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[发明专利]一种机床柔性工作台的定位精度检测校正方法-CN202310938255.1在审
发明人：刘玉成;许立正;韩云中;张银菊;陈慧娟;陈洋锋;蒙文杰 -专利权人：江西昌河航空工业有限公司
申请日： 2023-07-28 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： B23Q17/24 文献下载
摘要：本发明利用激光探头作为测量工具，将柔性工作台上所有POGO柱依次调整至初始位置、最大行程高度和初始位置，获得Z轴数据，即二维数组N1、N2和N3，计算N2‑N1的差值与理论最大行程高度Zmax的差值获得二维数组Nm2，其中绝对值最大值所对应的数值即为定位精度Pr；计算N3‑N1的差值获得二维数组Nm3，其中绝对值最大值所对应的数值即为重复定位精度
一种机床柔性工作台定位精度检测校正方法

[发明专利]一种大型升降平台多支点同步控制方法和控制系统-CN201910286812.X有效
发明人：陈海进;庄鲁 -专利权人：南通大学
申请日： 2019-04-11 - 公布日： 2020-06-30 - 主分类号： F15B21/08 文献下载
摘要：同步控制方法包括步骤：分别获取每个升降支点的高度位置值；比较每个升降支点的高度位置值，根据大型升降平台的运动状态确定最滞后升降支点；计算每个升降支点与最滞后升降支点的高度偏差；根据高度偏差分别向对应的升降支点发送速度控制信号，以保证每个升降支点与最滞后升降支点的高度偏差不超过预设最大高度偏差。
一种大型升降平台支点同步控制方法控制系统

[发明专利]用于指示飞机是否在IFR程序转弯的距离和高度标准内的方法和系统-CN201310664569.3在审
发明人： R·W·伯根;D·佩皮通;B·威尔逊 -专利权人：霍尼韦尔国际公司
申请日： 2013-09-11 - 公布日： 2014-03-26 - 主分类号： B64D43/00 文献下载
摘要：用于指示飞机是否在IFR程序转弯的距离和高度标准内的方法和系统。提供了在执行程序转弯时，如果飞机低于最小高度或超过最大距离，则显示视觉可区分特性的方法和系统。在移动地图上显示程序转弯图标、指示飞机目前位置的飞机图标、地形/障碍物以及视觉可区分特性。
用于指示飞机是否 ifr 程序转弯距离高度标准方法系统

[发明专利]物料之间位置高度检测技术-CN201711314798.7在审
发明人：杨兴宇 -专利权人：杨兴宇
申请日： 2017-12-12 - 公布日： 2019-06-21 - 主分类号： G01F23/292 文献下载
摘要：物料之间位置高度检测技术，其特征在于：一、检测架上设多个激光距离检测头；二、激光距离检测头通过万向节均布在检测架，检测架的两侧设有连杆部件，连杆部件连接驱动缸的伸缩缸，伸缩缸下设置行走记步轮，两端的驱动缸为同步驱动缸本发明的优点：本发明所述的物料之间位置高度检测技术，实现非接触式测量，减少测量装置的磨损，避免与物料发生碰撞，提高了安全可靠性，降低测量人员劳动强度，并具有很强的实用性。
高度检测检测架激光距离检测连杆部件驱动缸伸缩缸非接触式测量安全可靠性测量装置同步驱动万向节记步均布磨损测量

[发明专利]火车卧铺铺板高度位置调节机构-CN201410091499.1有效
发明人：郑国香;杨杰;刘天赋;张源倍 -专利权人：东北农业大学
申请日： 2014-03-06 - 公布日： 2014-05-28 - 主分类号： B61D31/00 文献下载
摘要：火车卧铺铺板高度位置调节机构属于交通运输机械；在里隔板左、右侧部上分别固装导轨，上、中、下滑块配装在左、右侧的导轨上，上、中、下铺板依次分别固装在上、中、下滑块上，带有上被动锥齿轮、上丝母的上丝杠和带有下被动锥齿轮
火车卧铺铺板高度位置调节机构

[实用新型]火车卧铺铺板高度位置调节机构-CN201420112017.1有效
发明人：郑国香;杨杰;刘天赋;张源倍 -专利权人：东北农业大学
申请日： 2014-03-06 - 公布日： 2014-09-03 - 主分类号： B61D31/00 文献下载
摘要：火车卧铺铺板高度位置调节机构属于交通运输机械；在里隔板左、右侧部上分别固装导轨，上、中、下滑块配装在左、右侧的导轨上，上、中、下铺板依次分别固装在上、中、下滑块上，带有上被动锥齿轮、上丝母的上丝杠和带有下被动锥齿轮
火车卧铺铺板高度位置调节机构

[实用新型]剪刀叉的高度位置检测装置-CN201920384509.9有效
发明人：张红兵 -专利权人：重庆达航工业有限公司
申请日： 2019-03-25 - 公布日： 2019-12-10 - 主分类号： B64F1/30 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种剪刀叉的高度位置检测装置，包括安装在滑轨处的三个感应器，三个感应器分别用于检测剪刀叉处于三种状态时，滚轮对应的三个位置；第一感应器对应剪刀叉收缩状态；第二感应器对应剪刀叉完全伸展状态采用本技术方案，当第一传感器检测到滚轮时，剪刀叉处于收缩状态，车厢处于最低位置。当第二传感器检测到滚轮时，剪刀叉处于完全伸展状态，车厢处于最高位置。当第三感应器检测到滚轮位置时，车厢高于车头顶部，此时能够推动车厢前移，使车厢与机舱门对接。其结构简单，安装方便；不会干涉剪刀叉的展缩，安全性高。
剪刀叉感应器车厢滚轮伸展状态收缩状态车头检测高度位置检测本实用新型第二传感器第一传感器感应器检测安装方便滚轮位置三种状态滑轨处机舱门前移伸出干涉

[实用新型]把手高度和位置可调的车把-CN90211679.7无效
发明人：周志伟 -专利权人：周志伟
申请日： 1990-03-04 - 公布日： 1991-07-03 - 主分类号： B62K21/12 文献下载
摘要：一种把手高度和位置大幅度可调的车把，它能使骑车人的身体在行车时方便地选择从座到俯伏之间的任意姿势。以借助风力或最大限度减少风的阻力。改进蹬车时的出力状态。该车把中间部位上装有齿、槽、销类装置。以调节把手的高度和位置。该车把具有结构简单。使用方便、安全。可用于各种规格的自行车上，亦可用于速度较慢的机动车上。
把手高度位置可调车把

[发明专利]基于高度位置状态的移动通信-CN201780090528.4在审
发明人： J·维戈尔德;I·Z·科瓦克斯;F·弗雷德里克森;R·亚莫里姆;H·C·阮 -专利权人：诺基亚技术有限公司
申请日： 2017-03-14 - 公布日： 2019-12-31 - 主分类号： H04W36/32 文献下载
摘要：服务网络节点可以被配置为确定终端设备的高度位置状态。可以使用从终端设备接收到的多个报告中的信息来确定高度位置状态，该报告包括信号接收质量的至少一个指示(201)。例如，可以通过多个报告的信号接收质量的至少一个指示和比较模型的比较、或者通过多个报告中的小区和特定区域中的小区的信息的比较，来确定高度位置状态(202)。作为切换过程的一部分，可以将确定的终端设备的高度位置状态传输给切换目标网络节点(203)。
高度位置终端设备信号接收服务网络节点目标网络节点终端设备请求状态传输小区确定性配置改进

[发明专利]基于频率引导二维S变换的三维面形垂直测量方法及系统-CN202310228441.6在审
发明人：钟敏;甘耀玮;戴湘麟;陈小龙;黄锴志 -专利权人：成都信息工程大学
申请日： 2023-03-10 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： G01B11/25 文献下载
摘要：本发明提供了基于频率引导二维S变换的三维面形垂直测量方法，包括如下步骤：S1.获取任意标定面，且已知其相对参考面的高度值；S2.基于频率引导二维S变换法，确定所述标定面不同投影焦距位置处的调制度分布；S3.在所述标定面光场上的任意像素位置处，基于频率引导二维S变换法，计算其调制度分布曲线，确定最大调制度值‑高度的映射关系；S4.基于所述最大调制度值‑高度的映射关系，确定被测物体三维面形每个像素点深度信息
基于频率引导二维变换三维垂直测量方法系统

[发明专利]基于频率引导一维S变换的三维面形垂直测量方法及系统-CN202310228444.X在审
发明人：钟敏;胡峥岩;甘耀玮 -专利权人：成都信息工程大学
申请日： 2023-03-10 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： G01B11/25 文献下载
摘要：本发明提供了基于频率引导一维S变换的三维面形垂直测量方法，包括如下步骤：S1.获取任意标定面，且已知其相对参考面的高度值；S2.基于频率引导一维S变换法，确定所述标定面不同投影焦距位置处的调制度分布；S3.在所述标定面光场上的任意一行位置处，基于频率引导一维S变换法，计算其调制度分布曲线，确定最大调制度值‑高度的映射关系；S4.基于所述最大调制度值‑高度的映射关系，确定被测物体三维面形每个像素点深度信息
基于频率引导变换三维垂直测量方法系统

[发明专利]一种基于射线追踪确定表面波导盲区信息的方法-CN201510178625.1有效
发明人：张沛;白璐;吴振森;曹云华;李正军 -专利权人：西安电子科技大学
申请日： 2015-04-15 - 公布日： 2017-09-05 - 主分类号： G01S13/06 文献下载
摘要：一种基于射线追踪确定表面波导盲区信息的方法，步骤如下获取修正折射率剖面数据；确定计算范围，包括最大传播距离，最大传播高度，高度步进值，发射天线高度以及发射天线初始发射仰角及射线仰角间隔，判断是否对射线进行追踪；根据Snell定律的二阶泰勒近似模式对射线进行追踪，获得每一根射线的传播轨迹；对于所有符合追踪条件的射线进行陷获与否的判定并分类，提取出射射线的离散数据；获得波导顶部盲区的起始位置参数；计算表面波导顶部盲区面积本发明引入射线追踪法对电波射线进行判定、归类，提取及数据离散化处理，简单直观并且准确地获得盲区的起始位置、范围，使盲区计算模型的复杂程度降低，从而实现对流层表面波导盲区面积的快速计算。
一种基于射线追踪确定表面波导盲区信息方法

[发明专利]一种山地齿轨轨道交通用齿轮-齿条的设计方法-CN202111286156.7有效
发明人：杨吉忠;陈志辉 -专利权人：中铁二院工程集团有限责任公司
申请日： 2021-11-02 - 公布日： 2023-03-24 - 主分类号： B61B13/02 文献下载
摘要：一种山地齿轨轨道交通用齿轮‑齿条齿形参数的设计方法，以通过合理的齿形参数设计，在保证结构安全的同时可显著提高单次啮合高度匹配调整值，有效减小在轮轨磨耗周期内的高度调整次数，并为齿轨列车机务后期养护维修提供调整依据及指导包括如下步骤：确定齿轮‑齿条啮合过程中最小允许重叠系数及最大允许滑动系数值；初步选定多组齿轨模数、压力角、齿顶高系数和顶隙系数；确定牵引齿轮齿数z；确定齿条顶部相对钢轨顶部垂向安装误差限值；确定牵引齿轮中心相对齿轨顶面最高点位置；确定牵引齿轮中心相对齿轨顶面最高点位置；确定各组参数可适应轮轨磨耗的单次最大调整量；选取最优的一组齿形参数；确定齿轨全齿高h和齿条顶相对于钢轨的高度值。
一种山地轨道通用齿轮齿条设计方法

[实用新型]一种大尺寸单晶取段收尾结构-CN201921225191.6有效
发明人：郭谦;张文霞;高润飞;王林;徐强;霍志强;韩凯;武志军;郭志荣;张石晶 -专利权人：内蒙古中环光伏材料有限公司
申请日： 2019-07-31 - 公布日： 2020-05-29 - 主分类号： C30B15/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种大尺寸单晶取段收尾结构，包括上段部和与所述上段部一体连接的下段部，所述上段部的高度大于所述下段部的高度，所述上段部最大直径与晶体等径段直径相同；所述下段部最大直径大于所述上段部最小直径且小于所述上段部最大直径；所述下段部中最大高度位于两侧最小高度之间，且从最小高度到最大高度之间为可变曲面。
一种尺寸单晶取段收尾结构

[实用新型]可调节车道控制器移动底座-CN201320497238.0有效
发明人：王超;万力;高峰 -专利权人：安徽泰格电气科技股份有限公司
申请日： 2013-08-15 - 公布日： 2014-02-26 - 主分类号： F16M11/26 文献下载
摘要：可调节车道控制器移动底座，涉及车道控制器配置设备领域，其主体为一底座，所述底座本体的底部四个端点处均安装有牛眼轮，在底座中间位置的两侧安装有滑道槽口，在滑道槽口上安装有支撑腿，所述支撑腿上设置有螺纹，可以根据需要及时的对支撑腿进行高度的调节，所述滑道槽口安装在同侧牛眼轮的中间位置，所述支撑腿的最大调节高度与牛眼轮的高度相同。本实用新型结构简单、设计合理、使用方便，移动快速，可以随意调节支撑腿高度和位置，方便了车道控制器的移动和安置。
调节车道控制器移动底座