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[实用新型]机车车架-CN200620123980.5无效
发明人：蔡天仁;郭维汉;张家豪 -专利权人：三阳工业股份有限公司
申请日： 2006-07-25 - 公布日： 2007-08-01 - 主分类号： B62K11/02 文献下载
摘要：一种机车车架，特别是有关于一种强度更为提升的机车车架。习知的机车车架的悬吊板本身即已需承受引擎的重量及震动，倘若再承受由支撑管所牵引的侧管后部重量及震动，则往往会造成悬吊板损坏。本实用新型的机车车架包括一主管、至少一悬吊板、至少一侧管、一支撑柱以及至少一支撑管。该悬吊板是连接于该主管，并且是延伸于该主管之下，用以悬吊支承一引擎。这样一来，悬吊支承引擎的悬吊板即不易发生损坏，进而可使机车车架的整体强度被提升。
机车车架

[实用新型]机车车架-CN201720674658.X有效
发明人：陈姵伶;林玮婷;卢武忠;陈文彬 -专利权人：三阳工业股份有限公司
申请日： 2017-06-12 - 公布日： 2018-02-02 - 主分类号： B62K19/00 文献下载
摘要：本实用新型是有关于一种机车车架，包括一头管、一主管、二副管、一支架连接管、二侧管以及一置物箱连接管。由此，车架刚性的强度较佳，可依不同需求，变更前段部及后段部的材质、管径、管厚，并依不同车型，调整前段部及后段部的式样及走势，发展出多样化且模块化的机车车架，提升设计弹性。
机车车架

[实用新型]机车车架-CN200820184517.0无效
发明人：苏冠铭;汪国芳 -专利权人：三阳工业股份有限公司
申请日： 2008-12-30 - 公布日： 2009-10-28 - 主分类号： B62K11/02 文献下载
摘要：一种机车车架，包括第一车架构件、第二车架构件、第一连接体、第二连接体及锁固元件。第一连接体连接于第一车架构件。第二连接体连接于第二车架构件，并且以可分离的方式抵接于第一连接体。本实用新型的机车车架可以提升各种车架构件间的共享性，以及可以省略焊接治具开发费用。
机车车架

[实用新型]机车车架-CN201020624521.1无效
发明人：栗韶毅 -专利权人：南车资阳机车有限公司
申请日： 2010-11-25 - 公布日： 2011-07-06 - 主分类号： B61F1/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种机车车架，包括车架端板、车架端板前端下部的排障器、车架端板和排障器之间的排障器立板，车架端板的后下部沿中轴线左右对称设有四个连接座，其中左边的两个连接座与1个挡座连接，右边的两个连接座与一个挡座连接，所述排障器立板上部与车架端板连接，所述排障器立板下部与挡座连接；本实用新型很好地保证了排障器立板的强度，其它类型机车车辆需装载运输时，也可借用该结构。
机车车架

[实用新型]机车车架-CN200620123135.8无效
发明人：蔡天仁;郭维汉;张家豪;杨瑞兴 -专利权人：三阳工业股份有限公司
申请日： 2006-08-09 - 公布日： 2007-08-15 - 主分类号： B62K11/02 文献下载
摘要：一种机车车架，包括一主管、至少一悬吊板、一结合板、至少一侧管以及至少一支撑管。该悬吊板连接于该主管，并且延伸于该主管之下，用以悬吊支承一引擎。该结合板是套设于该主管之上，并且连接于该悬吊板。本实用新型的机车车架，结合板上方的空间可以被灵活应用，而不致于影响到置物箱的容量，侧管与锁附座是焊接于结合板上，而非直接焊接于主管上，因此，焊道(接)对于主管的破坏情形也可避免，进而可提升主管的强度。
机车车架

[发明专利]一种机车侧坐安全座垫-CN201811164325.8有效
发明人：翁景德;庄海刚;杨敏 -专利权人：仰恩大学
申请日： 2018-10-08 - 公布日： 2020-12-08 - 主分类号： B62J1/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种机车侧坐安全座垫，包括安装在机车车架上的前坐垫和后坐垫，前坐垫固定于机车车架上，后坐垫枢设于机车车架上，后坐垫可相对于前坐垫转动，机车车架上还安装有用于检测机车车架相对于地面倾斜角度的角度测量装置，角度测量装置与开关、电池和控制装置电性连接，控制装置还与用于驱动后坐垫转动的驱动机构电性连接，本发明的有益效果是：通过角度测量装置来测量机车车架相对于地面的倾斜角度，并通过驱动机构来保证后坐垫和Z形踏板保持与地面的平行，其能避免后座乘客侧坐机车时，因转弯倾斜而产生的危险。
一种机车安全座垫

[实用新型]双排座半挂两用汽车-CN91206360.2无效
发明人：李文清 -专利权人：李文清
申请日： 1991-04-22 - 公布日： 1992-03-11 - 主分类号： B62D53/04 文献下载
摘要：其特点是由机车、机车车架，挂车和两个车箱组成。挂车的车架底盘通过一个旋转机构，安装在机车车架上，在挂车车架底盘上放置前后两个车箱，其中前车箱可以从挂车上卸下来直接装在机车车架上单独使用。
双排座半挂两用汽车

[发明专利]机车壳体之电线防护结构-CN200810176307.1有效
发明人：李家贤;林志儒 -专利权人：雅马哈发动机株式会社
申请日： 2008-11-14 - 公布日： 2010-06-16 - 主分类号： H02G3/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种机车壳体之电线防护结构，该机车壳体组设在一机车车架上，一电线设置在该机车壳体与该机车车架之间，该机车壳体之电线防护结构包括一锁固部及一凸肋部，该锁固部设置在该机车壳体上，用以使一螺丝穿设在该锁固部中，该凸肋部位在该锁固部的周围且自该机车壳体朝向该机车车架突出形成，且该凸肋部的边缘较该螺丝的底缘更接近该机车车架；藉此，该凸肋部可防止该电线与该螺丝边缘所形成的利刃碰触，使该电线损坏或断裂而造成漏电或短路的情况
机车壳体电线防护结构

[实用新型]二次空气装置-CN200720000634.2无效
发明人：谢荣凌;白荣修;郭士毅 -专利权人：三阳工业股份有限公司
申请日： 2007-01-09 - 公布日： 2008-01-02 - 主分类号： F01N3/30 文献下载
摘要：一种二次空气装置，是组设于一机车上，此机车包括一机车车架及一引擎。汽缸头前方、机车车架的左侧车架、机车车架的右侧车架、与机车车架的前车架之间定义有一前方区域，此前方区域包括有一固定件，电磁阀组设于固定件上。本实用新型在机车发生意外时，例如侧撞或滑倒，可避免电磁阀产生撞击而损坏。此外，亦可以有效利用汽缸头的前方空间，藉以避免影响其它组设于机车车架上的零件的组装空间，同时，如此的组设方式亦可使电磁阀不会受到汽缸头高温的影响而产生损坏。
二次空气装置

[实用新型]电机车用电源箱自卸装置-CN201420721741.4有效
发明人：陈献忠;周阳 -专利权人：湘潭牵引机车厂有限公司
申请日： 2014-11-26 - 公布日： 2015-04-08 - 主分类号： B60S5/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电机车用电源箱自卸装置，包括电源箱、电机车车架，在电源箱底板上装有滚轮，在电机车车架上焊接的托板，电源箱通过电源箱固定装置固定托板上，在电机车车架上装有电源箱顶升装置，所述的电源箱顶升装置在电机车车架上装有轴承座本实用新型具有如下的技术效果，非常方便将电源箱从电机车上移出和移入。
机车用电卸装

[实用新型]一种机车车钩高度调整器-CN202222388272.6有效
发明人：刘辰麒;刘庆忠;赵阿勇;杜珠伟;王刚;赵凤东;刁建兴;张宁;孟繁义;刘乐乐;郝硕;崔龙龙;李冲;韩婷 -专利权人：中铁三局集团有限公司;中铁三局集团有限公司运输工程分公司
申请日： 2022-09-08 - 公布日： 2023-04-25 - 主分类号： B61K13/00 文献下载
摘要：本实用新型提出了一种机车车钩高度调整器，属于检修作业工具技术领域，主要用于更换机车车钩滑板来调整机车车钩高度。所述机车车钩高度调整器包括：车架；车钩起吊部件，可升降的设置在所述车架上，用于调节车钩高度；用于在工作轨道行走的轨道行走轮，设置在所述车架底部，在所述车架宽度方向上的两个所述轨道行走轮之间的距离与工作轨道的宽度相适配；用于在地面行走的地面行走轮，设置在所述车架的底部，在所述车架宽度方向上的两个所述地面行走轮位于工作轨道之内；止轮器，可升降的设置在所述车架上，其通过下降可支撑在工作轨道顶部。本实用新型所提供的机车车钩高度调整器具有操作简单，省时省力，工作效率高的作用。
一种机车车钩高度调整器

[实用新型]一种铁路机车车架通用焊接翻转机-CN200720173786.2有效
发明人：李生;李志军 -专利权人：中国北车集团北京二七机车厂有限责任公司
申请日： 2007-10-24 - 公布日： 2008-10-01 - 主分类号： B23K37/047 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种铁路机车车架通用焊接翻转机，其特征在于：它包括三条主体导轨，在所述主体导轨上间隔一距离设置有两个支撑架，在每一所述支撑架上分别连接一销轮总成，在两所述支撑架分别设置有一套驱动机构，所述驱动机构的输出端连接驱动所述销轮总成，所述两销轮总成的中部均设置穿设机车车架的空间，且设置有从四周顶紧所述机车车架的螺栓。本实用新型可根据不同机车车架长度和高度任意调整支撑架与销轮总成，达到可焊接各种车型的目的，有效解决了专用焊接翻转机通用性差，生产单一的问题。本实用新型可以广泛用于铁路机车车架的制作过程中。
一种铁路机车车架通用焊接转机

[实用新型]一种新型单轮电动机车-CN201521044804.8有效
发明人：田海浪 -专利权人：陕西承洋电子智能科技有限公司
申请日： 2015-12-15 - 公布日： 2016-09-14 - 主分类号： B62K11/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型单轮电动机车，包括电动机车车架、电动机车坐垫、电动机车车头、支撑柱、控制器、车把安装孔、支撑固定杆、车轮支架、车轮、调节器、脚踏板、驱动器、散热器、前车灯、后车灯和车轮防护罩，所述电动机车车头上侧通过支撑柱固定控制器，所述控制器左侧设置有车把安装孔，所述电动机车车架底部安装支撑固定杆，且支撑固定杆与电动机车车头固定连接，所述电动机车车架尾部下侧安装车轮支架，所述车轮支架底部固定在车轮上，所述车轮支架下侧固定脚踏板，该新型单轮电动机车结构稳固、安全性和可靠性更高、整体设计符合人机工程，使用更加舒适，采用单轮驱动行驶，结构精巧，出行更加方便。
一种新型电动机车

[发明专利]一种轨道定位测距装置-CN201710801036.3在审
发明人：潘华;刘兵;夏旭明;廖巧云;赵洋;曾倩;曾杰 -专利权人：株洲中车特种装备科技有限公司
申请日： 2017-09-07 - 公布日： 2017-12-01 - 主分类号： G01C21/00 文献下载
摘要：本发明提供一种轨道定位测距装置，包括与机车行走轮相匹配的至少一个定位测距单件，定位测距单件包括可调连接件和编码器组件；可调连接件用于连接机车行走轮和机车车架；编码器组件与机车行走轮相连接。应用本发明的技术方案，效果是定位测距单件的数量根据实际情况选择，满足不同的需求；可调连接件用于连接机车行走轮和机车车架，使得机车行走轮能进行靠近机车车架和远离机车车架的运动，无论是平坦道路，还是有坡度的道路，都不影响对机车的定位和速度测量，适用性强；所述编码器组件与机车行走轮相连接，能同步获取机车行走轮的运动速度，精准度高；本发明采用行走轮上配备编码器，能精准对机车进行定位和测速，克服现有技术的缺陷。
一种轨道定位测距装置

[实用新型]一种轨道定位测距装置-CN201721143748.2有效
发明人：潘华;刘兵;夏旭明;廖巧云;赵洋;曾倩;曾杰 -专利权人：株洲中车特种装备科技有限公司
申请日： 2017-09-07 - 公布日： 2018-03-27 - 主分类号： G01C21/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种轨道定位测距装置，包括与机车行走轮相匹配的定位测距单件，定位测距单件包括可调连接件和编码器组件；可调连接件用于连接机车行走轮和机车车架；编码器组件与机车行走轮相连接。应用本实用新型的技术方案，效果是定位测距单件的数量根据实际情况选择，满足不同的需求；可调连接件用于连接机车行走轮和机车车架，使得机车行走轮能进行靠近机车车架和远离机车车架的运动，无论是平坦道路，还是有坡度的道路，都不影响对机车的定位和速度测量，适用性强；所述编码器组件与机车行走轮相连接，能同步获取机车行走轮的运动速度，精准度高；本实用新型采用行走轮上配备编码器，能精准对机车进行定位和测速，克服现有技术的缺陷。
一种轨道定位测距装置

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