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[实用新型]插接式鞍座焊接总成-CN201420063870.9有效
发明人：韩魁;袁中波;孙长春;张付增;郭艳玲;高蕊;杨永祥;葛方舟;梁晓明;李海林;陈立付;赵文涛 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2014-02-12 - 公布日： 2014-07-02 - 主分类号： B62D53/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种插接式鞍座焊接总成；包括鞍座底板、承载骨架、左右侧板和前后横梁板，所述鞍座底板上焊接有承载骨架，所述承载骨架为左、右侧板和前、后横梁板插接固定而成，所述左、右侧板和前、后横梁板的插接处经焊接固定，所述插接处包括右侧板与前横梁板的插接处I，左侧板与前横梁板的插接处II，右侧板与后横梁板的插接处III和左侧板与后横梁板的插接处IV，所述前横梁板设有加强筋，后横梁板上设有调节杆定位块；本实用新型的有益效果为：本设计的承载骨架各零件不因为相互之间插接焊接而被切断，保持了承载骨架整体刚度的均衡，使鞍座焊接总成具有良好的承载性，其生产成本低廉，生产和焊接简单方便。
插接式鞍座焊接总成

[实用新型]正三轮摩托车制动踏板-CN201320231510.0有效
发明人：孙运良;田学兵 -专利权人：江苏宗申三轮摩托车制造有限公司
申请日： 2013-04-28 - 公布日： 2013-11-06 - 主分类号： B62L3/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种正三轮摩托车制动踏板，包括承载横梁（1）、离合踏板摇臂（2）、制动踏板摇臂（3）、油门踏板摇臂（4）和制动油泵安装座（5），离合踏板摇臂（2）、制动踏板摇臂（3）与油门踏板摇臂（4）自左至右依次横向布置在承载横梁（1）上，制动油泵安装座（5）安装于承载横梁（1）的后背，承载横梁（1）横向布置在驾驶室（7）内。本实用新型针对现有正三轮摩托车驾驶室空间狭小特点，将承载横梁横向布置，并且同时承载横梁两端直接与左右侧壁进行螺栓连接固定进行安装，整体设计结构简单、紧凑，合理利用有限空间，同时降低材料消耗，降低成本。
三轮摩托车制动踏板

[发明专利]一种圆管横梁存放装置-CN202310684685.5在审
发明人：章春云 -专利权人：湖北世学科技股份有限公司
申请日： 2023-06-08 - 公布日： 2023-08-18 - 主分类号： B25H3/04 文献下载
摘要：本申请公开了一种圆管横梁存放装置，其包括：底部安装有滚轮、四角处均竖直安装有限位条的机架；平行安装在机架上用于承载圆管横梁的多组承载条板；沿承载条板长度方向滑动设置在承载条板上的多个用于限制圆管横梁的限位柱；以及设置在承载条板上用于对限位柱位置进行限制的限位件。本申请在使用时，不仅可以适配不同直径的圆管横梁，同时，还可以减少圆管横梁在转运过程中出现晃动的情况，从而提高安全系数。
一种圆管横梁存放装置

[实用新型]一种钢梁用连接结构-CN202223035914.0有效
发明人：刘春丽;梁杨;陈泽;杜鹃;宋文玉;柯长挺;程政委;诸葛滨滨;张俊杰;孔德奎 -专利权人：北京金河水务建设集团有限公司
申请日： 2022-11-15 - 公布日： 2023-04-21 - 主分类号： E04B1/58 文献下载
摘要：本申请涉及建筑结构技术的领域，尤其是涉及一种钢梁用连接结构，其包括两根平行设置的纵梁以及连接在两根纵梁之间的多根横梁，横梁的两端为承载端，两纵梁上设置有多个用于承载承载端的承载座，两纵梁与每根横梁之间均设置有用于将横梁固定的固定结构，多个承载座与多个固定结构一一对应。本申请具有使横梁安装固定在纵梁上的过程中更加方便的效果。
一种钢梁连接结构

[实用新型]一种带有加强筋的地磅结构-CN201922239971.2有效
发明人：涂予 -专利权人：江西鼎惠行计量设备有限公司
申请日： 2019-12-14 - 公布日： 2020-06-16 - 主分类号： G01G19/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种带有加强筋的地磅结构，包括承载板、横梁、竖梁和连接件，承载板和连接件都采用金属制成，连接件内部包括传感器，横梁和竖梁位于承载板底部，横梁和竖梁上均设置加强筋，加强筋两边对称面设置凹面，加强筋设置成凸面，凹面横梁、竖梁都采用金属制成，横梁平行焊接于承载板上，加强筋截面积尺寸均相等，本实用新型通过在横梁和竖梁上设置加强筋，间接的提高了承载板的抗压能力，延长了地磅使用寿命。
一种带有加强地磅结构

[实用新型]一种变速器横梁结构及汽车-CN201520172647.2有效
发明人：张川峰 -专利权人：北京汽车研究总院有限公司
申请日： 2015-03-25 - 公布日： 2015-09-16 - 主分类号： B60K17/06 文献下载
摘要：本实用新型提供一种变速器横梁结构及汽车，本实用新型的变速器横梁结构包括：与变速器悬置连接的变速器横梁本体，包括承载变速器悬置的承载结构及分别设置于承载结构的相对两侧、与承载结构呈预设夹角的两个横梁板，第一横梁板设置于前桥传动轴安装有万向节的一端，包括一弧形曲面，弧形曲面的轮廓与前桥传动轴的运动曲线相匹配，前桥传动轴与第一横梁板之间具有间隙，前桥传动轴运动时，与弧形曲面不接触，第二横梁板为一平面结构；分别设置于变速器横梁本体的相对两侧的两个连接板，第一连接板与第一横梁板远离承载结构的一端连接，第二连接板与第二横梁板远离承载结构的一端连接，且两个连接板分别与车架纵梁连接。
一种变速器横梁结构汽车

[实用新型]一种组合式线型材料堆放架-CN201320514645.8有效
发明人：于利生;朱汐;徐燏 -专利权人：武林建筑工程有限公司
申请日： 2013-08-22 - 公布日： 2014-02-19 - 主分类号： B65G1/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种组合式线型材料堆放架，它包括立柱、若干承载横梁和底层横梁，所述立柱上开有多个螺纹孔，所述螺纹孔沿立柱纵向等距分布，所述底层横梁与立柱的底端螺纹连接，承载横梁与立柱螺纹连接。这种组合式线型材料堆放架,具有以下优点：立柱、承载横梁、底层横梁采用螺纹的连接方式，组装方便，在不使用的情况下可拆卸存储，占用空间小；同时，可根据线型材料的规格，调整承载横梁之间的距离，分类存放多种规格线型材料
一种组合式线型材料堆放

[发明专利]车体生产线传输装置-CN201810864470.0有效
发明人：梁文忠;徐志强;张硕;王惠;杨博;孙建 -专利权人：中车唐山机车车辆有限公司
申请日： 2018-08-01 - 公布日： 2020-09-29 - 主分类号： B65G35/00 文献下载
摘要：本发明车体生产线传输装置，包括：构架、承载横梁组件、第一下心盘和第二心盘组件；构架包括第一横梁、第二横梁以及两个平行设置的纵梁，第一横梁的两端分别与两个纵梁的上端固定连接，且第一横梁的上侧面设有第一下心盘；第二横梁的两端分别与两个纵梁的下端固定连接；承载横梁组件设置在第一横梁和第二横梁之间，且承载横梁组件通过第二心盘组件与第二横梁连接。本发明车体生产线传输装置可以应用在不同承载类型车体的生产线移动，不需要设计多种传输装置，降低了生产成本；在不同承载类型的车体装配移动时，不需要更换传输装置，有利于提高生产效率。
车体生产线传输装置

[发明专利]一种流动水滴投影成像系统-CN201710331905.0在审
发明人：易华斌 -专利权人：广州市水一方信息科技有限公司
申请日： 2017-05-10 - 公布日： 2017-07-28 - 主分类号： G03B21/608 文献下载
摘要：本发明涉及一种流动水滴投影成像系统，包括基座、承载立柱、承载横梁、缓存水槽、蓄水槽、上水泵、喷淋泵、喷嘴、数字投影灯、补偿背景灯及控制系统，承载横梁位于基座正上方，并通过至少两条承载立柱相互连接，承载立柱与基座和承载横梁共同构成矩形框架结构，蓄水槽嵌于基座上表面，蓄水槽侧表面设上水泵，上水泵通过导流管与缓存水槽相互连通，缓存水槽安装在承载横梁上，喷淋泵安装在承载横梁上，并分别与缓存水槽和喷嘴相互连通，数字投影灯和补偿背景灯分别通过滑轨安装在基座和承载横梁上
一种流动水滴投影成像系统

[发明专利]双轴跟踪式屋顶光伏、光热支架-CN201711419094.6在审
发明人：杨大楼 -专利权人：杨大楼
申请日： 2017-12-25 - 公布日： 2018-04-06 - 主分类号： H02S20/32 文献下载
摘要：本发明公开了一种双轴跟踪式屋顶光伏、光热支架，包括设置在屋顶上的南、北承载架，架设在南、北承载架之间的弦支承载框架，安装在弦支承载框架上的光伏板或光热管；南、北承载架上分别设置有柔性双轴跟踪调节系统；南承载架由东立柱、西立柱和固定连接在所述东、西立柱之间的上横梁和下横梁构成；北承载架由东人字形支架、西人字形支架、固定连接在所述东人字形支架和西人字形支架北侧斜立柱之间的上横梁和下横梁构成；固定连接在北承载架上的上、下横梁之间距离大于固定连接在南承载架上的上、下横梁之间的距离。
跟踪屋顶光热支架

[实用新型]双轴跟踪式屋顶光伏、光热支架-CN201721831689.8有效
发明人：杨大楼 -专利权人：杨大楼
申请日： 2017-12-25 - 公布日： 2018-07-03 - 主分类号： H02S20/32 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种双轴跟踪式屋顶光伏、光热支架，包括设置在屋顶上的南、北承载架，架设在南、北承载架之间的弦支承载框架，安装在弦支承载框架上的光伏板或光热管；南、北承载架上分别设置有柔性双轴跟踪调节系统；南承载架由东立柱、西立柱和固定连接在所述东、西立柱之间的上横梁和下横梁构成；北承载架由东人字形支架、西人字形支架、固定连接在所述东人字形支架和西人字形支架北侧斜立柱之间的上横梁和下横梁构成；固定连接在北承载架上的上、下横梁之间距离大于固定连接在南承载架上的上、下横梁之间的距离。
承载架字形支架下横梁光热光伏立柱支架本实用新型屋顶承载框架柔性双轴双轴跟踪上横梁跟踪调节系统支架稳定性跟踪式光伏板光热管斜立柱摆动架设抵抗震动

[发明专利]输送带式自卸车车架-CN202111611079.8在审
发明人：黄贵东;高巧明;罗增熠;刘俊 -专利权人：柳州博实唯汽车科技股份有限公司
申请日： 2021-12-27 - 公布日： 2022-06-14 - 主分类号： B62D21/02 文献下载
摘要：一种输送带式自卸车车架，承载主车架的承载横梁贯穿于左右主纵梁并与左右主纵梁紧固连接，左右主纵梁和承载横梁之间连接承载横梁支撑梁，形成三角支撑结构，副车架的左右边梁连接承载框架横梁，承载框架横梁支撑承载框架纵梁；左右边梁连接主车架下连接座，主车架下连接座与副车架上连接座相接，用螺栓将承载副车架、主车架连接为整体。其优点是增加了副车架左右纵梁宽度，相应的承载副车架也增加了宽度，从而获得了加宽的车厢底部和货物承载面。
输送带卸车车架

[实用新型]具有加强支撑结构的自卸式垃圾车底板总成-CN201821897964.0有效
发明人：张德能 -专利权人：重庆盛时达汽车有限公司
申请日： 2018-11-19 - 公布日： 2019-09-24 - 主分类号： B65F3/24 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种具有加强支撑结构的自卸式垃圾车底板总成，包括前支撑横梁、后支撑横梁，焊接固定有前支撑横梁与后支撑横梁两端的左支撑纵梁和右支撑纵梁，在前支撑横梁、后支撑横梁、左支撑纵梁和右支撑纵梁的顶面焊接固定有底板，在前支撑横梁与后支撑横梁的中部还焊接固定有支撑纵梁杆，在支撑纵梁杆的中部设置有条形槽，还设置有两个承载横梁杆，两个承载横梁杆的中部穿设置在条形槽内且两个承载横梁杆的两端焊接固定有米字形承载架，在前支撑横梁的底部固定有调节油缸本实用新型的结构设置合理，操作便捷，可以根据需要调节承载横梁杆的位置，从而可满足不同情况的使用需求，有利于提高整体的使用稳定可靠性，适用性强且实用性好。
横梁前支撑承载横梁后支撑纵梁焊接固定底板加强支撑结构自卸式垃圾车支撑纵梁条形槽右支撑左支撑本实用新型稳定可靠性底板总成调节油缸横梁两端结构设置两端焊接承载架米字形总成本顶面

[发明专利]一种建筑模块和模块化建筑-CN202011451489.6在审
发明人：杨保同;周金祥;顾康;李能文 -专利权人：扬州通利冷藏集装箱有限公司;中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司;中集集团集装箱控股有限公司
申请日： 2020-12-09 - 公布日： 2021-04-09 - 主分类号： E04H1/00 文献下载
摘要：楼梯模块包括承载主体、第一梯段和旋转梯段；承载主体设置在模块本体内，包括承载立柱和与承载立柱大致垂直设置的下横梁和上横梁，且下横梁和上横梁相对于承载立柱沿不同方向延伸，并连接至模块本体；第一梯段的顶端和底端分别连接至下横梁和模块本体；旋转梯段沿水平方向连接至承载立柱和模块本体，且在竖直方向上位于下横梁和上横梁之间。根据本发明的建筑模块，能够将楼梯模块的承载主体、第一梯段和旋转梯段设置在模块本体内，在利用建筑模块组装模块化建筑时，能够有效减小现场安装的工作量，简化模块化建筑的组装工序，缩短组装工期，提高组装效率，并降低成本
一种建筑模块模块化

[实用新型]轧制滑轮制作设备-CN201520270485.6有效
发明人：谢志兴 -专利权人：常州市海之杰港口起重设备有限公司
申请日： 2015-04-29 - 公布日： 2015-10-28 - 主分类号： B21H1/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种轧制滑轮制作设备，包括基座，固定设于基座上的支架，在支架上固定设有上横梁和处于上横梁下方的下横梁，在下横梁中部上方设有承载平台，及处于承载平台下方驱动承载平台上下运动的驱动器，该驱动器可围绕自身转动，在承载平台的一侧设有定位机构，承载平台的另一侧设置有成型机构，上横梁上设有可转动的驱动轴，驱动轴下端处于承载平台上方，驱动轴下端装有压紧板，及设于上横梁上用于驱使驱动轴转动的驱动机构，下横梁上设有对承载平台上工件进行加热的加热装置
轧制滑轮制作设备