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专利名称
农业 化学；冶金 建筑 机械工程 区域搜索
主分类
A 农业
B 作业；运输
C 化学；冶金
D 纺织；造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]具有自动回位功能的P档控制方法-CN202010246636.X有效
  • 白志浩;张丽;赵征澜;徐飞;王子君 - 东风汽车集团有限公司
  • 2020-03-31 - 2021-09-14 - F16H61/22
  • 本发明涉及汽车控制技术领域，具体涉及一种具有自动回位功能的P档控制方法。若点火锁钥匙不处于OFF档，且接收到锁止P档意图信号，则换挡控制器向整车控制器发送锁止P档请求；若点火锁钥匙处于OFF档，且规定时间内换挡控制器接收到锁止P档意图信号，则换挡控制器向整车控制器发送锁止P档请求；若点火锁钥匙处于OFF档，且规定时间内换挡控制器未接收到锁止P档意图信号，则在规定时间结束后，换挡控制器自动向整车控制器发送锁止P档请求；整车控制器接收到锁止P档请求后，对车速进行判断，若车速小于设定车速，则控制P档控制器实现P档锁止。车辆在完全下电后，非人为操作的情况下依然能够实现P档自动锁止，防止溜车风险。
  • 具有自动功能控制方法
  • [发明专利]一种电子线控驻车装置及汽车-CN202110450964.6在审
  • 施国飞;郑利洲;王川;黄秀成;莫宇钊;甄玉珂 - 广汽埃安新能源汽车有限公司
  • 2021-04-26 - 2022-10-28 - F16H63/34
  • 本发明提供一种电子线控驻车装置及汽车，包括，P档执行器、被所述P档执行器驱动的P档锁止器；所述P档锁止器用于对车辆进行制动；所述P档执行器固定于变速箱壳体；所述P档锁止器与所述P档执行器连接；所述P档锁止器具体包括：转向模块用于将所述P档执行器输出的驱动力转变为驱动锁止模块的驱动力；壳体用于固定所述转向模块和所述锁止模块；锁止模块用于对车辆进行锁止转向模块、锁止模块及壳体。本发明设置了双止点结构，解决P档位置控制的初始值以及长时间多次数运行机构磨损后的锁止和解锁位置误差的修正；提高驻车系统的可靠性；节省了成本。
  • 一种电子线控驻车装置汽车
  • [实用新型]一种电子线控驻车装置及汽车-CN202120868766.7有效
  • 施国飞;郑利洲;王川;黄秀成;莫宇钊;甄玉珂 - 广州汽车集团股份有限公司
  • 2021-04-26 - 2021-11-26 - F16H63/34
  • 本实用新型提供一种电子线控驻车装置及汽车，包括，P档执行器、被所述P档执行器驱动的P档锁止器；所述P档锁止器用于对车辆进行制动；所述P档执行器固定于变速箱壳体；所述P档锁止器与所述P档执行器连接；所述P档锁止器具体包括：转向模块用于将所述P档执行器输出的驱动力转变为驱动锁止模块的驱动力；壳体用于固定所述转向模块和所述锁止模块；锁止模块用于对车辆进行锁止转向模块、锁止模块及壳体。本实用新型设置了双止点结构，解决P档位置控制的初始值以及长时间多次数运行机构磨损后的锁止和解锁位置误差的修正；提高驻车系统的可靠性；节省了成本。
  • 一种电子线控驻车装置汽车
  • [实用新型]变速器倒档锁止装置-CN201420347028.8有效
  • 汪伟;李崇元 - 汪伟
  • 2014-06-27 - 2014-11-26 - F16H63/34
  • 本实用新型公开了一种变速器倒档锁止装置，主要由倒档止销、倒档限位支架、倒档锁止摇臂和倒档限位压头组成，倒档限位支架与倒档锁止摇臂为一体式加工成型，所述倒档限位支架与倒档止销通过铰链连接，所述倒档止销与倒档锁止摇臂之间设有回位弹簧，回位弹簧两端分别与倒档止销和倒档锁止摇臂固定连接，所述倒档限位压头位于倒档止销上方，且倒档限位压头与倒档止销上边缘接触。由于本倒档锁止装置采用回位弹簧配合限位压头的结构，使倒档止销受力小，在有效防止误挂倒档的同时延长了锁止机构的使用寿命。
  • 变速器倒档锁止装置
  • [实用新型]一种带止档的编码器-CN201120161097.6有效
  • 金志良 - 东莞市长泰尔电子有限公司
  • 2011-05-19 - 2012-01-18 - G01D5/12
  • 本实用新型公开了一种带止档的编码器。包括转轴，转轴从上而下依次穿过轴套的转轴通过孔、止档座、定位弹片、定位片、隔板、至少一个动臂、至少一个电刷、至少一个塑封基片、后盖。止档座为不锈钢止档片，不锈钢止档片的中心部位开有与转轴形状、尺寸相匹配的转轴通过孔，转轴从中穿过并与不锈钢止档片固定，所述止档卡为不锈钢止档片边缘部位向外伸出的不锈钢凸片，凸片随转轴转动顶住止档凸，使转轴止档本实用新型由于采用不锈钢止档片和锌合金止档突起相配合的结构，因此，止档承受力大，不锈钢止档片不易变形，并且应用角度从300°增加到360°，大大提高了编码器的编码范围。
  • 一种带止档编码器
  • [发明专利]一种纯电动汽车带P档结构的两档减速器-CN202010548409.2在审
  • 孟庆武;徐慧丽;董明;郝永刚;赵静;张兴峰;徐杰 - 汉腾汽车有限公司
  • 2020-06-16 - 2020-09-18 - F16H37/08
  • 本发明公开了一种纯电动汽车带P档结构的两档减速器，包括电子换挡器和两档减速器本体，所述电子换挡器的一侧安装有P档锁止轴，所述P档锁止轴的一端设有P档固定导板，所述P档固定导板的一侧设有P档导块扭簧，所述P档导块扭簧的一端设有P档锁止导块，所述P档锁止导块的下侧设有P档锁止板，所述P档锁止板的一侧卡接有P档锁止轮。本发明利用速比调节，扩大电机高效区间，降低电机工作转速；两档电桥可以通过把高速转区的工作点转移到低转速区来弥补由于转速上升而导致的功率下降，二挡高速行驶时，利用降档加速超车，保证高速下的行驶安全；具有P档驻车功能，保证静止状态下车辆安全驻车。
  • 一种电动汽车结构减速器
  • [发明专利]手动档汽车防误挂倒档的自控系统及离合器总成-CN201310157028.1有效
  • 林春雷 - 北汽福田汽车股份有限公司
  • 2013-04-28 - 2017-02-08 - F16H61/18
  • 本发明涉及一种手动档汽车防误挂倒档的自控系统及离合器总成，尤其涉及一种通过倒档信号采集器、防误挂倒档块、活塞止挡单元以及工控电路实现自动防止司机因误操作而挂倒档的自控系统及包括该种自控系统的离合器总成；该自控系统包括倒档信号采集器、设置在所述倒档拨叉轴上的防误挂倒档块、活塞止挡单元以及工控电路；所述工控电路分别与所述倒档信号采集器和活塞止挡单元连接。本发明采用倒档信号采集器、防误挂倒档块、活塞止挡单元以及工控电路的设计；通过倒档信号采集器对汽车行驶状态进行监测，工控电路根据监测信息计算判断司机的挂档意图，并发送指令给活塞止挡单元，以控制活塞止挡单元是否对所述防误挂倒档块进行止挡
  • 手动汽车防误挂倒档自控系统离合器总成
  • [实用新型]手动档汽车防误挂倒档的自控系统及离合器总成-CN201320229951.7有效
  • 林春雷 - 北汽福田汽车股份有限公司
  • 2013-04-28 - 2013-10-16 - F16H61/18
  • 本实用新型涉及一种手动档汽车防误挂倒档的自控系统及离合器总成，尤其涉及一种通过倒档信号采集器、防误挂倒档块、活塞止挡单元以及工控电路实现自动防止司机因误操作而挂倒档的自控系统及包括该种自控系统的离合器总成；该自控系统包括倒档信号采集器、设置在所述倒档拨叉轴上的防误挂倒档块、活塞止挡单元以及工控电路；所述工控电路分别与所述倒档信号采集器和活塞止挡单元连接。本实用新型采用倒档信号采集器、防误挂倒档块、活塞止挡单元以及工控电路的设计；通过倒档信号采集器对汽车行驶状态进行监测，工控电路根据监测信息计算判断司机的挂档意图，并发送指令给活塞止挡单元，以控制活塞止挡单元是否对所述防误挂倒档块进行止挡
  • 手动汽车防误挂倒档自控系统离合器总成
  • [实用新型]汽车变速器倒档轴锁止装置-CN200620108931.4无效
  • 楼江天 - 浙江万里扬变速器有限公司
  • 2006-10-23 - 2007-10-10 - F16H57/00
  • 本实用新型属于汽车制造类，具体是一种汽车变速器倒档轴锁止装置，包括倒档轴、变速器壳体、副变速器箱体，其特征在于：倒档轴与变速器壳体间有径向锁止钢球，倒档轴端面与副变速器箱体紧靠以实现轴向锁止。本实用新型倒档轴直接用钢球与变速器壳体间实现径向锁止，并与副变速器箱体紧靠以实现轴向锁止，从而简化了倒档轴的加工工艺，并将倒档轴缩短，节省了原材料，减少了原有结构的锁片、弹簧垫片、六角螺栓等零件，简化了倒档轴的装配、维修工艺，简化了副变速器箱体的加工工艺，提高了工作效率。
  • 汽车变速器倒档轴锁止装置
  • [发明专利]一种高倒档锁档机构-CN201510939204.6在审
  • 方伟 - 陕西法士特齿轮有限责任公司
  • 2015-12-14 - 2016-02-24 - F16H61/18
  • 本发明公开了一种高倒档锁档机构，目的在于，将高倒档锁住，使变速器的高倒档无法挂入，增强车辆的安全性能，所采用的技术方案为：主箱倒档拨叉轴和副箱范围档拨叉轴均延伸并穿过变速器壳体的副箱隔墙，变速器壳体的副箱隔墙后端设置有高倒档锁止板，高倒档锁止板套设在主箱倒档拨叉轴和副箱范围档拨叉轴上，所述高倒档锁止板的一端上设置有压缩弹簧，压缩弹簧连接变速器壳体，所述副箱范围档拨叉轴和主箱倒档拨叉轴的圆柱面上均开设有凹槽，所述高倒档锁止板能够沿主箱倒档拨叉轴和副箱范围档拨叉轴的连线滑动，在副箱挂高档时，高倒档锁止板能够滑入副箱范围档拨叉轴和主箱倒档拨叉轴的凹槽内，锁止主箱倒档拨叉轴，限制主箱倒档拨叉轴的动作。
  • 一种高倒档锁档机构
  • [实用新型]一种高倒档锁档机构-CN201521045899.5有效
  • 方伟 - 陕西法士特齿轮有限责任公司
  • 2015-12-14 - 2016-06-01 - F16H61/18
  • 本实用新型公开了一种高倒档锁档机构，目的在于，将高倒档锁住，使变速器的高倒档无法挂入，增强车辆的安全性能，所采用的技术方案为：主箱倒档拨叉轴(1)和副箱范围档拨叉轴(5)均延伸并穿过变速器壳体(2)的副箱隔墙，变速器壳体(2)的副箱隔墙后端设置有高倒档锁止板(4)，高倒档锁止板(4)套设在主箱倒档拨叉轴(1)和副箱范围档拨叉轴(5)上，所述高倒档锁止板(4)能够沿主箱倒档拨叉轴(1)和副箱范围档拨叉轴(5)的连线滑动，在副箱挂高档时，高倒档锁止板(4)能够锁止主箱倒档拨叉轴(1)，限制主箱倒档拨叉轴(1)的动作。
  • 一种高倒档锁档机构
  • [发明专利]六档换挡器以及变速器操纵机构-CN201110273036.3有效
  • 李建;黄国昌;李金玲;张玉文;赵媛 - 北汽福田汽车股份有限公司
  • 2011-09-15 - 2013-03-27 - F16H59/04
  • 本发明公开了一种六档换挡器，包括通过球形关节安装在换挡器底座(3)上的变速杆(2)，其中，该六档换挡器还包括倒档锁，该倒档锁包括滑动止挡装置和设置在换挡器底座顶部左侧或右侧的限位挡凸(10)，所述滑动止挡装置包括可滑动地安装在变速杆上且不能绕该变速杆旋转的止挡件，该止挡件上设有与限位挡凸对应的止挡部分。此外，本发明还提供了一种具有所述六档换挡器的变速器操纵机构。本发明的六档换挡器通过在现有五档换挡器的基础上增加倒档锁来实现六速换挡，其不但能够安全有效地适用于六档变速器来实现六档变换，而且原有的五档换挡器的模具、生产设备还可以继续使用，从而避免了资源的巨大浪费，
  • 换挡以及变速器操纵机构
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