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[实用新型]应急轮胎-CN201220331046.8有效
发明人：黄勇 -专利权人：黄勇
申请日： 2012-07-09 - 公布日： 2013-01-16 - 主分类号： B60C5/20 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种应急轮胎，涉及一种轮胎，该轮胎在内胎两侧分别设置若干彼此独立的辅助内胎，辅助内胎尺寸小于内胎尺寸，辅助内胎设有充气孔以及与充气孔相连的充气嘴，轮毂内环形圆周表面均匀开设若干与内胎和辅助内胎的充气嘴配套的进气孔本实用新型结构简单、使用方便，成本低廉，解决了单一内胎受损，车辆不能行驶的问题，防止了由于单一内胎受损，导致外胎和轮毂的损伤，提高了轮胎的安全性。
应急轮胎

[发明专利]轮胎、轮胎调压系统和轮胎调压系统的控制方法-CN201410843800.X有效
发明人：贾晓飞;陆阳陈 -专利权人：中联重科股份有限公司
申请日： 2014-12-30 - 公布日： 2018-03-23 - 主分类号： B60C17/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种轮胎、轮胎调压系统和轮胎调压系统的控制方法。轮胎包括轮胎本体；轮辋体，轮辋体设置在轮胎本体的内圈侧，轮辋体与轮胎本体之间形成环形充气空间；应急内胎，应急内胎设置在充气空间内；气道盘，气道盘设置在轮胎本体的中部且与轮辋体连接，气道盘具有相互独立的轮胎气道和应急内胎气道，轮胎气道的第一端与充气空间连通，应急内胎气道的第一端与应急内胎连通。本发明中的轮胎设置有应急内胎，因而当轮胎本体发生漏气或意外事故时，可通过应急内胎紧急充气。本发明中的轮胎调压系统可以在车辆行驶或驻车时对轮胎进行气压调节，并可以实时监测轮胎气压状况，从而有效避免轮胎吊载倾翻等危险，保证了车辆的行驶。
轮胎调压系统控制方法

[实用新型]摩托车应急胎-CN96203024.4无效
发明人：黄誉荣 -专利权人：黄誉荣
申请日： 1996-01-24 - 公布日： 1997-02-05 - 主分类号： B60C19/00 文献下载
摘要：一种摩托车应急胎，由耐磨胶带、弧形中空骨架和锁扣构成。当摩托车轮胎意外损坏瘪气时，可将本应急胎套上损坏之轮胎外面并箍紧在轮胎上形成轮胎保护体，使摩托车能够应急使用，不用时可方便拆下该应急胎折叠放于车尾箱备用。
摩托车应急

[实用新型]一种工程机械车辆自动防侧翻装置-CN202121481404.9有效
发明人：徐志远;田旭;朱德航 -专利权人：聊城大学
申请日： 2021-06-30 - 公布日： 2021-12-17 - 主分类号： B62D49/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种工程机械车辆自动防侧翻装置，包括车体，所述车体上安装有处理器、执行设备、应急轮胎、防侧翻机构和检测终端，所述执行设备驱动防侧翻机构，且所述应急轮胎收纳在车体侧面位置上，所述防侧翻机构被固定在车体悬架前梁与后梁之间与应急轮胎连接，由所述防侧翻机构驱动至少一个应急轮胎伸出，防止侧翻，本实用新型提供一种工程机械车辆自动防侧翻装置，在工程车辆的“腰部”位置增设有应急轮胎，在紧急情况下，通过应急轮胎的弹出自锁动作，快速实现转向支撑，使得车体的惯性作用作用在应急轮胎上，可辅助工程车辆快速恢复平衡状态，且应急轮胎在收纳状态下，相当于悬空的两个轮子，不影响车辆作业。
一种工程机械车辆自动防侧翻装置

[实用新型]爆胎应急安全真空轮胎-CN201721426803.9有效
发明人：董诗睿 -专利权人：董诗睿
申请日： 2017-10-31 - 公布日： 2018-05-15 - 主分类号： B60C17/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种爆胎应急安全真空轮胎，轮胎内的应急安全装置包括充压罐和应急气囊，所述的应急气囊环绕于轮毂的环槽，充压罐紧贴轮毂的环槽，位于轮毂的环槽与应急气囊之间，充压罐与应急气囊之间的通气孔带有压控阀本技术方案在轮胎正常使用状态时不挤占胎内空间，因此对轮胎动平衡的影响可忽略不计。爆胎出现瞬间，压控阀开放，充压罐气压向应急气囊释放，以应急替补、填补破裂轮胎，驾驶员在事故瞬间有时间能够控制车辆行驶方向，确保机动车安全驻车。
应急安全真空轮胎

[发明专利]一种应急轮胎-CN201810292082.X在审
发明人：刘骏有 -专利权人：刘骏有
申请日： 2018-04-03 - 公布日： 2018-08-24 - 主分类号： B60C17/04 文献下载
摘要：本发明涉及车轮胎技术领域，公开了一种应急轮胎。本发明具有的技术效果，本发明的应急轮胎采用多段轮胎模块，并且每段轮胎模块均通过其支撑件固定于车轮毂上，方便拆卸，并且相邻轮胎模块通过弧状轮胎段的卡凸和卡槽连接，使得多个弧状轮胎段连成环状轮胎，并且轮胎模块便于安装和拆卸，使得电动在轮胎爆胎后仍然可以通过安装应急轮胎进行行驶，同时避免了对已爆胎的轮胎产生二次损坏。
应急轮胎轮胎模块轮胎弧状便于安装方便拆卸环状轮胎技术效果卡槽连接轮胎爆胎相邻轮胎车轮胎支撑件爆胎多段拆卸车轮行驶

[实用新型]一种应急轮胎-CN201820464476.4有效
发明人：刘骏有 -专利权人：刘骏有
申请日： 2018-04-03 - 公布日： 2018-12-14 - 主分类号： B60C17/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及车轮胎技术领域，公开了一种应急轮胎。本实用新型具有的技术效果，本实用新型的应急轮胎采用多段轮胎模块，并且每段轮胎模块均通过其支撑件固定于车轮毂上，方便拆卸，并且相邻轮胎模块通过弧状轮胎段的卡凸和卡槽连接，使得多个弧状轮胎段连成环状轮胎，并且轮胎模块便于安装和拆卸，使得电动在轮胎爆胎后仍然可以通过安装应急轮胎进行行驶，同时避免了对已爆胎的轮胎产生二次损坏。
应急轮胎本实用新型轮胎模块轮胎弧状便于安装方便拆卸环状轮胎技术效果卡槽连接轮胎爆胎相邻轮胎车轮胎支撑件爆胎多段拆卸车轮行驶

[发明专利]扣板式汽车轮胎爆胎应急安全机构-CN201310021959.9无效
发明人：崔明 -专利权人：崔明
申请日： 2013-01-22 - 公布日： 2013-06-19 - 主分类号： B60C17/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种扣板式汽车轮胎爆胎应急安全机构，包括轮胎、轮辋和汽车轮胎爆胎应急安全机构，其特征是：应急安全机构由环形扣板、环形扣板连接调节装置和间隔层组成，应急安全机构覆盖在轮辋凹槽上，箍紧轮辋。该机构在高速行驶的汽车突然发生轮胎爆胎瘪气时，能够避免轮胎从轮辋上脱落，让轮胎瘪气后仍然贴附在轮辋外周，给爆胎的车轮提供足够的摩擦力，确保车辆不会因转向系统突然失灵而引发严重险情。
板式汽车轮胎应急安全机构

[实用新型]扣板式汽车轮胎爆胎应急安全机构-CN201320031318.7有效
发明人：崔明 -专利权人：崔明
申请日： 2013-01-22 - 公布日： 2013-07-17 - 主分类号： B60C17/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种扣板式汽车轮胎爆胎应急安全机构，包括轮胎、轮辋和汽车轮胎爆胎应急安全机构，其特征是：应急安全机构由环形扣板、环形扣板连接调节装置和间隔层组成，应急安全机构覆盖在轮辋凹槽上，箍紧轮辋。该机构在高速行驶的汽车突然发生轮胎爆胎瘪气时，能够避免轮胎从轮辋上脱落，让轮胎瘪气后仍然贴附在轮辋外周，给爆胎的车轮提供足够的摩擦力，确保车辆不会因转向系统突然失灵而引发严重险情。
板式汽车轮胎应急安全机构

[发明专利]一种汽车轮胎应急保护装置-CN202110245204.1在审
发明人：黄力会 -专利权人：义乌市婷钻商贸有限公司
申请日： 2021-03-05 - 公布日： 2021-04-30 - 主分类号： B60C17/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车轮胎应急保护装置，包括轮毂，所述轮毂上通过支架固定连接有钢圈，所述钢圈上设有应急机构、向轮胎内充入气体的充气机构，所述轮毂上还设有用于将应急备胎充满的气体储存机构；本技术方案中的一种汽车轮胎应急保护装置能通过使用者在将汽车轮胎充满气时可以继续充气从而将轮胎上的储存气囊充满高压气体，当汽车在行驶过程中，检测到汽车轮胎破损漏气时从而会自动快速将储存气囊内的气体充入到备用轮胎内从而将所述备用轮胎充满，从而防止汽车在行驶时轮胎破损从而导致汽车可能出现的侧翻现象。
一种汽车轮胎应急保护装置

[实用新型]应急辅助轮装置-CN200620060167.8无效
发明人：何荣森 -专利权人：何荣森
申请日： 2006-06-12 - 公布日： 2007-09-05 - 主分类号： B60B11/10 文献下载
摘要：一种应用于汽车行驶时，汽车轮胎突然破损而能及时承托汽车重量的应急辅助轮装置。它是在汽车轮中，汽车轮胎与汽车轮毂组合的一侧，加装一应急辅助轮，使汽车轮毂与应急辅助轮毂相连，应急辅助轮毂与应急辅助轮胎组合。因应急辅助轮直径小于汽车轮直径，当汽车轮完整无损正常运转时，应急辅助轮不接触地面行驶，若汽车轮受到破损不能承托汽车重量时，在汽车自身的重力作用下，应急辅助轮能及时着地承托汽车，使之继续行驶。
应急辅助装置

[实用新型]利用废旧轮胎快速修复应急道路的结构-CN201420781746.6有效
发明人：吴帆;曾蕊 -专利权人：吴帆
申请日： 2014-12-13 - 公布日： 2015-05-20 - 主分类号： E01C9/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种利用废旧轮胎快速修复应急道路的结构，由废旧轮胎、连接件和填充物组成；将废旧轮胎沿着缺失路段路基缺口底部向上依次排列或交错排列，并且用连接件将相邻上下左右的轮胎连接成整体，在相邻轮胎之间的间隙内和轮胎内填充卵石或碎石子，挤压密实；当废旧轮胎和填充物构成的整体与原路面高度一致时，废旧轮胎的上表面与卵石上表面共同构成应急通行道路的路面，实现应急通行。本实用新型将废旧轮胎整块应用到工程中，变废为宝，可以减少废旧轮胎造成的污染，保护环境；具有适应性强和快速组建的特点，结构简单，施工速度快，组合拆卸灵活，可以在短时间内快速修复道路，实现应急通行。
利用废旧轮胎快速修复应急道路结构

[发明专利]漏气应急备用轮胎-CN201610906897.3在审
发明人：徒功勤 -专利权人：徒功勤
申请日： 2016-10-18 - 公布日： 2017-02-22 - 主分类号： B60C15/024 文献下载
摘要：本发明公开一种漏气应急备用轮胎，漏气应急备用轮胎由若干个支撑罩(2)连接固定组成，每个支撑罩(2)内有空腔体(3)，大小、形状能够容纳包裹原车漏气松弛状态的轮胎(4)，且有轮辋(8)接触面(20)形状相配的支撑叉)带有和轮辋(8)接触面(20)上有保护轮辋(8)的保护垫(21)，若干支撑罩(2)连接固定环绕在轮辋(8)上，构成远离轴外侧(30)的支撑罩(2)上有弹力减震层(25)和摩擦花纹(26)，成圆形漏气应急备用轮胎，另一种表述，就是轮辋(8)上固定若干空腔，包裹漏气松弛状态的轮胎(4)，有弹性的应急轮胎。车轮胎漏气时，支空漏气轮胎，逐个按上支撑罩(2)并连接固定环绕在轮辋(8)上，继续行驶。
漏气应急备用轮胎

[发明专利]一种汽车爆胎应急系统-CN201811132839.5在审
发明人：黄现国;张文;刘春晖;刘凤阁;黑会昌;王学军 -专利权人：山东华宇工学院
申请日： 2018-09-27 - 公布日： 2018-12-21 - 主分类号： B60C17/00 文献下载
摘要：本发明提供一种汽车爆胎应急系统，包括：应急轮胎、点火充气装置、气压触点开关和储能电池；储能电池的正极与气压触点开关的一端相连，气压触点开关的另一端与点火充气装置的电源输入端相连，点火充气装置的接地端与所述储能电池的负极相连；气压触点开关设置于车辆轮胎内，如果车辆轮胎的胎压大于设定压力阈值，则连接断开，否则连接导通；点火充气装置用于在通电时点火产生大量气体，并对应急轮胎充气，使应急轮胎的胎压达到设定压力；应急轮胎缠绕在车辆轮毂上，并设置于车辆外胎内；在车辆轮胎发生爆胎时，气压触点开关导通储能电池与所述点火充气装置的电连接，以使应包轮胎得到充气。
充气装置触点开关点火气压储能电池应急轮胎车辆轮胎汽车爆胎应急系统胎压充气正极电源输入端负极车辆轮毂车辆使用车辆外胎连接导通连接断开电连接接地端舒适性爆胎导通缠绕轮胎通电

[实用新型]漏气应急备用轮胎-CN201621138653.7有效
发明人：徒功勤 -专利权人：徒功勤
申请日： 2016-10-18 - 公布日： 2017-10-13 - 主分类号： B60C15/024 文献下载
摘要：本实用新型公开一种漏气应急备用轮胎，漏气应急备用轮胎由若干个支撑罩(2)连接固定组成，每个支撑罩(2)内有空腔体(3)，大小、形状能够容纳包裹原车漏气松弛状态的轮胎(4)，且有轮辋(8)接触面(20)形状相配的支撑叉)带有和轮辋(8)接触面(20)上有保护轮辋(8)的保护垫(21)，若干支撑罩(2)连接固定环绕在轮辋(8)上，构成远离轴外侧(30)的支撑罩(2)上有弹力减震层(25)和摩擦花纹(26)，成圆形漏气应急备用轮胎，另一种表述，就是轮辋(8)上固定若干空腔，包裹漏气松弛状态的轮胎(4)，有弹性的应急轮胎。车轮胎漏气时，支空漏气轮胎，逐个按上支撑罩(2)并连接固定环绕在轮辋(8)上，继续行驶。
漏气应急备用轮胎

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