制动器的实用性和使用性能更加的优越，能够满足使用需求。
一种便于安装汽车制动器

[发明专利]汽车制动系统-CN201210580725.3有效
发明人：张芳芳;刘向阳;罗显任 -专利权人：湖南吉利汽车部件有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2012-12-28 - 公布日： 2013-08-21 - 主分类号： B60T13/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车制动系统，旨在解决汽车制动系统的综合性能不够理想，制动效果差的不足。该发明包括制动踏板、制动踏板连接助力器，助力器通过油管连接前轮制动器和后轮制动器，前轮制动器为浮动钳盘式制动器，后轮制动器为鼓式制动器。将盘式制动器和鼓式制动器结合使用，一方面保证了汽车具有良好的制动效果，另一方面使制动过程对汽车的损伤降到最低，延长汽车的使用寿命。
汽车制动系统

[实用新型]用于汽车起重机的制动系统-CN201120515960.3有效
发明人：邹艳波;曹光光;张艳侠 -专利权人：徐州重型机械有限公司
申请日： 2011-12-12 - 公布日： 2012-08-15 - 主分类号： B60T1/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车起重机技术领域，公开了一种用于汽车起重机的制动系统。该制动系统包括盘式制动器和鼓式制动器，所述盘式制动器安装于所述汽车起重机的前轴上，所述鼓式制动器安装于所述汽车起重机的中轴或/和后轴上。本实用新型将汽车起重机制动系统设计成前轴盘式制动，中轴或/和后轴鼓式制动。车辆在制动过程中，由于惯性作用前轴需要的制动力矩要比后桥大的多，可保证前轴在任何时刻都具有稳定的制动力矩，提高了整车制动的安全性。本实用新型可以弥补汽车起重机在下长坡制动或频繁制动后，全鼓式制动系统制动效能下降的问题，同时改善制动鼓发热，刹车距离长，刹车尖叫，制动器磨损等问题。
用于汽车起重机制动系统

[实用新型]内转子电机加鼓式制动器结构-CN200520043435.0无效
发明人：万钢;许思传;尹明陆;乐伟;陈建利 -专利权人：上海燃料电池汽车动力系统有限公司;万钢
申请日： 2005-07-14 - 公布日： 2006-08-09 - 主分类号： H02K7/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种内转子电机加鼓式制动器结构，包括轮毂、轮辋、鼓式制动器、轮盘、内转子电机。内转子电机的输出轴穿过鼓式制动器后固定在轮毂上，轮毂的外侧面与轮胎的轮盘固定连接；鼓式制动器的制动鼓与轮毂的内侧面固定连接。采用该结构可以充分保证电动汽车(混合动力汽车电机模式下)的驱动能力；该安装方式保证了汽车的制动效果，且机构设计制造与安装十分简单。
转子电机加鼓式制动器结构

[实用新型]一种汽车制动系统-CN201020121508.4有效
发明人：邵愈栋;姜远顺 -专利权人：江苏九龙汽车制造有限公司
申请日： 2010-01-29 - 公布日： 2010-12-22 - 主分类号： B60T15/18 文献下载
摘要：一种汽车制动系统，属于汽车配件技术领域，具体涉及一种汽车制动系统。包括制动踏板、真空助力器、制动总泵、管路分配器、ABS控制器、ECU、前盘式制动器、前轮ABS齿圈、前轮轮速传感器、后轮轮速传感器、后轮ABS齿圈、后鼓式制动器，管路分配器与后鼓式制动器之间设置油管，所述管路分配器与后鼓式制动器之间的油管上设置感载比例阀，所述感载比例阀通过三通分别连接两个后鼓式制动器。本实用新型采用ABS制动系统+感载比例阀制动系统，且感载比例阀与后鼓式制动器通过三通连接，成本低，效果好。
一种汽车制动系统

[发明专利]一种避免制动鼓损坏的装置及其控制方法-CN201710165251.9有效
发明人：黄栩凯;赵付舟;余昇 -专利权人：宁波工程学院
申请日： 2017-03-20 - 公布日： 2019-03-15 - 主分类号： B60T7/10 文献下载
摘要：本发明属于汽车安全技术领域，尤其涉及一种汽车手刹拉紧状态下避免制动鼓损坏的装置及其控制方法，该装置在车速传感器检测到汽车速度超过一阈值且手刹状态传感器检测到手刹处于拉紧状态时，控制第一鼓式制动器和第二鼓式制动器处于解除驻车状态，在车速传感器检测到汽车速度不超过一阈值或手刹状态传感器检测到手刹处于放松状态时，控制第一鼓式制动器和第二鼓式制动器处于驾驶员可控的状态。本发明的技术方案使驾驶员即使在起步行车状态下忘记松开手刹，通过移动张紧轮使制动总拉索额外松弛，确保鼓式制动器处于解除驻车状态，进而避免了鼓式制动器异常磨损甚至失效，有效保证车辆在坡道停车时不会溜车，提高了汽车驻车的安全性能
一种避免制动损坏装置及其控制方法

[实用新型]带减速器的内转子电机加鼓式制动器结构-CN200520043438.4无效
发明人：万钢;许思传;尹明陆;乐伟;陈建利 -专利权人：上海燃料电池汽车动力系统有限公司;万钢
申请日： 2005-07-14 - 公布日： 2006-08-16 - 主分类号： H02K7/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种带减速器的内转子电机加鼓式制动器结构，包括轮毂、轮辋、鼓式制动器、轮盘、内转子电机、减速器。内转子电机的输出轴通过减速器，穿过鼓式制动器后与轮毂固定连接，轮毂的外侧面与轮胎的轮盘固定连接；鼓式制动器的制动鼓与轮毂的内侧面固定连接。采用该结构可以充分保证电动汽车(混合动力汽车电机模式下)的驱动能力；该安装方式保证了汽车的制动效果，且机构设计制造与安装十分简单。
减速器转子电机加鼓式制动器结构

[发明专利]一种制动器磨合设备-CN201510087625.0在审
发明人：王康;陈涛 -专利权人：合肥万向钱潮汽车零部件有限公司
申请日： 2015-02-13 - 公布日： 2015-06-24 - 主分类号： G01L5/28 文献下载
摘要：本发明涉及一种汽车零部件加工装置，具体是涉及一种制动器磨合设备。工作台的底部设置有液压摆线马达，液压摆线马达与置于工作台之上的用于固定鼓式制动器制动鼓的制动器固定工装连接；螺纹压紧杆的底端与鼓式制动器抵接以压紧鼓式制动器，螺纹压紧杆的顶端设置有手动旋转杆；楔形加强件上设置有呈水平布置的用于挡住鼓式制动器的转向节以避免其旋转的档杆拉紧鼓式制动器的拉丝，使其处于制动状态，最后通过液压摆线马达带动制动鼓转动，使制动鼓相对于制动器摩擦片运动，从而起到制动器磨合的作用。通过上述磨合设备磨合后，再对鼓式制动器的制动力矩进行检测，产品的合格率将得到显著提升。
一种制动器磨合设备

[实用新型]一种制动器磨合设备-CN201520116025.8有效
发明人：王康;陈涛 -专利权人：合肥万向钱潮汽车零部件有限公司
申请日： 2015-02-13 - 公布日： 2015-06-10 - 主分类号： G01L5/28 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种汽车零部件加工装置，具体是涉及一种制动器磨合设备。工作台的底部设置有液压摆线马达，液压摆线马达与置于工作台之上的用于固定鼓式制动器制动鼓的制动器固定工装连接；螺纹压紧杆的底端与鼓式制动器抵接以压紧鼓式制动器，螺纹压紧杆的顶端设置有手动旋转杆；楔形加强件上设置有呈水平布置的用于挡住鼓式制动器的转向节以避免其旋转的挡杆拉紧鼓式制动器的拉丝，使其处于制动状态，最后通过液压摆线马达带动制动鼓转动，使制动鼓相对于制动器摩擦片运动，从而起到制动器磨合的作用。通过上述磨合设备磨合后，再对鼓式制动器的制动力矩进行检测，产品的合格率将得到显著提升。
一种制动器磨合设备

[实用新型]一种电动汽车制动能量回收性能测试装置-CN202121421536.2有效
发明人：孙仁云;李健平;邓美俊;潘湘芸;杨彬;廖孟 -专利权人：西华大学
申请日： 2021-06-24 - 公布日： 2021-11-23 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电动汽车制动能量回收性能测试装置，属于汽车制动技术领域。一种电动汽车制动能量回收性能测试装置，包括：车轮、驱动组件、盘式制动器、鼓式制动器、测试组件、加载组件以及再生制动组件。本实用新型的驱动组件用于向车轮提供转动动力，盘式制动器和鼓式制动器及再生制动组件向车轮轴提供制动力使车轮制动，测试组件用于车轮在制动过程中的数据收集，加载组件向车轮和车轮轴施加载荷，本实用新型可分别对盘式制动器制动系统和鼓式制动器制动系统进行测试，从而解决现有汽车制动性能测试装置不能可靠、有效的对汽车制动器的制动系统同时或者单独进行制动及制动能量回收性能测试的问题。
一种电动汽车制动能量回收性能测试装置

[实用新型]一种前轮毂、制动器底板轻量化鼓刹前桥-CN201921247559.9有效
发明人：陈宫博;颜飞飞;杨万杰;孔德利;刘新荣 -专利权人：诸城市义和车桥有限公司
申请日： 2019-08-02 - 公布日： 2020-06-16 - 主分类号： B60B35/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种前轮毂、制动器底板轻量化鼓刹前桥，包括前轴、主销、转向节、前轮毂、制动鼓和鼓式制动器，所述前轴两端的安装孔分别通过主销与转向节相连接，所述转向节的外轴安装有鼓式制动器，所述鼓式制动器前端面安装有制动鼓，所述制动鼓前端面通过轮毂螺栓安装有前轮毂。本实用新型采用的降重设计符合轻量化设计的要求，直接减轻了汽车前桥的整体重量，有利于提高汽车的行驶性能。
一种轮毂制动器底板量化前桥

[实用新型]外转子电机加鼓式制动器结构-CN200520043441.6无效
发明人：万钢;许思传;尹明陆;乐伟;陈建利 -专利权人：上海燃料电池汽车动力系统有限公司;万钢
申请日： 2005-07-14 - 公布日： 2006-11-01 - 主分类号： H02K7/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种外转子电机加鼓式制动器结构，包括轮辋、轮盘、鼓式制动器、外转子电机。外转子电机转子的外侧与轮胎的轮盘固定连接，外转子电机转子的内侧上固定连接鼓式制动器的制动鼓，并且外转子电机的电机固定轴穿过制动鼓。采用该结构可以充分保证电动汽车(混合动力汽车电机模式下)的驱动能力；该安装方式保证了汽车的制动效果，且机构设计制造与安装十分简单。
外转电机加鼓式制动器结构

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