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- [实用新型]一种可调节式摩托车架-CN202022370319.7有效
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廖小林
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重庆大舟机械制造有限责任公司
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2020-10-22
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2021-06-04
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B62K25/04
- 本实用新型公开了一种可调节式摩托车架，包括摩托车框架、摩托车轮胎和称重板，所述摩托车框架的底端固定连接有称重板，且称重板的一侧设置有摩托车轮胎，所述摩托车轮胎和称重板之间通过连接轴连接，所述摩托车框架底端的一侧固定连接有换胎机构，且换胎机构的底端固定连接有缓冲结构，所述缓冲结构底端固定连接有加固结构，且加固结构和摩托车轮胎之间贯穿连接。本实用新型通过换胎机构便于更换摩托车轮胎，因为摩托车轮胎相比于汽车轮胎品控稍次，但是摩托车体型娇小适用范围广磨损率更高，传统的轮胎更换方式较耗时耗力且需要准备专业的拆卸工具，换胎机构的优点是当轮胎在户外爆胎后便于更换轮胎
- 一种调节摩托车架
- [发明专利]一种摩托赛车轮胎磨损试验机及方法-CN202210366571.1在审
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吴刚
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三峡大学
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2022-04-08
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2022-08-09
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G01M17/02
- 一种摩托赛车轮胎磨损试验机及方法，包括电动机，电动机安装在电动机支架上，电动机支架与摩托车机架连接，摩托车机架用于安装需要试验的摩托车轮，摩托车轮由电动机驱动转动，摩托车机架下方设有仿真从动装置，仿真从动装置用于与摩托车轮相配合；摩托车机架与转向推动装置连接，转向推动装置用于带动摩托车机架转向；摩托车机架与转向平衡机构连接，转向平衡机构包括中心轴杆，中心轴杆一端通过转向机架与摩托车机架连接，中心轴杆另一端通过扭转弹簧与筒型基座连接本发明通过转向推动装置、转向平衡机构和仿真从动装置三者相配合，比较真实地模拟了摩托赛车轮胎磨损情况，提高了摩托车轮耐的磨损性能试验的准确性。
- 一种摩托赛车轮胎磨损试验方法
- [发明专利]摩托车边车-CN200880014652.3无效
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尹熙润
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尹熙润
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2008-06-26
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2010-03-17
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B62K27/00
- 本发明提供了一种摩托车边车，包括：车轮，其与摩托车车轮以给定距离定位；车轮支撑组件，其以使车轮能够被转动的方式支撑车轮，并吸收路面冲击；稳定器组件，其连接于车轮支撑组件和摩托车机身之间，使车轮支撑组件能够在摩托车倾斜时被倾斜当行驶时摩托车向右或左倾斜时，车轮相对于地面以与摩托车相同角度向右或左倾斜。因此，在转弯时，摩托车可以在不大幅度降低速度的情况下安全行驶。
- 摩托车
- [实用新型]用于摩托车轮轮毂的保护器-CN200420058440.4无效
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朱宝军;芦元则
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朱宝军;芦元则
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2004-12-13
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2006-03-15
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B62M9/00
- 本实用新型公开了一种用于摩托车轮轮毂的保护器，为解决现在技术中摩托车轮轮毂损坏而导致更换摩托车轮的问题而发明。包括一个与摩托车车轮凸缘相适配的侧边缘设有凸起的“]”状盖，所述“]”状盖边缘上凸起的内径大于摩托车车轮凸缘的外径，所述凸起的高度应保证“]”状盖压紧链条齿盘，所述“]”状盖中心位置设有大于车轮轮轴的轴孔，在所述的轴孔内和摩托车后轮的轮轴之间设有轴承。本实用新型用于摩托车轮轮毂的保护器可以用在新的摩托车上，用以取代了现有技术中的钢制卡簧；也可在摩托车轮轮毂上的凸缘损坏时，将本保护器安装在凸缘上，而不用更换整个车轮，从而大幅减小了不必要的额外支出，能够很好地保护驾乘人员的安全
- 用于摩托车轮轮毂保护
- [实用新型]摩托车推行装置-CN95222711.8无效
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李健;陈连义
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李健;陈连义
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1995-10-09
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1996-10-09
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B62B3/00
- 本实用新型涉及一种摩托车专用工具，它特别适用于摩托车的推行。技术方案是组成中包括支撑板(1)、横梁(2)、轮(3)，轮(3)位于摩托车推行装置底部，安装在横梁下，支撑板位于横梁的上部。采用本实用新型，当摩托车轮胎被扎破或跑气后，将无气的摩托车轮胎置于横梁上，通过支撑板定位。此时推行摩托车，由本实用新型底部的轮代替无气的摩托车轮胎运动，轻便实用，防止损坏摩托车轮胎。结构合理，使用及携带方便，给摩托车驾驶者提供了极大方便。
- 摩托车推行装置
- [实用新型]摩托车小备轮装置-CN97234099.8无效
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吴宏伟
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吴宏伟
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1997-08-28
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1998-11-25
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B62J23/00
- 本实用新型摩托车小备轮装置,系摩托车一种附加装置,在摩托车轮胎泄气后能够起到有助于推动摩托车的作用。它包括支架装置和锁定装置两个部分。支架装置主要有备轮轴和小备轮构成,固定在摩托车泄气车轮的轮辐(板)或轮辋的专用结合件上。锁定装置具有泄气车轮止转功能,它将泄气车轮上的支架装置始终锁定在泄气车轮的下部位置,使泄气车轮受到支架装置的支撑而脱离地面。在推动摩托车时,由于小备轮的转动性使摩托车易于推动。
- 摩托车小备轮装置
- [发明专利]一种高强度低噪音摩托车轮毂-CN201811316983.4有效
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许天祥
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温州市力尔诺机车部件有限公司
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2018-11-07
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2022-03-15
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B60B3/00
- 本发明公开了一种高强度低噪音摩托车轮毂，包括摩托车轮毂本体、内圈轮辋、轮毂轴和扇形轮辐，所述摩托车轮毂本体的中间设有轮毂轴，所述摩托车轮毂本体与轮毂轴的中间焊接分布有扇形轮辐，所述扇形轮辐的中间焊接有内圈轮辋，所述扇形轮辐的外侧端之间焊接有连接筋，所述连接筋的中间分布有第一凹槽孔，所述摩托车轮毂本体的内侧端设有充气安装通孔，所述摩托车轮毂本体的外部设有外轮圈，所述外轮圈的中间焊接分布有环形加强筋，所述环形加强筋的中间分布有第二凹槽孔该高强度低噪音摩托车轮毂，加强了扇形轮辐的结构强度，使得轮毂整体更加稳定，降低噪音，有效的加强了摩托车轮毂本体的硬度，经久耐用，使得骑行更加顺畅。
- 一种强度噪音摩托车轮毂
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