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[实用新型]一种具备快接功能的汽车线束-CN202021146175.0有效
发明人：杨炯 -专利权人：常州利吉通汽车部品有限公司
申请日： 2020-06-18 - 公布日： 2020-12-15 - 主分类号： H01R24/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车线束技术领域，尤其涉及一种具备快接功能的汽车线束，包括：汽车母线束端子、汽车子线束端子、第一外壳体、第二外壳体，其中汽车母线束端子设置有多个插接针，汽车子线束端子设置有沿插接针延伸方向的插接针槽，用于每个插接针插接，汽车母线束端子与汽车子线束端子端面贴合对接，第一外壳体和第二外壳体覆盖汽车母线束端子和汽车子线束端子对接处。通过本实用新型的汽车线束，使汽车线束端子之间连接更稳固，不容易发生松动，且由于在端子对接处设置外壳体，使其密封性好,避免发生短路等问题，从而影响到汽车的整个驱动系统。
一种具备功能汽车

[实用新型]有源汽车音箱-CN201220024935.X有效
发明人：唐勇 -专利权人：宁波日兴电子有限公司
申请日： 2012-01-19 - 公布日： 2012-09-05 - 主分类号： B60Q5/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种有源汽车音箱，包括有源汽车音箱壳体、置于有源汽车音箱壳体上的喇叭和散热板、以及电源与功放电路板和控制面板，其特征是电源与功放电路板置于散热板后；控制面板嵌接在有源汽车音箱壳体侧面；所述有源汽车音箱壳体上设有供控制面板嵌入的连接槽；控制面板嵌接在有源汽车音箱壳体的左右侧面或后侧面或上下侧面。本实用新型得到的有源汽车音箱将控制面板嵌入有源汽车音箱壳体的左右侧面或后侧面或上下侧面；使得控制面板放置更随意，也能使有源汽车音箱更加美观。
有源汽车音箱

[实用新型]汽车空气滤清器上壳体及汽车空气滤清器-CN201320433918.6有效
发明人：杨帆;叶天行;常在 -专利权人：北京汽车股份有限公司
申请日： 2013-07-19 - 公布日： 2014-01-22 - 主分类号： F02M35/14 文献下载
摘要：本实用新型提供一种汽车空气滤清器上壳体及汽车空气滤清器，属于汽车技术领域。所述汽车空气滤清器上壳体包括主壳体、设置主壳体底部的开口边框、以及设置于所述主壳体侧部的出气管接口，所述开口边框具有与滤芯密封连接的滤芯连接平面，所述汽车空气滤清器上壳体还包括设置于主壳体内部的降噪管，所述降噪管与所述主壳体固定连接，所述降噪管的出口与出气管接口相连接。上述汽车空气滤清器上壳体，采用内插式的降噪管，可在汽车空气滤清器上壳体不增加容积的前提下，降低进气口噪音，尤其对高频进气噪音有一定的抑制作用。
汽车空气滤清器壳体

[实用新型]一种汽车减震器-CN201020667694.1无效
发明人：赵云峰;陈俊;万杰;朱自萍;乐志国;刘宗巍;何伟;丁勇;李书福;杨健;赵福全 -专利权人：浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2010-12-20 - 公布日： 2011-08-03 - 主分类号： F16F9/18 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种汽车减震器，属于汽车部件技术领域。它解决了现有汽车减震器存在减震效果差、无法提高汽车底盘高度等技术问题。本汽车减震器，包括内部具有液压腔一的壳体一、活塞杆、油封、顶阀和底阀，在壳体一外侧套设有壳体二，且所述的壳体二能沿着上述的壳体一上下滑动，所述的壳体二内部具有液压腔二，上述的活塞杆穿过壳体二的液压腔二，所述的壳体二的外侧还套设有能沿着壳体二上下滑动的壳体三，所述的壳体三内部具有液压腔三，上述的活塞杆穿出壳体二进入到壳体三的液压腔三内。本实用新型具有设计合理、安装方便、成本较低、能有效的提高或降低汽车底盘等优点。
一种汽车减震器

[实用新型]带储藏箱式汽车后门-CN201220323087.2有效
发明人：汤广顺 -专利权人：芜湖市宝艺游乐科技设备有限公司
申请日： 2012-06-29 - 公布日： 2013-01-02 - 主分类号： B62D43/02 文献下载
摘要：本实用新型提供一种带储藏箱式汽车后门，包括壳体、透明窗、储存箱、铰连接头、锁头；所述壳体通过固定于其上部的铰连接头铰接于汽车后部，所述透明窗装于壳体上部，锁头装于壳体下方；所述储存箱固定于壳体中下方，向外突出，其内部加工有储存空腔，与汽车内部联通；本实用新型带储藏箱式汽车后门铰接于汽车后部，使车辆既可载人又可载货，适用范围广；同时该带储藏箱式汽车后门储存箱的开口在汽车的内部，使用安全，同时不占用车内空间，也可以用来存放汽车备胎，防止汽车备胎被人偷盗。
储藏箱式汽车后门

[实用新型]汽车撞击缓冲装置-CN01261420.3无效
发明人：赵启林 -专利权人：赵启林
申请日： 2001-09-03 - 公布日： 2002-07-03 - 主分类号： B60R19/02 文献下载
摘要：汽车撞击缓冲装置是一种装在汽车前端、在汽车发生撞击事故时能减轻其撞击程度,减少对汽车以及驾驶员的伤害的汽车保护装置。该汽车撞击缓冲装置,前面装有盖板,侧面和后面装有前壳体和后壳壳体,其特征在于在盖板、前壳体和后壳体组成的空腔内、在盖板上和后壳体上分别装有弹簧前橡胶支撑座和弹簧后橡胶支撑座,在弹簧前橡胶支撑座和弹簧后橡胶支撑座之间装有缓冲弹簧将其装在汽车前端,当发生撞击事故时,能减轻对汽车和车内人员的伤害,是很好的汽车保护装置。
汽车撞击缓冲装置

[实用新型]一种汽车减速器壳体加工夹具-CN201821765314.0有效
发明人：王勇;范恒强;刘德银;孙立坤 -专利权人：合肥庐丰机械制造有限责任公司
申请日： 2018-10-30 - 公布日： 2019-06-07 - 主分类号： B23Q3/08 文献下载
摘要：本实用新型公开的属于汽车零部件生产设备技术领域，具体为一种汽车减速器壳体加工夹具，包括底板，所述底板的顶端左侧设有一体成型的直通管接头，通过设置活塞杆和活塞，使得在对汽车减速器壳体夹持时，活塞杆推动活塞向下运动，使得活塞底端的空气被推送至第一气道的内腔，第一气道、第二气道和压力表气道产生高压，压力表可以实时监测汽车减速器壳体受到的压力，从而判断汽车减速器壳体是否被夹紧，避免了目前的汽车减速器外壳体加工夹具在对汽车减速器壳体夹持后难以判断汽车外壳体是否被夹紧的问题
汽车减速器气道压力表底板夹具活塞壳体加工活塞杆壳体夹夹紧壳体汽车零部件生产设备技术领域本实用新型一体成型的直通管接头加工夹具汽车外壳实时监测推动活塞向下运动外壳体内腔推送

[实用新型]一种折叠式汽车钥匙保护壳-CN201821470180.X有效
发明人：宋伟华 -专利权人：宋伟华
申请日： 2018-09-07 - 公布日： 2019-09-20 - 主分类号： E05B19/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种折叠式汽车钥匙保护壳，包括相互拼接形成包覆汽车钥匙外部的第一壳体和第二壳体，第一壳体与第二壳体的底部通过第一转轴转动连接，第一壳体与第二壳体的顶部通过卡扣固定连接，第一壳体与第二壳体的连接处设有防水密封圈本实用新型所提供的一种折叠式汽车钥匙保护壳，其具有第一壳体和第二壳体，并且壳体的底部通过第一转轴转动连接，而壳体的顶部设有连接部，通过连接部的卡扣固定连接，使得第一壳体和第二壳体可以通过拼接后完全包覆汽车钥匙，同时在第一壳体和第二壳体的拼接处设置了防水密封圈，保证了折叠式汽车钥匙保护壳在拼接后的防水密封性能，从而满足汽车钥匙的防水防尘防水的需求。
第二壳体第一壳体折叠式汽车保护壳汽车钥匙拼接钥匙本实用新型防水密封圈转轴转动壳体防水密封性能防水防尘卡扣固定完全包覆拼接处包覆防水外部保证

[实用新型]汽车后杠-CN201220013602.7有效
发明人：朱建华 -专利权人：常州亨达车业部件有限公司
申请日： 2012-01-13 - 公布日： 2012-08-22 - 主分类号： B60R19/50 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种汽车配件，特别是一种汽车后杠，包括后杠壳体，所述壳体上端中间与汽车后箱盖相适应，所述壳体上端两侧与汽车尾灯相适应，所述壳体左右两侧与车轮相适应，所述壳体上左右两侧开有后雾灯灯槽。采用上述结构后，可以将后雾灯设置在汽车后杠壳体左右两侧的后雾灯灯槽内，使得后雾灯与汽车后杠形成一个整体，整个后杠结构简单实用。
汽车

[发明专利]一种汽车减速器壳体气密性检测方法-CN201811359720.1在审
发明人：南式荣 -专利权人：南京南邦科技开发有限公司
申请日： 2018-11-15 - 公布日： 2019-02-22 - 主分类号： G01M3/26 文献下载
摘要：本发明属于壳体气密性检测技术领域，尤其为一种汽车减速器壳体气密性检测方法，包括如下步骤：S1、把汽车减速器壳体放置到工作台，S2、通过工作台上的夹具，把汽车减速器壳体固定在工作台上，S3、测量汽车减速机壳体的体积，选择其平均值，S4、打开汽车减速器壳体的气密性检测孔，S5、采用高压气注入装置通过气密性检测孔向汽车减速器壳体内部注入高压气；本发明采用此方式，减少汽车减速器壳体气密性检测的时间，进而为企业减少检测成本
汽车减速器密性检测壳体气高压气气密性检测注入装置壳体夹具减速机壳体测量汽车壳体固定壳体内部现场检测检测工作台

[实用新型]汽车方向盘蓝牙免提装置-CN201420162502.X有效
发明人：羿炜 -专利权人：安徽同芯电子科技有限公司
申请日： 2014-04-03 - 公布日： 2014-09-17 - 主分类号： H04M1/60 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车方向盘蓝牙免提装置，包括壳体、壳体空腔内的蓝牙模块，所述的壳体由壳体下部和壳体上盖组成，所述的壳体上盖具有与汽车方向盘轮圈相适应的圆弧段，所述的壳体上设置有与汽车方向盘轮圈相适应的卡接机构本实用新型汽车方向盘蓝牙免提装置采用这样的结构，壳体上具有的与汽车方向盘轮圈相适应的卡接机构，能随意夹紧汽车方向盘轮圈，轻松定位，这样汽车方向盘蓝牙免提装置离驾驶员的头部更近，使用方便，进一步降低了交通肇事的隐患
汽车方向盘蓝牙免提装置

[实用新型]一种汽车变速器操纵杆壳体装置-CN202020359318.X有效
发明人：李华 -专利权人：宁夏众信机械设备制造有限公司
申请日： 2020-03-20 - 公布日： 2020-11-06 - 主分类号： F16H59/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车变速器操纵杆壳体装置，包括汽车变速器操纵杆主壳体和弹簧壳体，所述汽车变速器操纵杆主壳体的一端设置有衬套口，所述汽车变速器操纵杆主壳体的另一端设置有弹簧壳体，所述弹簧壳体的另一端设置有设置有弹簧及弹簧座安装口，所述汽车变速器操纵杆主壳体的底部中间位置安装有固定底板，所述固定底板的四角位置开设有固定底板螺纹孔，所述汽车变速器操纵杆主壳体的上部中间位置安装有固定顶板，所述固定顶板的四角位置开设有螺钉孔，所述汽车变速器操纵杆主壳体的一侧中间位置设置有空挡柱销安装孔本实用新型通过设置碳化硅耐磨涂层，解决了现有的汽车变速器操纵杆壳体装置耐磨性差，使用寿命短的问题。
一种汽车变速器操纵杆壳体装置

[发明专利]防丢失汽车钥匙-CN201310689855.5在审
发明人：张春燕;杨盛启 -专利权人：淄博思科电子技术开发有限公司
申请日： 2013-12-14 - 公布日： 2015-06-17 - 主分类号： E05B19/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种防丢失汽车钥匙，属于电气领域，包括汽车钥匙，汽车钥匙固定在壳体上，壳体内安装gps定位装置，壳体上设充电插头，充电插头连接gps定位装置，防止汽车钥匙丢失。
丢失汽车钥匙

[实用新型]汽车差速器壳体铸造砂芯-CN201520381882.0有效
发明人：盐谷外司 -专利权人：苏州石川制铁有限公司
申请日： 2015-06-06 - 公布日： 2015-10-07 - 主分类号： B22C9/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车差速器壳体铸造砂芯，在所述汽车差速器壳体浇注作业时，该砂芯被放置在由所述汽车差速器壳体的模具制作的砂型的汽车差速器壳体型腔内，其特征在于：所述砂芯设有内浇口通道，该内浇口通道一端与冒口型腔相连通，该内浇口通道另一端与所述的汽车差速器壳体型腔相连通。本实用新型提供的汽车差速器壳体铸造砂芯，采用在砂芯上制作内浇口通道，把砂芯的内壁与外壁之间打通，通过砂芯上的通道使冒口型腔与汽车差速器壳体型腔连通，这样就可以让内浇口设置在除法兰外的其它部位，以便能有效增加冒口型腔的补缩效果，提高汽车差速器壳体的质量。
汽车差速器壳体铸造

[实用新型]一种汽车水泵壳体加工支架-CN202222912780.X有效
发明人：王飞;刘有军;邓利星;冯汝雷;赵克杰;邓涵飞 -专利权人：天津奥尼斯特汽车零部件制造有限公司
申请日： 2022-11-02 - 公布日： 2023-05-26 - 主分类号： B25H1/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车水泵壳体加工支架，涉及汽车水泵壳体加工技术领域，包括加工台和多个开设在加工台上的限位槽，还包括：框架，所述框架固定安装在加工台的底部；多个夹持机构，多个所述夹持机构均设置在所述加工台上本实用新型提供的一种汽车水泵壳体加工支架，通过利用夹持机构对汽车水泵壳体的夹持限位，以及对夹持限位后的汽车水泵壳体进行翻转，不仅起到了方便工作人员对汽车水泵壳体进行快速拆装的效果，而且还减少了工作人员对汽车水泵壳体反复拆卸的工作量，在一定程度上提高了对汽车水泵壳体的加工效率。
一种汽车水泵壳体加工支架