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[实用新型]一种汽车前钢板弹簧总成-CN201020253616.7有效
发明人：熊焕第;陆家群;李细平 -专利权人：江西长力远成汽车配件有限公司
申请日： 2010-07-09 - 公布日： 2011-01-12 - 主分类号： F16F1/26 文献下载
摘要：一种汽车前钢板弹簧总成，三片钢板组合叠加形成钢板组，钢板组中间通过平直夹板固定连接，钢板组的两侧分别通过卡箍和铆钉配合固定连接，平直夹板内的钢板之间连有中间垫片，卡箍与钢板组的卷耳之间设有降噪片，卷耳内设有粉末冶金衬套本实用新型的技术效果是：钢板数量少节省成本，钢板长度长，汽车运动平顺，钢板之间隔有中间垫片降低汽车振幅，振动时钢板组发声小。
一种汽车钢板弹簧总成

[实用新型]一种新能源汽车后钢板弹簧总成-CN202122020250.X有效
发明人：许金亭;任加新;许世伟;赵先坤 -专利权人：山东安盛汽车配件股份有限公司
申请日： 2021-08-25 - 公布日： 2022-01-21 - 主分类号： F16F3/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新能源汽车后钢板弹簧总成，属于汽车部件技术领域，包括上层钢板、中层钢板和底层钢板，上层钢板设置在中层钢板顶部，底层钢板设置在中层钢板底部，底层钢板顶部两侧均焊接有定位销，中层钢板上设置有定位孔，上层钢板底部设置有定位槽，定位销一端穿过定位孔卡设在定位槽内，上层钢板和中层钢板底部均开设有容放槽，容放槽的内壁上焊接有辅助弹簧，辅助弹簧的长度大于容放槽的深度，上层钢板、中层钢板和底层钢板中间部位均设置有固定槽，固定槽内卡设有固定销，固定销底部焊接有螺帽，螺帽设置在底层钢板底部，固定槽一端两侧均焊接有花键，底部钢板上设置有键槽。
一种新能源汽车钢板弹簧总成

[实用新型]一种具有防震动功能的载货汽车车架-CN202020914734.1有效
发明人：周燚;李艳锋;王建;霍法生;魏启平 -专利权人：湖北海立田汽车部件有限公司
申请日： 2020-05-27 - 公布日： 2021-04-02 - 主分类号： B62D21/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种具有防震动功能的载货汽车车架，涉及载货汽车技术领域。包括横板、纵板、固定块、固定杆和减震钢板弹簧，所述横板的数量有两个，所述横板的相对端与纵板的两端为固定连接，所述横板的表面均固定设置有两个固定块，所述固定块之间设置有固定杆，所述纵板的上方均设置有减震钢板弹簧通过设置减震钢板弹簧利用橡胶座间接与连接杆为弹性连接，使得减震钢板弹簧可以卸走一部分震荡力，再通过减震钢板弹簧的底部利用支撑块间接与缓冲块碰触，使得缓冲块给减震钢板弹簧提供一部分支撑力外也可以卸走一部分震荡力，达到了便于减震的效果，避免了过多的震荡给载货汽车内部的人和物带来不利影响。
一种具有震动功能载货汽车车架

[实用新型]一种汽车悬架弹簧钢板固定吊耳-CN202223099194.4有效
发明人：朱晓波;朱明刚 -专利权人：襄阳市睿盛机械模具加工有限责任公司
申请日： 2022-11-22 - 公布日： 2023-04-25 - 主分类号： F16F1/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车悬架弹簧钢板固定吊耳，包括弹簧钢板件、固定吊耳、安装板、第一矩形槽和第二矩形槽，所述弹簧钢板件的垂直位置通过固定螺栓所连接，所述弹簧钢板件的上方左右两侧均垂直安装有固定吊耳，所述安装板的上表面左右两侧分别开设有第一矩形槽和第二矩形槽，且第一矩形槽和第二矩形槽之间开设有螺纹孔，所述弹簧钢板件的内部左右两侧均开设有固定槽，所述螺纹孔内部安装有限位螺栓，且限位螺栓的下方通过轴承件安装有梯形块。该汽车悬架弹簧钢板固定吊耳设置有加强筋，加强筋可提高固定吊耳的使用强度，使汽车在行驶过程中产生的颠簸和震动不易对固定吊耳造成变形，从而提高固定吊耳的稳定性。
一种汽车悬架弹簧钢板固定

[实用新型]一种翻边式空气悬架减振器-CN202123115884.X有效
发明人：岑慎洪;胡胜达;杨国飞 -专利权人：浙江稳达减振器有限公司
申请日： 2021-12-13 - 公布日： 2022-05-24 - 主分类号： F16F15/023 文献下载
摘要：本实用新型公开了减振器领域的一种翻边式空气悬架减振器，包括空气悬架外壳，空气悬架外壳的上方放置有钢板圆筒，钢板圆筒的内顶壁安装有减振器活塞杆，减振器活塞杆的外表面分别卡接有第一缓冲弹簧和第二缓冲弹簧，减振器活塞杆的外表面螺纹连接有拆卸螺栓，空气悬架外壳的内部卡接有空气弹簧盖，空气弹簧盖的上表面安装有限位环，钢板圆筒的外表面卡接有固定环，通过设置有减振器活塞杆、第一缓冲弹簧和第二缓冲弹簧，能够方便支撑空气悬架外壳和钢板圆筒，进而方便减震汽车轮胎，实现方便调节空气悬架外壳和钢板圆筒减震幅度，避免在汽车行驶颠簸幅度大路途当中时，造成需要增加轮胎的减震效果，导致对汽车框架有所损耗的问题。
一种翻边式空气悬架减振器

[实用新型]提升转向桥装置的汽车-CN200720200803.7无效
发明人：董立强;梁展兵;田雨龙;李勇 -专利权人：柳州特种汽车厂
申请日： 2007-08-09 - 公布日： 2008-10-15 - 主分类号： B62D61/12 文献下载
摘要：一种提升转向桥装置的汽车。其特点是转向桥总成的钢板弹簧的一端铰接在车架纵梁下部的钢板弹簧支架上，另一端是与安装在车架纵梁的提升气室的提升气室推杆连接，利用提升气室推杆的伸出或回缩，带动钢板弹簧摆动，实现对转向桥的提升或下落；转向桥总成上的转向节臂与方向机转向器的转向器垂臂连接其优点是通过提升传统的钢板弹簧悬挂实现转向桥的提升，提高汽车承载的合理性，减少汽车空载行驶时轮胎对地面的接触摩损，节约油耗，降低使用成本；汽车重载行驶时，提高汽车的承载能力，汽车重载转弯行驶时，转向桥的转向与前桥同步联动转向，减少轮胎的偏磨，提高汽车行驶的机动性。
提升转向装置汽车

[发明专利]汽车钢板弹簧用烘干房-CN201510453239.9在审
发明人：黄云凡 -专利权人：重庆市上泽机电有限公司
申请日： 2015-07-29 - 公布日： 2015-12-23 - 主分类号： F26B9/06 文献下载
摘要：本发明涉及烘干装置，具体为汽车钢板弹簧用烘干房，包括房子本体、汽水分离器、加热装置和承料架；所述加热装置位于房子本体的侧壁上，所述汽水分离器位于房子本体的顶部，并与房子本体的内部相通，所述承料架位于房子本体内部并与房子本体分体设置
汽车钢板弹簧烘干

[实用新型]多卷耳汽车钢板弹簧-CN201320885864.7有效
发明人：邓兵 -专利权人：重庆红岩方大汽车悬架有限公司
申请日： 2013-12-31 - 公布日： 2015-03-18 - 主分类号： F16F1/18 文献下载
摘要：本实用新型公开的多卷耳汽车钢板弹簧，包括第一主片簧、第二主片簧、若干副片簧、U型固定卡和中心固定螺栓，所述第一主片簧、第二主片簧和副片簧通过中心固定螺栓叠加紧固连接，所述第一主片簧两端上翘并设置有辅助卷耳，所述第二主片簧两端也设置有主卷耳，所述辅助卷耳位于主卷耳内侧，所述第一主片簧和第二主片簧之间设置有螺旋弹簧,本实用新型的有益在于：卷耳弯曲部分产生的应力得以分散，即使不需要在卷耳外制造包耳也能较好的承受产生的应力，在不制造包耳的情况下使得钢板弹簧制造方便。
多卷耳汽车钢板弹簧

[实用新型]一种汽车钢板弹簧-CN201820123102.6有效
发明人：黄闵;徐峡 -专利权人：老河口市楚龙汽车板簧有限公司
申请日： 2018-01-25 - 公布日： 2018-08-31 - 主分类号： F16F1/18 文献下载
摘要：本实用新型实施例公开了一种汽车钢板弹簧，该汽车钢板弹簧包括：簧片，设置有5片，从上至下层叠设置，簧片的两侧均设置有卡条，最上层的簧片的两端均卷曲设置形成卷耳；橡胶垫片，设置有4个，分别垫设于相邻两片簧片之间本实用新型的一种汽车钢板弹簧，结构简单，橡胶垫片两侧凸出设置的直立部增强了弹性承载能力，提高了钢板弹簧的使用寿命。
簧片汽车钢板弹簧垫片橡胶垫片直立部本实用新型卡条弹性承载能力中心固定孔垂直设置钢板弹簧螺母固定使用寿命凸出设置中心螺栓最上层卷曲卷耳下层穿过

[实用新型]一种汽车钢板弹簧-CN201820290821.7有效
发明人：温寿书 -专利权人：温寿书
申请日： 2018-03-02 - 公布日： 2018-11-23 - 主分类号： F16F3/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车钢板弹簧，包括本体，本体包括有依次贴合连接的第一弹簧片、第二弹簧片、第三弹簧片、第四弹簧片、第五弹簧片、第六弹簧片、第七弹簧片、第八弹簧片和第九弹簧片，第九弹簧片凸面嵌设有锁紧螺栓，锁紧螺栓依次穿过第八弹簧片、第七弹簧片、第六弹簧片、第五弹簧片、第四弹簧片、第三弹簧片、第二弹簧片和第一弹簧片与锁紧螺母螺纹连接，第二弹簧片、第四弹簧片和第六弹簧片均通过卡箍与第一弹簧片紧密连接。本实用新型弹簧片之间通过凸起和卡口进行紧密接触，加大了弹簧片连接面之间的摩擦力，增强了钢板弹簧的承载能力，提高了其疲劳寿命和经济效益，同时卡箍可根据实际使用需求来调节长度，使用灵活方便。
弹簧片汽车钢板弹簧本实用新型锁紧螺栓卡箍承载能力钢板弹簧紧密连接螺纹连接疲劳寿命锁紧螺母贴合连接连接面卡口凸面凸起穿过灵活

[实用新型]汽车钢板弹簧固定端支架-CN201820299870.7有效
发明人：王光艳;潘崇刚;黄玉四;苏勤华;王亚非;周刚;杨涛;昝哈妮 -专利权人：东风汽车股份有限公司
申请日： 2018-03-05 - 公布日： 2018-09-28 - 主分类号： B60G11/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车钢板弹簧系统领域，尤其涉及一种汽车钢板弹簧固定端支架。本实用新型所设计的钢板弹簧固定端支架包括车梁安装板、圆弧盖板和吊板，所述车梁安装板的周边分布有若干个支架安装孔，所述车梁安装板的中部开有第一销轴安装孔；所述圆弧盖板的表面为圆弧曲面，所述圆弧盖板的一端与车梁安装板的上部固定连接该汽车钢板弹簧固定端支架具有较好的承载功能。
汽车钢板弹簧固定端支架圆弧盖板安装板车梁吊板销轴安装孔本实用新型销轴定位孔支架安装孔承载功能垂直向下钢板弹簧系统领域圆弧曲面周边分布侧面延伸

[实用新型]汽车钢板弹簧滑板端支架-CN201820299866.0有效
发明人：王光艳;潘崇刚;黄玉四;苏勤华;王亚非;周刚;杨涛;昝哈妮 -专利权人：东风汽车股份有限公司
申请日： 2018-03-05 - 公布日： 2018-11-13 - 主分类号： B60G11/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车钢板弹簧系统领域，尤其涉及一种汽车钢板弹簧滑板端支架。本实用新型所设计的汽车钢板弹簧滑板端支架包括车梁安装板和连接板，所述车梁安装板的周边分布有若干个车梁安装孔，所述车梁安装板上端内侧设有内腔，所述车梁安装板下端设有第一销轴安装孔，所述连接板包括横板和侧板该汽车钢板弹簧滑板端支架具有较好的承载功能。
汽车钢板弹簧车梁安装板滑板支架销轴安装孔连接板侧板横板本实用新型上端下端承载功能垂直向上垂直向下系统领域周边分布安装孔翻边内腔延伸

[实用新型]一种汽车钢板弹簧-CN201320396800.0有效
发明人：陈文旭;许敏杰;许小炎;原阳德 -专利权人：福建金浦汽车悬架有限公司
申请日： 2013-07-04 - 公布日： 2013-12-11 - 主分类号： F16F3/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车钢板弹簧，它包括至少一主簧和至少一副簧，主簧与副簧的中部通过一固定装置相对固定，副簧之二端朝向主簧方向，且最靠近主簧之副簧的长度与主簧相同。它具有如下优点：最靠近主簧之副簧的长度与主簧相同，该副簧的拉伸性能好，且当载荷较大时，该副簧能与主簧完全贴合，使得该副簧也起主簧之作用，既能保护主簧，又能提高该钢板弹簧之刚度和强度。
一种汽车钢板弹簧

[实用新型]汽车钢板弹簧前吊耳总成-CN201220644970.1有效
发明人：唐舜清;唐云峰;郑凯 -专利权人：重庆市华青汽车配件有限公司
申请日： 2012-11-29 - 公布日： 2013-06-19 - 主分类号： B60G11/10 文献下载
摘要：本实用新型公开一种汽车钢板弹簧前吊耳总成，包括钢板弹簧前吊耳和与汽车底盘搭接的吊耳加强件，所述吊耳加强件搭接面上设置有加强筋；能够加强吊耳的刚度和强度，同时还能对无效搭接面进行了避空，从而增加连接处有效搭接面积，从整体上提高汽车钢板弹簧前吊耳的承载能力，提高整车的安全性能；另外可以借用其他车型下车体，仅把加强件的型面稍微更以适应其与周围搭接的位置或空间即可，通用性强，互换性好，减少零件的更换率，节约经济成本。
汽车钢板弹簧前吊耳总成

[实用新型]汽车钢板弹簧悬架安装夹具-CN201120550811.0有效
发明人：黄红武;何友朗;袁志群 -专利权人：厦门理工学院
申请日： 2011-12-26 - 公布日： 2012-09-05 - 主分类号： B23K37/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车钢板弹簧悬架安装夹具，包括下支撑杆、上支撑杆、固定夹及定位销；该下支撑杆上设有纵向滑槽，其下方支脚上设有长条形的螺栓孔；该上支撑杆相对下支撑杆的纵向滑槽设有至少一个固定孔，并通过至少一组螺栓螺母穿过所述滑槽及固定孔将上下支撑杆固定在一起；该固定夹由定位夹及夹板组成，定位夹与夹板通过螺栓螺母连接，该定位夹设置于所述的上支撑杆上；该定位销包括固定轴及用来套固钢板弹簧吊耳轴孔的定位轴，两轴之间设有挡台，该固定轴夹固在所述固定夹内。该夹具结构简单，且利用该夹具可保证汽车钢板弹簧悬架的位置达到设计要求，对于单件手工生产具有制造精度高、方便操作的优点。
汽车钢板弹簧悬架安装夹具