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[实用新型]一种汽车尾门支架及汽车尾门-CN201520733444.6有效
发明人：万京钟;曾宪棣 -专利权人：北汽福田汽车股份有限公司
申请日： 2015-09-21 - 公布日： 2016-03-30 - 主分类号： B60J5/10 文献下载
摘要：本实用新型是有关一种汽车尾门支架及汽车尾门。该汽车尾门支架具有支架上表面和支架支脚，所述支架支脚由所述支架上表面向下方延伸，在所述支架支脚的端部具有支架安装面。该汽车尾门包括汽车尾门内板、汽车尾门外板和此汽车尾门支架，所述汽车尾门支架连接所述汽车尾门内板与所述汽车尾门外板。本实用新型通过在汽车尾门增加将汽车尾门的内外板连接起来的汽车尾门支架，使汽车尾门内外板整体性更强，提升了汽车尾门的刚度和强度，提高了汽车尾门二阶弯曲模态频率，成功避开了声腔一阶模态的频率，降低了车内低频轰鸣的风险度
一种汽车支架

[发明专利]汽车尾门撑杆仿真测试装置-CN202210344087.9在审
发明人：金龙旭;陈三阳 -专利权人：深圳市云图电装系统有限公司
申请日： 2022-04-02 - 公布日： 2022-07-05 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本发明涉及汽车测试的技术领域，特别涉及一种汽车尾门撑杆仿真测试装置。汽车尾门撑杆仿真测试装置包括测试架、汽车尾门定位组件和撑杆定位组件，汽车尾门定位组件活动设于测试架，通过调整汽车尾门定位组件在测试架上的位置，将汽车尾门设置在合适的位置，撑杆定位组件活动设于测试架，通过调整撑杆定位组件测试架上的位置，将撑杆设置在合适的位置，并且模拟实车的汽车尾门与撑杆的设置，保证汽车尾门与撑杆的位置连接关系与实车的结构保持一致，如此，模拟真实的车结构环境，最大程度接近于真实的汽车尾门开关状态，使测试数据真实性高。
汽车撑杆仿真测试装置

[发明专利]汽车尾门支架热压铆钉自动装配设备-CN202110086895.5有效
发明人：黄兴辉;李迪 -专利权人：湖南河豚机电设备有限公司
申请日： 2021-01-22 - 公布日： 2022-12-13 - 主分类号： B21J15/14 文献下载
摘要：本发明提供的汽车尾门支架热压铆钉自动装配设备，包括用于安放并驱动汽车尾门支架旋转的装配台以及用于拾取铆钉并将铆钉压装至汽车尾门支架上的机器人；本发明所提供的汽车尾门支架热压铆钉自动装配设备，实现了整个汽车尾门支架的热压铆钉自动化装配，不仅大大的提供汽车尾门支架的装配效率，同时也有效的保证了操作人员的安全性。
汽车支架热压铆钉自动装配设备

[实用新型]汽车-CN201821529414.3有效
发明人：陈志耀;刘晶;单小慧;廖希 -专利权人：上汽通用五菱汽车股份有限公司
申请日： 2018-09-18 - 公布日： 2019-09-13 - 主分类号： B60J5/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车，包括汽车尾门和汽车尾门铰链总成，所述汽车的车身后侧开设有开口，所述汽车尾门通过所述汽车尾门铰链总成铰接于所述汽车的车身，以打开或关闭所述开口；所述汽车还包括拉绳机构，所述拉绳机构包括第一接头、第二接头以及柔性拉绳，所述柔性拉绳的第一端连接所述第一接头，所述柔性拉绳的第二端连接所述第二接头，所述第一接头与所述汽车的车身连接，所述第二接头与所述汽车尾门连接。本实用新型拉绳机构可使汽车尾门具有承重功能，满足坐人的要求，并且可限制汽车尾门的开启角度，防止汽车尾门过度打开，本实用新型拉绳机构还具有结构简单、易于制作和成本低的优点。
汽车尾门拉绳机构本实用新型柔性拉绳汽车车身铰链总成开口承重功能第一端铰接制作

[实用新型]汽车尾门铰链和汽车-CN202220430533.3有效
发明人：孙丰;陈更;杨少俊;陆中飞;白宗野;黄欣;王新;王晓林;董国萌 -专利权人：恒大恒驰新能源汽车研究院（上海）有限公司
申请日： 2022-03-01 - 公布日： 2022-07-22 - 主分类号： E05D3/02 文献下载
摘要：本申请公开一种汽车尾门铰链和汽车，汽车尾门铰链用于连接汽车尾门和车身，属于汽车制造技术领域。该汽车尾门铰链包括固定件和活动件，所述活动件与所述固定件转动连接；所述固定件用于与所述车身连接，所述活动件包括第一延伸部和第二延伸部，所述第一延伸部和所述第二延伸部用于分别与所述汽车尾门连接，所述第一延伸部与所述第二延伸部之间具有用于避让线束堵头的避让空间该方案能够解决目前汽车尾门铰链占用汽车尾门的密封面的外部空间较大，导致线束堵头布置较难的问题。
汽车铰链

[发明专利]汽车-CN201811099229.X在审
发明人：库才旗;彭丹;易晓剑;刘晶;吴雄兴;冯桂花 -专利权人：上汽通用五菱汽车股份有限公司
申请日： 2018-09-18 - 公布日： 2018-12-18 - 主分类号： B60J5/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车，包括汽车尾门和汽车尾门铰链总成，所述汽车的车身后侧开设有开口，所述汽车尾门通过所述汽车尾门铰链总成铰接于所述汽车的车身，以打开或关闭所述开口；所述汽车尾门包括尾门总成，所述尾门总成包括依次层叠设置的外装饰板、尾门外板、尾门内板及内装饰板，所述外装饰板覆盖在尾门外板上背向所述尾门内板的一面，所述汽车尾门铰链总成连接在所述尾门外板和所述外装饰板之间。本发明通过在尾门外板上覆盖外装饰板即可完成汽车尾门的颜色与车身颜色不同色的造型要求，具有成本低，生产效率高，且避免出现色差的风险。另外，本发明汽车尾门铰链总成不会整体外漏，较为美观，改善用户的使用体验度。
汽车尾门铰链总成外装饰板门外板尾门内板汽车车身开口色差车身颜色内装饰板生产效率依次层叠造型要求覆盖铰接外漏美观

[实用新型]汽车-CN201821527214.4有效
发明人：库才旗;彭丹;易晓剑;刘晶;吴雄兴;冯桂花 -专利权人：上汽通用五菱汽车股份有限公司
申请日： 2018-09-18 - 公布日： 2019-09-13 - 主分类号： B60J5/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车，包括汽车尾门和汽车尾门铰链总成，所述汽车的车身后侧开设有开口，所述汽车尾门通过所述汽车尾门铰链总成铰接于所述汽车的车身，以打开或关闭所述开口；所述汽车尾门包括尾门总成，所述尾门总成包括依次层叠设置的外装饰板、尾门外板、尾门内板及内装饰板，所述外装饰板覆盖在尾门外板上背向所述尾门内板的一面，所述汽车尾门铰链总成连接在所述尾门外板和所述外装饰板之间。本实用新型通过在尾门外板上覆盖外装饰板即可完成汽车尾门的颜色与车身颜色不同色的造型要求，具有成本低，生产效率高，且避免出现色差的风险。另外，本实用新型汽车尾门铰链总成不会整体外漏，较为美观，改善用户的使用体验度。
汽车尾门铰链总成外装饰板门外板尾门本实用新型内板汽车车身开口色差车身颜色内装饰板生产效率依次层叠造型要求覆盖铰接外漏美观

[实用新型]一种汽车尾门装置-CN202021469180.5有效
发明人：卢凡宇 -专利权人：泉州市澎湃汽车服务有限公司
申请日： 2020-07-23 - 公布日： 2021-06-01 - 主分类号： E05F5/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车尾门装置，其结构包括尾门、车灯、底加固框、内部缓冲装置、汽车尾座、放置室、两侧板、内部加固板、凹槽，所述尾门后端与汽车尾座内部活动连接，所述车灯设于汽车尾座左右两端后侧，所述放置室设于汽车尾座内部，所述汽车尾座前端底部与底加固框顶部焊接，所述内部缓冲装置安装在汽车尾座内部，所述两侧板顶部与尾门两端底部焊接，所述内部加固板两端固定于汽车尾座内部，所述凹槽设于尾门后端内部，增加了内部缓冲装置，该装置能够在尾门盖上的时候进行缓冲
一种汽车装置

[发明专利]汽车尾门铰链总成及汽车-CN201811091190.7在审
发明人：库才旗;谢新生;刘晶;冯桂花;唐玉良 -专利权人：上汽通用五菱汽车股份有限公司
申请日： 2018-09-18 - 公布日： 2019-02-05 - 主分类号： E05D3/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车尾门铰链总成及汽车，所述汽车的车身后侧开设有开口，所述汽车尾门通过所述汽车尾门铰链总成铰接于所述汽车的车身，以打开或关闭所述开口，所述汽车尾门铰链总成包括第一铰链板和支架，所述支架安装在所述汽车的车身上，所述第一铰链板的第一端连接所述汽车尾门，所述第一铰链板的第二端通过一转轴铰接于所述支架，且所述第一铰链板能相对所述支架在第一位置和第二位置之间往复旋转，以对应使所述汽车尾门打开或关闭所述开口，所述汽车尾门铰链总成设置有用于将所述第一铰链板限位于所述第一位置的限位结构本发明汽车尾门铰链总成不仅具有结构简单和易于操作的优点，而且还可实现自限位功能，安全可靠。
汽车尾门铰链总成铰链板支架车身汽车开口第一位置第二位置往复旋转限位功能限位结构支架安装转轴铰接第一端铰接

[发明专利]一种基于用户身高识别的汽车尾门抬起高度控制方法-CN202110864946.2在审
发明人：何十全;王振宇;刘宇 -专利权人：成都上富智感科技有限公司
申请日： 2021-07-29 - 公布日： 2021-11-05 - 主分类号： E05F15/73 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于用户身高识别的汽车尾门抬起高度控制方法，包括以下步骤：S1、根据汽车尾门开启时间和汽车尾门下边沿的高度，建立开启时间与汽车尾门下边沿高度的关系表；S2、通过鱼眼摄像头采集人体图像，得到人体目标检测框和人脸目标检测框；S3、根据人体目标检测框，得到用户离汽车尾门的距离；S4、根据人体目标检测框、人脸目标检测框和用户离汽车尾门的修正距离，得到用户的修正身高；S5、根据用户的修正身高和开启时间与汽车尾门下边沿高度的关系表，得到汽车尾门下边沿抬起高度，进而控制汽车尾门抬起；本发明解决了汽车尾门的抬起高度无法随着人的身高进行量身配置的问题。
一种基于用户身高识别汽车抬起高度控制方法

[发明专利]汽车尾门喷涂支撑工装-CN202111335881.9有效
发明人：彭进乐;石永亮;彭青松;韦志杰 -专利权人：东风柳州汽车有限公司
申请日： 2021-11-11 - 公布日： 2022-12-13 - 主分类号： B05B13/02 文献下载
摘要：本发明公开一种汽车尾门喷涂支撑工装，汽车尾门喷涂支撑工装包括安装板、支撑杆和第一限位板，安装板用于安装于汽车尾门；支撑杆沿上下向延伸设置，支撑杆的上端连接于安装板；第一限位板包括贴设于支撑杆的下端的第一贴设段，以及自第一贴设段上端背向支撑杆弯折形成的第一抵接段，第一抵接段用以与汽车尾门框抵接，其中支撑杆与安装板之间的夹角为α，83°≤α≤85°。本发明提供的汽车尾门喷涂支撑工装，支撑杆的上端与支撑杆的下端在水平方向之间的距离即为汽车尾门与汽车尾门框的间隙，支撑杆与安装板之间的夹角α大于等于83°且小于等于85°，以使汽车尾门与汽车尾门框的间隙为40mm～45mm，满足采用机器人对汽车尾门进行喷涂加工时的间隙需求。
汽车喷涂支撑工装

[实用新型]一种加强型汽车尾门防撞结构-CN202021086768.2有效
发明人：黄充;汪兆栋;王发良;史可朝;赖伟洪 -专利权人：景德镇学院
申请日： 2020-06-13 - 公布日： 2021-02-19 - 主分类号： B60J5/10 文献下载
摘要：本实用新型一种加强型汽车尾门防撞结构，包括安装在汽车尾部的汽车尾门，其特征在于：还包括安装在汽车尾门外部的防撞机构，所述防撞机构包括和汽车尾门宽度相同的防撞板、以及安装在防撞板表面的多个弹性防撞部件；所述多个弹性防撞部件均包括固定框、压缩弹簧、弹性部和减震橡胶垫，所述固定框内部设有安装部，所述压缩弹簧一端安装在安装部上；本实用新型能够定制尺寸，安装和使用方便，具有夜光和减震缓冲功能，加强了汽车尾门防撞结构，提高了汽车尾门防撞效率。
一种加强型汽车尾门防撞结构

[实用新型]一种汽车尾门修理辅助精准安装工具-CN202020760425.3有效
发明人：吕学懂;钟庆佳;刘兰军;王世英;刘会标 -专利权人：广汽本田汽车有限公司
申请日： 2020-05-09 - 公布日： 2021-02-05 - 主分类号： B60S5/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及装配工具技术领域，公开了一种汽车尾门修理辅助精准安装工具，所述汽车尾门安装在汽车顶篷的尾部，所述汽车尾门的左、右两侧均设有第一定位孔及第二定位孔，汽车尾门修理辅助精准安装工具包括安装组件，所述安装组件上设有与汽车尾门上的第一定位孔配合定位的第一定位件和与所述第二定位孔配合定位的第二定位件，所述安装组件的顶部相对于所述汽车顶篷的一侧设有检测参考面。采用本实用新型技术方案的汽车尾门修理辅助精准安装工具，结构简单，可以快速的判断汽车尾门的安装精度，适用于汽车制造的各个环节，汽车尾门修理辅助精准安装工具小巧轻便，使用时不受空间限制，便于操作。
一种汽车修理辅助精准安装工具

[发明专利]一种汽车尾门植绒弹簧的加滑涂油方法-CN202310460557.2在审
发明人：王友辉;许德泉 -专利权人：东莞市斯倍秀植绒制品有限公司
申请日： 2023-04-26 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： D06M23/00 文献下载
摘要：发明属于汽车零配件技术领域，尤其涉及一种汽车尾门植绒弹簧的加滑涂油方法，包括以下步骤：步骤一：将汽车尾门植绒弹簧放入配置好的柔软剂溶液中，或将配置好的柔软剂溶液喷涂于汽车尾门植绒弹簧上；步骤二：将所述柔软剂溶液完全吸附于所述汽车尾门植绒弹簧的绒毛上；步骤三：将汽车尾门植绒弹簧在柔软剂溶液中完全浸湿后取出，并去除汽车尾门植绒弹簧上残余的柔软剂溶液；将完全浸湿的汽车尾门植绒弹簧干燥。本申请提供一种汽车尾门植绒弹簧的加滑涂油方法，柔软剂溶液在植绒弹簧绒毛的纤维表面发生定向吸附并形成单分子薄膜，降低纤维的表面张力，不仅能减少纤维之间的摩擦系数，而且还能减低纤维与套管之间的摩擦阻力。
一种汽车尾门植绒弹簧涂油方法

[发明专利]一种应用于汽车尾门与侧滑门自动启闭的扫腿感应方法-CN202010507508.6在审
发明人：高志彪;李申飞;张晓伟;赵炎铭 -专利权人：领科汇智科技有限公司
申请日： 2020-06-05 - 公布日： 2020-10-13 - 主分类号： E05F15/73 文献下载
摘要：一种应用于汽车尾门与侧滑门自动启闭的扫腿感应方法，在近汽车尾门或侧滑门处设置感应装置，其包括控制单元和感应单元，感应单元至少包括两个以左、右方式布局设置的感应电极；在汽车尾门和/或侧滑门区域内以用户扫腿动作为参照，感应单元接收用户扫腿产生的感应信号；控制单元完成检测感应单元物理信号的变化、识别用户的扫腿动作、判定用户的启闭汽车尾门和/或侧滑门的意图，输出决策信号到汽车尾门和/或侧滑门控制器，实现汽车尾门和/或侧滑门的自动启闭
一种应用于汽车侧滑门自动启闭感应方法

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