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[实用新型]一种汽车左前翼子板-CN202122508263.1有效
发明人：石怀龙;黄明忠 -专利权人：亿升汽配模具（昆山）有限公司
申请日： 2021-10-19 - 公布日： 2022-05-27 - 主分类号： B62D25/16 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车左前翼子板，包括左前翼子主板体，所述左前翼子主板体的两侧设置有翼子板连接板，所述左前翼子主板体的内侧设置有缓冲连接机构，所述缓冲连接机构包括固定安装在左前翼子主板体内壁上的连接座，所述连接座的内侧开设有缓冲槽，所述缓冲槽的内侧通过滑槽滑动连接有缓冲压块，所述缓冲压块与翼子板连接板通过螺钉固定连接；通过设计的缓冲连接机构，在使用时通过缓冲连接机构和翼子板连接板把左前翼子主板体安装在汽车上，在左前翼子主板体碰撞变形时，缓冲压块在缓冲槽内滑动，并在压缩中部支撑弹簧和外侧辅助弹簧缓冲的同时减少翼子板连接板带动相邻的汽车板出现受力损坏的现象。
一种汽车左前翼子板

[实用新型]一种可以实现调节功能的翼子板安装装置-CN202222094883.X有效
发明人：巫振环;宋荣会;郭丽;李梦宇;蒋建忠;张博;张子豪;李虎 -专利权人：江苏开沃汽车有限公司
申请日： 2022-08-10 - 公布日： 2022-12-16 - 主分类号： B62D25/16 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种可以实现调节功能的翼子板安装装置，由可调节支架、固定支架、车身骨架以及翼子板组成，固定支架焊接在车身骨架上，在固定支架上远离车身骨架的一末端形成有活动支架安装螺母孔，可调节支架的一末端设有与活动支架安装螺母孔相对的长圆孔，可调节支架的另一末端设有翼子板安装螺母孔，翼子板上与翼子板安装螺母孔相对的位置设有翼子板安装孔。本实用新型可以实现调节功能的翼子板安装装置中，活动支架可以相对固定支架Y向调节，翼子板可以相对活动支架X、Z方向调节，进而可以实现三个方向(X、Y、Z)调节的翼子板安装装置，以保证翼子板的位置精度。
一种可以实现调节功能翼子板安装装置

[实用新型]翼子板组件和车辆-CN202223455312.0有效
发明人：郭夕福;张启华;杨帆;沈珂 -专利权人：蔚来汽车科技（安徽）有限公司
申请日： 2022-12-23 - 公布日： 2023-05-09 - 主分类号： B62D25/16 文献下载
摘要：本实用新型涉及车辆技术领域，具体提供一种翼子板组件和车辆，旨在解决现有翼子板通常设置成由至少两个板体拼接而成，不同板体之间接缝明显，导致翼子板美观度较差的问题。为此目的，本实用新型的翼子板组件包括一体成型的翼子板、设置在翼子板上的摄像头安装座和第一透光部，摄像头安装座能够用于安装摄像头，第一透光部设置成允许光线穿过以便摄像头接收光线。本实用新型的翼子板组件中的翼子板一体成型而成，而非由多个板体拼接而成，因此，翼子板不会因是由多个板体拼接得到而导致其存在明显接缝，提升了翼子板的美观度。
翼子板组件车辆

[实用新型]一种便于移动的新型翼子板料架-CN202320608989.9有效
发明人：王小龙 -专利权人：昆山盈新实业发展有限公司
申请日： 2023-03-25 - 公布日： 2023-09-15 - 主分类号： B65D25/24 文献下载
摘要：本实用新型涉及工件运输技术领域，且公开了一种便于移动的新型翼子板料架，包括：基座；固定安装在基座底部的支撑块；固定安装在支撑块内表面的转杆。该便于移动的新型翼子板料架，利用承接板通过底部套接块在滑杆外壁滑动，同时铰接移动杆带动底部的滑块在滑槽内滑动，以此对装置进行震荡缓冲，避免了翼子板遇到颠簸碰撞受到损伤；通过设置的放置槽将翼子板进行隔开放置，避免了翼子板相互挤压碰撞；同时设置的海绵隔层对翼子板进行接触隔离，防止翼子板摩擦放置槽内导致掉漆的情况；通过设置的固定板，将翼子板的顶部进行固定，同时通过控制杆可以将移动板进行移动，使得固定块上升远离翼子板顶部，方便翼子板的装卸。
一种便于移动新型板料

[外观设计]翼子板（CREATE 翼子板）-CN202130281151.X有效
发明人：张振清 -专利权人：张振清
申请日： 2021-05-12 - 公布日： 2021-08-24 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：翼子板（CREATE 翼子板）。2.本外观设计产品的用途：用于汽车部件。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状与图案的结合。4.最能表明设计要点的图片或照片：主视图。
翼子板 create

[实用新型]一种活动式卡接固定结构-CN202320172938.6有效
发明人：崔伟杰 -专利权人：上海瑞尔实业有限公司
申请日： 2023-01-31 - 公布日： 2023-06-06 - 主分类号： B60R13/04 文献下载
摘要：本申请涉及汽车外饰固定结构的领域，公开了一种活动式卡接固定结构，其包括设置于格栅上的插接座，插接座上卡接连接有活动座，活动座用于插接于翼子板上，活动座两侧均设置有形变卡块，形变卡块卡接固定于翼子板上。本申请具有减少格栅上卡接结构受到损伤，确保卡接结构的使用寿命，并提高格栅与翼子板之间连接的牢固度的效果。
一种活动式卡接固定结构

[实用新型]一种A柱下部组件-CN201920823616.7有效
发明人：阎黄澄松;陈潇颖;覃鹏飞;付玉荣 -专利权人：上汽通用五菱汽车股份有限公司
申请日： 2019-06-03 - 公布日： 2020-04-07 - 主分类号： B62D25/04 文献下载
摘要：本实用新型公开一种A柱下部组件，包括翼子板、翼子板支架和侧围外板，所述翼子板支架一端固定连接于所述侧围外板前侧下部，所述翼子板支架另一侧与所述翼子板底部可拆卸固定连接。本实用新型的一种A柱下部组件解决侧围外板止口边被翼子板遮挡而无法刷白胶问题，降低侧围外板止口边处和翼子板下部腐蚀问题。
一种下部组件

[实用新型]车身结构和车辆-CN202221928312.5有效
发明人：王长一;郭洪钢;岳占芳;张欢;张树宽;尚颂赞 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2022-07-25 - 公布日： 2022-10-11 - 主分类号： B62D25/16 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车身结构和车辆，其中车身结构包括：翼子板总成、机舱边梁、轮眉和连接支架。翼子板总成包括:翼子板和轮眉支架，翼子板与轮眉连接，轮眉支架分别与轮眉和翼子板连接；连接支架连接在翼子板总成的中部与机舱边梁之间。该车身结构的翼子板总成在整车状态下的强度与刚度更高，发生变形的风险小，整体结构更稳定，从而使车辆整体的外观更美观。
车身结构车辆

[实用新型]车身外观缺陷的遮蔽结构-CN202222502544.0有效
发明人：陈琢;张新明;王爽;何望;刘强 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2022-09-21 - 公布日： 2023-03-14 - 主分类号： B62D25/16 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种车身外观缺陷的遮蔽结构，包括翼子板、侧围总成、前门总成和翼子板安装支架，翼子板、侧围总成、前门总成三者交界处形成一空隙，翼子板安装支架焊接在侧围总成上，并与翼子板安装支架连接，使翼子板安装支架将所述空隙遮蔽本实用新型能够对翼子板、侧围总成、前门总成交界处形成的空隙进行遮蔽，且外观美观，装配简单而稳定可靠。
车身外观缺陷遮蔽结构

[发明专利]翼子板加强结构、翼子板总成及车辆-CN202110473009.4在审
发明人：吕晨飞;J·克莱芒;周中祥;董社波 -专利权人：标致雪铁龙汽车股份有限公司
申请日： 2021-04-29 - 公布日： 2022-11-01 - 主分类号： B62D25/18 文献下载
摘要：本发明提供一种翼子板加强结构、翼子板总成及车辆。翼子板加强结构连接于翼子板内板和翼子板外板之间，并包括：第一支架，所述第一支架适于固定至翼子板内板；第二支架，所述第二支架与第一支架连接并适于固定至翼子板外板；第一支架和/或第二支架设有供调节彼此相对位置的调节部，并且第一支架和第二支架被设置为使得：在车辆发生碰撞时，将所述翼子板外板上的载荷传递至所述翼子板内板以限制所述翼子板外板的位移。本发明的翼子板加强结构将碰撞力沿车身结构导开，有效减小了翼子板在碰撞后朝向车辆后部的变形或移动位移，获得了低速碰撞中对前门的保护，进而减小车辆结构的受损程度，提升车辆的驾驶安全，并降低低速碰撞后的修理费用
翼子板加强结构总成车辆

[实用新型]汽车翼子板的安装结构-CN201420493776.7有效
发明人：孙玉才;李文辉;李绪梁;潘凤刚 -专利权人：北京长安汽车工程技术研究有限责任公司
申请日： 2014-08-29 - 公布日： 2015-02-11 - 主分类号： B62D25/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车翼子板的安装结构，包括翼子板、翼子板支架和车体，翼子板支架呈“几”字型，其两侧边上的第一翻边分别焊接于车体上，在翼子板支架的顶面上开设有第一安装孔，翼子板通过上部的第二翻边、第一安装孔用螺栓与翼子板支架连接，且翼子板的上端与前罩总成具有间隙，翼子板上部的第二翻边呈L形，其由上端与翼子板本体连接的立边以及与立边下端连接的水平边组成，立边的上端与前罩总成具有间隙，立边的下端略向前罩总成侧倾斜设置，且立边的强度大于翼子板支架的两侧边的强度，在水平边上开设有用于与翼子板支架连接的第二安装孔。
汽车翼子板安装结构

[实用新型]一种翼子板安装结构和车辆-CN201821736134.X有效
发明人：刘正雄;胡斌 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2018-10-25 - 公布日： 2019-07-05 - 主分类号： B62D25/16 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种翼子板安装结构和车辆，包括翼子板、翼子板支架和车体，所述翼子板支架呈弯折状，具有与车体连接的第一连接部和与翼子板连接的第二连接部；第一连接部上设有第一螺栓过孔，翼子板支架通过第一螺栓过孔用第一螺栓与车体固连，第一螺栓与第一连接部之间设有第一垫圈，第一螺栓过孔的直径小于第一垫圈外围直径、大于第一螺栓的螺杆直径；翼子板上设有第二螺栓过孔，翼子板通过第二螺栓过孔用第二螺栓与翼子板支架的第二连接部固连，第二螺栓与翼子板之间设有第二垫圈其能够满足翼子板的固定要求，并且在装配过程中能够有效调整翼子板与周边零件间隙面差。
翼子板螺栓螺栓过孔翼子板支架垫圈第一连接部第二连接部安装结构车体固连螺杆外围本实用新型车体连接固定要求有效调整周边零件装配过程间隙面弯折状

[实用新型]一种汽车翼子板-CN201920323539.9有效
发明人：幸起玉;付达政 -专利权人：幸起玉
申请日： 2019-03-14 - 公布日： 2020-01-07 - 主分类号： B62D25/16 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车翼子板，包括翼子板本体上设置有前盖配合部、车灯连接部、侧门配合部；翼子板本体的内侧壁上设置有固定结构；翼子板本体由PP材料一体注塑成型；前盖配合部包括呈折形结构的第一连接块；车灯连接部包括设置在翼子板本体内侧壁上的第二连接块，翼子板本体顶部靠近第二连接块处设置有卡块，卡块上设置有卡口；侧门配合部包括设置在翼子板本体顶部的第三连接块，设置在翼子板本体后端的车门安装结构和设置在翼子板底端的第四连接块；本实用新型使得翼子板的厚度薄，质量更轻，防撞性能更好，翼子板的固定安装效率高，翼子板固定安装之后面差能够达到车辆的生产要求，降低生产成本，还保证了车辆良好的产品性能。
翼子板本实用新型侧门内侧壁车灯卡块前盖配合一体注塑成型汽车翼子板产品性能车门安装防撞性能固定结构生产要求折形结构板本体卡口翼子保证

[实用新型]一种碳纤维增强汽车翼子板-CN202121529794.2有效
发明人：刘杭;彭坤;潘金昌;刘海涛 -专利权人：南通广亚新材料科技有限公司
申请日： 2021-07-07 - 公布日： 2021-12-17 - 主分类号： B62D25/16 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种碳纤维增强汽车翼子板，上翼子板底端与下翼子板弧形过渡连接，上翼子板的顶端连接有上端连接板，下翼子板的底端设置有下端连接板，下翼子板的内侧设置有弧形连接板，上翼子板和下翼子板的连接处设置有第一加强筋、第二加强筋及第三加强筋，第一加强筋远离上翼子板一端延伸至底端连接板并与底端连接板相连，第一加强筋的侧面设置有若干侧边加强筋，侧边加强筋远离第一加强筋一端均与弧形连接板的内侧相连，第二加强筋及第三加强筋远离上翼子板一端均与弧形连接板的内侧相连，本实用新型结构合理，上翼子板和下翼子板弯折过渡处的连接强度大大提高，从而避免发生弯折变形的情况，并且提高下端连接板和弧形连接板的强度。
一种碳纤维增强汽车翼子板

[实用新型]翼子板安装支架、翼子板总成及车辆-CN202223079070.X有效
发明人：铁吉俊 -专利权人：小米汽车科技有限公司
申请日： 2022-11-18 - 公布日： 2023-02-17 - 主分类号： B62D25/16 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种翼子板安装支架、翼子板总成及车辆，本翼子板安装支架包括支架本体、第一连接部和第二连接部，所述支架本体沿车辆的上下方向延伸，所述支架本体具有安装面，所述安装面用于与车身的A柱连接，所述第一连接部和所述第二连接部均形成在所述支架本体上，所述第一连接部用于与翼子板连接，所述第二连接部用于与至少一个邻近所述翼子板的车辆零部件连接。本翼子板安装支架通过设置的第一连接部和第二连接部能够同时固定翼子板和邻近翼子板的车辆零部件，从而可以改善翼子板和邻近翼子板的车辆零部件在安装后匹配公差的问题，同时能够一次上件安装翼子板和邻近翼子板的车辆零部件
翼子板安装支架总成车辆