专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]油封座结构-CN201420300396.7有效
  • 刘辉;张锵;张熙;陈志洋;原磊 - 中国长安汽车集团股份有限公司四川建安车桥分公司
  • 2014-06-06 - 2014-10-08 - F16C35/12
  • 本实用新型涉及汽车生产制造领域,尤其是一种油封座结构。所要解决的技术问题是提供一种能便捷的实现油封的安装固定的油封座结构。油封座结构,包括和套接于外的轴承座,所述轴承座之间设置有轴承,还包括油封座和油封,所述油封座、盘部、轴承座和轴承围成了一个空腔,所述油封设置于所述空腔内由于采用了油封座,可以在对半油封的限位上有效的替代了传统工艺中只有在上加工出的台阶的作用。本实用新型可以在原有的材料的基础上经过简单的加工即可实现,尤其适用于在油封的布置空间有限的场合。
  • 桥壳半浮式半轴油封座结构
  • [实用新型]一种驱动总成及车辆-CN202222967851.6有效
  • 黄旭宁;王文言;王建;李红超;张清华;孟凡成 - 长城汽车股份有限公司
  • 2022-11-08 - 2023-03-24 - F16H48/24
  • 本实用新型提供了一种驱动总成及车辆,驱动总成包括:驱动壳、输入、中桥轴间差速器、中桥轮间差速器以及锁止机构,中桥轴间差速器通过行星齿轮轴与输入连接,中桥轴间差速器的后半齿轮与后桥轮间差速器啮合,中桥轮间差速器通过传动组件与中桥轴间差速器的中齿轮啮合,两个锁止机构均位于驱动壳内,两个锁止机构中的一个与输入配合以对中桥轴间差速器进行解锁和锁止,两个锁止机构中的另一个与中桥轮间差速器配合以对中桥轮间差速器的左齿轮或右半齿轮进行解锁和锁止通过锁止机构锁止,实现中桥与后桥的并联传动,以及中桥左齿轮和中桥右半齿轮的并联传动,提高车辆的脱困性能。
  • 一种半浮式驱动总成车辆
  • [发明专利]一种驱动轮毂端组件-CN201811502724.0在审
  • 董恒波;熊雷;黄文兴;谭建;任良顺 - 上汽通用五菱汽车股份有限公司
  • 2018-12-10 - 2020-06-16 - B60B35/18
  • 本发明公开一种驱动轮毂端组件,包括制动器、制动鼓、、轮毂轴承和壳法兰,所述制动器位于所述轮毂轴承和所述壳法兰之间,所述制动器可拆卸固定于所述壳法兰上,所述制动鼓可拆卸固定于所述上,所述制动器与所述制动鼓相对旋转,所述轮毂轴承过盈配合套设于所述上,所述轮毂轴承的内圈与所述可拆卸固定连接,所述轮毂轴承的外圈法兰与所述壳法兰可拆卸固定连接。本发明的一种驱动轮毂端组件,其集成度高、承载能力和密封功能性高,提高了轴承寿命,进而提升用户满意度。
  • 一种半浮式驱动轮毂组件
  • [实用新型]结构后桥-CN200920140749.0有效
  • 麦承贤;蔡萼华;何明保;韦波 - 上汽通用五菱汽车股份有限公司
  • 2009-04-17 - 2010-02-10 - B60B35/00
  • 本实用新型提供一种结构后桥,包括壳、轴承、制动器,所述轴承为双列球轴承,安装于双列球轴承的内圈,双列球轴承的外圈安装于壳的轴承座孔,制动器的底板安装于双列球轴承的外圈。本实用新型的有益效果是:采用双列球轴承的结构后桥,即使是轻系列的双列球轴承相对等外径的中系列单列深沟球轴承,额定动负荷增加50%,相同后桥载荷下双列球轴承寿命增加约2.5倍,承载能力大幅度增加
  • 半浮式半轴结构后桥
  • [实用新型]支撑结构汽车驱动总成-CN200720015622.7有效
  • 于刚;张冯军 - 辽宁曙光汽车集团股份有限公司
  • 2007-10-30 - 2008-10-01 - B60B35/18
  • 本实用新型涉及的是汽车驱动总成中的及制动器的支撑结构设计。为解决目前各类汽车驱动总成中支撑结构所存在的不承受任何反力和弯矩,而且结构构造复杂、制造成本过高、加大簧下质量等技术问题。本实用新型提供了一种支撑结构汽车驱动总成的技术方案,于外端设置压装于轴承座的深沟球轴承,制动器和壳上的轴套管由螺栓与轴承座紧固组装,制动鼓紧固组装于外端的制动鼓联接盘上,实现直接带动制动鼓旋转并将发动机输出扭矩传递至驱动车轮
  • 半浮式支撑结构汽车驱动总成
  • [实用新型]一种驱动-CN201620204523.2有效
  • 李清 - 无锡晶华汽车零部件有限公司
  • 2016-03-16 - 2016-08-10 - B60B35/18
  • 本实用新型涉及一种驱动,包括管、减速器、壳体、制动器、制动鼓、轮毂轴承、轴承支架、,所述减速器固定在管中央,所述壳体套在管的两端,并与管焊接固定,所述壳体上设置安装平台,所述制动器放置在安装平台,所述轴承支架放置在制动器内,通过螺栓穿过安装平台、制动器和轴承支架将三者固定到一起,所述制动鼓固定卡接在制动器上,所述轮毂轴承设置在轴承支架和壳体之间,所述穿在轮毂轴承上,所述一端连接在减速器内,另一端与制动鼓连接,所述上设置定位轮毂轴承的挡块,所述挡块与壳体之间设置有油封,所述驱动通过轴承支架,使轴承的支撑外移,提高驱动的承载力,提高运输效率。
  • 一种驱动
  • [发明专利]一种根茎挖掘机动力传动装置-CN201310081696.0无效
  • 宋四泉 - 宋四泉
  • 2013-03-15 - 2013-06-12 - F16H37/12
  • 本发明公开了一种根茎挖掘机动力传动装置,它是在两根边梁之间前端连接有一个减速箱,在两根边梁后端之间用螺栓和轴承座安装有一根循环链箱传动,在减速箱内安装有一对扇形齿轮,在减速箱的前边的扇形齿轮上安装有一个从减速箱前方伸出的动力输入,在后边的扇形齿轮两端的输出上分别连接有一根,两根的外端分别从减速箱内经轴承座伸出到边梁外,在各半的外端分别安装有一个链轮,在循环链箱传动两端分别安装有一个后链轮,在各链轮上分别安装有动力输出曲柄连杆
  • 一种根茎挖掘机动力传动装置

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