专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]手动变速换挡控制装置-CN201510988630.9在审
  • 金珍宝;金东愿 - 庆昌产业株式会社
  • 2015-12-24 - 2016-08-10 - F16H59/04
  • 一种手动变速换挡控制装置,所述换挡控制装置包括:换挡杆,所述换挡杆包括杆;换挡锁,所述换挡锁限制所述杆的移动;以及控制,所述控制将车辆的速度与预先确定的挡的预先确定临界速度进行比较并控制所述换挡锁当所述车辆的所述速度大于所述临界速度时,所述控制控制所述换挡锁位于所述预先确定的挡的换挡路径上,并且随后限制所述杆在所述预先确定的挡的换挡方向上的移动。
  • 手动变速器换挡控制装置
  • [实用新型]一种AMT自动换挡装置-CN201720464386.0有效
  • 李磊;陈友飞;王凡;吕小科 - 苏州绿控传动科技有限公司
  • 2017-04-28 - 2018-02-02 - F16H61/32
  • 本实用新型提供了一种AMT自动换挡装置,其取消了选档过程,能够有效避免选档过程失效而导致换挡失败的问题,其通过线位移传感监测换挡位置,反馈给控制,再由控制下达命令,将驱动电机输出的动力通过滚珠丝杠直接完成换挡其包括换挡电机、换挡拨叉,每个换挡电机的输出端固装有丝杆,所述丝杆上套装有丝杆螺母,所述丝杆螺母的一侧和所述换挡拨叉的固定连接,所述换挡拨叉的拨叉端用于拨动对应的同步的同步齿环,每块所述换挡拨叉的对应位置上设置有线位移传感,所述线位移传感器用于监测换挡位置、反馈给控制
  • 一种amt自动换挡装置
  • [实用新型]电子换挡-CN202023020832.X有效
  • 阮璞;王小勇;胡方悦;崔凯华;刘彦 - 康斯博格汽车部件(无锡)有限公司
  • 2020-12-15 - 2021-09-21 - F16H59/02
  • 一种电子换挡,其特征在于,所述电子换挡包括:换挡壳体;换挡操纵装置,所述换挡操纵装置设置在所述换挡壳体中,且能够相对于所述换挡壳体在不同的挡位之间运动;磁性元件,所述磁性元件与所述换挡操纵装置固定设置,以随所述换挡操纵装置一起运动;控制主板,所述控制主板固定设置在所述换挡壳体中,用于将所述换挡操纵装置的运动状态转换成电信号;3D霍尔元件,所述3D霍尔元件直接固定在所述控制主板上,所述3D霍尔元件感测所述磁性元件相对于所述通过3D霍尔元件直接设置在所述控制主板上,从而取消了副板和相关信号连接器件的设置,从而降低器件成本,简化工艺。
  • 电子换挡
  • [实用新型]一种电动汽车电子换挡操纵机构总成-CN201520527975.X有效
  • 翟旭亮;刘涛;于春涛;王德平;戴大力 - 中国第一汽车股份有限公司
  • 2015-07-21 - 2015-12-23 - F16H59/10
  • 本实用新型涉及一种电动汽车电子换挡操纵机构总成,其特征在于:在换挡壳体总成上底部外侧与主销轴正对位置开孔,用螺栓固定转角传感,主销轴穿过十字联接块,主销轴和十字联接块布置在换挡壳体总成内部,主销轴两端与换挡壳体总成轴连接,转角传感固定连接在换挡壳体总成的一侧,转角传感的机械接口与主销轴端部机械连接,换挡面板总成盖在换挡壳体总成顶部与换挡壳体总成固定连接,换挡手柄总成穿过换挡面板总成与十字联接块连接。其在不改变传统车换挡操纵机构的主体结构及零件材质的前提下增加电子转角传感,可以根据换挡手柄位置的变换实现挡位电子信号的输出,供整车控制单元识别。
  • 一种电动汽车电子换挡操纵机构总成
  • [实用新型]换挡换挡杆组件及直排换挡和汽车-CN201720324128.2有效
  • 刘儒杰;王东星;刘凯文;游昆云;王鹏 - 长城汽车股份有限公司
  • 2017-03-29 - 2017-11-03 - F16H59/02
  • 本实用新型提供了一种换挡换挡杆组件及直排换挡和汽车,本实用新型的换挡换挡杆组件包括通过球连接副插设于换挡壳体上的换挡杆本体,还包括设于换挡杆本体与换挡壳体之间的导向机构,且导向机构具有固连于换挡杆本体上的第一导向部,以及形成于换挡壳体上的第二导向部,所述第二导向部分为使所述第一导向部沿所述第二导向部定向滑动的第一部分、和可使所述第一导向部脱离沿所述第二导向部的定向滑动的第二部分。本实用新型的换挡换挡杆组件通过导向机构的设置,因换挡壳体上的第二导向部由使第一导向部定向滑动的第一部分,以及使第一导向部脱离定向滑动的第二部分构成,在换挡操作时可避免由N挡直接挂入M挡的情况发生。
  • 换挡组件汽车

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