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[实用新型]一种汽车侧翻时间测量装置-CN201520455398.8有效
发明人：邱绪云;高琦;李爱娟;曹凤萍;刘永辉;徐传燕;王慧君;李建英 -专利权人：山东交通学院
申请日： 2015-06-29 - 公布日： 2015-11-18 - 主分类号： B60G17/018 文献下载
摘要：本实用新型针对现有对汽车侧翻预测研究存在的不足，提出了一种汽车侧翻时间测量装置，包括左前车轮垂向载荷传感器、计算单元、右前车轮垂向载荷传感器、右后车轮垂向载荷传感器、左后车轮垂向载荷传感器、车身等。使用本实用新型可以根据汽车各车轮的垂向载荷，计算出汽车行驶过程中发生侧翻的时间，使车载控制系统或驾驶员在汽车发生侧翻前对汽车行驶状态做出调整，防止汽车侧翻事故发生。
一种汽车时间测量装置

[实用新型]汽车轮胎清理器-CN200820227225.0无效
发明人：赵永生 -专利权人：赵永生
申请日： 2008-12-12 - 公布日： 2009-10-28 - 主分类号： B60S1/68 文献下载
摘要：一种汽车轮胎清理器，它有一可通过螺栓紧固夹持在汽车轮胎前上方车壳上的夹子和一簇一端帽有捆束帽套的耐磨橡胶条，并且橡胶条的捆束帽套与夹子活动连接组成。本实用新型设计合理，结构简单，制造工艺简单，成本低，安装方便，用于汽车上，在汽车行使的过程中即可很方便地将汽车轮胎上的脏污自动清除。有效地解决了汽车轮胎除污问题，克服了现有技术清洗汽车轮胎所存在的弊端。
汽车轮胎清理

[实用新型]一种汽车轮胎的降温及清洁装置-CN201721157038.5有效
发明人：李锦新 -专利权人：李锦新
申请日： 2017-09-11 - 公布日： 2018-05-15 - 主分类号： B60C23/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车领域，具体涉及一种汽车轮胎的降温及清洁装置。所述降温及清洁装置包括储水腔体和处理模块，以及分别与汽车轮胎邻近设置的轮胎喷水器，所述轮胎喷水器均与储水腔体连通，且均与处理模块连接，所述储水腔体还与汽车空调排水口连通；其中，所述汽车空调排水口将空调水导入储水腔体中，以及所述轮胎喷水器的喷水口朝向对应的汽车轮胎，并在处理模块控制下将储水腔体中的液体喷向汽车轮胎。本实用新型通过设计一种汽车轮胎的降温及清洁装置，利用了汽车空调水这一普通又较干净的资源，解决了日常车主平时停车时，不少宠物会在汽车轮胎大小便，让轮胎的维护成本提高和使用寿命减少。
一种汽车轮胎降温清洁装置

[实用新型]一种改良的汽车搬运器-CN201821189186.X有效
发明人：金龙飞 -专利权人：南京车立方智能交通科技有限公司
申请日： 2018-07-26 - 公布日： 2019-06-07 - 主分类号： E04H6/42 文献下载
摘要：本实用新型涉及机械技术领域，尤其为一种改良的汽车搬运器，包括底板，底板上表面两侧对称开设有凹槽，凹槽内部两侧对称开设有轮胎固定槽，轮胎固定槽内嵌设有固定组件，轮胎固定槽的正下方设有保护箱，保护箱内四角处均设有套管，本实用新型结构简单，方便使用，通过设置的固定组件，在汽车轮胎嵌入轮胎固定槽时，不会因汽车轮胎进入轮胎固定槽悬空造成汽车剧烈震荡，为嵌入轮胎固定槽的汽车轮胎提供支撑力，减缓汽车轮胎嵌入轮胎固定槽的下落速度，减少对汽车轮胎的磨损，其次将汽车轮胎固定在轮胎固定槽时内，增加汽车在该改良的汽车搬运器上的稳定性。
固定槽汽车轮胎轮胎汽车搬运器嵌入本实用新型对称开设固定组件改良机械技术领域底板底板上表面凹槽内部保护箱四角处支撑力内嵌套管磨损汽车悬空震荡

[发明专利]汽车车速的计算方法、装置、电子控制单元及存储介质-CN202010093387.5有效
发明人：潜磊;王金航;陈立华;杨黎健;罗经纬 -专利权人：广汽埃安新能源汽车有限公司
申请日： 2020-02-14 - 公布日： 2022-05-03 - 主分类号： B60W40/105 文献下载
摘要：本申请公开了一种汽车车速的计算方法、装置、电子控制单元及存储介质，应用于汽车技术领域，用于提高车速计算的准确性。本申请提供的汽车车速的计算方法包括：获取汽车车轮的实际轮速，根据该实际轮速计算每个车轮的加速度；获取预设的积分开始条件和打滑条件，该积分开始条件包括该打滑条件；当该车轮的加速度满足该积分开始条件时，计算对应车轮的积分轮速；判断该车轮的加速度与该打滑条件是否相匹配，若是，则判断对应的车轮处于打滑状态，否则，判断对应的车轮处于非打滑状态；将打滑状态的车轮轮速确定为该积分轮速，将非打滑状态的车轮轮速确定为对应车轮的实际轮速；根据确定的每个该车轮的车轮轮速计算汽车的车速。
汽车车速计算方法装置电子控制单元存储介质

[发明专利]一种汽车车轮脱离补救装置-CN201610613566.0在审
发明人：陈凌;王琰;任琪;程晓 -专利权人：无锡康柏斯机械科技有限公司
申请日： 2016-07-30 - 公布日： 2016-12-07 - 主分类号： B60B19/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车车轮脱离补救装置，包括：一直径小于汽车车轮的辅助轮，所述辅助轮安装在汽车车轮内侧的轮轴上，并靠近汽车车轮，能绕汽车车轮的旋转轴转动；包括轮毂、连接轮毂与车圈的轮辐、套装在车圈上的轮胎本发明装置使得当汽车发生事故时，车轮脱离汽车后，汽车还能保持平衡并稳定行驶。
一种汽车车轮脱离补救装置

[实用新型]汽车防滑装置-CN201220384275.6有效
发明人：胡大海 -专利权人：胡大海
申请日： 2012-08-04 - 公布日： 2013-01-30 - 主分类号： B60B15/26 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种汽车防滑装置，它由摩擦块、伸缩装置和汽车轮轴构成；伸缩装置由液压缸和伸缩杆组成，伸缩杆设在液压缸的内部，液压缸以汽车轮轴为中心辐射式的设在汽车轮子的侧壁上；摩擦块为弧形块，上端面为凹凸不平的粗糙弧面本实用新型与汽车轮子合为一体，其摩擦块可以通过液压缸调节伸缩，摩擦块伸出汽车轮子起到防滑作用，在不必要防滑的情况下摩擦块缩回还不会影响车轮的正常运转，其很好的防止了汽车打滑，在下雨下雪等情况下给汽车行驶提供了安全保障
汽车防滑装置

[实用新型]汽车轮胎的安全保险装置-CN200720094629.2无效
发明人：李长和 -专利权人：李长和
申请日： 2007-11-19 - 公布日： 2008-07-30 - 主分类号： B60B11/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车轮胎的安全保险装置，其是在汽车轮胎横桥的底部两侧分别固定有可转动的立轴，该立轴的下部枢接有实心外胎的安全轮，该安全轮与汽车轮胎平行，其底轮面离开地面一间距，该二立轴上延伸有转向支臂，二转向支臂的头端枢接有一转向横拉杆，该转向横拉杆与汽车轮胎的转向横拉杆联结在一起，而与汽车轮胎的转向横拉杆连动，即该二安全轮与二汽车轮胎一同转向，安装本实用新型后，当一侧的汽车轮胎发生爆胎后，可紧急刹车，而不会发生汽车“跑偏”现象，从而不会发生交通事故以及衍生的一连串的交通事故；该二安全轮安装在汽车轮胎的内侧，当汽车在雨雪天行驶时，该安全轮也不会将泥水溅到本汽车上或行人身上或相邻的汽车上。
汽车轮胎安全保险装置

[发明专利]一种电动汽车驱动力矩的控制方法、装置及系统-CN201110074966.6有效
发明人：陈志鹏 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2011-03-18 - 公布日： 2011-09-07 - 主分类号： B60T8/68 文献下载
摘要：本发明提出了一种电动汽车驱动力矩的控制方法、装置及系统，其中，方法包括，在电动汽车中任意一个车轮的滑移率超过正常范围时，判断电动汽车左右车轮滑移率的差值比率是否大于第一阈值；当电动汽车左右车轮滑移率的差值比率大于第一阈值时，增加制动力矩以使左右车轮滑移率的差值比率小于第二阈值；当电动汽车左右车轮滑移率的差值比率小于或等于所述第一阈值时，减少驱动力矩以使电动汽车的滑移率回到正常范围。本发明提出的实施例，根据左右车轮滑移率的差值比率精确地调整驱动电机的驱动力矩和/或调整左右车轮的制动力矩，从而在电动汽车发生打滑时能快速、精确地实现对电动汽车的驱动力矩和/或制动力矩的有效控制，确保电动汽车的行驶安全
一种电动汽车驱动力矩控制方法装置系统

[发明专利]一种汽车轮腔导流结构及汽车-CN202010213667.5有效
发明人：肖凌;陈林;张三豪;何嘉荣;冯小奕 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2020-03-24 - 公布日： 2022-10-11 - 主分类号： B62D35/00 文献下载
摘要：本发明属于汽车配件技术领域，特别是涉及一种汽车轮腔导流结构及汽车。该汽车轮腔导流结构的导流件包括围成与汽车的车轮轮腔适配的圆弧形状的多个导流片；多个导流片均连接驱动器；导流片在驱动器的带动下沿导向件朝向车轮轮心移动；在接收到导流指令时，控制驱动器驱动多个导流片沿导向件移动并展开在车轮轮腔的开口位置；在接收到缩回指令时，控制驱动器驱动多个导流片沿导向件移动并缩回至汽车的车身。本发明中，导流片沿导向件移动并处于展开状态时，可以缩小车轮与车身之间的空隙，从而减少了通过该间隙进入汽车轮腔的气流量，减少轮腔内部气流湍流的能量消耗，降低了汽车的风阻，提升了汽车的燃油经济性。
一种汽车导流结构

[实用新型]一种汽车车轮防盗装置-CN200620088617.4无效
发明人：姜永光 -专利权人：姜永光
申请日： 2006-08-30 - 公布日： 2007-09-12 - 主分类号： B60R25/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车车轮防盗用锁，它包括车轮(1)，其特点是在车轮(1)上设防盗锁(2)，是一种能有效地防止汽车轱辘被盗、结构简单、成本低的汽车轮毂防盗装置。
一种汽车车轮防盗装置

[发明专利]汽车轮辐成型方法-CN201610612099.X在审
发明人：付晓明 -专利权人：付晓明
申请日： 2016-07-31 - 公布日： 2016-12-14 - 主分类号： B21D37/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车轮辐成型方法，属汽车制造技术领域，该汽车轮辐成型方法，采用一种汽车轮辐压型模具，操作步骤包括：A、装模具：分别将所述凸模和所述凹模装在上模座上和底座上；B、装工件：将待冲压的汽车轮辐坯板放置于所述凹模上，启动压机下压，同时按下所述吸盘电磁铁开关键，合模；C、启动压机上升，同时按起所述吸盘电磁铁开关键，开模，取出完成压型的汽车轮辐，即得。本发明可以解决现有汽车轮辐件压型中造成能源浪费以及曲型的轮辐面板很难从凹模的型腔中取出的问题。
汽车轮辐成型方法

[发明专利]一种能够快速拆装的汽车轮胎防滑装置-CN201410383023.5有效
发明人：赵天睿 -专利权人：赵天睿
申请日： 2014-08-06 - 公布日： 2017-01-25 - 主分类号： B60C27/00 文献下载
摘要：本发明涉及汽车领域，具体涉及一种能够快速拆装的汽车轮胎防滑装置，该装置通过旋转调节丝杆，使得套接在调节丝杆上的铰接座远离卡盘运动，继而由设置在铰接座上的拉杆拉动防滑支腿，同时由于限位件对防滑支腿的限位作用，防滑支腿只能沿着长条槽孔径向由外向卡盘圆心运动，最终通过防滑支腿上的U型槽卡扣住汽车轮胎，防滑支腿稳固卡扣在汽车轮胎上增加汽车轮胎与地面的摩擦力，能够对汽车轮胎进行有效防滑，同时该装置结构简单，拆装方便，轻便，对汽车轮胎磨损更小，对地面破坏度较低。
一种能够快速拆装汽车轮胎防滑装置

[实用新型]一种能够快速拆装的汽车轮胎防滑装置-CN201420439779.2有效
发明人：赵天睿 -专利权人：赵天睿
申请日： 2014-08-06 - 公布日： 2014-12-24 - 主分类号： B60C27/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车领域，具体涉及一种能够快速拆装的汽车轮胎防滑装置，该装置通过旋转调节丝杆，使得套接在调节丝杆上的铰接座远离卡盘运动，继而由设置在铰接座上的拉杆拉动防滑支腿，同时由于限位件对防滑支腿的限位作用，防滑支腿只能沿着长条槽孔径向由外向卡盘圆心运动，最终通过防滑支腿上的U型槽卡扣住汽车轮胎，防滑支腿稳固卡扣在汽车轮胎上增加汽车轮胎与地面的摩擦力，能够对汽车轮胎进行有效防滑，同时该装置结构简单，拆装方便，轻便，对汽车轮胎磨损更小，对地面破坏度较低。
一种能够快速拆装汽车轮胎防滑装置

[发明专利]一体化汽车车轮的制造方法-CN201410147202.9有效
发明人：许家地 -专利权人：泉州市泰达车轮设备有限公司
申请日： 2014-04-12 - 公布日： 2018-10-02 - 主分类号： B60B3/00 文献下载
摘要：一体化汽车车轮是由一体汽车车轮组成，无须采用焊接技术；本发明汽车车轮由于轮辐和轮辋一体化成型，无装配焊接过程引起的整体强度和焊接缺陷，且大大减化了车轮制造流水线的布局和减少各种机台的使用数量，降低了能耗，减化了生产管理，减少了人员的操作数次，使汽车车轮成品合格率大大提升。
一体化汽车车轮及其制造方法