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[实用新型]一种具有抑制撞击声的制动钳摩擦片结构-CN202020874199.1有效
发明人：遇东捷;李明;张瑜;雷伟强;匡博;刘凤杰 -专利权人：上海大陆汽车制动系统销售有限公司;上海汽车制动系统有限公司
申请日： 2020-05-22 - 公布日： 2021-04-16 - 主分类号： F16D69/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及制动系统技术领域，具体地说是一种具有抑制撞击声的制动钳摩擦片结构。一种具有抑制撞击声的制动钳摩擦片结构，包括内摩擦片、外摩擦片、支架、壳体，其特征在于：位于制动钳的壳体内采用支架连接内摩擦片及外摩擦片，所述的内摩擦片的结构与外摩擦片的结构一致，并且内摩擦片与外摩擦片相对布置；所述的内摩擦片包括摩擦材料结构、减震簧片、消音片、背板，背板的前侧连接消音片，背板的后侧连接摩擦材料结构，位于背板的左右两端的导向锤头上分别铆接减震簧片。同现有技术相比，提供一种具有抑制撞击声的制动钳摩擦片结构，背板采用了折弯的形式，从而增加了摩擦片磨损极限时，背板在支架上面的导向长度。
一种具有抑制撞击制动摩擦结构

[实用新型]摩擦片、制动器、摩擦片磨损报警系统及汽车-CN201720947642.1有效
发明人：高峰;赵利伟;王华拓 -专利权人：北京汽车研究总院有限公司
申请日： 2017-07-31 - 公布日： 2018-02-06 - 主分类号： F16D69/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种摩擦片、制动器、摩擦片磨损报警系统及汽车，属于汽车技术领域。所述摩擦片结构，包括摩擦片，所述摩擦片包括摩擦片背板；以及设置在所述摩擦片背板上，检测所述摩擦片背板与制动盘间距的距离传感器。本实用新型通过在摩擦片的摩擦片背板上设置距离传感器，从而可实现对摩擦片上的摩擦材料的厚度进行监测，在摩擦材料的厚度小于或等于预设距离时，及时通过车内报警装置发出报警信号，从而有效提醒驾驶员尽快更换摩擦片
摩擦制动器磨损报警系统汽车

[实用新型]制动片及盘式制动器-CN201920493068.6有效
发明人：周成斌;刘浪;孙建涛;易东旭;崔洋 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2019-04-11 - 公布日： 2020-02-14 - 主分类号： F16D55/00 文献下载
摘要：本实用新型属于汽车底盘制动技术领域，特别是涉及一种制动片及盘式制动器，其中制动片包括背板和粘接于背板上的摩擦片，背板的朝向摩擦片的端面上设有第一凹凸纹路，摩擦片的朝向背板的端面上设有与第一凹凸纹路形状互补的第二凹凸纹路背板的朝向摩擦片的的端面上设有第一凹凸纹路，第一凹凸纹路增加了背板的朝向摩擦片的的端面的表面积，在摩擦片的朝向背板的端面上设有第二凹凸纹路，第二凹凸纹路增加了摩擦片的朝向背板的端面的表面积，摩擦片粘接于背板上时，使得摩擦片与背板之间的接触面积增加，增加摩擦片与背板之间的粘接强度，避免长时间使用导致的摩擦片脱离和制动性能丧失的问题。
摩擦片凹凸纹路背板粘接制动片本实用新型盘式制动器面积增加汽车底盘形状互补制动技术制动性能嵌设脱离

[实用新型]离合器-CN201821505991.9有效
发明人：曹兵 -专利权人：萨克斯汽车零部件系统（上海）有限公司
申请日： 2018-09-14 - 公布日： 2019-07-05 - 主分类号： F16D69/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种离合器，包括若干成对的第一摩擦片和第一摩擦片背板、若干成对的第二摩擦片和第二摩擦片背板以及钢片、波形片；所述第一摩擦片的一侧与同其成对的所述第一摩擦片背板的一侧固定连接，每一第一摩擦片背板的另一侧与所述钢片的一侧固定连接，所述钢片的另一侧与所述波形片的一侧固定连接，所述波形片的另一侧与每一第二摩擦片背板的一侧固定连接，所述第二摩擦片的一侧与同其成对的所述第二摩擦片背板的另一侧固定连接。本方案能够提高摩擦片的耐热性能，有利于摩擦片的散热，还能相对减轻离合器的重量。
摩擦片背板摩擦片成对的离合器波形片钢片本实用新型耐热性能散热

[实用新型]一种新型高铁摩擦片背板结构-CN201820935226.4有效
发明人：高晓波 -专利权人：高晓波
申请日： 2018-06-17 - 公布日： 2019-01-11 - 主分类号： F16D69/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型高铁摩擦片背板结构，包括摩擦片背板主体，所述摩擦片背板主体的上端内表面居中位置固定安装有背板中心轴，且摩擦片背板主体的上端外表面位于背板中心轴的外侧固定安装有摩擦圈，所述摩擦片背板主体的上端外表面固定安装有防滑纹槽，且摩擦片背板主体包括内接触安装板，所述内接触安装板的下端外表面固定安装有一号粘胶层，且一号粘胶层的下端外表面固定安装有隔热板。本实用新型所述的一种新型高铁摩擦片背板结构，设有防滑纹槽、隔热板和凹槽，首先能够增加摩擦片背板的防滑能力，且能够在使用时防止高温进入到与摩擦片背板相连接的物件上，此外能够增加固定性，带来更好的使用前景。
摩擦片背板高铁本实用新型上端外表面背板中心防滑纹槽接触安装隔热板粘胶层下端居中位置固定性摩擦圈内表面上端防滑物件

[实用新型]多层组合式摩擦片背板结构-CN201920486321.5有效
发明人：张赋超 -专利权人：爱驰汽车有限公司
申请日： 2019-04-11 - 公布日： 2019-12-10 - 主分类号： F16D69/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种多层组合式摩擦片背板结构，包括：摩擦材料；至少两个摩擦片背板；消音片；所述摩擦材料、所述至少两个摩擦片背板和所述消音片依次水平设置，固定为一体。本实用新型的多层组合式摩擦片背板结构通过多层组合式结构实现摩擦片背板的可调节性，从而实现对制动NVH的优化。
摩擦片背板本实用新型多层组合式摩擦材料消音片多层组合式结构可调节性水平设置制动优化

[实用新型]一种汽车用易散热碳陶制动器衬片-CN201920017211.4有效
发明人：黄连军 -专利权人：宁波天伟汽车部件有限公司
申请日： 2019-01-07 - 公布日： 2019-11-22 - 主分类号： F16D69/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种汽车用易散热碳陶制动器衬片，包括背板，定位卡托，辅助固定槽，摩擦片，通孔，分槽和散热槽，其中：所述定位卡托设置在背板的两侧，且在背板上端中部设有辅助固定槽；所述背板的前侧设有摩擦片，在摩擦片中部设有分槽，且分槽的两侧位于摩擦片与背板内部设有通孔；所述散热槽采用四个，分别设置在摩擦片的四角。本实用新型背板，辅助固定槽，摩擦片和分槽的设置，能够增加摩擦片的散热速度，且摩擦片4由分槽6分为两部分，中间由分槽6隔开，可以避免热胀冷缩时摩擦片4内部受到挤压，延长摩擦片的使用寿命。
摩擦片背板分槽辅助固定槽本实用新型定位卡散热槽散热通孔制动器衬片热胀冷缩使用寿命汽车用上端隔开挤压摩擦

[实用新型]一种性能优化式汽车专用刹车片-CN201620110840.8有效
发明人：陈瑜;林强;陈碎娒;李帮飞 -专利权人：浙江铭泰汽车零部件有限公司
申请日： 2016-02-02 - 公布日： 2016-07-06 - 主分类号： F16D65/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种性能优化式汽车专用刹车片，主要包括主摩擦片、摩擦片背板、液压调控阀、安装架，摩擦片背板两侧端面均安装有粘胶层，粘胶层顶端面均附着有一层隔热层，主摩擦片对应安装固定在两端隔热层上端面，摩擦片背板顶端面固定设置有安装架，摩擦片背板后端面两侧均安装有消音器，安装架两端面均装配有安装销，主摩擦片纵向配合位置均通过孔槽安装有液压调控阀，两侧主摩擦片中间位置设置有摩擦片固定销，两端主摩擦片之间设置有开槽，摩擦片背板前端面附着有防震涂层。有益效果在于：采用摩擦倒角、摩擦材质以及液压调控阀配合而成的主摩擦片，有效提高主摩擦片给汽车带来的刹车效果，避免刹车失效产生危险状况。
一种性能优化汽车专用刹车片

[实用新型]一种盘式制动器支架与摩擦片背板的防偏磨结构-CN201520666082.3有效
发明人：周平 -专利权人：克诺尔制动系统（大连）有限公司
申请日： 2015-08-31 - 公布日： 2015-12-23 - 主分类号： F16D65/00 文献下载
摘要：一种盘式制动器支架与摩擦片背板的防偏磨结构，包括盘式制动器支架及与摩擦片相连的摩擦片背板，所述盘式制动器支架的两侧内壁设有向内凹陷的导向槽，所述摩擦片背板的两侧设有与所述导向槽相配适的凸起榫缘，所述榫缘位于所述导向槽内并沿所述导向槽自由滑动本实用新型结构简单，在盘式制动器支架与摩擦片背板之间设置导向槽及榫缘，使盘式制动器支架的导向槽对摩擦片背板产生导向作用，从而使与摩擦片背板相连的摩擦片摩擦面与制动盘正常接触有效避免了偏磨的现象。
一种制动器支架摩擦背板防偏磨结构

[发明专利]无人驾驶汽车轻量化制动摩擦片背板-CN202211532920.9在审
发明人：孙涛;金艳秋 -专利权人：辽宁省交通高等专科学校
申请日： 2022-12-02 - 公布日： 2023-03-31 - 主分类号： F16D69/04 文献下载
摘要：本发明涉及无人驾驶汽车配件技术领域，提供无人驾驶汽车轻量化制动摩擦片背板，包括背板主体、摩擦片主体和连接层，背板主体的两侧均安装有连接块，且连接块的内部均安装有通孔，背板主体的一端设置有加强结构，背板主体的表面设置有防护结构，背板主体的另一端安装有摩擦片主体，摩擦片主体的两侧均安装有减震面，摩擦片主体的一端安装有连接层，连接层的一端设置有定位结构。本发明通过在背板主体另一端设置的防滑片，防滑片可增大背板主体与摩擦片主体之间的摩擦力，提高摩擦片主体安装的稳定性，在定位块与定位孔的卡合作用下，可起到一定的定位效果，从而进一步提高摩擦片主体安装的稳定性
无人驾驶汽车量化制动摩擦背板

[实用新型]一种具有固定卡扣设计的压簧摩擦片总成组件-CN202022073415.5有效
发明人：李凤兰;陈雪 -专利权人：福瑞科森汽车零部件（大连）有限公司
申请日： 2020-09-21 - 公布日： 2021-07-09 - 主分类号： F16D65/095 文献下载
摘要：本实用新型公开的属于车辆摩擦片总成技术领域，具体为一种具有固定卡扣设计的压簧摩擦片总成组件，包括背板安装架、固定卡扣和摩擦片，所述背板安装架前侧壁设置有背板，所述背板安装架顶部对称连接有压簧，所述背板安装架顶部对称插接有背板凸台该实用新型对现有的压簧摩擦片总成组件进行改进，通过在压簧摩擦片总成组件上加装固定卡扣，通过固定卡扣的插板插入开槽内部，进一步固定摩擦片、背板及压簧，防止重复使用过的压簧与新的摩擦片、背板联合在一起使用后，出现压簧与背板间松脱现象，避免了压簧重复使用而带来的安全隐患，降低了压簧摩擦片总成在使用中的潜在风险，加强了驾驶过程中的安全性。
一种具有固定设计压簧摩擦总成组件

[实用新型]一种设有加强型背板的制动钳-CN201420763784.9有效
发明人：阚青;洪磊杰;葛宏;武素荣;苏晓晨;余学贵;余国怡;高惠平;郭欣 -专利权人：上海汽车制动系统有限公司
申请日： 2014-12-08 - 公布日： 2015-06-03 - 主分类号： F16D65/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及机械技术领域，具体地说是一种设有加强型背板的制动钳，包括支架和摩擦片组件，摩擦片组件包括外摩擦片组件和内摩擦片组件，外摩擦片组件的内表面和内摩擦片组件的外表面相对摆放后，分别插入支架的中部，外摩擦片组件和内摩擦片组件的两端分别嵌入到支架两端的滑槽内。本实用新型同现有技术相比，设计了制动钳摩擦片组件的结构，并在摩擦背板的两端锤头部位增设凸块，在消音片的两侧增设钩状结构，在减薄摩擦背板主体，减少材料、降低生产成本的同时，也提高了摩擦背板端部的强度，避免由于支架对其的拉力造成摩擦背板变形的情况
一种设有加强型背板制动

[实用新型]具有不对称摩擦块的盘式制动器-CN201020658111.9有效
发明人：彭德阳;叶爱凤;张光哲;谢浩;柏郧霜;胡华东;夏强 -专利权人：东风汽车有限公司
申请日： 2010-12-14 - 公布日： 2011-10-26 - 主分类号： F16D65/092 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种具有不对称摩擦块的盘式制动器，其包括制动盘、分别位于所述制动盘外侧和内侧的外侧摩擦块和内侧摩擦块、以及支承所述外侧摩擦块和内侧摩擦块的钳体支架，所述外侧摩擦块包括外侧背板和固定在所述外侧背板上的外侧摩擦片，所述内侧摩擦块包括内侧背板和固定在所述内侧背板上的内侧摩擦片，所述外侧背板的摩擦片安装面的面积大于所述内侧背板的摩擦片安装面的面积，所述外侧摩擦片的体积大于所述内侧摩擦片的体积，且所述外侧摩擦片与所述制动盘的摩擦面积大于所述内侧摩擦片与所述制动盘的摩擦面积该具有不对称摩擦块的盘式制动器可以有效避免制动盘的受热不均和单侧摩擦块局部温度过高的情况，进而提高盘式制动器的使用寿命。
具有不对称摩擦制动器

[实用新型]一种刹车片结构总成-CN202123375685.2有效
发明人：谢忠明;李晓中 -专利权人：浙江杭万汽车零部件实业有限公司
申请日： 2021-12-30 - 公布日： 2022-05-31 - 主分类号： F16D69/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种刹车片结构总成，包括背板及安装在该背板上的摩擦片，所述背板由不锈钢材料制成，背板朝向摩擦片的一侧焊接设置有钢网，且该钢网的表面积小于所述背板的表面积，所述摩擦片的底部设置有隔热层，该隔热层通过粘胶层粘接在钢网及背板上；所述摩擦片上表面的中间位置上竖直开设有一条凹槽，摩擦片内均匀开设有若干用于容纳废屑的容置腔，该容置腔通过延伸至摩擦片上表面的通孔与所述摩擦片的上表面连通，容置腔的内表面涂覆有一层磁性材料。所述背板上对称开设有一组销孔，所述背板及钢网的外表面均喷涂有一层防震涂层；所述摩擦片沿长度方向的两侧设置有由内到外逐渐向下倾斜的斜坡倒角面。
一种刹车片结构总成

[发明专利]加强散热型刹车片-CN201711429303.5在审
发明人：张玉平;张种如 -专利权人：盐城市天驰汽配有限公司
申请日： 2017-12-26 - 公布日： 2018-05-04 - 主分类号： F16D65/78 文献下载
摘要：本发明提供了一种加强散热型刹车片，属于汽车配件技术领域，该加强散热型刹车片包括背板和固定在背板上的摩擦片；在背板与摩擦片之间设有散热部；散热部为格栅状的支撑体；背板具有至少两个定位柱，定位柱夹紧摩擦片的两侧边；背板与摩擦片之间通过多个螺栓固定连接，以使摩擦片覆盖在支撑体上方；定位柱的顶端面低于摩擦片的磨损极限面。依靠本实用性公开的加强散热型刹车片能够提高刹车系统的工作稳定性，提升车辆安全，增加产品的市场竞争力。
加强散热刹车片

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