“排气声音”专利关键词查询_检索下载_查询列表_检索列表_行业专利分布_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果546354个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]用于内燃机的排气系统和具有排气系统的车辆-CN201911036935.4在审
发明人： T·斯坦纳;C·科伯;K·福尔纳;J·图纳德雷 -专利权人：佛吉亚排放控制技术德国有限公司
申请日： 2019-10-29 - 公布日： 2020-05-08 - 主分类号： F01N13/08 文献下载
摘要：一种用于内燃机(46)、尤其是用于机动车(44)的内燃机的排气系统(10)，该排气系统具有引导废气的至少两个排气管(12、14)，排气管沿着车辆纵向方向至少部分地彼此相邻地延伸，并且排气系统还具有声音发生系统(20)，该声音发生系统具有可电操作的至少一个声音发生器(22)，该声音发生器用于产生声音，以与由废气流承载的内燃机的声音叠加，其中，在至少一个排气管(12、14)中布置有阀(18)，该阀能够选择性地阻断或释放经过排气管此外，存在共同的声音引导通道(24)，排气管(12、14)延伸到该声音引导通道中。
用于内燃机排气系统具有车辆

[发明专利]排气消音器单元及排气消音器-CN202110130711.0在审
发明人：叶海勋 -专利权人：叶海勋
申请日： 2021-01-29 - 公布日： 2021-05-11 - 主分类号： F01N1/08 文献下载
摘要：本发明公开一种排气消音器，该排气消音器由排气消音器单元串接而成。排气消音器单元包括两端分别具有进气口和出气口的排气腔体，所述腔体内具有至少两路不同路径长度的排气管路。因而形成了不同的排气声音路径。由于路径长度的不同，经出气口出来的不同路径的排气声发出的响声具有时间差，发出响声的频率增高，而且每一路传出来的响声只有从进气口传入响声的一半，排气的声音变小。由于人耳对声音的频率不敏感，而对声音的大小敏感，因此声音的频率变高，而声音的大小变小，而且串接的消音器单元越多，声音就成倍数的改变，声音的频率变得越来越绵密，而声音的大小却变得越来越小。
排气消音器单元

[实用新型]排气消音器单元及排气消音器-CN202120276643.4有效
发明人：叶海勋 -专利权人：叶海勋
申请日： 2021-01-29 - 公布日： 2021-11-26 - 主分类号： F01N1/08 文献下载
摘要：本实用新型公开一种排气消音器，该排气消音器由排气消音器单元串接而成。排气消音器单元包括两端分别具有进气口和出气口的排气腔体，所述腔体内具有至少两路不同路径长度的排气管路。因而形成了不同的排气声音路径。由于路径长度的不同，经出气口出来的不同路径的排气声发出的响声具有时间差，发出响声的频率增高，而且每一路传出来的响声只有从进气口传入响声的一半，排气的声音变小。由于人耳对声音的频率不敏感，而对声音的大小敏感，因此声音的频率变高，而声音的大小变小，而且串接的消音器单元越多，声音就成倍数的改变，声音的频率变得越来越绵密，而声音的大小却变得越来越小。
排气消音器单元

[发明专利]一种具有个性化加速声浪的排气系统及方法-CN202110112120.0在审
发明人：严鑫映;刘亮;韩昌 -专利权人：东风汽车集团股份有限公司
申请日： 2021-01-27 - 公布日： 2021-06-01 - 主分类号： F01N1/06 文献下载
摘要：本申请涉及一种具有个性化加速声浪的排气系统及方法，属于汽车发声技术领域，排气系统包括：消声器总成，其用于连接发动机，并发出原始排气声音；控制器，其用于获取原始排气声音进行傅里叶变换生成原始声音频谱，并将原始声音频谱进行放大或抑制得到加速声浪频谱；发声器，其用于接收所述控制器发出的加速声浪频谱，并发出对应频率、幅值和相位的声音信号与原始排气声音相叠加。本申请的排气系统既能在控制器关闭时具有原始降噪效果的排气声音，又能在开启时实现传统燃油车具有排气加速声浪的效果；控制器储存多种声学方案，实现不同声浪方案切换。该排气系统的个性化体现在可以人为开启或关闭、也可以根据喜好选择不同声浪效果。
一种具有个性化加速声浪排气系统方法

[实用新型]一种车辆及其排气声音调节装置-CN201721023770.3有效
发明人：乔福瑞;王亚奎 -专利权人：北汽福田汽车股份有限公司
申请日： 2017-08-15 - 公布日： 2018-12-04 - 主分类号： F01N13/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车辆及其排气声音调节装置，用于车辆排气系统，该排气声音调节装置包括共振鼓，共振鼓串联在车辆排气系统的排气管上；上述排气声音调节装置无需对现有的排气系统进行改装，可直接将共振鼓加装于现有的排气系统的排气管上，因此，不会对排气系统造成不良影响，避免产生额外的污染及噪音，同时利用尾气流经共振鼓营造声浪，相对于电子式声浪调节装置，发出的声音更加自然，更能满足用户需求。
调节装置排气声音共振排气系统车辆排气系统排气管本实用新型用户需求电子式加装串联尾气改装噪音污染

[发明专利]声音输出装置-CN201780079764.6有效
发明人：五十岚刚;铃木聪;新免真己 -专利权人：索尼公司
申请日： 2017-10-13 - 公布日： 2021-09-07 - 主分类号： H04R1/10 文献下载
摘要：提供了一种优越的声音输出装置，其通过插入到用户的耳朵中而被使用。声音输出装置设置有：声音生成部；以及保持部，其设置有开口，并且将声音生成部保持在用户的外耳道的入口附近。保持部包括设置有开口的环体。将声音生成部的壳体与环体的一部分集成在一起。声音生成部包括声音生成元件，所述声音生成元件包括动态驱动器，并且设置有中空的排气部，所述中空的排气部连接到声音生成部的壳体的后表面。排气部从壳体的后表面侧穿过耳屏间切迹，并且具有设置在耳廓外部的排气孔。
声音输出装置

[发明专利]用于机动车辆的内燃发动机的排气系统-CN201910249746.9在审
发明人：本杰明·贝恩德 -专利权人：佛吉亚排放控制技术德国有限公司
申请日： 2019-03-29 - 公布日： 2019-10-11 - 主分类号： F01N1/06 文献下载
摘要：本发明涉及用于机动车辆的内燃发动机的排气系统(10)，排气系统(10)具有至少一个排气管线(12)和主动声音发生装置(14)，主动声音发生装置(14)包括声音管线(16)，声音管线(16)通入所述排气管线(12)中并且连接至电子声源(18)，其中，排气管线(12)至少在当从排气的流动方向观察时布置在声音管线(16)的通入排气管线(12)中的口部(19)的下游的一个部分中由壳体(20)包围，所述壳体连接至误差传感器(24)，其中，在排气管线(12)的外侧部与壳体的内侧部之间形成有腔(22)，并且其中，排气管线(12)的在壳体(20)中延伸的部分具有通入腔(22)中的至少一个开口(30)。
排气管线排气系统壳体内燃发动机发生装置机动车辆主动声音误差传感器电子声源方向观察壳体连接内侧部外侧部口部排气开口包围延伸流动

[实用新型]排气系统及汽车-CN202021640381.7有效
发明人：郑思佳;齐钢;赵玉才;邱群麟;朱廉洁;陆楠 -专利权人：上汽通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司
申请日： 2020-08-07 - 公布日： 2021-03-30 - 主分类号： F01N13/08 文献下载
摘要：本申请公开了一种排气系统及汽车，其包括内置排气声音风格的交互模块、节气门获取单元、算法控制器、排气管、驱动部和控制阀，所述控制阀设置在排气管上，所述交互模块用于接收用户指令，将与用户指令相对应的排气声音风格发送至算法控制器，所述节气门获取单元用于监测节气门开度，并将所述节气门开度发送至算法控制器，所述算法控制器接收排气声音风格和节气门开度，并根据排气声音风格和节气门开度控制驱动部驱动控制阀工作，所述算法控制器分别与交互模块利用本申请能够实现对排气管声音的调节，满足用户对排气管声音的不同需求，同时结构简单，成本低。
排气系统汽车

[发明专利]一种用于调控声音的仿生消音尾气装置及控制方法-CN202210711465.2在审
发明人：刘瑞尧;姚国凤 -专利权人：吉林大学
申请日： 2022-06-22 - 公布日： 2022-09-16 - 主分类号： F01N1/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于调控声音的仿生消音尾气装置及控制方法，涉及汽车排气管消音技术领域，根据本发明的一个方面，左弯曲排气管和右弯曲排气管之间安装有仿生的尾气消音组件；左弯曲排气管和右弯曲排气管外端均设有可调节音效的尾气声音调节器组件；尾气声音调节器组件通过尾气出口连接装置和尾气出口卡件安装有尾气出口套；通过仿生鸟羽毛的微观孔洞曲面结构，来得到强度更高、噪音更小、效果更加优异的尾气消音组件，通过尾气声音调节器组件实现尾气的平滑排出，降低尾气噪音，提高排气管的弯曲刚度，防护特性，提高散热性能；排气管声音调节组件采用音调和响度控制，使噪音转化为人体舒适的声音。
一种用于调控声音仿生消音尾气装置控制方法

[发明专利]排气声音的有源设计-CN201210510445.5有效
发明人： V·科赫;R·耶巴辛斯基 -专利权人： J·埃贝施佩歇尔有限及两合公司
申请日： 2012-12-03 - 公布日： 2013-06-05 - 主分类号： G10K15/02 文献下载
摘要：本发明涉及排气声音的有源设计，尤其涉及用于具有内燃机和/或电动机的车辆的声音发生器系统，该系统具有电声换能器和控制单元。该电声换能器配置成根据电输入信号产生声信号并且连接到配置用于将声音传输到车辆的环境和/或传输到车辆的排气线路中的声线路。
排气声音有源设计

[发明专利]一种排气声音调制装置与车辆-CN202211520802.6在审
发明人：高宏亮 -专利权人：江门市大长江集团有限公司
申请日： 2022-11-30 - 公布日： 2023-02-28 - 主分类号： F01N1/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种排气声音调制装置与车辆，排气声音调制装置包括第一筒体、第二筒体、进气管以及排气管，第一筒体与第二筒体可拆卸连接，第一筒体设有第一通孔，第二筒体具有第二通孔，第一通孔的直径大于或小于第二通孔的直径排气声音调制装置与车辆用于调制排气时气体振动时产生的声音，声波在装置内部各处传递时所经过的通道的截面面积发生突变，从而引起声波的反射与干涉而实现消声效果。通过拆卸更换不同长度和孔径的第一筒体以及第二筒体能够对排气装置输出的声音进行调制，从而在不需要改变排气调音装置的外观和整体结构的条件下输出不同品质的声音，同时能够调整音量大小以满足法定工业噪声要求。
一种排气声音调制装置车辆

[实用新型]一种排气声音调制装置与车辆-CN202223214424.7有效
发明人：高宏亮 -专利权人：江门市大长江集团有限公司
申请日： 2022-11-30 - 公布日： 2023-03-28 - 主分类号： F01N1/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种排气声音调制装置与车辆，排气声音调制装置包括第一筒体、第二筒体、进气管以及排气管，第一筒体与第二筒体可拆卸连接，第一筒体设有第一通孔，第二筒体具有第二通孔，第一通孔的直径大于或小于第二通孔的直径排气声音调制装置与车辆用于调制排气时气体振动时产生的声音，声波在装置内部各处传递时所经过的通道的截面面积发生突变，从而引起声波的反射与干涉而实现消声效果。通过拆卸更换不同长度和孔径的第一筒体以及第二筒体能够对排气装置输出的声音进行调制，从而在不需要改变排气调音装置的外观和整体结构的条件下输出不同品质的声音，同时能够调整音量大小以满足法定工业噪声要求。
一种排气声音调制装置车辆

[实用新型]车辆的排气尾管插片和汽车-CN201922124204.7有效
发明人：郑思佳;齐钢;赵玉才;邱群麟;昝鹏宇;陆楠 -专利权人：上汽通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司
申请日： 2019-12-02 - 公布日： 2020-07-17 - 主分类号： F01N13/08 文献下载
摘要：本实用新型提出一种车辆的排气尾管插片和汽车，车辆的排气尾管插片包括：排气尾管插片主体、消音棉衬垫和连接件；连接件的一端连接排气尾管插片主体，另一端连接车辆的排气尾管，消音棉衬垫填充在排气尾管插片主体与排气尾管之间的间隙内，排气尾管插片主体安装在排气尾管的末端内侧，排气尾管插片主体上布置有多个不同直径的通孔。本实用新型通过在排气尾管插片主体上布置有多个不同直径的通孔来改变排气系统的排气声音，由于通孔的直径不同，所以其减弱声音的频率段不同，获得的汽车排气声音不同。
车辆排气尾管插片汽车

[实用新型]一种模拟发动机排气声音的发声系统-CN201821015102.0有效
发明人：黄华华;王海宾;邹德欣;孟祥彬 -专利权人：克康(上海)排气控制系统有限公司;北京声科测声学技术有限公司
申请日： 2018-06-28 - 公布日： 2019-04-09 - 主分类号： B60Q5/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种模拟发动机排气声音的发声系统，其特征在于，包括与电机驱动汽车CAN总线连接的CAN总线数据解析模块，CAN总线数据解析模块依次连接声音合成模块、数/模转换模块、功率放大模块、扬声器模块本实用新型通过实时模拟出与汽车状态对应的发动机排气噪声，在行人安全警示音模式下，可以有效地在车辆低速行驶时提醒周围行人有车辆靠近，在运动感排气声模式下，可以提高驾驶的乐趣。由于采用了频谱能量更丰富的发动机排气声作为目标声音，并采用了更有效的声音合成算法来合成频谱更宽的声音信号，使声音主观感受更真实，更饱满。
本实用新型模拟发动机发声系统解析模块排气声音行人安全发动机排气噪声数/模转换模块电机驱动汽车功率放大模块声音合成模块发动机排气扬声器模块车辆靠近低速行驶合成频谱目标声音频谱能量汽车状态声音合成实时模拟依次连接主观感受警示音排气声有效地算法驾驶

[发明专利]声音产生结构组合件-CN201810646983.4有效
发明人： S·格罗青格 -专利权人：埃贝斯佩歇排气技术有限责任两合公司
申请日： 2018-06-22 - 公布日： 2021-02-09 - 主分类号： F01N1/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于内燃机的排气设备的声音产生结构组合件，具有：声音产生模块(16)，包括在排气设备(14)的排气导向元件(12)上安装的声音产生模块壳体(18)和至少一个在声音产生模块壳体(18)中设置的扩音器单元(20)；后部体积模块(30)，包括后部体积模块壳体(32)和在后部体积模块壳体(32)中形成的后部体积(34)，其中后部体积模块壳体(32)与声音产生模块壳体(18)为了后部体积(34)与所述至少一个扩音器单元
声音产生结构组合

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
下一页»
尾页
共 100000 条