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[发明专利]尾气催化净化装置-CN200610067840.5有效
发明人：三好诚治;山田启司;高见明秀 -专利权人：马自达汽车股份有限公司
申请日： 2006-03-14 - 公布日： 2006-10-18 - 主分类号： B01D53/94 文献下载
摘要：上游侧催化剂3和下游侧催化剂4分别含有氧吸藏材，上游侧催化剂3的氧吸藏材，是将铑布置在含有铈和锆的复合氧化物的晶点或者晶点间而形成的，在同一温度下上游侧催化剂3的氧吸藏材的氧吸藏量比下游侧催化剂4的氧吸藏材的氧吸藏量多
尾气催化净化装置

[发明专利]内燃机的排气净化装置及内燃机的控制装置-CN201910204439.9有效
发明人：金子真也;桥本浩成 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2019-03-18 - 公布日： 2021-07-30 - 主分类号： F01N3/023 文献下载
摘要：取得单元取得从捕集器PM堆积量为大致零的状态到伴随于捕集器PM堆积量的增加而变大的催化剂的氧吸藏能力达到最大值为止的期间的与捕集器PM堆积量的变化相应的催化剂的氧吸藏能力的推移，作为壁内PM堆积量的基准值与催化剂的氧吸藏能力的相关关系壁内PM堆积量推定单元基于当前的催化剂的氧吸藏能力和由取得单元取得的相关关系来推定当前的壁内PM堆积量。
内燃机排气净化装置控制

[发明专利]状态推断装置-CN201980082203.0有效
发明人：铃木宽;川胜康弘 -专利权人：株式会社电装
申请日： 2019-12-04 - 公布日： 2022-10-04 - 主分类号： F02D45/00 文献下载
摘要：状态推断装置(100)具备：速度计算部(110)，基于流入氧吸藏催化剂(31)的废气的流量及空燃比，计算所述氧吸藏催化剂中的氧吸藏量的变化速度；极限计算部(120)，计算关于所述变化速度的极限值即极限速度；以及吸藏量更新部(130)，基于所述变化速度及所述极限速度，更新所述氧吸藏量的推断值。所述吸藏量更新部在所述变化速度未超过所述极限速度的情况下，基于所述变化速度更新所述推断值，在所述变化速度超过所述极限速度的情况下，基于所述极限速度更新所述推断值。
状态推断装置

[发明专利]内燃机的排气净化装置-CN200880007768.4无效
发明人：辻本健一;广田信也 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2008-03-19 - 公布日： 2010-02-10 - 主分类号： F02D41/04 文献下载
摘要：本发明提供一种内燃机的排气净化装置，在内燃机中，在内燃机排气通路内串联配置一对NO_x吸藏催化剂(12、14)。在从上游侧NO_x吸藏催化剂(12)释放出NO_x、下游侧NO_x吸藏催化剂(14)吸藏被释放出了的NO_x时，在使排气的空燃比维持在稀空燃比的状态下暂时降低排气中的氧浓度与此相对，在从上游侧NO_x吸藏催化剂(12)和下游侧NO_x吸藏催化剂(14)释放并还原NO_x时，将排气的空燃比暂时从稀空燃比切换为浓空燃比
内燃机排气净化装置

[发明专利]内燃机的排气净化装置-CN201811204070.3有效
发明人：井下宪二;田中翔吾;中川德久 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2018-10-16 - 公布日： 2020-09-22 - 主分类号： F01N3/20 文献下载
摘要：空燃比控制装置，将目标空燃比交替地切换为浓空燃比和稀空燃比，算出氧吸藏累积值和氧释放累积值，基于氧吸藏累积值和氧释放累积值之差来更新学习值，基于学习值来修正空燃比关联参数以使得氧吸藏累积值和氧释放累积值之差变小
内燃机排气净化装置

[发明专利]锂二次电池及其制造方法-CN200310114864.8无效
发明人：中井美有纪;庄司昌史;井垣惠美子;棚桥正和 -专利权人：松下电器产业株式会社
申请日： 2003-11-07 - 公布日： 2004-05-26 - 主分类号： H01M4/48 文献下载
摘要：本发明的锂二次电池包括含有能够可逆地吸藏和释放出Li的正极活性物质的正极、含有能够可逆地吸藏和释放出Li的负极活性物质的负极、和具有Li传导性的电解质。所述正极活性物质包括含有锂和过渡金属的氧化物，该氧化物中锂、过渡金属和氧的组成比例为选自以下a和b之中的至少一种状态：a：相对于锂、过渡金属、氧之间成立的化学计量比而言，氧元素数量不足；b：相对于锂、过渡金属、氧之间成立的化学计量比而言，锂过量。
二次电池及其制造方法

[发明专利]内燃机的排气净化装置-CN201910156125.6有效
发明人：桥本浩成;岩崎靖志;冈崎俊太郎 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2019-03-01 - 公布日： 2021-09-21 - 主分类号： F01N3/035 文献下载
摘要：提供一种内燃机的排气净化装置，高精度地推定担载于捕集器的催化剂的氧吸藏能力。具备：捕集器，担载有具有氧吸藏能力的催化剂；空燃比检测单元，检测比捕集器靠下游的排气的空燃比；空燃比控制单元，使向捕集器流入的排气的空燃比变化；堆积量推定单元，推定堆积于捕集器的隔壁内的颗粒状物质的量；吸藏量推定单元，根据由空燃比控制单元使排气的空燃比变化时的由空燃比检测单元得到的排气的空燃比的变化，来推定催化剂的最大氧吸藏量；及修正单元，基于堆积于捕集器的隔壁内的颗粒状物质的量来修正催化剂的最大氧吸藏量
内燃机排气净化装置

[发明专利]废气后处理装置中的NOx吸藏还原型催化剂的劣化判定方法-CN201480017813.X有效
发明人：长冈大治 -专利权人：五十铃自动车株式会社
申请日： 2014-03-05 - 公布日： 2017-11-07 - 主分类号： F01N3/20 文献下载
摘要：本发明提供一种废气后处理装置中的NOx吸藏还原型催化剂的劣化判定方法，能够判别NOx吸藏还原型催化剂的硫中毒和热劣化。该废气后处理装置中的NOx吸藏还原型催化剂的劣化判定方法为，在与发动机E的排气管(20)连接的NOx吸藏还原型催化剂(26)中，交替反复进行吸藏循环和浓还原循环，在反复进行该吸藏循环和浓还原循环的期间，在NOx吸藏率降低时进行S清除，在该方法中，预先制作表示基于经年劣化的NOx吸藏还原型催化剂(26)的吸藏循环中的NOx吸藏量的NOx吸藏映射，基于该NOx吸藏映射求出理想NOx吸藏量，另一方面根据NOx传感器值计算吸藏循环中的实际NOx吸藏量，根据该理想NOx吸藏量与实际NOx吸藏量的差来判定NOx吸藏还原型催化剂的由于硫中毒引起的劣化和热劣化。
废气处理装置中的 nox 吸藏还原型催化剂判定方法

[发明专利]催化剂温度算出装置、内燃机的控制装置、催化剂温度算出方法以及存储介质-CN201910880539.3有效
发明人：今井创一;中山茂树;井户侧正直;安藤大吾 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2019-09-18 - 公布日： 2022-09-13 - 主分类号： F01N11/00 文献下载
摘要：在内燃机的排气通路设置有具有氧吸藏能力的催化剂。催化剂温度算出装置基于向催化剂流入的流体中的氧量及未燃燃料成分量，以成为零以上且最大值以下的值的方式算出催化剂中的氧吸藏量。在温度算出处理算出的氧吸藏量增加的情况下，使得催化剂的温度上升量在氧吸藏量的增加量大的情况下比氧吸藏量的增加量小的情况下大，来算出催化剂的温度。
催化剂温度装置内燃机控制方法以及存储介质

[发明专利]内燃机的排气净化装置-CN201910159529.0在审
发明人：中越真一;桥本浩成 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2019-03-04 - 公布日： 2019-09-13 - 主分类号： F01N11/00 文献下载
摘要：提供一种高精度地推定担载于捕集器的催化剂的氧吸藏能力的内燃机的排气净化装置。具备：捕集器，设置于内燃机的排气通路，担载有具有氧吸藏能力的催化剂；空燃比检测单元，检测比捕集器靠下游的排气的空燃比；空燃比控制单元，使向捕集器流入的排气的空燃比变化；堆积判定单元，判定堆积于捕集器的分隔壁内的颗粒状物质(PM)的量是否为预定量以下；及吸藏量推定单元，在堆积于捕集器的分隔壁内的PM的量为预定量以下的情况下，根据使排气的空燃比变化时由空燃比检测单元得到的排气的空燃比的变化，推定催化剂的最大氧吸藏量。
捕集器排气内燃机催化剂空燃比检测单元排气净化装置堆积空燃比变化空燃比吸藏量推定隔壁颗粒状物质空燃比控制排气通路判定单元推定单元担载判定检测

[发明专利]氧吸藏材料及其制造方法-CN201710170494.1有效
发明人：森川彰;后藤能宏;田边稔贵;三浦真秀;铃木宏昌 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2017-03-21 - 公布日： 2020-04-24 - 主分类号： B01J23/10 文献下载
摘要：一种氧吸藏材料，是氧化铈‑氧化锆复合氧化物、氧化镧‑氧化锆复合氧化物和氧化铈‑氧化锆‑氧化镧复合氧化物这三种烧绿石型复合氧化物共存的氧吸藏材料，其含有：由所述烧绿石型氧化铈‑氧化锆复合氧化物和所述烧绿石型氧化铈
氧吸藏材料及其制造方法

[发明专利]内燃机的废气净化设备和废气净化方法-CN200480001543.X有效
发明人：吉田耕平;广田信也;浅沼孝充;仲野泰彰;利冈俊祐 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2004-10-04 - 公布日： 2006-01-04 - 主分类号： F01N3/08 文献下载
摘要：将含有贵金属催化剂(46)和NO_x吸收剂(47)的NO_x吸藏催化剂(11)安放在发动机排气通道中。当废气的空气—燃料比贫时，该吸藏催化剂在催化剂未活化时将废气中的NO₂冷吸藏至吸收剂中，而当催化剂已活化时则将冷吸藏的NO₂热吸藏至吸收剂中。当催化剂未活化时，废气中的NO₂被冷吸藏至吸收剂中，并且当符合预定的NO_x吸藏催化剂的恢复条件(107)时，即进行NO_x吸藏催化剂的恢复控制(109，115)，以恢复NO_x吸收剂的冷吸藏能力，所述恢复控制包括将NO_x吸藏催化剂的温度升至预定温度以进行活化(109)。
内燃机废气净化设备方法

[发明专利]排气净化装置-CN200680041306.5无效
发明人：小仓义次 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2006-10-31 - 公布日： 2008-11-05 - 主分类号： B01J23/58 文献下载
摘要：提供了一种排气净化装置，该排气净化装置包括：上游催化剂(3)，其具有载持第一NOx吸藏材料和贵金属的直流结构，所述第一NOx吸藏材料能够在低温区域有效地吸藏NOx；中游催化剂(4)，其具有载持第二NOx吸藏材料和贵金属的直流结构，所述第二NOx吸藏材料能够在中等温度区域有效地吸藏NOx；以及下游催化剂(5)，其具有载持第三NOx吸藏材料和贵金属的壁流结构，所述第三NOx吸藏材料能够在高温区域有效地吸藏由于三种催化剂与排气温度相对应的分别吸藏NOx，所以能够提高NOx净化性能和PM净化性能。
排气净化装置

[发明专利]内燃机的控制装置及方法-CN201910710904.6在审
发明人：池田悠人;野濑勇喜;桥之口纮史;铃木建光;明城启一;生田英二;安藤广和 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2019-08-02 - 公布日： 2020-02-21 - 主分类号： F01N3/023 文献下载
摘要：另外，控制装置在开始燃料导入处理之前，执行通过实施在曲轴正在旋转的状况下使燃料喷射阀的燃料喷射停止的燃料切断处理来使三元催化剂吸藏氧的吸藏处理。
内燃机控制装置方法

[发明专利]废气净化系统以及废气净化方法-CN201380050312.7有效
发明人：长冈大治;中田辉男 -专利权人：五十铃自动车株式会社
申请日： 2013-08-20 - 公布日： 2017-03-01 - 主分类号： F01N3/08 文献下载
摘要：在具备NOx吸藏还原型催化剂的废气净化系统中，以直列的方式在上游侧配置载持有由碱金属构成的NOx吸藏材料的高温用NOx吸藏还原型催化剂(22)、在下游侧配置载持有由碱土类金属构成的NOx吸藏材料的低温用NOx吸藏还原型催化剂(23)，在上述高温用NOx吸藏还原型催化剂(22)的上游侧配置氧化催化剂(21)。对该NOx吸藏还原型触的催化剂的组成以及配置下工夫，由此使其具有幅度较大的NOx活性温度带，并且使NOx吸藏还原型催化剂的脱硫变得容易，并且通过废气中的烃的部分氧化来提高NOx的还原效率。
废气净化系统以及净化方法

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