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[实用新型]一种城市高架桥下的多功能自行车专用车道-CN201921398555.0有效
发明人：张全阳;肖新波;邢磊;高煜;吴涛;王玉杰 -专利权人：中国市政工程中南设计研究总院有限公司
申请日： 2019-08-27 - 公布日： 2020-09-22 - 主分类号： E01C1/04 文献下载
摘要：一种城市高架桥下的多功能自行车专用车道，包括高架桥箱梁、高架桥桥墩，所述高架桥箱梁设置有吊杆，所述吊杆底部设置有与其承压连接的自行车道板梁，所述自行车道板梁内部贯穿设置有横向支撑杆，所述高架桥桥墩中间设置有高架桥桥墩柱系梁，所述自行车道板梁与高架桥桥墩柱系梁承压连接，所述自行车道板梁设置有出入口。本实用新型的自行车道布置在城市高架桥下，充分利用了高架桥下的空余空间，对红线紧张的地区，道路两侧可选择不再设置非机动车道，减少了道路用地，有效减缓了城市交通压力，大大的节约了出行时间，保证自行车行驶的安全
一种城市高架桥多功能自行车专用车道

[发明专利]一种公铁合建整体现浇框架式高架车站及其施工方法-CN201811526780.8在审
发明人：吴业飞;张峰;王鹏;陈辉;张波;刘欣;王恒 -专利权人：中铁第四勘察设计院集团有限公司
申请日： 2018-12-13 - 公布日： 2019-03-12 - 主分类号： E04H3/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种公铁合建整体现浇框架式高架车站及其施工方法，属于轨道交通建设技术领域，其通过对应将轨道梁、轨道梁板和轨道梁桥墩整体成型，使得轨道梁、轨道梁板和轨道梁桥墩形成了统一受力体，提升高架车站的受力稳定性，降低高架车站中轨道层的高度。本发明的公铁合建整体现浇框架式高架车站及其施工方法，其结构简单，施工方法便捷，能有效提升高架车站的施工效率，提升轨道层的防水性能，降低轨道层和高架车站的设置高度，降低高架车站的施工成本和检修维护成本，具有较好的应用推广价值
高架车站轨道梁框架式公铁现浇施工轨道层桥墩轨道交通建设受力稳定性防水性能检修维护施工成本施工效率提升轨道整体成型受力体应用统一

[实用新型]一种公铁合建整体现浇框架式高架车站-CN201822093995.7有效
发明人：吴业飞;张峰;王鹏;陈辉;张波;刘欣;王恒 -专利权人：中铁第四勘察设计院集团有限公司
申请日： 2018-12-13 - 公布日： 2019-09-13 - 主分类号： E04H3/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种公铁合建整体现浇框架式高架车站，属于轨道交通建设技术领域，其通过对应将轨道梁、轨道梁板和轨道梁桥墩整体成型，使得轨道梁、轨道梁板和轨道梁桥墩形成了统一受力体，提升高架车站的受力稳定性，降低高架车站中轨道层的高度。本实用新型的公铁合建整体现浇框架式高架车站，其结构简单，施工方法便捷，能有效提升高架车站的施工效率，提升轨道层的防水性能，降低轨道层和高架车站的设置高度，降低高架车站的施工成本和检修维护成本，具有较好的应用推广价值
高架车站轨道梁框架式公铁现浇本实用新型轨道层桥墩轨道交通建设受力稳定性防水性能检修维护施工成本施工效率提升轨道整体成型受力体施工应用统一

[发明专利]高架桥梁体的更换方法-CN202111196300.8在审
发明人：蒋海里;王会丽;张新国;李倩文;谢钦官;赵磊 -专利权人：上海公路桥梁（集团）有限公司
申请日： 2021-10-14 - 公布日： 2021-12-21 - 主分类号： E01D22/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种高架桥梁体的更换方法，其包括以下步骤：S1、在高架桥上切割出旧梁体，使所述旧梁体能够与所述高架桥脱离；S2、使用顶升装置顶起所述旧梁体，并将所述旧梁体移动至高架桥的路面上。本发明的高架桥梁体的更换方法，通过使用顶升装置使得旧梁体上升到一定高度，再通过使用顶升装置将旧梁体移动至高架桥路面上，使得在拆除城市高架桥梁体的过程中，仅需占用旧梁体正下方区域的道路以及高架桥路面的两个车道即可完成施工，无需占用高架桥投影线外部区域道路，既能减少现场交通围封量，又能减少对周边环境的影响，具有良好的社会效益。
高架桥更换方法

[实用新型]一种用于单线高架轨道梁的疏散平台-CN202022795651.8有效
发明人：邱冰;李金光;戴旺;邓娟红;戴珏;金城;梁仕杰;张美意;欧阳伟强;张震 -专利权人：湖南省交通规划勘察设计院有限公司
申请日： 2020-11-27 - 公布日： 2021-08-17 - 主分类号： E01D19/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于单线高架轨道梁的疏散平台，所述单线高架轨道梁包括桥墩和设于所述桥墩上的轨道梁，所述疏散平台包括支承梁和位于所述支承梁下部用于支撑所述支承梁的梁托，所述支承梁与所述轨道梁并排设置，所述梁托设于所述桥墩的侧面。本实用新型通过在桥墩上设置梁托，在梁托上设置与轨道梁并排的支承梁，可以利用支承梁充当紧急疏散平台，可以弥补单线高架轨道梁没有紧急疏散通道的缺陷，以使单线高架轨道梁满足防灾救援的要求。
一种用于单线轨道疏散平台

[实用新型]一种升降梁式非牛顿流体限高架-CN202222580212.4有效
发明人：徐铭泽;张铭真;郝明宇;王宇航;赵世允;王琳 -专利权人：大连科技学院
申请日： 2022-09-28 - 公布日： 2023-02-03 - 主分类号： E01F13/04 文献下载
摘要：本实用新型提供一种升降梁式非牛顿流体限高架，涉及道路安全设施技术领域，包括：限高架主体，所述限高架主体包括空心梁和限高架侧柱，所述空心梁内部设置有内置联动梁，所述内置联动梁下部通过连接链与缓冲横梁相连，所述空心梁外部两侧各设置有一个轴承，所述轴承与电控滑轮相连，所述电控滑轮与设置于限高架侧柱上的电控滑轮开关电连接。本实用新型设置了采用非牛顿流体材质的缓冲横梁，在阻挡高度超限的来往车辆时，当车辆与限高架碰撞时，能够给与车辆缓冲，削弱事故带来的损伤。
一种升降梁式非牛顿流体限高架

[发明专利]一种高架车站与区间桥梁的梁柱节点结构-CN202010484781.1在审
发明人：吴业飞;蒋晔;吴王剑;毛儒聪;周晛;周兵;张波;余行;刘欣;江胜学 -专利权人：中铁第四勘察设计院集团有限公司
申请日： 2020-06-01 - 公布日： 2020-10-02 - 主分类号： E01F1/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种高架车站与区间桥梁的梁柱节点结构，包括设置在高架车站两端的高架车站边跨梁，以及与高架车站边跨梁相对接的区间桥梁；所述高架车站边跨梁与区间桥梁均通过滑动支撑件共同支撑于站桥共用墩柱上，所述高架车站边跨梁与区间桥梁之间设有梁端变形缝该发明将高架车站边墩与区间桥梁墩柱合为一个墩柱，且高架车站和区间桥梁两个结构体系都通过滑动支撑件与站桥共用墩柱连接，使得两种结构体系的变形相互不影响，该结构型式避免了高架车站与区间桥梁之间变形缝处设置双柱，大大改善了高架车站与区间桥梁的整体造型，使得高架车站与区间桥梁之间衔接更自然，且合并墩柱之后节省了投资，施工更简便，进一步节省了工期。
一种车站区间桥梁梁柱节点结构

[发明专利]跨越多层桥面的梁-CN200910047291.9无效
发明人：马兴华 -专利权人：马兴华
申请日： 2009-03-10 - 公布日： 2010-09-15 - 主分类号： E01D2/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种跨越多层桥面的梁，技术方案是腹板跨越多层桥面，上下翼缘、腹板和面板整体连接、共同工作、作为梁内通道共同的梁；梁内通道作为机动车通道、无轨电车通道、轨道交通通道、磁悬浮通道、管线通道、人行通道技术效果是用于梁桥时可适应大跨径，并具有经济性；用于斜拉桥或悬索桥时可提高通过能力；梁的实体厚度小，有利于多层桥面的设置、土地和空间资源的利用和交通通道资源的集约化利用。本发明适合作为高架轨道、高架高速铁路、高架磁悬浮、高架无轨电车、高架道路、综合高架通道、多层过江大桥、多层跨海大桥等桥梁的简支梁、连续梁、刚构桥主梁、斜拉桥主梁、悬索桥主梁。
跨越多层桥面

[发明专利]并联高架路的中间匝道的中凹形墩柱盖梁-CN200910163026.7无效
发明人：田耕 -专利权人：田耕
申请日： 2009-08-20 - 公布日： 2010-03-17 - 主分类号： E01C1/00 文献下载
摘要：并联高架路是一种车辆在高架道路上逆向行驶，主要为城市公共交通服务的道路。地面道路与并联高架路联系的匝道设在并联高架路的中间，这需要中部下凹形的墩柱盖梁，这个中部下凹形可以通过车辆上下高架道路的中间匝道，中间下凹形的墩柱盖梁的顶面的两侧支承高架道路的主梁。
并联高架路中间匝道凹形墩柱盖梁

[实用新型]高架地板的微调装置-CN00265454.7无效
发明人：黄建德 -专利权人：上海惠亚铝合金制品有限公司
申请日： 2000-12-26 - 公布日： 2001-11-07 - 主分类号： E04F15/00 文献下载
摘要：高架地板的微调装置,包括桁梁、高架地板、基座、连接螺丝及调整螺丝,所述的高架地板设置在桁梁上,所述的基座设有一顶板,该顶板设有与桁梁连接的连接孔及调整螺孔,所述的调整螺丝螺接于基座顶板的调整螺孔,该调整螺丝顶触桁梁,可借该调整螺丝顶推桁梁进行微调,使高架地板高度可作一精确微调定位,高架地板水平高度可调整达到一致。
地板微调装置

[实用新型]一种高架车站与区间桥梁的梁柱节点结构-CN202020971104.8有效
发明人：吴业飞;蒋晔;吴王剑;毛儒聪;周晛;周兵;张波;余行;刘欣;江胜学 -专利权人：中铁第四勘察设计院集团有限公司
申请日： 2020-06-01 - 公布日： 2021-02-09 - 主分类号： E01F1/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种高架车站与区间桥梁的梁柱节点结构，包括设置在高架车站两端的高架车站边跨梁，以及与高架车站边跨梁相对接的区间桥梁；所述高架车站边跨梁与区间桥梁均通过滑动支撑件共同支撑于站桥共用墩柱上，所述高架车站边跨梁与区间桥梁之间设有梁端变形缝。该实用新型将高架车站边墩与区间桥梁墩柱合为一个墩柱，且高架车站和区间桥梁两个结构体系都通过滑动支撑件与站桥共用墩柱连接，使得两种结构体系的变形相互不影响，该结构型式避免了高架车站与区间桥梁之间变形缝处设置双柱，大大改善了高架车站与区间桥梁的整体造型，使得高架车站与区间桥梁之间衔接更自然，且合并墩柱之后节省了投资，施工更简便，进一步节省了工期。
一种车站区间桥梁梁柱节点结构

[发明专利]一种高架限高下地面桥板梁安装方法-CN202211499172.9在审
发明人：张振华;连海建;李中言;石初旭;王晓维;贾帅锋;王魏;刘兆鹏 -专利权人：上海市基础工程集团有限公司
申请日： 2022-11-28 - 公布日： 2023-04-04 - 主分类号： E01D21/10 文献下载
摘要：本发明涉及一种高架限高下地面桥板梁安装方法，用于机动车道在主线高架投影面内，受净空限制，非机动车道在主线高架投影面外，不受净空限制，首先安装机动车道中跨刚接板梁，再安装机动车道边跨刚接板梁，最后再安装非机动车道中跨刚接板梁本发明的优点：通过纵横向滑移地面桥板梁及高架梁上吊装技术，打破传统吊装思路，可有效解决高架限高下地面桥板梁安装的难题，操作简便并且安全高效。
一种高架限高下地面桥板安装方法

[实用新型]一种登高架-CN202021245822.3有效
发明人：杨雯;张向峰;吴昊;肖军明;朱吉超;郑继刚;迟峰;仉璐;贺叶君;陈云;张涛;刘成慧 -专利权人：山东爱普电气设备有限公司
申请日： 2020-06-30 - 公布日： 2021-05-07 - 主分类号： E04G1/24 文献下载
摘要：本申请属于机械装配技术领域，具体涉及一种登高架，登高架上设置有滚轮座，滚轮座内设置有滚轮，登高架还包括多根支撑腿，在登高架上对称设置有两根梁，两根梁之间设置有铰接轴，铰接轴的端头与梁铰接连接，滚轮座与铰接轴固定连接，铰接轴上还设置有摇杆，本申请利用支撑腿代替滚轮作为登高架静止时的支撑，利用滚轮进行登高架的移动，通过滚轮的升起和下降实现滚轮和支撑腿的切换分别用于登高架移动和登高架静止，使登高架使用安全方便。
一种登高

[实用新型]一种高架桥柱墩基础地下逆向增层施工托换结构-CN201820120141.0有效
发明人：孙沈鹏;谷志旺;龙毅华;戴森;陶海灵;张波 -专利权人：上海建工四建集团有限公司
申请日： 2018-01-24 - 公布日： 2018-11-20 - 主分类号： E01D19/02 文献下载
摘要：本实用新型提供一种高架桥柱墩基础地下逆向增层施工托换结构，包括：设置于高架桥下方地下空间的围护结构和工程桩，设置于工程桩上的地下室顶板梁，设置于地下室顶板梁上的托换临时结构，以及安装于托换临时结构与高架桥梁之间的用于主动托换高架桥梁的液压千斤顶，液压千斤顶的顶部伸出端与高架桥梁固定连接，托换临时结构包括两对平行设置的支撑梁以及用于支撑支撑梁的若干支撑柱，所述支撑柱的下端与地下室顶板梁固定连接，所述支撑梁与所述高架桥的纵向平行，每对支撑梁设置于高架桥柱的两侧通过液压千斤顶不断补偿高架桥梁托换受荷沉降变形，消除高架桥梁在地下空间开发施工中的不均匀变形沉降，保证高架桥梁地下增层施工时能正常运营下。
高架桥梁高架桥支撑梁地下室顶板液压千斤顶临时结构施工支撑柱增层柱墩地下空间开发本实用新型沉降变形地下空间地下增层平行设置围护结构纵向平行沉降不均匀伸出端地下下端变形运营支撑保证

[发明专利]一种环保型钢结构悬臂人行桥与主梁连接结构及施工方法-CN202211277010.0有效
发明人：牟三山;钟翔;郑轶丽;唐贵伟;邓雪峰 -专利权人：成都市市政工程设计研究院有限公司
申请日： 2022-10-18 - 公布日： 2023-05-09 - 主分类号： E01C1/00 文献下载
摘要：本申请涉及一种环保型钢结构悬臂人行桥与主梁连接结构，其包括高架桥，高架桥的下方用于设置地面道路并且地面道路的两侧设置有地面非机动车道，高架桥包括主梁，主梁为弓形，主梁的连接有人行桥，人行桥包括中间水平段和爬坡段，中间水平段至地面道路的距离大于主梁下表面与地面道路的最小的垂直距离；中间水平段位于主梁所呈弓形中部的正下方；爬坡段位于高架桥的两侧沿着高架桥的方向设置；中间水平段与高架桥两侧的爬坡段进行连接；爬坡段的一端沿着高架桥的延长方向支撑于地面；另一端与中间水平段同高；中间水平段和/或爬坡段通过连接组件与主梁固定连接。本申请具有降低随高架桥设置的人行桥高度，方便通行的效果。
一种环保型钢结构悬臂人行桥连接施工方法

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