专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]驾驶辅助装置-CN202210185344.9在审
  • 后藤育郎 - 株式会社斯巴鲁
  • 2022-02-28 - 2022-09-30 - B60W30/09
  • 本发明提供在存在多个死角区域的状况下,能够使本车辆向从可能存在于各个死角区域的车辆容易视觉辨认的位置移动,从而减低事故发生的风险的驾驶辅助装置。驾驶辅助装置具备:合成死角区域计算部,其在从本车辆观察到的各个死角区域即本车死角区域中分别设定潜在车辆,并且计算由从各个潜在车辆观察到的各个死角区域即潜在车辆死角区域中的至少两个形成的合成死角区域,该本车死角区域通过存在于本车辆的周围的多个遮挡物而产生,该潜在车辆死角区域通过遮挡物而产生;以及驾驶条件设定部,其设定用于使本车辆向合成死角区域之外移动的多个路线,并且基于多个路线中的某一路线来设定本车辆的驾驶条件。
  • 驾驶辅助装置
  • [发明专利]电子控制装置-CN202080037663.4有效
  • 堀田勇树;栗山哲;门司龙彦 - 日立安斯泰莫株式会社
  • 2020-04-27 - 2023-10-20 - G08G1/16
  • 本发明的电子控制装置搭载于车辆中,具备:周边障碍物确定部,其根据车辆中搭载的传感器的输出来确定存在于车辆周边的障碍物;死角区域确定部,其确定不包含在周边障碍物确定部的检测范围内的死角区域区域判断部,其将死角区域分类为可能存在障碍物的危险死角区域和不存在障碍物的安全死角区域;以及障碍物区域推断部,其推断潜在障碍物在当前时刻可能存在的区域即障碍物存在区域,所述潜在障碍物是指在过去时刻可能存在于在过去时刻分类出的危险死角区域内的潜在性的障碍物,区域判断部将死角区域确定部所确定的死角区域当中的至少与障碍物存在区域重复的区域判断为危险死角区域
  • 电子控制装置
  • [发明专利]电子控制装置-CN202080052275.3在审
  • 堀田勇树;丰田英弘 - 日立安斯泰莫株式会社
  • 2020-08-21 - 2022-03-01 - B60W30/08
  • 本发明的搭载于车辆中的电子控制装置具备:死角区域确定部,其确定不包含在所述车辆中搭载的传感器的检测范围内的死角区域;信息获取部,其获取包含所述死角区域的所述车辆周边的道路的车道信息;以及死角区域危险事件判定部,其根据所述死角区域的车道信息和所述死角区域相对于所述车辆的道路上的位置关系来判断可能存在于所述死角区域内的潜在性障碍物的设想行为。
  • 电子控制装置
  • [发明专利]车身件的维修方法-CN201710240814.6有效
  • 李非;李鹏 - 李非;李鹏
  • 2017-04-13 - 2020-06-23 - B23P6/00
  • 本发明公开了一种车身件的维修方法,包括:判断损伤区域的损伤状态,包括变形损伤和断裂损伤;判断车身件的损伤区域上是否形成有夹角小于90度的死角变形区;若存在死角变形区,则先对死角变形区进行加热并进行局部整形以消除死角变形区;若损伤区域上没有死角变形区或已经消除了死角,对损伤区域进行加热和整体整形,将损伤区域的整体形状恢复到原始形状;若损伤区域为断裂损伤,先对断裂处进行点焊,再采用补强网覆在损伤区域的断裂处,通过埋焊将补强网埋入损伤区域内;若损伤状态为变形损伤或已经埋入了补强网,对损伤区域进行加热和平整整形,将损伤区域恢复到原始平面和/或曲面;对损伤区域的外表面进行打磨剖光并喷漆。
  • 车身维修方法
  • [发明专利]移动体识别系统、移动体识别方法及程序-CN202011611100.X在审
  • 本田大作 - 丰田自动车株式会社
  • 2020-12-30 - 2021-07-06 - G08G1/01
  • 能够识别存在于死角的移动体的移动体识别系统、移动体识别方法及程序。具备:闭合空间进入退出检测单元,由检知移动体的传感器的检知区域和是检知区域外的区域且形成于检知区域间的死角区域构成闭合空间,检测移动体相对于闭合空间的进入退出;闭合空间总量算出单元,基于由闭合空间进入退出检测单元检测到的移动体的进入退出算出闭合空间内的移动体的总量即闭合空间总量;区域进入退出检测单元,检测移动体相对于检知区域的进入退出;区域总量算出单元,基于由区域进入退出检测单元检测到的移动体的进入退出算出检知区域内的移动体的总量即区域总量;及死角总量算出单元,通过从闭合空间总量减去区域总量来算出死角区域中的死角总量
  • 移动识别系统方法程序
  • [发明专利]车体转向侧照影像定点追踪辨识方法及其装置-CN201410132970.7在审
  • 许佑正 - 许佑正
  • 2014-04-03 - 2015-10-14 - B60R11/02
  • 一种车体转向侧照影像定点追踪辨识方法及其装置,所述装置包括:一广角型数位摄影机、一显示器及一影像追踪控制器;所述方法利用广角型数位摄影机摄取车体外侧至少包含视觉死角区域的广角监视影像,利用影像追踪控制器从摄取的广角监视影像中撷取视觉死角区域的即时影像,持续将视觉死角区域的即时影像显示于显示器,达到在车辆转弯过程中持续监视视觉死角区域的目的,解决现有固定式后视镜中的影像可能会在车体转弯时偏离视觉死角区域的问题;本发明的进一步实施例还包含一物体侦测器,可以在有物体进入视觉死角区域时主动发出警告。
  • 车体转向影像定点追踪辨识方法及其装置
  • [实用新型]车体转向侧照影像定点追踪辨识装置-CN201420160448.5有效
  • 许佑正 - 许佑正
  • 2014-04-03 - 2014-12-31 - B60R11/02
  • 一种车体转向侧照影像定点追踪辨识装置,所述装置包括:一广角型数位摄影机、一显示器及一影像追踪控制器;利用广角型数位摄影机摄取车体外侧至少包含视觉死角区域的广角监视影像,利用影像追踪控制器从摄取的广角监视影像中撷取视觉死角区域的即时影像,持续将视觉死角区域的即时影像显示于显示器,达到在车辆转弯过程中持续监视视觉死角区域的目的,解决现有固定式后视镜中的影像可能会在车体转弯时偏离视觉死角区域的问题;本实用新型的进一步实施例还包含一物体侦测器,可以在有物体进入视觉死角区域时主动发出警告。
  • 车体转向影像定点追踪辨识装置
  • [发明专利]车辆驾驶辅助系统、方法及计算机可读取的存储介质-CN201880068246.9有效
  • 坂井孝光 - 株式会社爱信
  • 2018-11-16 - 2022-11-22 - G08G1/16
  • 以实现对于由障碍物造成的从本车辆看的死角,也能唤起驾驶员的注意的技术为课题。涉及车辆驾驶辅助系统、车辆驾驶辅助方法、以及计算机可读取的存储介质。具备:显示部,与实际风景重叠地显示提醒图像(MC);以及判定死角区域(AB)的死角区域判定部,该死角区域(AB)是由于存在于车辆的行进方向前方侧的前方障碍物(B)造成从该车辆(100)的驾驶员看成为死角区域显示部与对象地点(PB)重叠地显示提醒图像MC,该对象地点(PB)是在存在从死角区域(AB)突然出现的移动障碍物(MO)的情况下可能给车辆(100)的行进带来影响的地点。
  • 车辆驾驶辅助系统方法计算机读取存储介质
  • [发明专利]死角显示装置-CN200980103377.7无效
  • 汤田正人 - 松下电器产业株式会社
  • 2009-03-27 - 2010-12-22 - G06T17/40
  • 在将因交叉点而产生的死角区域的状况提示给驾驶员的方法中,提供一种按驾驶员视点提示死角区域状况的死角显示装置。为了生成没有不协调感的死角区域状况图像,要以高精度且低成本实施驾驶员视点位置和死角区域的深度计算。为此,死角显示装置具备:全周围图像存储部(102),存储从相互不同的位置拍摄到的多个全周围图像;死角区域模型生成部(109),根据映入到上述多个全周围图像中的对象物(处于死角的对象物)的各映入图像,计算该对象物的位置
  • 死角显示装置
  • [发明专利]一种快速排放存水弯便器-CN201310656191.2有效
  • 魏富儒 - 北京康之维科技有限公司
  • 2013-12-09 - 2014-03-12 - E03D11/02
  • 因为存水弯后部水流上行区段属于死角区域,固形物会在该死角区域内壁上打滚旋转,该死角区域就像是避风港一样,固形物在避风港的流速减慢,为了使固形物在该死角区域也能快速排放,本发明在该死角区域设置了有助于固形物攀爬的撑托装置,就像登山攀岩时的抓蹬部件,依靠抓蹬部件可以快速向上攀爬,固形物可以依靠撑托装置来快速排放,不至于在死角区域停留,这样可以快速排放污物。
  • 一种快速排放存水弯便器

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