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[发明专利]用于刚桁架桥加固的斜拉调载系统及其加固方法-CN201911214592.6在审
发明人：毛建平;唐赓;韦达洁;黄建伟;罗彦;周里鸣;蒙方成;覃乐勤;吴志隆;蒋凌杰;吴维彬;陈彦羽;王正;蒙圣松;潘观赐;朱星宇;郑亮亮 -专利权人：广西交通工程检测有限公司
申请日： 2019-12-02 - 公布日： 2020-03-13 - 主分类号： E01D22/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于刚桁架桥加固的斜拉调载系统，包括斜拉塔和斜拉索；斜拉塔主要由塔架和工作平台组成，工作平台固定在塔架的顶端，工作平台四周上安装索鞍及拉索孔道，斜拉索从拉索孔道穿过。据此，发明人还建立相应加固方法，将斜拉调载系统置于桥墩处，通过斜拉索对刚桁架桥下弦杆进行斜拉调载，使刚桁架桥发生受力体系的转变以有效调整桥梁结构内力，改善结构内力分布。
用于桁架加固斜拉调载系统及其方法

[实用新型]用于刚桁架桥加固的斜拉调载系统-CN201922125758.9有效
发明人：毛建平;唐赓;韦达洁;黄建伟;罗彦;周里鸣;蒙方成;覃乐勤;吴志隆;蒋凌杰;吴维彬;陈彦羽;王正;蒙圣松;潘观赐;朱星宇;郑亮亮 -专利权人：广西交通工程检测有限公司
申请日： 2019-12-02 - 公布日： 2021-02-19 - 主分类号： E01D22/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于刚桁架桥加固的斜拉调载系统，包括斜拉塔和斜拉索；斜拉塔主要由塔架和工作平台组成，工作平台固定在塔架的顶端，工作平台四周上安装索鞍及拉索孔道，斜拉索从拉索孔道穿过。据此，发明人还建立相应加固方法，将斜拉调载系统置于桥墩处，通过斜拉索对刚桁架桥下弦杆进行斜拉调载，使刚桁架桥发生受力体系的转变以有效调整桥梁结构内力，改善结构内力分布。
用于桁架加固斜拉调载系统

[发明专利]斜拉悬索协作体系桥的合理成桥状态调索方法及装置-CN202310725943.X在审
发明人：李志刚;范史文;廖原;李盛洋;张铭;常英;丁望星;彭晓彬;张家元;檀永刚 -专利权人：湖北省交通规划设计院股份有限公司
申请日： 2023-06-16 - 公布日： 2023-10-10 - 主分类号： G06F30/13 文献下载
摘要：本发明提供一种斜拉悬索协作体系桥的合理成桥状态调索方法及装置，方法包括：设置虚拟合拢段的边界力以及交叉段吊索和斜拉索承担的竖向荷载，并计算恒载作用下主缆传递给塔顶的荷载，构建斜拉桥调索计算模型，进行线性调索得到目标斜拉桥模型；将目标斜拉桥模型调整为非线性算法，斜拉索调整为非线性索单元后，计算变形后的塔顶坐标和主梁坐标，以变形后的桥塔和主梁坐标作为约束条件计算恒载作用下主缆传递给塔顶的荷载；在两次恒载作用下主缆传递给桥塔荷载误差小于预设误差阈值的情况下，合并悬索桥主缆线形计算模型和斜拉桥调索计算模型，得到合成模型；基于合成模型将调整合拢段的边界力。本发明能通过调索保证主缆、吊索和斜拉索合理受力。
斜拉悬索协作体系合理状态方法装置

[实用新型]一种船载无线电台中高频天线-CN202020102415.0有效
发明人：李秀明;薛邦勇;沈光连;何宇;张盛忠 -专利权人：大连渔轮有限公司
申请日： 2020-01-17 - 公布日： 2020-08-04 - 主分类号： H01Q1/34 文献下载
摘要：本实用新型公开一种船载无线电台中高频天线，其特征在于：所述的天线包括设置在船舶甲板上的支架（1），所述支架（1）上设置有天调（2），所述支架（1）的顶端与斜拉天线（3）的底端相连，所述斜拉天线（3）与水平面之间呈20‑30°的夹角，所述斜拉天线（3）的顶端连接在船舶的信号灯架（4）上，所述斜拉天线（3）的两端均设置有绝缘子（5）；所述斜拉天线（3）与水平面之间呈25°的夹角。
一种无线电台中高频天线

[发明专利]消除斜拉桥调索温度与临时荷载影响的方法-CN200810046942.8无效
发明人：秦顺全;高宗余;石建华 -专利权人：中铁大桥勘测设计院有限公司;中铁大桥局股份有限公司
申请日： 2008-02-28 - 公布日： 2009-03-25 - 主分类号： G06F17/50 文献下载
摘要：消除斜拉桥调索温度与临时荷载影响的方法，涉及斜拉索索力调整技术，具体为消除调索温度与临时荷载影响的方法。利用索长差值作为调索依据，具体步骤是计算调索前Cn号斜拉索索长和索力、弹性伸长，将斜拉索索长减去弹性伸长得到调索前原始长度，同样计算调索后斜拉桥的Cn号斜拉索的原始长度，将调整前后原始长度相减，得到斜拉索的原始长度差值，将原始长度差值作为Cn号斜拉索的拔出量或回缩量进行调索。按本发明，可以在现场温度和临时荷载变化的情况下保证斜拉索调索的精度。本发明解决了温度和临时荷载对于调整索力产生误差的问题，可以过滤掉施工现场的温度场和临时荷载变化对于调整索力产生的误差。
消除斜拉桥温度临时荷载影响方法

[实用新型]一种可折叠立体停车装置-CN201721901583.0有效
发明人：高睿成;管锋;周传喜;谢靖;刘海文;李成;吴倩倩;张亚刚 -专利权人：长江大学
申请日： 2017-12-29 - 公布日： 2018-10-09 - 主分类号： E04H6/04 文献下载
摘要：该可折叠立体停车装置由液压举升机、斜拉电机和载车板构成，液压举升机的举升头上安装有载车板，载车板上对称设置有连接柱，载车板一侧的液压举升机顶部固装有斜拉电机，连接柱通过连接绳与斜拉电机连接。该停车装置通过斜拉机构和合龙机构实现前载车板和后载车板的展开或折叠，解决了现有停车装置占地面积大、存取车辆不方便的问题。
载车板斜拉立体停车装置液压举升机可折叠停车装置连接柱电机本实用新型电机连接对称设置合龙机构停车设备连接绳折叠举升存取

[发明专利]一种斜拉桥调索非弹性收缩量智能监测方法-CN202210658962.0有效
发明人：高军;夏天;林晓;钟继卫;李俊;肖晨;薛惠玲;王波;张远征;王翔;纪常永;叶仲韬;王正一;李力;钱康;彭宗奎;高宇馨;杨晓燕;王更峰;严晗 -专利权人：中铁大桥科学研究院有限公司;中铁大桥局集团有限公司;武九铁路客运专线湖北有限责任公司;武汉城投信息科技有限公司
申请日： 2022-06-13 - 公布日： 2022-08-19 - 主分类号： G06F30/23 文献下载
摘要：本发明公开了一种斜拉桥调索非弹性收缩量智能监测方法，包括步骤一、根据斜拉桥的结构信息建立有限元模型，并根据有限元模型求解得到各斜拉索单元的平衡方程；步骤二、将非弹性约束变量施加于有限元模型中得到斜拉索状态模型；步骤三、根据斜拉索状态模型计算斜拉索张拉力对斜拉桥各控制节点位移的影响矩阵；步骤四、根据影响矩阵和所述斜拉索状态模型建立矩阵方程，实时获取斜拉桥各控制节点的位移量，并根据所述矩阵方程，依次求解得到斜拉索张拉力；步骤五、根据斜拉索张拉力和目标索力，基于所述影响矩阵求解得到调索收缩量，实现了对斜拉桥调索非弹性收缩量智能监测，对斜拉桥的安全稳定性监测以及进一步制定索力调整方案具有现实意义。
一种斜拉桥调索非弹性收缩智能监测方法

[发明专利]一种船载火车固定装置-CN202210330944.X在审
发明人：温道能;杨泽滨;吴志杏;罗鹏 -专利权人：中船黄埔文冲船舶有限公司
申请日： 2022-03-30 - 公布日： 2022-07-05 - 主分类号： B63B25/24 文献下载
摘要：本发明属于火车滚装船技术领域，公开了一种船载火车固定装置。该船载火车固定装置包括立柱、斜拉梁组件和车钩组件；立柱设置于两条平行设置的火车轨道的一端；斜拉梁组件包括第一斜拉梁和第二斜拉梁，第一斜拉梁和第二斜拉梁的一端均固定连接立柱，另一端固定连接于甲板，第一斜拉梁和第二斜拉梁分别设置于立柱的两侧该船载火车固定装置，通过立柱和斜拉梁组件构成三角桁架结构，稳定性强、结构形式简单、施工简便，维护成本低，能够有效抵抗火车车厢施加的外力，限制火车沿轨道方向滑移，安全性高。
一种火车固定装置

[发明专利]一种斜拉-悬索协作体系桥运营期线形调整方法-CN202210363441.2在审
发明人：肖海珠;何东升;邱远喜;潘韬;刘俊锋 -专利权人：中铁大桥勘测设计院集团有限公司
申请日： 2022-04-07 - 公布日： 2022-07-08 - 主分类号： G06F30/23 文献下载
摘要：本申请涉及一种斜拉‑悬索协作体系桥运营期线形调整方法，将桥上道砟荷载集度变化量加载到有限元模型上，计算得到恒载增加时的受调向量变化量；以线形调整时的施调向量目标变化量为未知数，计算线形调整时的受调向量目标变化量本申请提出了斜拉‑悬索协作体系桥在运营期二期恒载变化后的优化调索方法，利用该方法，可以非常方便地对轨道线形进行调整。
一种协作体系运营线形调整方法

[发明专利]一种耳片连接件疲劳裂纹扩展的试验分析方法-CN201010507943.5无效
发明人：何宇廷;伍黎明;安涛;王卓健;周瑞祥;张登成;郭基联 -专利权人：中国人民解放军空军工程大学
申请日： 2010-10-14 - 公布日： 2011-04-20 - 主分类号： G01N3/08 文献下载
摘要：本发明涉及一种耳片连接件疲劳裂纹扩展的试验分析方法，技术特征在于：将试验耳片的安装在试验机上，然后在耳片上加载制造疲劳裂纹，采用直耳片受纵向拉载、直耳片受小于45°斜载、对称斜耳片受纵向拉载、对称斜耳片受小于45°斜载、非对称斜耳片受纵向拉载、非对称斜耳片受小于45°斜载的应力强度因子求得相应的ΔK，以lg(da/dN)-lg(ΔK)线的斜率为Paris公式中的常数n，直线与y轴截距即为Paris公式中的常数本发明适用性广，对于研究各种受载条件下的耳片孔边疲劳裂纹扩展特性有一定的指导作用。
一种连接疲劳裂纹扩展试验分析方法

[发明专利]斜拉桥主梁混凝土悬浇与调索同步方法-CN200810046938.1无效
发明人：秦顺全;高宗余;黄晓航 -专利权人：中铁大桥勘测设计院有限公司;中铁大桥局股份有限公司
申请日： 2008-02-28 - 公布日： 2008-08-06 - 主分类号： E01D21/00 文献下载
摘要：斜拉桥主梁混凝土悬浇与调索同步方法，涉及斜拉桥主梁施工技术，具体为斜拉桥主梁混凝土悬浇与调索的同步技术。具体步骤是：假定节段混凝土浇注过程中需要调整的斜拉索为1号索，计算节段混凝土浇注前状态1号斜拉索的索长、索力、弹性伸长，用1号索索长减去弹性伸长得1号索原始长度，同理计算节段混凝土浇注完成后状态的1号斜拉索的原始长度，从浇注前、后的原始长度差得到斜拉索的拔出量，节段混凝土连续浇注，浇注过程中同步调整斜拉索，斜拉索的调整以计算得的拔出量控制。本发明不需要暂停混凝土浇筑工作，保证了混凝土连续浇筑，有利于混凝土浇筑的质量；不需要准确估算已浇混凝土数量，可以避免此项因素对于调索精度的影响。
斜拉桥混凝土同步方法

[发明专利]波导式光学部件和纤维排列的调芯装置-CN03120214.4无效
发明人：津田直宏;小林弘実 -专利权人：株式会社茉莉特斯
申请日： 2003-03-07 - 公布日： 2003-10-01 - 主分类号： G02B6/24 文献下载
摘要：本发明提供一种具有载物台装置的调芯装置，该载物台装置是由在对于波导式光学部件a的纤维排列b的进退方向上可移动的第1载物台1、纤维排列的保持部构成部件2、在纤维排列的扩展方向和直交方向上可移动的第2载物台5所构成，并且在第1、第2的载物台之间以及在保持部构成部件和第2载物台之间构成通过直交于上述两个方向的旋转轴可旋转的角度调整装置。从而解决了在使用直角研磨用的调芯单元进行斜向研磨的调芯时，具有调芯时间长，在载物台的操作中会产生使纤维阵组和波导式光学部件发生冲突；在构成斜向研磨专用的调芯单元时会有成本高的问题。
波导光学部件纤维排列装置

[发明专利]一种海上风电抗台风主被动减载控制系统-CN201810033333.2在审
发明人：盛美萍;张翔鸢;党志高;刘海林;赵璇 -专利权人：西北工业大学
申请日： 2018-01-15 - 公布日： 2018-07-24 - 主分类号： F03D7/02 文献下载
摘要：本发明涉及风力发电领域，具体涉及一种海上风电抗台风主被动减载控制系统。一种海上风电抗台风主被动减载控制系统主要由控制模块、一级斜拉索、二级斜拉索、三级斜拉索、重力块等部件构成。其中，一级斜拉索采取主动控制策略，台风来临时，迎风侧的一级斜拉索张紧，背风侧的一级斜拉索紧贴塔筒；台风过后，迎风侧和背风侧的一级斜拉索均紧贴塔筒。二级斜拉索和三级斜拉索采取被动控制策略，始终围绕塔筒对称拉紧。各级斜拉索协同作用，提高了风机主体结构的可靠性和稳定性，从而增强了风机在台风中的生存能力。
一级斜拉索斜拉索海上风电控制系统抗台风主被动减载塔筒台风紧贴迎风风力发电领域主动控制策略被动控制风机主体控制模块生存能力重力块风机拉紧张紧对称

[发明专利]一种海上风电抗台风主被动减载控制系统-CN201710989452.0在审
发明人：盛美萍;张翔鸢;党志高;刘海林;赵璇 -专利权人：西北工业大学
申请日： 2017-10-23 - 公布日： 2018-04-13 - 主分类号： F03D7/02 文献下载
摘要：本发明涉及风力发电领域，具体涉及一种海上风电抗台风主被动减载控制系统。一种海上风电抗台风主被动减载控制系统主要由控制模块、一级斜拉索、二级斜拉索、三级斜拉索、重力块等部件构成。其中，一级斜拉索采取主动控制策略，台风来临时，迎风侧的一级斜拉索张紧，背风侧的一级斜拉索紧贴塔筒；台风过后，迎风侧和背风侧的一级斜拉索均紧贴塔筒。二级斜拉索和三级斜拉索采取被动控制策略，始终围绕塔筒对称拉紧。各级斜拉索协同作用，提高了风机主体结构的可靠性和稳定性，从而增强了风机在台风中的生存能力。
一种海上电抗台风被动控制系统

[发明专利]斜拉桥架梁吊机走行与调索同步施工方法-CN200810237429.7无效
发明人：秦顺全;高宗余;黄晓航;朱运河;田道明 -专利权人：中铁大桥勘测设计院有限公司
申请日： 2008-12-26 - 公布日： 2009-05-27 - 主分类号： E01D21/00 文献下载
摘要：斜拉桥架梁吊机走行与调索同步施工方法，涉及一种斜拉桥主梁施工方法，具体为斜拉桥架梁吊机走行与调索同步进行施工的方法。假定架梁吊机完成前一节段主梁架设，为架设下一节段主梁吊机往前行走一个节段长度后需要调整的斜拉索为1号索，计算架梁吊机行走前状态1号斜拉索的索长、索力、弹性伸长，用1号索索长减去弹性伸长得1号索原始长度，同理计算架梁吊机走行及调索完成后1号斜拉索原始长度，从走行前、后的原始长度差得到斜拉索的拔出量，架梁吊机行走过程中按计算出的拔出量同步调整斜拉索。本发明不需要等到架梁吊机走行完成后再调整斜拉索，而是在架梁吊机走行中同步调整斜拉索，可以缩短施工工期，产生较好的经济及社会效益。
斜拉桥架梁吊机走行同步施工方法

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