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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

主分类

B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[发明专利]重载用宽幅轮胎-CN201810263766.7在审
发明人：李东奎;裴成烈 -专利权人：韩国轮胎株式会社
申请日： 2018-03-28 - 公布日： 2018-11-13 - 主分类号： B60C9/18 文献下载
摘要：本发明的重载用宽幅轮胎，包括：与路面接触的胎面；构成轮胎骨架的胎体；配置在胎面与胎体之间的带束层。带束层由从胎体到胎面依次叠加的第1带束层至第4带束层构成，第1带束层包括加宽带束层，第2带束层为宽幅螺旋形线圈带束层。本发明采用4层带束层结构，并改变螺旋形线圈的叠加顺序，通过增加宽度的宽幅螺旋形线圈带束层及加宽带束层，防止重量过度增加、发热过度及耐久性下降，进一步增加接地中心部的接地长度，并提升带束层边缘的耐久性。
带束层宽幅螺旋形线圈胎面胎体重载轮胎加宽带带束层结构接地中心路面接触轮胎骨架依次叠加接地提升带叠加发热配置

[实用新型]一种线束扎带机构-CN202221013988.1有效
发明人：周启飞;朱晓伟;江斌 -专利权人：无锡汇元达智能装备有限公司
申请日： 2022-04-28 - 公布日： 2022-09-16 - 主分类号： B65B63/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及线束包装技术领域，具体涉及一种线束扎带机构。包括机架，机架上设置有绕线机构和输送带，机架上位于绕线机构上方设置有夹线机构，机架上位于输送带上方设置有夹取机构，输送带一侧设置有扎带机构。首先夹线机构对线束进行抓取，之后将线束移动至绕线机构处，线束的一端固定在绕线机构上，绕线机构带动线束旋转完场对线束的绕线工作，之后夹取机构将绕线机构上的线束抓取，并将线束移动至扎带机构处，通过扎带机构对线束进行扎带操作，扎带完成后，夹取机构将线束松开，使得线束下落至输送带上，通过输送带将扎带完后的线束运输至下一操作工作。通过自动化线束扎带代替原先的人工线束扎带，从而能够有效地提高对线束生产的效率。
一种线束扎带机构

[发明专利]具有分段式带束层结构的载重充气子午线轮胎-CN201210013846.X有效
发明人：梁俐;李炜;甄海芳;何金华;马亮 -专利权人：安徽佳通轮胎有限公司
申请日： 2012-01-17 - 公布日： 2012-07-18 - 主分类号： B60C9/18 文献下载
摘要：一种具有分段式带束层结构的载重充气子午线轮胎，绕着其胎体外部铺设了多层钢帘线带束层，多层钢帘线带束层绕着胎体的外表面沿圆周方向放置并位于胎面之下，该钢帘线带束层包括第一、第二、第三以及0度带束层，相邻的带束层帘线倾斜方向相反，第一、二、三带束层的绕圆周的中心线均位于轮胎的赤道面，第一带束层铺设在胎体紧上方，分为左右两段，第二和第三带束层依次铺设在第一带束层的上方，第三带束层两端的第二带束层的上方分别铺设两层0度带束层。本发明的优点在于：使得从胎面中心到带束层边缘的整体带束层刚性均等化，从而使轮胎在充气时不会造成局部膨胀的情况，改善了轮胎行驶过程中产生的局部偏磨耗。
具有段式带束层结构载重充气子午线轮胎

[发明专利]一种高矩形度接地形状的三层带束层结构的全钢低载子午线轮胎-CN201410649827.5在审
发明人：王学瑞;楼剑强;俞惠友;曹秋菊;张春生 -专利权人：杭州朝阳橡胶有限公司
申请日： 2014-11-15 - 公布日： 2015-03-25 - 主分类号： B60C9/18 文献下载
摘要：本发明涉及一种高矩形度接地形状的三层带束层结构的全钢低载子午线轮胎，该轮胎包括胎冠、带束层、缓冲胶片、胎侧胶、内衬层、胎体帘布、三角胶、钢丝圈、钢丝包布、外护胶。带束层由第一带束层、第二带束层和第三带束层构成，第一带束层、第二带束层、第三带束层角度均采用15°～24°小角度交叉设计，第一带束层、第二带束层作为工作层，其间设置缓冲胶片。本发明既保证了轮胎的带束层强度，又减少了轮胎的厚度，减轻了轮胎的重量，降低了轮胎成本，从而提高轮胎的性价比，同时配合缓冲胶片的合理布置，使接地形状更为饱满，“矩形度”更高，提高轮胎的耐磨性。
一种矩形接地形状三层带束层结构全钢低载子午线轮胎

[实用新型]一种高矩形度接地形状的三层带束层结构的全钢低载子午线轮胎-CN201420683732.0有效
发明人：王学瑞;楼剑强;俞惠友;曹秋菊;张春生 -专利权人：杭州朝阳橡胶有限公司
申请日： 2014-11-15 - 公布日： 2015-04-08 - 主分类号： B60C9/18 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种高矩形度接地形状的三层带束层结构的全钢低载子午线轮胎，该轮胎包括胎冠、带束层、缓冲胶片、胎侧胶、内衬层、胎体帘布、三角胶、钢丝圈、钢丝包布、外护胶。带束层由第一带束层、第二带束层和第三带束层构成，第一带束层、第二带束层、第三带束层角度均采用15°～24°小角度交叉设计，第一带束层、第二带束层作为工作层，其间设置缓冲胶片。本实用新型既保证了轮胎的带束层强度，又减少了轮胎的厚度，减轻了轮胎的重量，降低了轮胎成本，从而提高轮胎的性价比，同时配合缓冲胶片的合理布置，使接地形状更为饱满，“矩形度”更高，提高轮胎的耐磨性。
一种矩形接地形状三层带束层结构全钢低载子午线轮胎

[实用新型]零度带束层结构的全钢载重子午线轮胎-CN201120045177.5有效
发明人：王泽君;王红彦;张春生;沈建农 -专利权人：杭州中策橡胶有限公司
申请日： 2011-02-23 - 公布日： 2011-08-10 - 主分类号： B60C9/18 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种零度带束层结构的全钢载重子午线轮胎。零度带束层结构的全钢载重子午线轮胎，该全钢载重子午线轮胎包括胎冠、带束层、胎肩垫胶、胎体帘布、内衬层和胎侧，带束层由第一带束层、第二带束层、第三带束层和零度带束层构成，第一带束层、第二带束层的端部之间设有纤维帘布在第一带束层和第二带束层端点之间加贴纤维帘布，能推迟胎肩部位的损坏，延长轮胎使用寿命。
零度带束层结构载重子午线轮胎

[实用新型]一种矿山胎带束层结构-CN201821410922.X有效
发明人：赵江华;周丽琰;张洪学;周平;杨其振;袁时超;陆炯;朱凉伟 -专利权人：江苏通用科技股份有限公司
申请日： 2018-08-29 - 公布日： 2019-06-11 - 主分类号： B60C9/18 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种矿山胎带束层结构，从下至上依次包括：第一带束层、第二带束层、第三带束层和第四带束层，第三带束层和或第四带束层上缠绕有一层尼龙纺布胶，尼龙纺布胶包括三层结构，从上到下依次为上胶层、纺布层以及下胶层本实用新型结构简单，设计紧凑，使用方便，将第三带束层和或第四带束层分别包覆一层尼龙纺布胶层，能够增强带束层的整体刚性，将传统的点对线的应力分散到带束层平面，优化应力分布，有效降低恶劣矿区尖锐物刺穿带束层引起的轮胎顶爆病象
带束层本实用新型层结构布胶胎带矿山从上到下三层结构应力分布应力分散整体刚性布胶层传统的纺布层尖锐物轮胎顶上胶层下胶层增强带包覆刺穿对线矿区缠绕紧凑轮胎优化

[实用新型]一种带束层贴合设备-CN201920500317.X有效
发明人：武茂军;初坤龙;孙宗涛;王亮;黄玉辉 -专利权人：浦林成山（山东）轮胎有限公司
申请日： 2019-04-12 - 公布日： 2020-04-10 - 主分类号： B29D30/30 文献下载
摘要：本申请公开了一种带束层贴合设备，该带束层贴合设备包括带束层贴合鼓和带束层贴合方向指示装置，带束层贴合方向指示装置用于在带束层贴合鼓上形成可见光标线，可见光标线指示带束层的贴合方向。本申请的带束层贴合设备，带束层贴合方向指示装置实时指导操作者按可见光标线方向进行带束层贴合，减少带束层贴合偏差，提高贴合精度和贴合质量，防止贴合过程中出现顺层现象，减少缺陷残次品产生，防止错误生产，保证带束层贴合质量
一种带束层贴合设备

[实用新型]采用加强型三层钢丝带束层结构的全钢丝子午线轮胎-CN201420242639.6有效
发明人：罗诚;蒋中凯;胡龙;李正江 -专利权人：贵州轮胎股份有限公司
申请日： 2014-05-13 - 公布日： 2014-09-10 - 主分类号： B60C9/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种采用加强型三层钢丝带束层结构的全钢丝子午线轮胎，包括轮胎的胎体帘布以及设置在胎体帘布上的带束层构件，带束层构件的1#带束层直接贴合在胎体帘布上，在1#带束层上贴合有2#带束层，在2#带束层的两侧上方缠绕对称的3#带束层，3#带束层上贴合有4#带束层，4#带束层的外端超过3#带束层的内端，但是不超出3#带束层的外端，且超过的部分覆盖在3#带束层上。本实用新型对现有的三层带束层结构进行改进，采用该结构能增加了轮胎肩部强度，减少肩部材料，降低肩部剪切应力，减少肩空现象的发生，并能增加轮胎冠部的强度，增加轮胎的抗冲击性能和耐久性能，减少冠空、冠爆的发生几率
采用加强型三层钢丝带束层结构子午线轮胎

[发明专利]充气轮胎-CN201080051001.9有效
发明人：中田广;美浓轮秀明 -专利权人：株式会社普利司通
申请日： 2010-09-24 - 公布日： 2012-07-18 - 主分类号： B60C9/20 文献下载
摘要：具有最大带束宽度的交叉带束（15a）的带束宽度为胎体线的最大宽度的80%以上；在带束的宽度方向上的一侧，交叉带束（15a）与交叉带束（15b）之间的宽度差被设定在10mm至50mm的范围；交叉带束（15a）的宽度不小于周向带束（14）的宽度，并且周向带束（14）的宽度不小于交叉带束（15b）的宽度；并且根据本发明的充气轮胎具有居间橡胶（16）和侧下橡胶（17），居间橡胶（16）的厚度朝向轮胎宽度方向外侧增大至3mm以上，侧下橡胶（17）的弹性模量不大于涂覆周向带束（14）的涂覆橡胶的弹性模量。
充气轮胎

[发明专利]航空器用充气轮胎-CN202180075589.X在审
发明人：市原永司;河内直人;田村纯太朗 -专利权人：株式会社普利司通
申请日： 2021-04-30 - 公布日： 2023-07-14 - 主分类号： B60C9/08 文献下载
摘要：根据本公开的航空器用充气轮胎包括从轮胎径向内侧向外以以下顺序配置的带束层：内侧之字形带束层、螺旋带束层和外侧之字形带束层，在这些带束层中，内侧之字形带束层在轮胎宽度方向上具有最大宽度。
航空器用充气轮胎

[发明专利]一种载重用低扁平充气子午线轮胎-CN201810336560.2在审
发明人：张春生;俞惠友;侯丹丹;王学瑞;曹秋菊;袁梦丹 -专利权人：中策橡胶集团有限公司
申请日： 2018-04-16 - 公布日： 2018-09-11 - 主分类号： B60C9/02 文献下载
摘要：一种载重用低扁平充气子午线轮胎，其带束层结构组成为：与胎体层相邻的钢丝带束层是一层沿周向平行排列的0°带束层即1号带束层，在1号带束层外侧是一层沿周向按角度20°～65°排列的2号带束层，在2号带束层外侧是一层沿周向平行排列的0°带束层即3号带束层，在3号带束层外侧是一层沿周向按角度20°～65°排列的4号带束层；其中，4号带束层与2号带束层的钢丝排列方向相互交叉。
带束层充气子午线轮胎低扁平载重轮胎带束层结构钢丝带束层接地形状排列方向使用寿命载重轮胎胎体层钢丝保证

[实用新型]安全经济实用型全钢轻卡轮胎-CN201420578954.6有效
发明人：赵振;方群策;甄海芳 -专利权人：安徽佳通轮胎有限公司
申请日： 2014-10-08 - 公布日： 2015-02-04 - 主分类号： B60C9/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种安全经济实用型全钢轻卡轮胎，包括胎面、设置在胎面两侧的胎侧、设置在胎侧下方的胎圈以及具有帘布层的胎体，胎面下方设置有带束层，带束层铺设在帘布层的上方，带束层设置有三层，底层为第一带束层，往上依次为第二带束层、第三带束层，第一带束层的帘线与轮胎赤道面的夹角为58°-68°，第二带束层的帘线与轮胎赤道面的夹角为20°-30°，第三带束层的帘线与轮胎赤道面的夹角为15°-23°，并且第一带束层、第二带束层、第三带束层相邻之间的帘线相互交叉。本实用新型的有益效果在于，增加带束层刚性的同时，可优化轮胎接地形状，改善轮胎磨耗性能。
安全经济实用型全钢轻卡轮胎

[发明专利]充气轮胎-CN201380030100.2有效
发明人：神德孝一;伊贺光志;浜中英树 -专利权人：横滨橡胶株式会社
申请日： 2013-06-07 - 公布日： 2017-09-29 - 主分类号： B60C9/18 文献下载
摘要：该充气轮胎(1)的带束层(14)具备具有相对于轮胎周向绝对值为46[deg]以上且80[deg]以下并且符号互不相同的带束角度的内径侧交叉带束(142)及外径侧交叉带束(143)；具有相对于轮胎周向在±5[deg]范围内的带束角度并且配置在内径侧交叉带束(142)与外径侧交叉带束(143)之间的周向增强层(145)；和具有相对于轮胎周向绝对值为10[deg]以上且45[deg]以下的带束角度并且配置在外径侧交叉带束(143)的轮胎径向外侧的附加带束(144)。
充气轮胎

[发明专利]充气轮胎-CN201380030087.0有效
发明人：伊贺光志;浜中英树;神德孝一 -专利权人：横滨橡胶株式会社
申请日： 2013-06-07 - 公布日： 2015-02-11 - 主分类号： B60C9/18 文献下载
摘要：该充气轮胎(1)的带束层(14)具备：具有相对于轮胎周向绝对值为46[deg]以上且80[deg]以下并且符号互不相同的带束角度的内径侧交叉带束(142)及外径侧交叉带束(143)；具有相对于轮胎周向在±5[deg]范围的带束角度并且配置在内径侧交叉带束(142)与外径侧交叉带束(143)之间的周向增强层(145)；和具有相对于轮胎周向绝对值为10[deg]以上且45[deg]以下的带束角度并且配置在内径侧交叉带束(142)的轮胎径向内侧的附加带束(144)。
充气轮胎

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