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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

主分类

B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[发明专利]一种交通拥堵控制方法、装置及交通边缘服务器-CN202211332423.4在审
发明人：颜培州 -专利权人：北京东土正创科技有限公司
申请日： 2022-10-28 - 公布日： 2023-02-03 - 主分类号： G08G1/081 文献下载
摘要：本发明提供了一种交通拥堵控制方法、装置及交通边缘服务器，其技术方案包括：当第一路口的信号机获得第一路口的出发车道m的拥堵事件时，把该拥堵事件发送至第二路口的信号机，第二路口为在第一路口中与出发车道m对应的到达车道所对应的上游路口；第一路口和第二路口的信号机根据出发车道m的拥堵事件更新各自的信号配时策略。本发明的技术方案在发生拥堵预警或拥堵溢出时，通过减少或禁止驶入拥堵车道，以快速进行拥堵消散，并在拥堵消失时各路口及时恢复至正常的信号配时策略。
一种交通拥堵控制方法装置边缘服务器

[发明专利]基于道路等级和车辆类型的城市交通拥堵成本估算方法-CN201410311801.X有效
发明人：何杰;张翼军;杭文;章晨 -专利权人：东南大学
申请日： 2014-07-02 - 公布日： 2014-10-08 - 主分类号： G08G1/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于道路等级和车辆类型的城市交通拥堵额外成本估算方法，包括收集与城市交通拥堵相关的主要宏微观数据；构建城市交通拥堵额外成本模型：拥堵额外时间成本、拥堵额外燃油成本和拥堵额外环境污染成本；三部分成本都是在道路等级分类和车型分类的基础上算得，进而估算城市交通拥堵额外成本值。本发明通过宏观定性分析和微观定量分析的方式，全面把握影响交通系统运行的关键因素，表现出科学性、全面性、通用性、可操作性强等特征，对全面了解城市交通拥堵状况和拥堵治理策略研究具有重要的现实意义。
基于道路等级车辆类型城市交通拥堵成本估算方法

[发明专利]基于图像分析的拥堵程度判断系统-CN201810243011.0有效
发明人：李金平 -专利权人：重庆赢盛达科技有限公司
申请日： 2018-03-23 - 公布日： 2019-04-05 - 主分类号： G06K9/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于图像分析的拥堵程度判断系统，包括：电子地图分析设备，用于获取电子地图的实时信息，从所述实时信息中提取出广告播放设备当前位置附近的各个道路的拥堵程度等级；拥堵判断设备，用于接收各个道路的拥堵程度等级，将所述各个道路按照相对于所述广告播放设备的每一个方向进行区间划分，基于每一个方向内的各个道路的拥堵程度等级确定每一个方向的拥堵程度等级；旋转拍摄设备，用于朝向各个方向的拥堵程度等级中拥堵程度等级最低的方向进行现场图像拍摄通过本发明，在定制的图像识别机制的基础上，获取拥堵程度等级最低的方向以停止对该方向的广告播放。
拥堵广告播放设备程度判断电子地图实时信息图像分析等级确定分析设备广告播放判断设备图像识别现场图像旋转拍摄拍摄

[发明专利]混合动力车辆的控制装置-CN201610576250.9有效
发明人：小川友希 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2016-07-20 - 公布日： 2018-12-25 - 主分类号： B60W20/12 文献下载
摘要：在为了提高混合动力车辆的燃料利用率而在下坡区间的行驶前执行使蓄电池的剩余容量降低的下坡控制、且在交通拥堵区间的行驶前执行使剩余容量上升的交通拥堵控制的混合动力车辆的控制装置中，如果在下坡区间或者交通拥堵区间的近前侧存在其他的交通拥堵区间解决方法在于：当在上述其他的交通拥堵区间行驶的过程中不开始下坡控制以及交通拥堵控制，仅当在其他的交通拥堵区间的行驶后可期待下坡控制以及交通拥堵控制所产生的燃料利用率提高的效果的情况下开始下坡控制以及交通拥堵控制
混合动力车辆控制装置

[发明专利]蚁群算法用于拥堵环境下的动态路径规划方法-CN201911125419.9有效
发明人：吴春江;周世杰;肖莉才;陈鹏飞;孙云飞;王威;罗艺;刘睿凡;刘高峰 -专利权人：电子科技大学;四川浩特通信有限公司
申请日： 2019-11-18 - 公布日： 2021-05-25 - 主分类号： G05D1/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种蚁群算法用于拥堵环境下的动态路径规划方法，包括：步骤1，进行环境建模，得到表示拥堵环境下的拥堵情况的环境因子；步骤2，将环境因子代替蚁群算法中道路的距离后，利用环境因子的动态变化进行动态路径规划本发明提出了体现交通拥堵的环境因子，使用环境建模的方法得到在拥堵环境下的环境因子，通过将环境因子代替蚁群算法中的道路的距离来实现将蚁群算法用于拥堵环境下的动态路径规划，弥补了现有的路径规划算法中没有考虑环境拥堵情况动态变化的因素，提高了在拥堵环境下路径规划最优解的准确性，更加符合现在城市交通拥堵的实情。
算法用于拥堵环境动态路径规划方法

[发明专利]基于电子围栏的信号灯辅助处理方法及车载设备-CN202010578115.4有效
发明人：汤丹扬;杨春花;李娜;王凯 -专利权人：大陆投资（中国）有限公司
申请日： 2020-06-23 - 公布日： 2022-09-30 - 主分类号： H04L67/12 文献下载
摘要：一种基于电子围栏的信号灯辅助处理方法，包括：车辆作为拥堵检测节点，基于其当前位置检测是否处于预设电子围栏的边界处，在已处于预设电子围栏的边界处时，进一步跟踪其移动状态来判断是否处于拥堵区域，在确认处于拥堵区域时，车辆向控制云端上报拥堵警告，控制云端响应于所接收到的拥堵警告，触发拥堵区域处的路侧设备对红绿灯信号的管控。由于是将车辆作为拥堵检测节点，不会像图像传感器那样受天气因素影响，也无需预先埋设设备。并且，基于电子围栏的拥堵上报机制，使得拥堵判定后上报的区域信息更精确，也更有利于相应区域信号灯对路况的管控。
基于电子围栏信号灯辅助处理方法车载设备

[发明专利]一种基于拥堵画像的交通拥堵预测方法及系统-CN202110118624.3有效
发明人：马雪峰 -专利权人：北京奥泽尔科技发展有限公司
申请日： 2021-01-28 - 公布日： 2022-05-24 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于拥堵画像的交通拥堵预测方法及系统，所述方法包括：获取交通数据，并根据所述交通数据，得到所述交通数据中交通瓶颈点的拥堵画像数据，其中所述拥堵画像数据反映所述交通瓶颈点的路况状态；根据所述交通瓶颈点的拥堵画像数据，并确定所述交通瓶颈点的拥堵画像特征参数；根据所述拥堵画像特征参数，对所述交通数据进行拥堵预测，得到预测结果，所述预测结果用于交通管理。本发明可基于拥堵画像来对交通数据进行预测，得到的预测结果可用于主动交通诱导管理，并且还可根据该预测结果确定交警的出警依据，为信号等优化配时提供依据，也可以为出行路线规划提供依据。
一种基于拥堵画像交通预测方法系统

[发明专利]一种交通分流方法、装置以及计算机可读存储介质-CN201911074727.3有效
发明人：潘军;张钢毅;郑琪蓉 -专利权人：星云互联(湖南)科技有限公司
申请日： 2019-11-06 - 公布日： 2022-12-30 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明公开了一种交通分流方法、装置以及计算机可读存储介质，所述方法包括：采集指定地域内的道路交通状态；根据所采集的道路交通状态，判断指定地域内是否存在拥堵道路；若判定指定地域内存在拥堵道路，则获取对应于所述拥堵道路的替代道路；将至少包括所述替代道路的分流提示信息告知位于所述拥堵道路上游的车辆。由此，当指定地域内存在拥堵道路时，便可根据道路交通状态生成分流提示信息，并将分流提示信息告知于拥堵道路上游的车辆，上游车辆的驾驶员可根据分流提示信息及时作出驾驶路线的调整，从而能有效降低车辆行驶过程中遭遇拥堵风险，同时快速消除道路下游区域的拥堵现象，减少当前拥堵道路的蔓延。
一种交通分流方法装置以及计算机可读存储介质

[发明专利]一种道路拥堵信息数据共享方法-CN201610547659.8无效
发明人：不公告发明人 -专利权人：吴本刚
申请日： 2016-07-07 - 公布日： 2016-11-16 - 主分类号： H04L9/32 文献下载
摘要：本发明提供了一种道路拥堵信息数据共享方法，包括道路拥堵信息数据安全存储和道路拥堵信息数据安全访问；所述道路拥堵信息数据安全存储包括以下步骤：(1)对存储用户身份进行安全验证；(2)对道路拥堵信息数据进行预处理；(3)进行编码；(4)将硬件存储资源抽象集中，映射到一个完整统一的资源池，并将用户操作系统虚拟化；(5)将道路拥堵信息数据以最终代码的形式存储在资源池中；所述道路拥堵信息数据安全访问包括以下步骤：(1)对访问用户身份进行安全验证；(2)读取存储在资源池上的道路拥堵信息数据。本发明能实现无障碍共享，减少了内存占用，提高了数据调用速度，且在保证便捷性的前提下提高了道路拥堵信息数据共享的安全性。
一种道路拥堵信息数据共享方法

[发明专利]道路交通路口的交通信号灯的控制方法-CN201510683122.X有效
发明人：王赫男;乔峙旗 -专利权人：北京长峰金鼎科技有限公司
申请日： 2015-10-20 - 公布日： 2016-02-03 - 主分类号： G08G1/08 文献下载
摘要：公开了一种道路交通路口的交通信号灯的控制方法，包括：获取道路交通路口的各条道路的拥堵指数，并存储到路口道路状态表中；当有拥堵指数大于第一阈值时，确定发生道路拥堵，将大于第一阈值的所有拥堵指数的平均值作为道路交通路口的第一拥堵指数；将拥堵指数最大的道路作为拥堵路口的备选干道路，查询路口道路状态表获取备选干道路的匹配干道路，将备选干道路和匹配干道路作为主干道；确定拥堵道路交通路口在主干道上的相邻上下游路口，并获取相邻上下游路口的第二和第三拥堵指数；根据获取的第一至第三拥堵指数和道路状态表，控制拥堵道路交通路口、上下游路口的绿灯通行时间。
道路交通路口交通信号灯控制方法

[发明专利]一种基于车辆检测的道路拥堵建模方法-CN201610207495.4在审
发明人：刘国强;李艳超;张皓;吴柯维;朱小平 -专利权人：北京瑞拓电子技术发展有限公司
申请日： 2016-04-06 - 公布日： 2017-10-20 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于车辆检测的道路拥堵建模方法，通过对数据的分析，判断拥堵情况为RCI＞1，则道路非常畅通；RCI＞0.7，道路畅通；RCI＞0.3，轻度拥堵；RCI＜0.3，重度拥堵。本发明通过车辆检测技术使用机器学习算法，检测率高，检测之后进行过滤和矫正，使得检测图像更加稳定，适合于做后续的跟踪计算，依据车辆速度和车辆密度提出的拥堵模型能够真实反应道路的拥堵情况。
一种基于车辆检测道路拥堵建模方法

[发明专利]道路网络交通高峰组团识别方法-CN201410096008.2有效
发明人：祁宏生;王殿海;许骏;叶盈;韦薇;郑正非;蔡正义 -专利权人：浙江大学
申请日： 2014-03-14 - 公布日： 2014-06-25 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明利用路网中一定时间间隔内的路段平均速度数据，首先计算相邻连线之间的交通运行相似度；然后挑选拥堵种子连线，以拥堵种子连线为中心，反复搜索相邻的拥堵连线，最终确定以拥堵种子连线为核心的拥堵连线集合和拥堵起止时段
道路网络交通高峰组团识别方法

[发明专利]一种基于大数据的拥堵预警方法、装置、介质及设备-CN202110576153.0在审
发明人：陈斯群;成卫锋;杨红川;魏巨平;刘凯东;许东荣;王逸东;陈涛;黄卓凡;洪思源 -专利权人：广州华南路桥实业有限公司
申请日： 2021-05-26 - 公布日： 2021-09-10 - 主分类号： G06F30/27 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于大数据的拥堵预警方法、装置、介质及设备，拥堵预警方法包括步骤：S1、根据历史数据，构建数据集；S2、用所述数据集构建拥堵预警模型；S3、输入新样本数据至所述拥堵预警模型，获取拥堵预警结果本发明利用历史数据构建拥堵预警模型，其中历史数据包括：交通历史数据和天气历史数据，充分考虑了天气情况、时点、节假日等因素对车辆拥堵的影响，能大大提高预测的准确率。
一种基于数据拥堵预警方法装置介质设备

[发明专利]行驶控制装置、行驶系统以及记录有行驶程序的记录介质-CN202010690995.4在审
发明人：多罗尾康太;粟野大樹;阵内邦明;前川佳大 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2020-07-17 - 公布日： 2021-02-05 - 主分类号： G05D1/02 文献下载
摘要：行驶控制装置具有：拥堵状况取得部，其取得行驶的车辆的拥堵发生状况或预测拥堵的拥堵预测状况；车组取得部，其取得处于行驶状态的预定的车组的信息；通信部，其与构成所述车组的车辆进行通信；切换控制部，其在通过所述拥堵状况取得部而取得了所述拥堵发生状况或所述拥堵预测状况时
行驶控制装置系统以及记录程序介质

[发明专利]道路拥堵状态实时更新方法及服务器-CN201911154777.2在审
发明人：樊继方;李晓华 -专利权人：斑马网络技术有限公司
申请日： 2019-11-22 - 公布日： 2020-02-11 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明提供一种道路拥堵状态实时更新方法及服务器，其中，道路拥堵状态实时更新方法包括如下步骤：获取当前车辆行驶速度以及当前道路状态信息；将所述车辆行驶速度与预定阈值进行比较，当所述车辆行驶速度低于所述预定阈值时，基于所述当前道路状态信息判断当前道路是否存在拥堵；当判断为当前道路存在拥堵时，获取当前车辆的位置信息，并将所述位置信息以及拥堵状态实时下发给所有车辆。根据本发明的道路拥堵状态实时更新方法，采用图像识别技术感知道路拥堵状态，提供更加简单和准确的实时道路拥堵状态信息。
道路拥堵状态车辆行驶实时更新道路状态信息拥堵图像识别技术拥堵状态阈值时感知服务器

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