专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]过零电路及热水器-CN201720196345.8有效
  • 张杰;王应峰 - 上海科勒电子科技有限公司
  • 2017-03-01 - 2017-10-24 - G05B19/04
  • 本实用新型实施例提供的过零电路及热水器,其中的过零电路包括电压变换支路,与电压采集端电连接,接收电压采集端采集到的输入电压信号,按照预设对应关系将其变换为过零信号并输出,因此输出的过零信号的与输入电压信号的具有对应关系即过零电路输出的过零信号会随着输入电压信号的变换而变化,而热水器中由于包括了该过零电路,其加热控制电路在接收到过零电路输出的过零信号之后,不但能够准确得到电压零点,以确定导通可控硅开关的时机,还能够根据过零信号的值得到输入电压信号的,根据该即可得到加热功率和时间,以精准地控制水温。
  • 电路热水器
  • [发明专利]动力电池自加热的控制方法、装置、设备及存储介质-CN202310621747.8在审
  • 屈斌;陈华进;丁庆;方程;汤治耀 - 岚图汽车科技有限公司
  • 2023-05-29 - 2023-09-08 - H01M10/633
  • 本申请公开了一种动力电池自加热的控制方法、装置、设备及存储介质,该方法包括:将电机的交轴电压信号调整为零,并控制逆变器输出三相电流;获取电机的当前直轴电压信号和三相电流的当前最大电流,当前直轴电压信号为交变电压信号;判断是否满足终止条件;终止条件包括:当前直轴电压信号的不小于预设限值,和/或,当前最大电流不小于预设最大电流限值;若否,则增大当前直轴电压信号的,并返回获取电机的当前直轴电压信号和三相电流的当前最大电流的步骤;若是,则根据当前直轴电压信号的控制电机工作,以利用电机加热动力电池。本方案在不增加车载硬件的情况下,通过控制当前直轴电压信号的实现了电池的自加热。
  • 动力电池加热控制方法装置设备存储介质
  • [发明专利]一种机器人动作控制方法、装置、机器人和存储口介质-CN201910556116.6有效
  • 陈海波 - 深兰科技(重庆)有限公司
  • 2019-06-25 - 2021-03-19 - B25J9/16
  • 本发明公开了一种机器人动作控制方法、装置、机器人和存储口介质,由于在本发明实施例中,机器人预先保存有每个动作及动作与每个第一目标部件的伸缩的对应关系,用户向机器人发送待执行动作指令,待执行动作指令中携带待执行的动作及动作,机器人根据接收到的动作指令和保存的对应关系可以确定与所述动作及动作对应的每个第二目标部件的目标伸缩,然后根据每个第二目标部件的目标伸缩控制每个第二目标部件进行伸缩以实现待执行的动作并达到待执行的动作本发明实施例提供的机器人动作控制方法只需用户输入动作指令,机器人便可实现动作并达到待执行的动作,人工参与较少且控制过程简单。
  • 一种机器人动作控制方法装置机器人和存储介质
  • [发明专利]用于校准电气控制系统的系统-CN201280010850.9有效
  • 吴隆;罗伯特·肖;克里斯·J·崔木耳;肯特·D·旺勒 - 迪尔公司
  • 2012-01-27 - 2013-11-20 - B62D5/04
  • 一种校准电流感测时刻以从一组电流信号获得电流(图中的402)的方法。在伽玛角度处具有的电流指令被提供以当电动机在驱动模式下以轴转速运行时控制电动机(404)。在相同伽玛角度处具有相同的匹配电流指令被提供以当电动机在制动模式下以相同的轴转速运行时控制电动机(408)。当电动机由电流指令控制并且在驱动模式下运行时,电动机的三相电流的第一实际平均均方根电流被监测(406)。当电动机由匹配电流指令控制并且在制动模式下运行时,电动机的三相电流的第二实际平均均方根电流被监测(410)。电流感测时刻被调节(416)直至在驱动模式下观察的第一实际平均均方根电流等于在制动模式下观察的第二实际平均均方根电流
  • 用于校准电气控制系统系统
  • [发明专利]基于输入电压非恒等的转速控制系统及方法-CN201511009328.0有效
  • 史维佳;赵辉;马杰;姚郁;刘晓坤 - 哈尔滨工业大学
  • 2015-12-28 - 2017-05-24 - H02N2/14
  • 基于输入电压非恒等的转速控制系统及方法,属于两相超声电机驱动控制领域。解决了现有对超声电机的调幅调速驱动方法中,电机的输入相同,单独调节时,存在调速死区大、调速比小及滞环大的问题。它包括转速指令生成模块、非恒等电压生成模块、匹配电路和转速测量模块;非恒等电压生成模块,用于接收转速指令和转速测量值,并将转速指令作为被减数与转速测量值作差,根据满足电机转速的控制需求,获得进行转速控制时所需的控制变量,该控制变量经过功率放大,最终获得超声电机的两相输入电压UA及UB,UA及UB为脉宽非恒等的交变电压,且UA及UB的脉宽线性相关,当αA≤π时,αA+αB=π;当αA>π时,αA‑αB=π;两相输入电压用于对电机转速进行控制
  • 基于输入电压恒等转速控制系统方法
  • [发明专利]基于电池荷电状态的MW级电池储能系统有功功率控制方法-CN201410741537.3在审
  • 彭思敏;辅小荣;陈冲;何坚强;李家荣;胡国文 - 盐城工学院
  • 2014-12-08 - 2015-07-29 - H02J3/32
  • 本发明公布了一种基于电池荷电状态的MW级电池储能系统有功功率控制方法,所述方法如下:首先采集公共母线电压和电流,计算出有功功率、无功功率和电压,通过基于电池荷电状态的有功功率下垂控制来获得给定电压,再由给定电压与实际测量的电压之差经比例-积分控调节器后得到PWM发生器的调制比,最后由PWM发生器产生开关驱动信号来控制功率转换系统的开关状态,实现对MW级电池储能系统有功功率输出的有效控制。本发明能使MW级电池储能系统有效分配负荷有功功率及控制其有功功率的输出,保证公共母线电压和频率稳定在其额定附近。同时实现MW级电池储能系统中各模块化电池储能子系统间的荷电状态均衡控制
  • 基于电池状态mw系统有功功率控制方法
  • [发明专利]一种电机振动或噪声的控制方法及装置-CN201910326817.0在审
  • 罗科;钱平;刘渊;王小龙;郭杨甫;王新文 - 广州汽车集团股份有限公司
  • 2019-04-23 - 2020-10-30 - H02P21/05
  • 本发明公开一种电机振动或噪声的控制方法及装置,控制方法包括:根据转矩与电流关系得到电机需求转矩对应的d、q轴参考电流;分别设置预定幅和相位的d、q轴补偿电流,并分别与d、q轴参考电流进行求和,得到电机的d、q轴需求电流;计算d、q轴实际电流;将d、q轴需求电流与d、q轴实际电流做差后分别进行PID控制;实时获取需控制的振动或噪声的频率及其,或者振动或噪声的阶次成分及其,并判断其是否小于或等于目标值,是则将d、q轴补偿电流的和相位确定为电机振动或噪声控制的参数;否则调整d、q轴补偿电流的和相位。本发明通过改变电机d、q轴电流的和相位,对振动或噪声进行控制,取得了良好的效果。
  • 一种电机振动噪声控制方法装置
  • [发明专利]一种射频信号稳反馈装置-CN201310462260.6有效
  • 付在明;周文建;戴志坚;李润华;黄建国;田书林 - 电子科技大学
  • 2013-10-08 - 2014-01-08 - G01R1/28
  • 本发明公开了一种射频信号稳反馈装置,采用梁氏引线管的峰峰值检波电路接收当前时刻压控增益后的射频信号并进行检波,求取电路根据检波信号得到射频信号的电压幅度偏差求取电路根据该电压幅度与期望检波幅度求得电压幅度偏差值,控制电压产生电路将根据电压幅度偏差值与当前时刻压控增益的控制电压得到下一时刻压控增益的控制电压,期望检波幅度和当前时刻压控增益的控制电压由参考信号产生电路生成,控制电压产生电路将得到的下一时刻的控制电压反馈给参考信号产生电路,同时反馈给射频信号的压控增益装置,通过不断地反馈调整实现射频信号的稳。本发明可以实现幅度较大、频率范围较大的射频信号的精确稳反馈。
  • 一种射频信号反馈装置
  • [发明专利]一种静液压装载机的负载功率控制方法及静液压装载机-CN202210391692.1有效
  • 迟峰;张建;崔永国;薛伟;孟令磊;李鹏 - 山东临工工程机械有限公司
  • 2022-04-14 - 2023-05-23 - E02F9/20
  • 本发明公开了一种静液压装载机的负载功率控制方法及静液压装载机,涉及工程机械技术领域。静液压装载机包括行走装置和工作装置,通过发动机驱动行走装置和工作装置,该静液压装载机的负载功率控制方法包括以下步骤:获取发动机的目标转速和实际转速;计算目标转速和实际转速的差值,获取掉速;获取行走装置的实际压力;判断掉速是否大于预设掉速,实际压力是否大于预设过载压力;若掉速大于预设掉速,且实际压力大于预设过载压力,则同时调节行走装置的功率和工作装置的功率,以避免发动机掉速过大或憋车熄火,提高功率控制效果以及工作装置和行走装置的复合动作的协调性。
  • 一种液压装载负载功率控制方法
  • [发明专利]开关电源、开关电源的控制方法及控制芯片-CN201310068394.X有效
  • 叶文辉;杨小华 - 比亚迪股份有限公司
  • 2013-03-04 - 2017-12-12 - H02M7/217
  • 本发明提出了一种开关电源、开关电源的控制方法及控制芯片,该开关电源包括输入滤波整流模块、控制芯片和初级恒流电路,输入滤波整流模块或初级恒流电路将交流电的信息输入控制芯片,控制芯片根据交流电的信息调整其输出频率,当交流电的变大时,连续或断续地调小其输出的控制信号频率;初级恒流电路在控制信号的控制下实现导通与截止并输出恒定的电流。本发明利用控制芯片使开关电源的工作频率随输入交流电电压变化成反比例变化,在输入低交流电电压时,开关电源的工作频率较高,开关电源可以得到更小的初级充放电电流,降低铁损。在输入高的交流电电压时,开关电源的工作频率较低,能够很好抑制系统的损耗。
  • 开关电源控制方法芯片

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