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- [发明专利]一种发动机多功能正时罩盖-CN200910038293.1有效
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张育春
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奇瑞汽车股份有限公司
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2009-03-30
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2009-09-16
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F02B77/13
- 本发明的目的在于提供一种重量轻、强度高，同时具有多种功能的发动机多功能正时罩盖，该正时罩盖设置有油封孔，关键在于所述正时罩盖的外侧面设置有与车身悬置相连的悬置支架，正时罩盖的顶部设置有加机油口及与机油标尺通道相通的机油标尺通道入口正时罩盖装配后，可以实现正时链室与外界的密封，防止泄露机油；人们可以在正时罩盖处添加机油和查看机油消耗量，操作方便；正时罩盖利用悬置支架与车身悬置相连，对发动机形成支撑，方便安装发动机。本发明的正时罩盖能够在保证强度、减轻重量的同时，在紧凑的空间内实现多种功能，符合现代汽车的发展趋势。
- 一种发动机多功能正时
- [发明专利]正时齿轮室-CN201210032623.8无效
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李志刚
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山东浩信机械有限公司
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2012-02-14
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2012-07-04
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F02F7/00
- 一种正时齿轮室，涉及汽车零部件技术领域，包括正时齿轮室本体，所述正时齿轮室本体设有两个端面，所述两个端面通过侧壁连接，所述正时齿轮室本体的一个端面上设有中间齿轴孔和凸轮轴齿轮孔，所述中间齿轴孔和凸轮轴齿轮孔之间设有用于防止正时齿轮室本体变形的支撑部件，所述支撑部件的两端分别连接所述正时齿轮室的两个端面。本发明提高了正时齿轮室的中间齿轴孔和凸轮轴齿轮孔之间部位的强度，减少了变形量，避免中间齿轮因正时齿轮室本体收缩变形而安装不上的问题，从而提高了正时齿轮室产品的合格率。
- 正时齿轮
- [实用新型]发动机正时齿轮室盖组合件-CN200920304707.6有效
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张天平;吴忠
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四川帝华动力科技有限公司
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2009-06-19
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2010-03-24
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F02F7/00
- 本实用新型涉及柴油发动机正时齿轮室密封结构。本实用新型针对现有技术的发动机正时齿轮室盖制造工艺复杂、生产效率低的缺点，公开了一种发动机正时齿轮室盖组合件。本实用新型的技术方案是，发动机正时齿轮室盖组合件，包括正时齿轮室盖和提前器罩壳，其特征在于，所述正时齿轮室盖和提前器罩壳为一个整体部件；所述发动机正时齿轮室盖油封安装位置设置有加强结构；所述发动机正时齿轮室盖组合件为冲压件本实用新型用于发电机正时齿轮室盖的制造，可以简化生产工序，增强产品结构的整体性，提高生产制造效率和装配效率。
- 发动机正时齿轮组合
- [实用新型]一种正时链罩-CN201320612893.6有效
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黄道敏
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浙江宏鼎汽摩配件有限公司
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2013-09-23
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2014-04-09
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F02F7/00
- 本实用新型涉及汽车技术领域，特别涉及一种正时链罩。本实用新型采用如下技术方案：包括正时链罩本体，所述的正时链罩本体的正面设置有曲轴孔，其特征在于：所述的正时链罩本体的背面设置有若干条连接条，且该连接条上设置有若干个连接孔，各连接孔沿孔径方向导通正时链罩本体的外壁及连接条的端面；本实用新型在于：在正时链罩本体的背面设置有连接条，且将连接孔设置于连接条上，既可以加强正时链罩本体的强度，又解决了将连接孔直接设于正时链罩本体上降低强度的技术问题，使结构布局更加合理，且保证了正时链罩的使用寿命
- 一种正时
- [实用新型]正时齿轮室-CN201220047394.2有效
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李志刚
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山东浩信机械有限公司
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2012-02-14
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2012-10-10
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F02F7/00
- 一种正时齿轮室，涉及汽车零部件技术领域，包括正时齿轮室本体，所述正时齿轮室本体设有两个端面，所述两个端面通过侧壁连接，所述正时齿轮室本体的一个端面上设有中间齿轴孔和凸轮轴齿轮孔，所述中间齿轴孔和凸轮轴齿轮孔之间设有用于防止正时齿轮室本体变形的支撑部件，所述支撑部件的两端分别连接所述正时齿轮室的两个端面。本实用新型提高了正时齿轮室的中间齿轴孔和凸轮轴齿轮孔之间部位的强度，减少了变形量，避免中间齿轮因正时齿轮室本体收缩变形而安装不上的问题，从而提高了正时齿轮室产品的合格率。
- 正时齿轮
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