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[实用新型]一种用于建筑工程质量检测的拉力计-CN202023196487.5有效
发明人：吴树锐;陈佳兴;黎桂伸;林浩明 -专利权人：广东泰升工程质量检测有限公司
申请日： 2020-12-24 - 公布日： 2021-06-22 - 主分类号： G01L5/00 文献下载
摘要：一种用于建筑工程质量检测的拉力计，包括：壳体、弹簧、拉杆和指针，壳体开设有针孔，指针与拉杆连接，指针穿过针孔，且滑动设置于壳体的外侧，壳体内开设有壳腔和簧槽，壳腔的一端的侧壁开设有出孔，另一端的侧壁开设有簧孔，簧孔的横截面呈X型，簧槽与簧孔远离壳腔的一端连通，横截面的横截面呈X型，簧槽的宽度大于簧孔的宽度，弹簧和拉杆设置于壳腔内，弹簧包括簧圈部、限位杆部和限位头部，限位杆部的一端与限位头部连接，另一端与簧圈部的一端连接，簧圈部的另一端与拉杆连接，拉杆穿过出孔，限位杆部呈X型，限位头部呈X型，限位头部的宽度大于限位杆部的宽度，限位头部设置于簧槽内，限位杆部设置于簧孔内。
一种用于建筑工程质量检测拉力

[发明专利]非端部接触式少片根部加强型主副簧复合刚度的验算方法-CN201610272799.9有效
发明人：周长城;赵雷雷;邵明磊;汪晓;刘灿昌;于曰伟;王凤娟 -专利权人：山东理工大学
申请日： 2016-04-27 - 公布日： 2018-12-07 - 主分类号： G06F17/50 文献下载
摘要：本发明涉及非端部接触式少片根部加强型主副簧复合刚度的验算方法，属于悬架钢板弹簧技术领域。本发明可根据非端部接触式少片根部加强型主副簧的各片主簧和副簧的结构参数及弹性模量，对主副簧的复合刚度进行验算。通过实例及ANSYS仿真验证可知，该发明所提供的非端部接触式少片根部加强型主副簧复合刚度的验算方法是正确的，利用该方法可得到准确可靠的主副簧的复合刚度验算值，从而提高非端部接触式少片根部加强型主副簧的设计水平
非端部接触式少片根部加强型主副簧复合刚度验算方法

[发明专利]端部接触式少片根部加强型变截面主副簧复合刚度的验算方法-CN201610272797.X有效
发明人：周长城;于曰伟;王凤娟;邵明磊;汪晓;赵雷雷;袁光明 -专利权人：山东理工大学
申请日： 2016-04-27 - 公布日： 2019-12-31 - 主分类号： G06F17/50 文献下载
摘要：本发明涉及端部接触式少片根部加强型变截面主副簧复合刚度的验算方法，属于悬架钢板弹簧技术领域。本发明可根据端部接触式少片根部加强型变截面主副簧的各片主簧和副簧的结构参数及弹性模量，对主副簧的复合刚度进行验算。通过实例及仿真验证可知，该发明所提供的端部接触式少片根部加强型变截面主副簧复合刚度的验算方法是正确的，利用该方法可得到准确可靠的主副簧的复合刚度验算值，可提高端部接触式少片根部加强型变截面主副簧的设计水平
接触式少片根部加强型截面主副簧复合刚度验算方法

[发明专利]反置板簧半挂运输车-CN201110266549.1无效
发明人：鲍红军 -专利权人：江苏银宝专用车有限公司
申请日： 2011-09-09 - 公布日： 2012-02-22 - 主分类号： B60G11/10 文献下载
摘要：反置板簧半挂运输车，涉及各类板簧反置的运输半挂车生产技术领域，包括反置板簧半挂运输车，包括车架总成、悬架总成和若干轮轴总成，在车架总成的纵梁下端固定连接悬架总成，在各轮轴总成的车桥上吊挂“U”型螺栓，在各“U”型螺栓上设置反置板簧，反置板簧的前、后两端分别搁置在相应的悬架总成上，在轮轴总成的车桥正上方与车架总成的纵梁下端之间固定连接硬质块。硬质块能很好地限制板簧的再形变，此时板簧及“U”型螺栓不再承受更多的重力，从而有效地保护了板簧及“U”型螺栓，达到安全行车的目的。
反置板簧半挂运输车

[实用新型]反置板簧半挂运输车-CN201120337529.4有效
发明人：鲍红军 -专利权人：江苏银宝专用车有限公司
申请日： 2011-09-09 - 公布日： 2012-05-23 - 主分类号： B60G11/10 文献下载
摘要：反置板簧半挂运输车，涉及各类板簧反置的运输半挂车生产技术领域，包括反置板簧半挂运输车，包括车架总成、悬架总成和若干轮轴总成，在车架总成的纵梁下端固定连接悬架总成，在各轮轴总成的车桥上吊挂“U”型螺栓，在各“U”型螺栓上设置反置板簧，反置板簧的前、后两端分别搁置在相应的悬架总成上，在轮轴总成的车桥正上方与车架总成的纵梁下端之间固定连接硬质块。硬质块能很好地限制板簧的再形变，此时板簧及“U”型螺栓不再承受更多的重力，从而有效地保护了板簧及“U”型螺栓，达到安全行车的目的。
反置板簧半挂运输车

[发明专利]一种α晶型阿折地平的制备方法-CN200910082389.8有效
发明人：黄耀宗;杨琪;林奉儒;梁隆;程志鹏 -专利权人：四川科伦药物研究有限公司
申请日： 2009-04-16 - 公布日： 2010-10-20 - 主分类号： C07D401/12 文献下载
摘要：本发明涉及一种α晶型阿折地平的制备方法，该方法为将阿折地平粗品转变为阿折地平甲醇化物；再将阿折地平甲醇化物在正庚烷溶剂中分散均匀；加热减压蒸馏除去溶剂；按照通常方法冷却、过滤、干燥等得到药用α晶型阿折地平得到药用α晶型阿折地平。本发明方法制备药用α晶型阿折地平，操作简单、收率高、纯度高、成本低廉，本方法制得的α晶型阿折地平收率约为95％(以阿折地平甲醇化物计)，纯度HPLC含量＞99.5％。
一种晶型阿折地平制备方法

[发明专利]加强型少片变截面主簧在抛物线段与副簧间隙的设计方法-CN201610141798.0有效
发明人：周长城;王炳超;于曰伟;赵雷雷;王凤娟;邵明磊;玄伟建;张云山 -专利权人：周长城
申请日： 2016-03-12 - 公布日： 2018-07-31 - 主分类号： G06F17/50 文献下载
摘要：本发明涉及加强型少片变截面主簧在抛物线段与副簧间隙的设计方法，属于悬架钢板弹簧技术领域。本发明可根据各片端部和根部加强型变截面主簧的结构尺寸、弹性模量，首先确定出各片主簧的端点变形系数Gx‑Fi，及第N片主簧在抛物线段与副簧接触点处的变形系数Gx‑CD；然后，根据副簧起作用载荷及Gx‑Fi，得到第N片主簧的端点力FN；随后，根据第N片主簧的根部平直段厚度、FN、Gx‑CD，对主副簧间隙进行设计。通过仿真验证可知，利用方法可得到准确、可靠的端部和根部加强型少片变截面主簧的主副簧间隙设计值，提高产品设计水平和性能及车辆平顺性；同时，降低设计及试验费用，加快产品开发速度。
加强型少片变截面抛物线间隙设计方法

[发明专利]一种具有复合材料主副簧的汽车板弹簧总成及其装配方法-CN201610504841.5有效
发明人：史文库;钱琛;柯俊;宋倩倩;高博 -专利权人：吉林大学
申请日： 2016-06-30 - 公布日： 2018-08-07 - 主分类号： B60G11/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种具有复合材料主副簧的汽车板弹簧总成，包括主簧、副簧、下金属夹板、上金属夹板和U型螺栓金属夹板，下金属夹板、副簧、主簧、上金属夹板、U型螺栓金属夹板由下至上依次叠放后通过两个U型螺栓夹紧固定，主簧簧身两端分别螺栓连接有两个金属接头，金属接头内均过盈配合有橡胶衬套；主簧和副簧均为复合材料板弹簧。本发明副簧簧身上表面中部加工出凹槽与主簧簧身下凸台配合，副簧下表面加工出相同形状的凸台与下金属夹板上表面凹槽配合，在中部不钻孔的情况下完成定位与纵向载荷的传递，提高了中部危险截面的强度，实现复合材料板弹簧装车应用和整车轻量化
一种具有复合材料主副簧汽车弹簧总成及其装配方法

[发明专利]端部接触式少片端部加强型副簧根部厚度的设计方法-CN201610321711.8有效
发明人：周长城;于曰伟;赵雷雷;汪晓;袁光明;邵明磊;邵杰 -专利权人：山东理工大学
申请日： 2016-05-13 - 公布日： 2017-09-19 - 主分类号： F16F3/02 文献下载
摘要：本发明端部接触式少片端部加强型副簧根部厚度的设计方法，属于悬架钢板弹簧技术领域。本发明可根据各片主簧的结构参数、副簧的长度和片数、弹性模量及主副簧复合刚度设计要求值，对端部接触式少片端部加强型主副簧的副簧根部平直段厚度进行设计。通过实例及ANSYS仿真验证可知，该端部接触式少片端部加强型副簧根部厚度的设计方法是正确的，可得到准确可靠的副簧根部厚度设计值，为端部接触式少片端部加强型主副簧CAD软件开发奠定了可靠的技术基础。
接触式少片端部加强型根部厚度设计方法

[实用新型]一种用于弹簧操动机构的组合式弹簧装置-CN201921588543.4有效
发明人：郑慧明;夏会法;郑晓澜 -专利权人：贝司特电气有限公司
申请日： 2019-09-23 - 公布日： 2020-07-07 - 主分类号： H01H33/40 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于弹簧操动机构的组合式弹簧装置，包括长型挂簧板和短型挂簧板，所述长型挂簧板的两侧设置短型挂簧板，长型挂簧板和短型挂簧板的两端连接固定板，所述两个固定板之间连接小弹簧、大弹簧和长型挂簧板的导向板
一种用于弹簧机构组合式装置

[实用新型]一种连接器接触件-CN202020187948.3有效
发明人：杨柏松 -专利权人：陕西益华电气股份有限公司
申请日： 2020-02-20 - 公布日： 2020-08-28 - 主分类号： H01R13/05 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种连接器接触件，包括球型头部、灯笼簧体和焊接部，所述球型头部固定设置在灯笼簧体的左边，所述灯笼簧体固定设置在球型头部的左边。所述灯笼簧体为中间粗两端细的弹性结构。所述球型头部、灯笼簧体和焊接部上开设有条形槽条形槽贯穿球型头部、灯笼簧体和焊接部，所述球型头部、灯笼簧体和焊接部的厚度均为0.06mm，所述球型头部为半球形结构。
一种连接器接触

[实用新型]一种折边机板材压紧模具自动调整装置-CN202220776389.9有效
发明人：谷兆勇;孟庆华;王玲;杨鹏鑫 -专利权人：青岛大东智能装备科技有限公司
申请日： 2022-04-01 - 公布日： 2022-07-19 - 主分类号： B21D5/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种折边机板材压紧模具自动调整装置，涉及到折边机板材压紧模具领域，包括水平滑轨、压紧杆和竖向杆，所述水平滑轨的内部滑动设有滑动块。所述安装开槽的内部通过扭簧活动设有压紧杆。本实用新型可以通过压紧杆将折边工件进行压紧，防止后续折边操作时折边工件的位置发生偏移。本实用新型可适用于等腰梯形或者三角形板材，且在操作时，只需通过移动折边工件，即可实现折边工件的压紧，使用方便，且可以提高工作效率。
一种机板压紧模具自动调整装置

[发明专利]一种医用吻合器-CN202110175486.2在审
发明人：卢乐 -专利权人：卢乐
申请日： 2021-02-07 - 公布日： 2021-05-04 - 主分类号： A61B17/072 文献下载
摘要：本发明公开了一种医用吻合器，包括外壳、折弯环臂以及推钉板，外壳内设置有上翻折架及下翻折架，上翻折架及下翻折架能够反向翻折运动，上翻折架包括左翻折板及右翻折板，左翻折板的内侧与右翻折板的内侧相铰接，下翻折架包括左支撑板及右支撑板，左支撑板的内侧与右支撑板的内侧相铰接，外壳的两侧壁之间固定有至少一根导杆，导杆上对称设置有滑动座，两个滑动座可沿导杆相对滑动，导杆右端的滑动座通过转轴与右翻折板的外侧和右支撑板的外侧连接，导杆左端的滑动座通过转轴与左翻折板的外侧与左支撑板的外侧连接，导杆的中心处固定有安装座，安装座上设有与上翻折架及下翻折架配合的扭簧，一次能够使多个吻合钉吻合伤口。
一种医用吻合

[发明专利]两级副簧式非等偏频型渐变刚度板簧首片副簧下料长度设计方法-CN201710022996.X有效
发明人：周长城;王炳超;赵雷雷;汪晓;朱召辉;王凤娟;邵明磊 -专利权人：山东理工大学
申请日： 2017-01-12 - 公布日： 2018-09-18 - 主分类号： F16F3/02 文献下载
摘要：本发明涉及两级副簧式非等偏频型渐变刚度板簧首片副簧下料长度设计方法，属于悬架钢板弹簧技术领域。本发明可根据各片主簧与第一级和第二级副簧的结构参数，骑马螺栓夹紧距，弹性模量，主簧初始切线弧高，开始接触载荷设计要求值，在各级副簧初始切线弧高设计的基础上，通过初始曲面形状及曲面微元叠加计算，对两级副簧式非等偏频型渐变刚度板簧首片副簧下料长度进行设计通过样机下料加工试验测试可知，本发明所提供的两级副簧式非等偏频型渐变刚度板簧首片副簧下料长度设计方法是正确的，为副簧首片及其他各片副簧的下料长度设计提供了可靠的技术方法；利用该方法可得到准确可靠的各级副簧下料长度设计值
两级副簧式非偏频型渐变刚度板簧首片副簧下料长度设计方法

[实用新型]一种滑板车脚撑复位结构-CN201621092601.0有效
发明人：陈涛 -专利权人：金华卓远实业有限公司
申请日： 2016-09-30 - 公布日： 2017-04-26 - 主分类号： B62H1/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种滑板车脚撑复位结构，包括踏板、支撑杆、转轴，支撑杆通过转轴转动设于踏板上，还包括扭簧，扭簧设于支撑杆上，扭簧一端与支撑杆连接，扭簧另一端与踏板相抵触并随着支撑杆的转动在踏板上移动，支撑杆展开时扭簧张紧，支撑杆收折时扭簧放松。该滑板车脚撑复位结构的支撑杆起到支撑作用，扭簧能够为支撑杆提供弹性回复力。当滑板车停放时，将支撑杆向地面方向转动，并将滑板车倚靠于支撑杆上，此时扭簧张紧并完成滑板车的停放；当使用滑板车时，将滑板车扶正，此时扭簧通过弹性回复力将支撑杆弹回原位，从而收起支撑杆，此时扭簧处于放松状态
一种滑板车脚撑复位结构