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[发明专利]飞行器快速气动力评估方法及装置-CN202211513182.3在审
发明人：覃建秀 -专利权人：中国航天空气动力技术研究院
申请日： 2022-11-28 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： G01M9/00 文献下载
摘要：本说明书实施例提供了一种飞行器快速气动力评估方法及装置，其中，方法包括：将飞行器拆分为部件，预测部件的气动力；对部件气动力进行修正；对修正后的部件气动力求和获得飞行器的气动力。以解决气动力预测精度和效率的问题，针对给定的飞行器，快速评估其气动性能。
飞行器快速气动力评估方法装置

[实用新型]一种基于液压鼓胀的材料性能检测设备-CN201720295419.3有效
发明人：聂连升 -专利权人：北京海德利森科技有限公司
申请日： 2017-03-24 - 公布日： 2017-12-01 - 主分类号： G01N3/12 文献下载
摘要：一种基于液压鼓胀的材料性能检测设备，包括柜体，柜体内安装有空压机、介质箱、气动泵，空压机连接有电气比例阀，电气比例阀连接气动泵；介质箱连接气动泵的输入端，介质箱和过滤器之间设置有介质输出阀；气动泵的输出端连接有气动截止阀，气动截止阀连接手动截止阀，气动泵和气动截止阀之间的管路上设置有卸荷阀，手动截止阀连接有手动泄压阀，手动泄压阀连接有气动泄压阀，卸荷阀连接气动泄压阀的输出端；柜体设置有控制面板和检测室，检测室内安装有检测装置本实用新型结构紧凑、性能稳定、操作安全，升压过程可实时采集记录压力‑时间数据，位移‑时间数据，同时可生成相应曲线，供后续分析研究。
一种基于液压鼓胀材料性能检测设备

[发明专利]一种适用于多工况的干气密封实验系统-CN201710349662.3有效
发明人：张荻;杜秋晚;高科科;谢永慧 -专利权人：西安交通大学
申请日： 2017-05-17 - 公布日： 2019-01-18 - 主分类号： G01M13/005 文献下载
摘要：本发明公开了一种适用于多工况的干气密封实验系统，用来对多种工况下不同结构的干气密封装置进行气动性能的实验测量。该系统包括传动系统、供气系统、密封系统以及测量控制系统。该实验系统工作时，由供气系统提供实验设定状态的密封工质进入密封系统，传动系统带动密封系统运转实现密封效果，测量控制系统对实验过程中各参数进行控制和测量，得到干气密封气动性能的实验结果。本发明可以测量不同工质、不同压力、不同温度、不同转速、不同密封结构下的干气密封气动性能，使得多工况下的干气密封气动性能实验测量更加便捷准确。
干气密封气动性能密封系统实验系统多工况测量控制系统传动系统供气系统实验测量干气密封装置控制和测量密封工质密封结构密封效果实验过程实验设定测量运转

[发明专利]基于多学科设计的高速列车头部外形协同设计方法-CN201810416490.1在审
发明人：刘堂红;田红旗;李明;梁习锋;许平;韩锟;姬鹏;郭子健;苏新超 -专利权人：中南大学;中车唐山机车车辆有限公司
申请日： 2018-05-03 - 公布日： 2018-10-16 - 主分类号： G06F17/50 文献下载
摘要：本发明公开了一种高速列车头部外形设计领域的基于多学科设计的高速列车头部外形协同设计方法，包括以下步骤：根据高速列车头部外形的设计要求对高速列车头部外形进行参数化建模生成多个三维头型；采用CFD计算程序耦合网格变形技术对三维头型进行网格划分和流场计算，获取高速列车气动性能，建立气动性能与三维头型之间的广义非线性模型；对广义非线性模型进行多科学设计生成满足气动性能要求的高速列车头部外形。本发明把列车外形参数化的思想和气动分析有效地结合在一起，并在一个集成平台中同时实现建模、气动分析及其优化全过程，实现了整个过程的完全自动化。
高速列车头部外形气动性能三维头型多学科设计广义非线性协同设计网格参数化建模变形技术集成平台计算程序科学设计列车外形耦合参数化有效地建模流场自动化分析优化

[发明专利]火箭橇滑车系统试验气动特性修正方法-CN201811403628.0有效
发明人：孙建红;房明;许常悦;孙智 -专利权人：南京航空航天大学
申请日： 2018-11-23 - 公布日： 2023-08-04 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本发明公开了一种火箭橇滑车试验系统中气动特性的计算方法，所述计算方法，一方面通过对火箭橇滑车系统试验数据与火箭橇滑车系统流场数值模拟结果进行量化分析，确定火箭橇滑车试验中非定常运动特性对被测物体或系统(如阻力伞系统等)气动性能计算的影响；另一方面，计算火箭橇滑车尾流对被测物体或系统(如阻力伞系统等)气动性能计算结果的影响。揭示火箭橇滑车试验中气动特性实验值与设计值的差异机理，特别是阻力伞阻力特性的差异机理，建立了适用于火箭橇滑车试验条件的气动性能计算方法、解决了工程实际问题，具有重要的现实意义。
火箭滑车系统试验气动特性修正方法

[实用新型]宽飞行包线变体飞行器的气动结构-CN201420151460.X有效
发明人：冯加伟 -专利权人：冯加伟
申请日： 2014-03-31 - 公布日： 2014-07-30 - 主分类号： B64C3/56 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种宽飞行包线变体飞行器的气动结构，采用折叠机翼的变体方式改变机翼掠向、展弦比和翼型，提高气动外形在宽飞行包线内的适应能力；在气动外形方面，将乘波体机头与机身、鸭翼与边条、机翼前缘缺口与前掠折叠外翼相结合互补，保证了飞行器在宽速度区间、多飞行姿态下的高性能；本实用新型能够在飞行中改变气动外形,能在不同飞行状态下性能保持最佳状态。与常规固定布局飞机相比,本实用新型飞行包线更宽,作战效能更高,它能够根据飞行环境、飞行剖面以及作战任务等需要,自主地改变气动构型,优化其飞行性能。
飞行变体飞行器气动结构

[发明专利]一种主动型气动翼栅栏杆结构及其控制方法-CN202110389211.9有效
发明人：王子龙;方根深;赵林;陈翰林;葛耀君 -专利权人：同济大学
申请日： 2021-04-12 - 公布日： 2022-08-26 - 主分类号： E01D19/10 文献下载
摘要：本发明提供了一种主动型气动翼栅栏杆结构及其控制方法，涉及大跨桥梁风振性能技术领域。该主动型气动翼栅栏杆结构包括主梁、侧栏杆、气动翼板和驱动机构。侧栏杆设置于主梁的边缘处，任意相邻两个侧栏杆之间均设置有多个气动翼板。气动翼板能够随着桥梁所处风环境和主梁振动状态的改变而实时调整姿态，以减小桥梁的气动升力矩，提高桥梁结构的风振性能。该控制方法，包括如下步骤：设定主梁的扭转运动的函数；根据主梁的扭转运动的函数导出主梁的扭转加速度的函数；选择气动翼板与主梁之间运动的相位差和从主梁振幅到气动翼板振幅的放大系数为控制参数；导出气动翼板的扭转运动函数形式；及根据气动翼板的扭转运动函数形式控制气动翼板的转动。
一种主动气动栅栏结构及其控制方法

[发明专利]适用于格尼襟翼风力机翼型的动态失速评价及预测方法-CN202210817854.3在审
发明人：杨俊伟;王相军;杨华;李迺璐;郭楷 -专利权人：扬州大学广陵学院
申请日： 2022-07-12 - 公布日： 2022-10-25 - 主分类号： G01M9/02 文献下载
摘要：本发明公开了适用于格尼襟翼风力机翼型的动态失速评价及预测方法，包括：在风洞试验段搭建动态气动特性测量试验台，试验段中固定放置翼型段；设置采集参数，并开启风洞；利用试验装置采集不同工况下测试翼型段在动、静态气动数据，并加装格尼襟翼重复上述试验；数据处理，评价格尼襟翼风力机气动性能控制效果；利用试验所得经验常数代入半经验预测模型，对加装格尼襟翼的风力机翼型非定常气动预测。本发明设计适用于不同工况下翼型动、静态气动数据的评价及预测，从多个角度评价格尼襟翼的动态气动性能控制效果且精确度较高，对风力机翼型气动特性的研究具有重要的工程意义。
适用于襟翼风力机翼动态失速评价预测方法

[发明专利]一种轨道车辆的车头结构-CN201811520661.1在审
发明人：苑玉展;涂勤书;张永贵;郭志成;林鹏 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2018-12-12 - 公布日： 2019-04-16 - 主分类号： B61D17/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种轨道车辆的车头结构，该轨道车辆的车头结构整体呈梭型，该轨道车辆的车头结构中部两侧对称设有气动导流棱线，所述同侧的气动导流棱线间均各自形成气动导流槽，且所述气动导流槽为前低后高的结构。本发明的有益效果为：该轨道车辆的车头结构整体以铝合金为基材，采用焊接的方式将铝合金板材及型材相连接，能够提高车头结构的碰撞强度、轻量化性能和空气动力学性能。
车头结构轨道车辆导流槽导流棱线空气动力学性能铝合金板材铝合金轻量化基材梭型同侧焊接对称

[发明专利]一种可重复使用的运载器的气动布局结构及设计方法-CN202011603908.3有效
发明人：田俊武;白鹏;陈冰雁;张红军;刘传振;王荣 -专利权人：中国航天空气动力技术研究院
申请日： 2020-12-29 - 公布日： 2022-10-18 - 主分类号： B64G1/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种可重复使用的运载器的气动布局结构及设计方法，涉及运载器的气动布局技术领域，包括：机体，包括机身和机翼，机翼设置于机身的两侧，机翼与机身形成翼身融合体布局；搭载平面，设置在机体的上表面上；超燃冲压动力系统，设置于机体的下侧；垂尾，设置于机体的尾部；该气动布局结构的机翼与机身形成翼身融合体布局，满足宽空/速域的性能要求，该气动布局结构具有搭载平面，提升了搭载能力，该气动布局结构具有尾翼，提高操控性能
一种重复使用运载气动布局结构设计方法

[实用新型]一种压盖机-CN200920106662.1有效
发明人：戈群;冯乃松 -专利权人：北京三辰化工有限公司
申请日： 2009-03-31 - 公布日： 2010-01-06 - 主分类号： B29C43/02 文献下载
摘要：在机架的台面上固定压模和调节螺杆；机架的侧面固定压力表和气动阀开关，压力表和气动阀开关分别与气动阀连接；气动阀下面固定压头，气动阀和压头支撑在压模的正上方。本压盖机用于硅橡胶包装管的封尾、压盖，确保产品密封性能，使用起来方便快捷，统一性能好，效率高，用料浪费比较省，而且可以根据管子大小更换压盖大小，适用范围广。
一种压盖

[实用新型]旋风分离装置-CN201220736623.1有效
发明人：徐富章;韩春昌;徐庆磊 -专利权人：济宁市聚海磁业有限公司
申请日： 2012-12-28 - 公布日： 2013-07-03 - 主分类号： B04C3/00 文献下载
摘要：旋风分离装置，由分离筒、补气管、壳体、观测孔、上气动阀、下气动阀、进料管、进气管组成，其特征在于壳体的上端中间位置设置分离筒，分离筒的一侧设置补气管，壳体的上部一侧设置进料管，壳体的下部一侧设置进气管，壳体的下部另一侧设置观测孔，壳体的下端设置下气动阀，下气动阀的上侧设置上气动阀，本实用新型的有益效果是旋风分离装置性能稳定，不易发生故障，细度分离均匀，所生产的产品性能指标优良。
旋风分离装置

[发明专利]优化气动性能的360°风扇-CN201610675932.5有效
发明人：金英子;李国琪;胡勇军;李昳;崔宝玲 -专利权人：浙江理工大学
申请日： 2014-05-26 - 公布日： 2018-11-30 - 主分类号： F04D25/08 文献下载
摘要：本发明公开了优化气动性能的360°风扇涡轮装置，包括转轴和叶片与平板三部分，此涡轮被一个网状的外罩覆盖。此外，还有连接涡轮与工作电机的转轴、电机固定架，以及基座。叶片沿着周向等间距安装在转轴上，同时叶片与平板直接相连，涡轮通过旋转轴与电机相连接，电机对应固定在电机固定架上，电机固定架则固定在基座内，对涡轮装置改进，即，带减冲击的导流板、齿形结构、阶梯结构三方面的改型来提高360°风扇气动性能本发明装置具有高效的气动性能，且低噪声等特点。
优化气动性能 360 风扇

[实用新型]高性能气动密封件-CN202223563473.1有效
发明人：仲建雨 -专利权人：唯万科技有限公司
申请日： 2022-12-30 - 公布日： 2023-05-12 - 主分类号： F16J15/3284 文献下载
摘要：本实用新型属于气动密封技术领域，尤其为高性能气动密封件，包括缸体，所述缸体的一端固定有侧盖，所述缸体内活塞运动有气杆，所述侧盖内螺纹连接有安装壳，所述安装壳的内壁固定有第一密封圈与第二密封圈。通过双重固定，可以避免第一密封圈和第二密封圈在使用时，发生位移和滑动，而且通过限位机构，可以将安装壳、第一密封圈、第二密封圈拆卸，方便更换，通过防腐层和耐磨层，增强第一密封圈和第二密封圈的耐腐蚀和耐磨性能
性能气动密封件

[发明专利]带性能控制的气动泵-CN200780017800.2有效
发明人： C·W·迪茨奇;G·S·邓肯;G·K·蓝特 -专利权人：威尔顿泵业工程公司
申请日： 2007-04-06 - 公布日： 2009-06-03 - 主分类号： F04B43/06 文献下载
摘要：气动隔膜泵包括具有带相对的空气室的外壳的性能控制执行机构。泵包括面向空气室的泵室和分别在每个空气室和每个泵室之间延伸的泵隔膜。执行机构进一步包括空气阀、通向空气阀的进口以及啮合件。进口包括进气通路和可旋转安装的性能控制进口调整件。进口调整件具有螺旋槽和可调整地延伸到进气通路中的封闭构件。啮合件与螺旋槽啮合以便控制进口。
性能控制气动