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[发明专利]一种铁路人机环关系实时识别方法-CN201510463915.0有效
发明人：魏银库;潘继民;李民宗;常雪景;陈永 -专利权人：郑州北斗七星通讯科技有限公司
申请日： 2015-08-01 - 公布日： 2015-11-25 - 主分类号： B61L23/06 文献下载
摘要：本发明涉及铁路人机环关系实时识别方法，有效解决动态解算出行驶的机车对每一个上道作业人员是否构成安全威胁以及安全威胁的程度，实现不安全预警，保证行车的畅通和铁路维修人员安全的问题，方法是，利用铁路北斗地基增强CORS数据中心、机车高精度机载设备、上道作业人员高精度定位便携式设备和监控预测预警中心组成的系统，动态解算出行驶的机车对每一个上道作业人员是否构成安全威胁以及安全威胁的程度，实现不安全预警，本发明动态解算出行驶的机车对上道作业人员是否构成安全威胁以及安全威胁的程度，将安全威胁区域精确到股道级别，安全预警针对性强，既保证铁路维修的顺利进行，又保证维修人员的人身安全，提高铁路和维修管理质量。
一种铁路人机关系实时识别方法

[实用新型]设有维修门的机车车体侧墙-CN201320555869.3有效
发明人：黄明惠;李立山;智美芳 -专利权人：中国北车集团大同电力机车有限责任公司
申请日： 2013-09-09 - 公布日： 2014-03-12 - 主分类号： B61D17/08 文献下载
摘要：实用新型提供一种设有维修门的机车车体侧墙。在所述机车车体侧墙上开设有门洞，在所述门洞处装配有维修门；所述机车车体侧墙由侧墙立柱及蒙皮组成，所述门洞开设在相邻的两个所述侧墙立柱之间，所述门洞一侧的侧墙立柱上设有至少两组维修门铰链安装座，在所述门洞四周及角部设置有加强筋，所述维修门上一侧开有安装孔，用于安装铰链，所述维修门铰链安装座通过所述铰链与所述维修门连接。本实用新型的技术方案，侧墙维修门的设置，使部分设备可在不拆卸顶盖的情况下进行检修及更换，提高了设备的易接近性与可维修性，既提高了设备检修效率，也降低了由于顶盖的反复拆装造成的安全隐患，使用非常方便。
设有维修机车车体

[实用新型]一种油流继电器-CN01227026.1无效
发明人：孔令辉 -专利权人：沈阳市特种电器厂
申请日： 2001-06-13 - 公布日： 2002-10-16 - 主分类号： G01F1/075 文献下载
摘要：本实用新型提供一种电力机车变压器专用的油流继电器,它将传动部分和指示报警部分分别安装在传动壳体和表壳中,再将表壳通过螺钉固定在传动壳体上,当由于指示报警部分发生故障需要维修时,只需将表壳卸下更换即可,不必将电力机车变压器的冷却管路中的变压器油放掉,从而避免了因油流继电器的维修而使电力机车停运的麻烦。
一种继电器

[实用新型]一种东风4DD机车维修工属具验收辅助装置-CN202120200905.9有效
发明人：祝维磊 -专利权人：祝维磊
申请日： 2021-01-25 - 公布日： 2021-10-08 - 主分类号： B25H3/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种东风4DD机车维修工属具验收辅助装置，涉及机车维修工属具验收储存辅助设备技术领域，具体为一种东风4DD机车维修工属具验收辅助装置，包括分类验收储存板，所述分类验收储存板的表面开设有验收储存槽该东风4DD机车维修工属具验收辅助装置，通过分类验收储存板、第一验收储存工具盒、第二验收储存工具盒、第一验收储物箱、第二验收储物箱和验收储物夹板的设置，使得人员在使用时可以将相同种类的工属具挑选出来，之后根据同种类工属具大小长短的不同
一种东风 dd 机车维修工验收辅助装置

[实用新型]一种机车标志灯-CN200520051181.7无效
发明人：索建国;樊运新;高楠;蓝正升;严罡 -专利权人：中国南车集团株洲电力机车有限公司
申请日： 2005-06-22 - 公布日： 2006-07-19 - 主分类号： B61L15/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种机车标志灯，包括机车标志灯(1)，机车标志灯(1)是集中安装在连接板(6)上的，在连接板(6)上还固装有铰接装置(2)，机车标志灯(1)是通过连接板(6)上的铰接装置(2)安装在机车头部本实用新型不仅安装后使机车头部外形美观大方，而且安装和维修更为方便；具有很高的实用价值。
一种机车标志

[发明专利]一种铁道机车维修用支撑装置及其使用方法-CN202310020438.5在审
发明人：王颜明 -专利权人：吉林铁道职业技术学院
申请日： 2023-01-06 - 公布日： 2023-05-12 - 主分类号： B66F7/16 文献下载
摘要：本发明涉及铁道机车维修设备技术领域，具体的是一种铁道机车维修用支撑装置及其使用方法，本发明包括底座，底座顶面设置有抬起机构，抬起机构包括固定安装在底座顶面上的升降机构以及安装在升降机构顶端的支撑机构；底座的顶面一端位置固定安装有安装架，安装架的顶端安装有牵引机构，牵引机构用于将无动力的机车牵引至支撑机构上；本发明在使用时，底座与铁轨保持平行，在支撑过程中底座与铁轨之间不会与机车的质量导致机车在检修过程中出现与铁轨之间出现偏离的情况；并且本装置的抬起机构中通过升降机构可以调节支撑机构与底座之间的角度和距离，该设置方便将机车调整至合适的检修位置。
一种铁道机车维修支撑装置及其使用方法

[实用新型]一种机车转向架移出装置-CN201921703429.1有效
发明人：黎莎;石磊 -专利权人：北京铁道工程机电技术研究所股份有限公司
申请日： 2019-10-11 - 公布日： 2020-08-04 - 主分类号： B66F7/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及机车检修技术领域，尤其涉及一种机车转向架移出装置，其包括维修轨道、地坑隧道以及转向架移出机构，维修轨道包括固定段和可拆卸段，于可拆卸段的下方挖设有拆解地坑，拆解地坑中设置有架车机和转向架移出机构，地坑隧道与拆解地坑连通，转向架移出机构能够将从机车上拆下的转向架通过地坑隧道移出。本实用新型通过将架车机设置在拆解地坑中，转向架移出机构将拆下的转向架通过地坑隧道移出，降低了机车本体的举升高度，从而减少了车体举升后对空间的占用，即使较小的空间依然可以完成机车转向架的拆装和检修；避免影响检修库内的天车作业，方便转向架从机车底部移出，提高了转向架的检修效率。
一种机车转向架移出装置

[发明专利]一种机械连接式机车散热器芯子维修的工艺方法-CN201210111966.3无效
发明人：许超;谈玉琴;于新江;邓其顺 -专利权人：无锡金鑫集团股份有限公司
申请日： 2012-04-17 - 公布日： 2012-08-01 - 主分类号： B23P6/00 文献下载
摘要：一种机械连接式机车散热器芯子维修的工艺方法，属于机车维修技术领域。本发明针对机械连接式机车散热器的芯子修复，提供了一种新的维修工艺和方法，主要工艺过程为：先在管根处有泄露的管子内部涂抹特殊材料的涂料，再在管子内部套一套管，然后将套管与管子及管板胀接，从而修复有泄露问题的散热器芯子本发明操作简便、安全可靠，并且与堵管修复的旧工艺相比，此维修工艺对散热器的散热性能不会造成影响，所以理论上可维修的管子数量是没有限制的，散热器可以得到最大、最充分的利用，能为企业和用户节约大笔的费用，从社会角度讲
一种机械连接机车散热器芯子维修工艺方法

[实用新型]一种建筑用维修台气流风管收纳装置-CN201720706622.5有效
发明人：陈玮 -专利权人：泉州新农人电子商务有限公司
申请日： 2017-06-18 - 公布日： 2018-02-23 - 主分类号： B25H5/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种建筑用维修台气流风管收纳装置，包括一机车维修台，设有一底架，并于所述底架上方设有一工作台，所述底架及工作台间以一升降机构相连结；一收纳管，所述收纳管形成有相对的第一端及第二端，所述收纳管成型有一中空管孔，用以收纳一气流风管，所述收纳管固接于所述机车维修台的工作台第一侧。本实用新型使气流风管由机车维修台底架，沿支撑杆组以至工作台的收纳管与定位环处，借此，以将具有相当长度的气流风管良好收纳，防止气流风管杂乱散落地面导致凌乱，及不慎将人绊倒。
一种建筑维修气流风管收纳装置

[发明专利]单轴承结构的重载机车牵引电机-CN201610598670.7有效
发明人：张培军;李沛;阳咏梅;张旋 -专利权人：中车永济电机有限公司
申请日： 2016-07-27 - 公布日： 2018-06-12 - 主分类号： H02K7/116 文献下载
摘要：本发明涉及牵引电机，具体为单轴承结构的重载机车牵引电机。解决现有单轴承结构的重载机车牵引电机转子轴传动端与齿轮箱动力输入轴之间的连接结构不合理，以及无法在线更换轴承的问题。本发明可满足30吨轴重机车的运用要求，同时可以实现不落车在线更换轴承的功能；大大降低了故障机车牵引电机的维修时间和维修成本，提高了机车运行的正点率和利用率。
牵引电机联轴节转子轴单轴承结构重载机车在线更换传动端固定孔轴承机车动力输入轴插入固定故障机车过盈配合连接结构螺纹通孔维修成本轴线重合呈柱状齿轮箱非啮合啮合齿传动轴重柱状维修

[发明专利]牵引电机车-CN200810143814.5无效
发明人：丁晓龙 -专利权人：丁晓龙
申请日： 2008-12-05 - 公布日： 2009-05-06 - 主分类号： B61C9/38 文献下载
摘要：本发明公开了一种牵引电机车，包括车体，在车体有受电器，在车体的前后装有缓冲器，车体中有驱动装置，所述的驱动装置包括牵引电机，牵引电机通过联轴器与减速传动装置联接，所述的减速传动装置为蜗轮蜗杆式传动减速装置本发明具有如下的有益效果，牵引电机车蜗轮蜗杆减速装置，属于一级传动，比传统型减速装置在机车整体运行过程中，具有体积小，噪音小，维修量小，方便维修的特点。同时通过盘式制动装置控制蜗杆转动来控制电机车运动，从根本上消除因环境而造成的制动失效的安全隐患，克服了闸瓦制动时对车轮的磨损，提高制动控制效能，从而提高了电机车的安全性能。
牵引机车

[发明专利]用于维修轨道的轨道工程列车-CN200780024267.2有效
发明人：彼得·赫琴伯格 -专利权人：罗贝尔铁路建筑机械有限责任公司
申请日： 2007-06-26 - 公布日： 2009-07-08 - 主分类号： E01B29/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于维修轨道的轨道工程列车(1)，其由一工作机车和一牵引机车(2，4)组成。牵引机车(4)具有一带有可沿机车纵向移动的罩(9)的装载空间(8)，并且所述牵引机车装备有一前侧的上车车门(11)和一与该上车车门连接的通道(12)。工作机车(2)具有一通过两个相互平行的、并沿机车纵向延伸的侧壁(15)限定的工作空间(17)，并且可由上车车门(11)进入。因此，可以优化在所述工作机车(2)中工作的人员的安全。
用于维修轨道工程列车

[实用新型]一种机车故障处理用座椅-CN201920190135.7有效
发明人：李施其;王汛;王敬 -专利权人：重庆公共运输职业学院
申请日： 2019-02-11 - 公布日： 2020-01-17 - 主分类号： B66F11/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种机车故障处理用座椅，包括支撑结构，所述支撑结构的两侧均固定连接有固定结构，所述支撑结构的顶部固定连接有调节结构，所述调节结构的右侧设置有延伸结构，所述延伸结构的右侧固定连接有座椅结构本实用新型通过支撑结构、固定结构、调节结构、延伸结构、座椅结构和控制结构的设置，使机车故障处理用座椅具有以对维修位置进行调节、且稳定性好的优点，方便工作人员对机车的不同位置进行维修和故障处理，并增强了座椅的稳定性，同时解决了现有的机车故障处理用座椅无法对维修位置进行调节、且稳定性差的问题，通过支撑板、支架、车轮和支撑柱的配合使用。
支撑结构座椅机车故障延伸结构座椅结构本实用新型固定结构控制结构维修位置表面设置故障处理支撑板支撑柱支架机车车轮维修

[实用新型]一种方便维修内燃机车可拆卸的顶盖-CN202122877007.X有效
发明人：程育新;侯春涛;顾春华 -专利权人：中国铁路兰州局集团有限公司;无锡市隆盛轨道科技有限公司
申请日： 2021-11-19 - 公布日： 2022-04-08 - 主分类号： B61D17/16 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种方便维修内燃机车可拆卸的顶盖，包括车顶，所述车顶的两侧设有吊钩，车顶中部设有检修门和烟囱，车顶底部设有横向角钢加筋和纵向角钢加筋，车顶底部的两边设有活接螺栓，活接螺栓通过销轴和车顶连接本实用新型与现有技术相比的优点在于：内燃机车的顶盖可以快速的拆装，可以方便人工和机械进行检修，在以往检修的过程中大型机械没法参与进来，动用大型机械必须是将内燃机车整个吊起的情况，这种操作十分的费时费力，安装了方便维修内燃机车可拆卸的顶盖就大大降低了人工劳力的工作量，可以动用机械参与维修，十分的方便。
一种方便维修内燃机车可拆卸顶盖

[实用新型]一种机车制动丝杠固定装置-CN201120223568.1有效
发明人：王庆民;马佰川;张哲;项纯福 -专利权人：鞍钢股份有限公司
申请日： 2011-06-29 - 公布日： 2012-06-13 - 主分类号： B65G35/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种机车制动丝杠固定装置，其特征在于，包括丝杠、闸瓦、锁紧螺母、防偏轮，两端分别与闸瓦连接的丝杠其中一端设有锁紧螺母，两块闸瓦轴向中心线上分别对称设有防偏轮，防偏轮与机车衬铁接触。与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该装置采用锁紧螺母和防偏轮加以限定丝杠，有效的防止丝杠在行走过程中窜动和闸瓦左右偏磨等问题，结构简单、设计合理、设施稳固、安全可靠、便于操作，进而提高了机车制动率，保证机车安全行驶，降低了闸瓦维修更换频繁，节约了维修资金。
一种机车制动固定装置