专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]摩擦副润滑状态检测装置-CN90103894.6无效
  • 荀爱中 - 荀爱中
  • 1990-05-23 - 1994-10-05 - G01N27/00
  • 一种摩擦副润滑状态检测装置包括一直流电源,一可进行逻辑运算的门电路,一高频脉冲信号发生器和一获得测定数据的频率计电路。本发明电路设计简单,检测精度高,应用广泛。可以0.1微秒以上的精度检测轴承等摩擦副的实际润滑状态,细腻反映瞬态过程,判断轴承等运转是否正常,有无故障、故障程度、润滑趋势及磨粒存在对润滑状态的影响程度,也可检测润滑油脂的润滑性能。
  • 摩擦润滑状态检测装置
  • [发明专利]绳索锁止装置-CN202010833237.3在审
  • 刘子昭;单保卫;刘志欣;于占江 - 中际联合(北京)科技股份有限公司
  • 2020-08-18 - 2020-10-30 - A62B35/00
  • 本发明涉及安全防护技术领域,提供一种绳索锁止装置,包括:摩擦轮对,包括摩擦面相对设置的两个摩擦轮,两个摩擦轮的摩擦面用于装夹绳索;离心件,适于随摩擦轮对的转速变化在离心状态和复位状态切换;主轴,在离心状态离心件适于达到工作位置以带动主轴转动,在复位状态离心件和主轴脱离;两个摩擦轮分别安装于主轴的两端;锁止件,位于两个摩擦面之间,设置于主轴且适于随主轴转动,以使得锁止件在和绳索的锁止状态和解锁状态之间切换;在离心状态,主轴适于带动锁止件运动至锁止状态;在复位状态,锁止件处于解锁状态
  • 绳索装置
  • [实用新型]绳索锁止装置-CN202021727465.4有效
  • 刘子昭;单保卫;刘志欣;于占江 - 中际联合(北京)科技股份有限公司
  • 2020-08-18 - 2021-03-02 - A62B35/00
  • 本实用新型涉及安全防护技术领域,提供一种绳索锁止装置,包括:摩擦轮对,包括摩擦面相对设置的两个摩擦轮,两个摩擦轮的摩擦面用于装夹绳索;离心件,适于随摩擦轮对的转速变化在离心状态和复位状态切换;主轴,在离心状态离心件适于达到工作位置以带动主轴转动,在复位状态离心件和主轴脱离;两个摩擦轮分别安装于主轴的两端;锁止件,位于两个摩擦面之间,设置于主轴且适于随主轴转动,以使得锁止件在和绳索的锁止状态和解锁状态之间切换;在离心状态,主轴适于带动锁止件运动至锁止状态;在复位状态,锁止件处于解锁状态
  • 绳索装置
  • [发明专利]基于吸引子和卷积神经网络的轴承摩擦状态识别方法-CN202310771744.2在审
  • 李国宾;冯敬宇;邢鹏飞;宋玉超;杨思凡 - 大连海事大学
  • 2023-06-27 - 2023-09-12 - G01M13/045
  • 本发明公开了一种基于吸引子和卷积神经网络的轴承摩擦状态识别方法,具体步骤为S1:采集滑动轴承试验台的轴承座分别处于液体摩擦状态、混合摩擦状态以及干摩擦状态下的加速度振动信号;S2:将采集的加速度振动信号降噪后通过相空间重构法生成三维吸引子图;S3:将三维吸引子图投影成二维吸引子图,并将二维吸引子图进行归一化处理后组成原始图像集;S4:建立卷积神经网络模型并基于原始图像集进行训练;S5:基于训练后的卷积神经网络模型对待测振动信号进行轴承摩擦状态识别,以确定其对应的摩擦状态。通过将吸引子相关方法应用于轴承摩擦状态识别中,能够揭示不同摩擦状态下轴承的非线性特征差异,从而为轴承摩擦状态的识别提供了依据。
  • 基于吸引卷积神经网络轴承摩擦状态识别方法
  • [发明专利]控制装置-CN201280021712.0有效
  • 吉田高志;白村阳明;田岛阳一;河合秀哉 - 爱信艾达株式会社
  • 2012-07-06 - 2014-01-08 - B60W10/02
  • 本发明涉及控制装置,能够与内燃机的扭矩、第一摩擦接合装置的传递扭矩容量的误差无关地抑制第二摩擦接合装置从滑移接合状态成为直接连结接合状态时的扭矩阶差的产生。在连接内燃机和车轮的动力传递路径上具备第一摩擦接合装置、旋转电机(12)、第二摩擦接合装置(CL2)的车辆用驱动装置的控制装置中,在第二摩擦接合装置(CL2)的滑移接合状态下内燃机的扭矩被传递到车轮的状态下,执行以使得旋转电机(12)的旋转状态成为目标旋转状态的方式进行控制的旋转状态控制,并且在使第二摩擦接合装置(CL2)从滑移接合状态转移至直接连结接合状态的期间,基于旋转状态控制中的旋转电机(12)的扭矩,执行控制向处于滑移接合状态的第二摩擦接合装置(CL2)供给的液压(Pc2)的液压调整控制。
  • 控制装置
  • [发明专利]控制装置-CN201280025704.3有效
  • 吉田高志;白村阳明;田岛阳一;河合秀哉 - 爱信艾达株式会社
  • 2012-07-06 - 2014-02-05 - B60W10/02
  • 本发明提供一种控制装置,能够与内燃机的转矩、第一摩擦接合装置的传递转矩容量的误差无关地抑制在第二摩擦接合装置从滑移接合状态成为直接连结接合状态时的转矩阶梯差的产生。该控制装置以车辆用驱动装置为控制对象,该车辆用驱动装置在将内燃机和车轮连结的动力传递路径上依次具备第一摩擦接合装置、旋转电机(12)以及第二摩擦接合装置(CL2)。控制装置在第二摩擦接合装置(CL2)的滑移接合状态下执行将旋转电机(12)的旋转状态控制成为目标旋转状态的旋转状态控制,并且执行在使第二摩擦接合装置(CL2)从滑移接合状态移至直接连结接合状态的期间,根据第一摩擦接合装置移至直接连结接合状态后的旋转状态控制中的旋转电机的转矩来控制向第二摩擦接合装置
  • 控制装置
  • [发明专利]自动走纸器的储能式分纸装置-CN200610030105.7有效
  • 陈幸弘 - 虹光精密工业(苏州)有限公司
  • 2006-08-15 - 2008-02-20 - B65H3/06
  • 一种自动走纸器的储能式分纸装置包括:分纸滚轮、摩擦轮、轴及储能组件。储能组件连接轴与摩擦轮,用以被摩擦轮驱动来储存能量。摩擦轮具有第一正转状态、反转状态及第二正转状态。在第一正转状态下,摩擦轮受分纸滚轮带动而旋转以便将第一纸张馈入或将第一纸张及第二纸张同时馈入,与此同时,摩擦轮还驱动储能组件以使储能组件储存能量。在反转状态下,储能组件释放能量来使摩擦轮反转,从而将第二纸张推离摩擦轮与分纸滚轮之间的通道。在第二正转状态下,分纸滚轮驱动第二纸张/第一纸张,使第二纸张/第一纸张带动摩擦轮旋转来使储能组件储存能量。
  • 自动走纸器储能式分纸装置
  • [发明专利]一种摩擦系统磨损状态在线识别方法及系统-CN201910733557.9有效
  • 丁丛;朴钟宇;周振宇 - 浙江工业大学
  • 2019-08-09 - 2021-04-06 - G01M99/00
  • 一种摩擦系统磨损状态在线识别方法,首先通过传感器采集摩擦系数信号,其次,对摩擦系数信号进行降噪处理,计算其表征参数‑关联维数值;然后与摩擦系统数据库关联维数预测值进行比较,判别摩擦系统磨损状态。本发明提供了一种摩擦系统磨损状态在线识别方法及系统,可以实时在线监测与识别摩擦系统磨损状态,有效地判别摩擦系统动力学特性,预防机械系统突发故障;不仅识别准确度高、可靠性强,还避免了简单分析单变量摩擦系数信号时间演变造成的许多系统特征信息的丢失
  • 一种摩擦系统磨损状态在线识别方法

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