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[发明专利]用于挺柱的壳体和挺柱-CN202010001595.8在审
发明人：刘正东;沈子淇 -专利权人：舍弗勒技术股份两合公司
申请日： 2020-01-02 - 公布日： 2021-07-02 - 主分类号： F02M59/10 文献下载
摘要：本发明涉及用于挺柱的壳体和挺柱。公开了一种用于挺柱的壳体，包括沿所述壳体的轴向位于驱动侧的第一部段和位于从动侧的第二部段，其中，所述壳体的所述第一部段的外径小于所述第二部段的外径，所述第一部段和所述第二部段是一体形成的，并且所述壳体还包括从所述壳体的侧壁向径向外侧延伸出的抗扭转部件
用于壳体

[发明专利]燃料喷射装置，挺柱及挺柱壳体-CN201910196801.2在审
发明人：高辉 -专利权人：舍弗勒技术股份两合公司
申请日： 2019-03-15 - 公布日： 2019-05-10 - 主分类号： F02M59/10 文献下载
摘要：一种燃料喷射装置，挺柱及挺柱壳体，适于固定组装于挺柱壳体上的销钉，挺柱壳体的内环面上开设有销钉固定凹槽，销钉固定凹槽包括开口方向朝向挺柱壳体的轴线方向的径向开口和开口方向平行于挺柱壳体的轴线延伸方向的轴向开口，与径向开口相对的底壁止挡销钉的轴向端部，与轴向开口相对的底壁支撑销钉的外环面，与轴向开口相邻且相对设置的两侧壁之间的宽度大于等于销钉的直径；销钉固定凹槽的数量为2个，2个销钉固定凹槽沿挺柱壳体的径向相对设置本发明实施例所提供的挺柱壳体，装配简单，安装效率较高且降低了销钉的加工成本。
挺柱壳体销钉固定凹槽轴向开口燃料喷射装置径向开口开口方向底壁挺柱轴线延伸方向安装效率固定组装径向相对相对设置支撑销钉轴线方向轴向端部两侧壁外环面内环止挡平行装配加工

[发明专利]一种防止柴油机凸轮轴啃伤的结构-CN201610866596.2有效
发明人：梅霖魁;赵华;廖方杰 -专利权人：四川中车玉柴发动机股份有限公司
申请日： 2016-09-30 - 公布日： 2018-08-14 - 主分类号： F01M9/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种防止柴油机凸轮轴啃伤的结构，包括：凸轮机构和挺柱组件，凸轮机构包括：凸轮轴，所述凸轮轴上装配有凸轮，所述挺柱组件包括：挺柱壳体，所述挺柱壳体上部具有阶梯孔，所述阶梯孔装有球头座，所述球头座外侧与挺柱壳体之间的空间形成可用于容纳压力机油的油液空间，所述挺柱壳体底部通过销轴装配有滚轮，所述销轴与滚轮之间具有衬套，所述销轴通过螺钉锁紧在挺柱壳体之上，所述挺柱壳体上具有壳体润滑孔一、壳体润滑孔二和壳体润滑孔三，所述壳体润滑孔三与销轴上的扁平槽相接，所述挺柱壳体上还具有贯穿至滚轮的左润滑孔和右润滑孔
一种防止柴油机凸轮轴结构

[实用新型]一种防止柴油机凸轮轴啃伤的结构-CN201621093729.9有效
发明人：梅霖魁;赵华;廖方杰 -专利权人：四川中车玉柴发动机股份有限公司
申请日： 2016-09-30 - 公布日： 2017-05-10 - 主分类号： F01M9/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种防止柴油机凸轮轴啃伤的结构，包括凸轮机构和挺柱组件，凸轮机构包括凸轮轴，所述凸轮轴上装配有凸轮，所述挺柱组件包括挺柱壳体，所述挺柱壳体上部具有阶梯孔，所述阶梯孔装有球头座，所述球头座外侧与挺柱壳体之间的空间形成可用于容纳压力机油的油液空间，所述挺柱壳体底部通过销轴装配有滚轮，所述销轴与滚轮之间具有衬套，所述销轴通过螺钉锁紧在挺柱壳体之上，所述挺柱壳体上具有壳体润滑孔一、壳体润滑孔二和壳体润滑孔三，所述壳体润滑孔三与销轴上的扁平槽相接，所述挺柱壳体上还具有贯穿至滚轮的左润滑孔和右润滑孔
一种防止柴油机凸轮轴结构

[实用新型]液压挺杆-CN200620124612.2无效
发明人：陈荣敏 -专利权人：陈荣敏
申请日： 2006-06-30 - 公布日： 2007-09-26 - 主分类号： F01L1/245 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种液压挺杆，现有的液压挺杆因为零部件之间缺乏连接结构，所以一般采用焊接方式连接各部件，费时费力，成本高。本实用新型包括一个挺柱壳体，挺柱壳体开口一方的内侧壁上设有卡槽，挺柱壳体内设置有漏斗状的盖，盖指向挺柱壳体底部的一侧为小口，背对挺柱壳体底部的一侧为大口，盖的大口一侧的外径与所述挺柱壳体的内径相适配，盖的大口一侧的边缘与挺柱壳体的卡槽卡接设置，一个圈套平行贴靠设置在盖的大口一侧，圈套的边缘为凸起状，挺柱壳体内侧壁与所述圈套边缘对应的位置设有与圈套边缘相适配的沟槽，圈套的凸起状边缘嵌入挺柱壳体内侧壁的沟槽内。
液压

[实用新型]一种发动机气门挺柱-CN201521133517.4有效
发明人：郭宗强 -专利权人：天津市瑞普天晟汽车零部件制造有限公司
申请日： 2015-12-29 - 公布日： 2016-08-10 - 主分类号： F01L1/16 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种发动机气门挺柱，包括筒形壳体、内腔、驱动凸台、挺柱底座、滑槽和长条减重孔，所述筒形壳体顶端为挺柱底座，所述挺柱底座与所述筒形壳体焊接连接，所述挺柱底座将所述筒形壳体一端封闭，所述筒形壳体内为内腔，所述挺柱底座外侧设有滑槽，所述滑槽与凸轮相配合，所述挺柱底座内侧设有驱动凸台，所述驱动凸台与气门尾部相接触，所诉筒形壳体侧壁上设有多个长条减重孔，所述长条减重孔均匀设置。本实用新型结构简单，使用方便，挺柱底座与凸轮结合紧密，燃油耗费少。
一种发动机气门

[实用新型]一种汽车发动机气门推杆组件-CN202020111097.4有效
发明人：苏辰鸣;胡宗君 -专利权人：浙江东禾机电制造有限公司
申请日： 2020-01-17 - 公布日： 2020-09-15 - 主分类号： F01L1/25 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种汽车发动机气门推杆组件，包括气门推杆和气门挺柱组件，所述挺柱组件包括壳体、球座、挺柱、滚轮轴、滚轮；所述壳体与球座固定连接，球座上表面设有球窝孔；所述球座和挺柱相对壳体可滑移，所述挺柱具有活塞部和两个左右对称的支耳，所述活塞部位于壳体内腔与所述球座底部之间形成液压调节腔，所述壳体上开设有连通液压调节腔的孔道，所述孔道接近活塞部设置；所述壳体底端开设有供支耳穿过的第一穿孔，所述支耳穿过第一穿孔然后连接滚轮轴，滚轮位于滚轮轴上通过设置壳体，球座、挺柱相对壳体可滑移，使壳体、球座、挺柱之间形成液压调节腔，通过液压调节可以控制气门间隙，推杆抵接球座，挺柱采用滚轮接触式，耐磨性佳。
一种汽车发动机气门推杆组件

[实用新型]油泵挺柱组件-CN202221539217.6有效
发明人：刘浩;陈浙东;李美玲;李鹏飞 -专利权人：舍弗勒技术股份两合公司
申请日： 2022-06-20 - 公布日： 2022-11-22 - 主分类号： F02M59/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种油泵挺柱组件。该油泵挺柱组件包括圆柱形的挺柱壳体和圆柱形的安装孔，挺柱壳体可轴向移动地安装在安装孔中。其中，该油泵挺柱组件还包括在安装孔的内侧壁上沿轴向延伸的至少一个凹槽，该至少一个凹槽中每一个的周向两侧的边缘能够接触挺柱壳体。本实用新型的油泵挺柱组件能够减少磨损。
油泵组件

[实用新型]发动机可变进气门关闭装置-CN202023048754.4有效
发明人：武璇;张茂力;王晴 -专利权人：潍柴重机股份有限公司
申请日： 2020-12-17 - 公布日： 2021-09-21 - 主分类号： F01L1/344 文献下载
摘要：本实用新型公开了发动机可变进气门关闭装置，壳体内设置有挺柱组件，挺柱组件连接进气门，挺柱组件下方设置有推动挺柱组件的凸轮，壳体包括由中间隔板分隔的上容纳腔和下容纳腔，挺柱组件包括上挺柱、下挺柱、复位下挺柱的复位弹簧和推动座，下挺柱位于推动座上方，下挺柱向上穿过并伸出中间隔板且连接有活塞，上容纳腔、下挺柱和活塞围成进油腔，壳体上开设有进油道和回油道，进油道与上容纳腔相连通，进油道上设置有控制阀，回油道连通上容纳腔和下容纳腔，回油道的出油口位于下容纳腔的壳体侧壁上，下挺柱的下方设置有可选择地打开或封闭出油口的推动座。
发动机可变气门关闭装置

[发明专利]一种应用于凸轮直驱式发动机的机械挺柱结构-CN201110394020.8无效
发明人：王震;范礼;李后良 -专利权人：芜湖杰锋汽车动力系统有限公司
申请日： 2011-12-02 - 公布日： 2012-06-20 - 主分类号： F01L1/16 文献下载
摘要：本发明提供一种应用于凸轮直驱式发动机的机械挺柱结构，所述的应用于凸轮直驱式发动机的机械挺柱结构包括挺柱壳体(1)，所述的挺柱壳体(1)的壳体外顶部(2)位置设置凹下的凹槽(3)，所述的凹槽(3)内安装与凹槽(3)形状配合卡装的垫片(4)，本发明的所述的应用于凸轮直驱式发动机的机械挺柱结构，在保证机械挺柱原有功能和不增加成本的前提下，能够降低机械挺柱的重量，降低机械挺柱的磨损，提高发动机的整体工作效率。
一种应用于凸轮直驱式发动机机械结构

[发明专利]一种消除气门间隙的新型气门挺柱机构-CN201410328413.2在审
发明人：任洪娟;徐彪;袁姝;王莹 -专利权人：上海工程技术大学
申请日： 2014-07-10 - 公布日： 2014-11-19 - 主分类号： F01L1/245 文献下载
摘要：本发明涉及一种消除气门间隙的新型气门挺柱机构，该气门挺柱机构包括挺柱壳体、活塞、活塞弹簧、活塞杆、气门弹簧及气门体，气门体设置在挺柱壳体正下方，活塞设置在活塞杆底端，并位于挺柱壳体的内腔中，活塞弹簧的一端固定在活塞下表面上，另一端固定在挺柱壳体内腔底表面上，挺柱壳体的内部靠近底部设有电磁线圈，该电磁线圈由电子控制单元根据发动机工作状态控制其通断电，挺柱壳体的内腔中还装有磁流变液。
一种消除气门间隙新型机构

[发明专利]一种消除气门间隙的新型气门挺柱机构-CN201811423104.8在审
发明人：王春林;林大力;刘彬 -专利权人：内江恒博机械制造有限公司
申请日： 2018-11-27 - 公布日： 2020-06-02 - 主分类号： F01L1/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种消除气门间隙的新型气门挺柱机构，该气门挺柱机构包括挺柱壳体、活塞、活塞弹簧、活塞杆、气门弹簧及气门体，气门体设置在挺柱壳体正下方，活塞设置在活塞杆底端，并位于挺柱壳体的内腔中，活塞弹簧的一端固定在活塞下表面上，另一端固定在挺柱壳体内腔底表面上，挺柱壳体的内部靠近底部设有电磁线圈，该电磁线圈由电子控制单元根据发动机工作状态控制其通断电，挺柱壳体的内腔中还装有磁流变液。
一种消除气门间隙新型机构

[发明专利]轻量化的滚轮挺柱-CN201880022061.4有效
发明人：诺伯特·盖耶 -专利权人：舍弗勒技术股份两合公司
申请日： 2018-02-01 - 公布日： 2021-08-27 - 主分类号： F02M59/10 文献下载
摘要：本发明涉及滚轮挺柱，特别是用于高压燃料泵的滚轮挺柱，滚轮挺柱在壳体容纳部内沿滚轮挺柱的纵向轴线引导并且通过凸轮轴的凸轮以能沿纵向方向移动的方式被驱动，滚轮挺柱带有挺柱主体，挺柱主体具有挺柱裙部、泵活塞靠置部(9)和以能转动方式受支承的滚轮(6)，滚轮挺柱通过滚轮支持在凸轮轴上，其中，挺柱主体具有支承在壳体容纳部内的导向缸(1)和带有泵活塞靠置部(9)的杯状套筒(8)，滚轮(6)支承在导向缸(1)上，套筒轴向和径向地支持在导向缸
量化滚轮

[实用新型]一种液压挺柱机构以及发动机-CN202122374769.8有效
发明人：刘培杰;李光辉;陈志昆;吕松;贾晓天;梁浩 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2021-09-29 - 公布日： 2022-04-05 - 主分类号： F01L1/245 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种液压挺柱机构以及发动机，该液压挺柱机构，液压挺柱包括第一壳体，滑动设置于第一壳体的挺柱，以及两端分别抵接于第一壳体和挺柱的第一弹簧，挺柱与第一壳体围成容纳腔，第一弹簧位于容纳腔，联动阀包括第二壳体，滑动设置于第二壳体的第一阀芯，以及设置于第一阀芯的单向阀，第二壳体设置有过油孔和第一油孔，第一油孔与第一腔连通，第一阀芯将第二壳体分为第一腔和第二腔，过油孔与第一腔连通，第一阀芯设置有第二油孔，电磁阀设置于连接过油孔的油路上该液压挺柱机构既能自动补偿气门间隙，又能快速卸油，能与应用排气蝶阀的排气制动系统同时使用。
一种液压机构以及发动机

[发明专利]摇臂式液压挺柱壳体内壁外冲式冲孔设备及方法-CN201210231615.6无效
发明人：朱宝华 -专利权人：杭州新坐标科技股份有限公司
申请日： 2012-07-04 - 公布日： 2012-11-14 - 主分类号： B21D28/28 文献下载
摘要：本发明属于冷成型技术领域，具体涉及一种汽车发动机内液压间隙调节器中液压挺柱的壳体内壁冲孔设备及方法。该冲孔设备包括挺柱壳体夹紧装置和冲孔装置，所述液压挺柱壳体夹紧装置包括一个固接于底板的V形底座，一个与V型底座处于同一水平面上的V型压块，该V型压块连有冲压夹紧工件的气缸；所述冲孔装置包括一个与底板固联的冲头底板机构；一个设于挺柱壳体内的冲头机构，含有一个与壳体轴向一致的冲头，用于提供径向冲力；一个设于挺柱壳体内的冲子机构，含有一个与壳体轴向垂直的冲子，用于承接冲头机构的径向冲力，使之转变为针对挺柱壳体内壁的横向冲力本发明解决了液压挺柱壳体在孔成型后毛刺残留的技术问题。
摇臂液压壳体内壁外冲式冲孔设备方法

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