专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种拉杆回位机构-CN201410816072.3在审
  • 刘华勇;王伟;马春燕;王琦 - 南京威孚金宁有限公司
  • 2014-12-25 - 2015-04-08 - F02D1/04
  • 本发明涉及拉杆回位机构,包括电子调速器、电机部件、拉杆和回位弹性部件,其中,所述电机部件包括爪、轴和球头,所述球头与轴分别固定在爪上,所述爪与拉杆相连接,所述球头能旋转地设置在电子调速器上,所述回位弹性部件旋转地设置在电机部件上,其弹性随着电子调速器带动电机部件转动而收紧或放松,所述回位弹性部件、电机部件和电子调速器处于同一旋转中心。本发明通过扭簧作用带动电机部件转动形成旋转运动,与电子调速器(通过步进电机旋转作用)工作方式一致且处于同一旋转中心,从而达到球头与电子调速器的接触受力更加合理。结构简单,方便美观,回位效果好。
  • 一种拉杆机构
  • [发明专利]一种换挡装置以及传动箱-CN202111139588.5在审
  • 梁鸿章;段鹤;郭华;谢太林;唐凌锋 - 常州华创航空科技有限公司
  • 2021-09-28 - 2022-01-11 - F16H63/30
  • 本发明提供一种换挡装置能够实现挡位在第一齿轮和第二齿轮之间切换,其包括驱动机构、同步器、换挡轴以及复位弹簧。换挡与同步器连接进而带动同步器与不同齿轮啮合;换挡套设且固定在轴上,轴在驱动机构的驱动下带动换挡移动;复位弹簧套设在轴上且一端低持在换挡上,当驱动机构提供动力带动轴移动,进而带动换挡移动,换挡进而又带动同步器从第一齿轮移动至与第二齿轮啮合,复位弹簧在换挡的挤压下积蓄弹性势能。当驱动机构撤去驱动力,被挤压的复位弹簧在弹性势能的作用下复位,带动换挡移动,换挡进而带动同步器脱离第二齿轮,移动至与第一齿轮啮合。
  • 一种换挡装置以及传动
  • [实用新型]汽车及其离合器-CN201620244680.6有效
  • 何胜平;陈伟;张林;路超;程辉;张文涛 - 上海索达传动机械有限公司
  • 2016-03-28 - 2016-10-19 - F16D23/12
  • 本实用新型公开了一种离合器,包括轴,所述上设置有通孔,所述轴经所述通孔穿过所述,所述轴的两端伸出所述且分别与所述离合器壳体固定连接。本实用新型公开的离合器,轴穿过上的通孔,穿过轴两端与离合器的壳体固定连接。即通过轴两端双支撑的方式固定,两头双支撑方式可以防止离合器的摆动,可以使离合器的受力安装设计方向来推动离合器分离,增大了力矩的传递效率,在离合器分离力矩固定的情况下,推动力矩减少,从而使得操作更容易
  • 汽车及其离合器
  • [实用新型]一种用于性能测试的试验工装-CN201620088976.3有效
  • 于领军 - 长城汽车股份有限公司
  • 2016-01-27 - 2016-06-22 - G01M13/02
  • 本实用新型提供了一种用于性能测试的试验工装,该试验工装包括支撑架,所述支撑架上设置有以下部件:滑动结构,用于与被测轴轴向滑动配合;固定架,用于支撑与所述被测脚相匹配的齿套;力传感器,用于检测轴端面受到的轴向压力和所述齿套所承受的轴向压力;位移传感器,用于检测各所述脚的轴向偏摆位移;本实用新型通过综合考虑动力传递效率和脚变形量两参数,判断是否满足使用要求,即当动力传递效率在预设范围、脚变形量在预定范围时,才认为被测满足使用需求。并且本实用新型所提供的试验工装可以同时获取计算动力传递效率和脚变形量所需参数,结构紧凑,省时省力。
  • 一种用于性能测试试验工装
  • [实用新型]一种组合式汽车变速箱-CN202020260454.3有效
  • 孙力波;孙志晓 - 青岛明皓机械有限公司
  • 2020-03-05 - 2020-12-18 - F16H63/32
  • 本实用新型公开了一种组合式汽车变速箱,包括本体,所述本体的表面开设有轴孔,所述本体上靠近其底部的前侧开设有移动槽,所述移动槽的内壁滑动连接有左臂和右臂,所述左臂和右臂上靠近其相对端的前侧均固定连接有定位组件,所述左臂和右臂上靠近其底端的相对侧均通过锁定组件固定安装有块。本实用新型通过上述等结构的配合,实现了能够进行调节左右两个臂之间的距离,便于适应不同直径的轴套,且当出现一个臂损坏时,能够简单快速的进行更换,避免了对的整体遗弃,而通过锁定组件和耐磨片的设置,增加拨的耐性,提高了的使用寿命。
  • 一种组合式汽车变速箱
  • [实用新型]执行器气缸轴结构及变速箱-CN202020421725.9有效
  • 冯光伟;刘薇;陶诗浩;李瑾宁;刘春立;吴鑫平 - 东风商用车有限公司
  • 2020-03-28 - 2020-12-01 - F16H63/32
  • 本实用新型公开了一种执行器气缸轴结构及变速箱,涉及汽车零部件技术领域,该执行器气缸轴结构包括:第一轴、第二轴以及限位销。第二轴与所述第一轴间隔并排设置;限位销固定设于所述第一轴与第二轴之间,所述限位销两端抵持所述第一轴和第二轴以限制所述第一轴和第二轴转动;所述第一轴和第二轴抵持所述限位销的一侧均沿轴向设有凹槽本实用新型的执行器气缸轴结构,其能解决换挡轴转动,导致换挡损坏,且装配效率低的问题。
  • 执行气缸结构变速箱
  • [实用新型]一种换挡-CN202022636117.2有效
  • 徐华刚 - 重庆天雅机械有限公司
  • 2020-11-16 - 2021-06-22 - F16H63/32
  • 本实用新型公开了一种换挡,包括主体,所述主体开口处两侧均固定连接有头,所述主体中部开设有减震腔,所述减震腔内侧壁固定连接有多个限位机构,本实用新型通过设置减震腔与限位机构,减震腔与限位机构的设置避免主体因齿轮冲击而折断,便于更好的带动主体发生轻微形变,使得主体的韧性更强,便于更好的保护主体,提高主体的使用寿命,限位机构中的弹簧便于更好的对抗齿轮带来的冲击力,便于更好的带动主体复位,安装箱与活动杆的设置便于更好的对主体进行限位,避免主体较大程度的形变,便于更好的保护主体,该装置使用效果更好,便于更好的提高主体的使用寿命,便于推广。
  • 一种换挡
  • [发明专利]一种减速离合器的离合器装置-CN202010029665.0在审
  • 林华斌;叶芳芳;许益勇;蔡泽豪 - 浙江三星机电股份有限公司
  • 2020-01-13 - 2020-05-08 - F16D23/12
  • 本发明公开了一种减速离合器的离合器装置,包括下壳体、联接盘、制动轮轴、传矩轴套、输入轴和制动臂销,下壳体上固定设置有定位块,定位块上设置有若干个销孔,销孔内穿设有联接销,联接销上套设有弹簧,弹簧一端连接有一端设置有推臂,推臂套装在制动臂销上,推臂上设置有推臂扭簧;推臂的一端设置有定位面,推臂的另一端设置有接触平面,对准接触平面位置设置有一个螺钉孔上述技术方案,结构设计合理,结构简单,和定位盘不易变形,装配容易,能够降低生产的不良率、提高生产效率且实用性好。
  • 一种减速离合器装置
  • [发明专利]一种档位调节装置-CN202210592713.6在审
  • 张红松;周大华;刘德昌 - 浙江东立电器有限公司
  • 2022-05-27 - 2022-10-18 - F16H59/12
  • 本发明公开了一种档位调节装置,包括安装在壳体上的旋钮和固定轴,所述旋钮下方设有与其同步转动的限位件;所述固定轴上设有组件,所述组件套设安装在固定轴上;所述拔插组件包括第一和第二,限位件被夹持在第一和第二之间,固定轴上还套设安装有弹性件,所述弹性件被夹持在第一和第二之间且同时挤压接触第一和第二;所述组件下方设有离合器,所述离合器安装在电机输出轴上且被夹持在第一和第二之间,组件往复移动的同时带动离合器沿着电机输出轴往复移动;本发明在壳体上安装了组件和弹性件,通过组件实现离合器的柔性换档,换档速度快且换档可靠。
  • 一种档位调节装置
  • [实用新型]一种摩托车套的回转式焊接机-CN201420801828.2有效
  • 姜瑜;姜琛;张学海 - 温州市三和机械有限公司
  • 2014-12-06 - 2015-04-22 - B23K37/02
  • 本实用新型涉及一种摩托车套的回转式焊接机,包括安装座,安装座上设有一个转动盘,转动盘的圆周边上设有一圈若干个用于放置定位套的定位销,采用以上技术方案的好处:将放置在定位销上,然后将套再放在定位销上,即为放件工位,然后由转动盘转动至焊接机构下方,筒夹转动带动焊枪转动,焊枪的朝向角度按照需要焊接的事先调整好,焊枪在套的连接处实施焊接,转动盘继续转动,至取件机构处停止,然后回转接头朝焊接好的喷水冷却,取件机构的夹具夹紧的两侧,将其放在接料板上后松开,沿接料板下落至接料筒内,整个工作步骤由PLC处理器控制。
  • 一种摩托车拨叉套回转焊接

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