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[实用新型]带强化冷却装置的盘式取力发电机-CN202221535643.2有效
发明人：宋鹤彪 -专利权人：江苏华力易电科技有限公司
申请日： 2022-06-17 - 公布日： 2022-11-04 - 主分类号： H02K7/18 文献下载
摘要：本实用新型属于发电领域，具体涉及带强化冷却装置的盘式取力发电机，包括：支架、支架上设有的U型筒和U型筒上设有的强化组件，U型筒同轴穿透有取力输出轴，U型筒内周靠合取力输出轴外壁，取力输出轴同轴连接有取力齿轮；强化组件包括U型筒内腔均匀绕设有的并行冷凝管和冷凝管对应管连接的液压泵，U型筒和冷凝管均容置有腔室用于容纳冷却介质，冷凝管出端贴合设有用于监测冷却水温的温度感应器。通过增设U型筒套设于取力输出轴外周，U型筒内均匀绕设并行冷凝管形成整体循环冷却，温度感应器及时监测反馈冷凝水温，流量计实时统计瞬间累积流量压力，全面实现带强化冷却装置的盘式取力发电机强化冷却和可靠降温的效果
强化冷却装置盘式取力发电机

[发明专利]一种带离合器的取力器控制系统及其使用方法-CN201810277197.1有效
发明人：蔚连浩;杨帆;赵晶;张常武;王超;叶婷;何秀校;王峰;张凯丽 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2018-03-30 - 公布日： 2023-05-30 - 主分类号： B60K25/06 文献下载
摘要：一种带离合器的取力器控制系统，包括取力器、离合器、离合开关、取力开关、取力电磁阀与贮气筒，贮气筒经取力电磁阀与离合器气缸相通，离合器气缸内的连接轴与取力器进行驱动连接，取力电磁阀的控制端依次经离合开关、取力开关后与接电源线进行电路连接，离合开关、取力电磁阀交接处与接地线之间并联有多功能蜂鸣器、仪表指示灯，使用中，以离合开关控制取力电磁阀是否得电，从而控制离合器气缸是否进气，进而控制取力器是否动作。本设计不仅能够实现行车取力工况下的自由换挡，而且提示效果较好，安全性较高。
一种离合器取力器控制系统及其使用方法

[实用新型]一种带离合器的取力器控制系统-CN201820444615.7有效
发明人：蔚连浩;杨帆;赵晶;张常武;王超;叶婷;何秀校;王峰;张凯丽 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2018-03-30 - 公布日： 2018-11-30 - 主分类号： B60K25/06 文献下载
摘要：一种带离合器的取力器控制系统，包括取力器、离合器、离合开关、取力开关、取力电磁阀与贮气筒，贮气筒经取力电磁阀与离合器气缸相通，离合器气缸内的连接轴与取力器进行驱动连接，取力电磁阀的控制端依次经离合开关、取力开关后与接电源线进行电路连接，离合开关、取力电磁阀交接处与接地线之间并联有多功能蜂鸣器、仪表指示灯，使用中，以离合开关控制取力电磁阀是否得电，从而控制离合器气缸是否进气，进而控制取力器是否动作。本设计不仅能够实现行车取力工况下的自由换挡，而且提示效果较好，安全性较高。
取力电磁阀取力器离合开关离合器离合器气缸控制系统取力开关贮气筒控制离合器仪表指示灯电路连接驱动连接换挡电源线蜂鸣器交接处接地线控制端连接轴并联进气气缸提示相通行车自由

[实用新型]用于油罐车的泵油装置-CN201120394800.8有效
发明人：高阳;赵宏侠;闫明 -专利权人：铁岭陆平专用汽车有限责任公司
申请日： 2011-10-17 - 公布日： 2012-05-30 - 主分类号： B60K25/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于油罐车的泵油装置，包括安装在底盘纵梁内侧的油泵、与设置在车架上的变速箱相连的取力器以及一根主传动轴组成，该油泵包括泵输入轴，该主传动轴一端与取力器相连，所述纵梁内侧设有一个传动支座，该传动支座包括一根支座传动轴，该支座传动轴的一端装有输出齿形带轮，所述的泵输入轴装有输入齿形带轮，该输入齿形带轮与输出齿形带轮的轴线相平行且位于同一铅垂面内，该输出齿形带轮和输入齿形带轮之间连有传动齿形带；所述主传动轴的另一端与该传动支座的支座传动轴的另一端相连，所述主传动轴和支座传动轴位于同一水平面内，上述结构的泵油装置工作时主传动轴运行平稳，不会对主传动轴、取力器及油泵造成损坏。
用于油罐车装置

[发明专利]一种带离合器的取力器电气控制系统及其使用方法-CN201810277285.1有效
发明人：蔚连浩;张常武;胡涛;黄遵国;张光哲;敬丹青;王伟;夏路;孙国兵 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2018-03-30 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： B60K25/06 文献下载
摘要：一种带离合器的取力器电气控制系统，包括助力器、离合器、取力器、取力控制阀、助力控制阀、液压源、取力开关、取力电磁阀与贮气筒，贮气筒依次经取力电磁阀、取力控制阀后与离合器气缸相通，离合器气缸内的连接轴与取力器进行驱动连接，取力电磁阀的控制端由取力开关控制得电，取力控制阀的控制端由液压源经助力控制阀控制是否得气，取力开关、取力电磁阀的交接处与接地线之间并联有多功能蜂鸣器、仪表指示灯。本设计不仅能够实现行车取力工况下的自由换挡，提示效果较好，而且充分利用了液压、气压进行控制，易于推广应用，安全性较高。
一种离合器取力器电气控制系统及其使用方法

[实用新型]一种带离合器的取力器电气控制系统-CN201820444530.9有效
发明人：蔚连浩;张常武;胡涛;黄遵国;张光哲;敬丹青;王伟;夏路;孙国兵 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2018-03-30 - 公布日： 2018-12-28 - 主分类号： B60K25/06 文献下载
摘要：一种带离合器的取力器电气控制系统，包括助力器、离合器、取力器、取力控制阀、助力控制阀、液压源、取力开关、取力电磁阀与贮气筒，贮气筒依次经取力电磁阀、取力控制阀后与离合器气缸相通，离合器气缸内的连接轴与取力器进行驱动连接，取力电磁阀的控制端由取力开关控制得电，取力控制阀的控制端由液压源经助力控制阀控制是否得气，取力开关、取力电磁阀的交接处与接地线之间并联有多功能蜂鸣器、仪表指示灯。本设计不仅能够实现行车取力工况下的自由换挡，提示效果较好，而且充分利用了液压、气压进行控制，易于推广应用，安全性较高。
取力电磁阀取力器离合器力控制阀取力开关电气控制系统离合器气缸液压源贮气筒控制阀控制仪表指示灯驱动连接换挡蜂鸣器交接处接地线控制阀连接轴助力器并联气压提示相通行车自由

[实用新型]一种带制动功能的取力器-CN201921806349.9有效
发明人：夏惠栋;倪俊曾 -专利权人：无锡英特帕普威孚液压有限责任公司
申请日： 2019-10-25 - 公布日： 2020-07-03 - 主分类号： F16D55/226 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种取力器，具体的说是一种带制动功能的取力器，属于取力器结构技术领域。其包括外壳、输出轴、外活塞、缸体、制动盘和内活塞，输出轴上依次连接内活塞和缸体，内活塞位于缸体内腔中，缸体和外活塞外圈之间夹持制动盘，缸体的缸体轴伸端上套装外活塞，缸体和外活塞内圈之间通过多个弹性压紧组件连接本实用新型结构简单、紧凑、合理，集成度高，无需二次调节，可在不影响取力器其他功能的情况下，通过内置的制动结构能够顺畅的实现脱开动作，提高了取力器的使用效果。
一种制动功能取力器

[发明专利]底置取力器总成-CN201711144864.0在审
发明人：詹志宏;詹晔康 -专利权人：湖北正信齿轮制造股份有限公司
申请日： 2017-11-17 - 公布日： 2018-06-15 - 主分类号： F16H3/089 文献下载
摘要：本发明涉及一种底置取力器总成，其特征在于：取力器输入齿轮轴布置在取力器壳体内的上方，取力器输出轴布置在取力器壳体内的中部，取力器输出轴为空心轴结构，取力器输出轴内设有内花键槽，取力器输出齿轮固定连接在取力器输出轴上的取力器齿座上，取力器输入齿轮轴上的取力轴输入齿轮与取力器输出齿轮啮合，突缘位于取力器壳体后端通过突缘紧固座限位，突缘前端设有外花键，突缘前端插入到取力器输出轴的内花键槽中，其解决取力器装配困难、取力困难及输出形式单一的问题
取力器取力器输出轴突缘底置取力器输入齿轮轴内花键槽取力器壳输出齿轮体内啮合空心轴结构取力器壳体输出形式输入齿轮紧固座取力轴外花键总成本齿座限位装配

[实用新型]底置取力器总成-CN201420546999.5有效
发明人：张明;张允学;孙振东;齐洪刚;刘志勇;任明辉 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2014-09-23 - 公布日： 2015-01-21 - 主分类号： F16H3/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种底置取力器总成，其特征在于：取力器输入齿轮轴布置在取力器壳体内的上方，取力器输出轴布置在取力器壳体内的中部，取力器输出轴为空心轴结构，取力器输出轴内设有内花键槽，取力器输出齿轮固定连接在取力器输出轴上的取力器齿座上，取力器输入齿轮轴上的取力轴输入齿轮与取力器输出齿轮啮合，突缘位于取力器壳体后端通过突缘紧固座限位，突缘前端设有外花键，突缘前端插入到取力器输出轴的内花键槽中，其解决取力器装配困难、取力困难及输出形式单一的问题
底置取力器总成

[实用新型]取力器传动轴-CN201320396287.5有效
发明人：万永福;郭晓军;张如亮;周新明 -专利权人：江苏威鹰机械有限公司
申请日： 2013-07-05 - 公布日： 2014-01-22 - 主分类号： F16C3/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种取力器传动轴，包括空心轴本体，具有内圆和外圆，所述的内圆具有依次连接的花键内圆面、内径收缩过渡面、收缩内圆面、内径扩张过渡面、扩张内圆面和大孔径内圆面；所述的外圆具有依次连接的外圆面将金属塑性成形技术应用于取力器传动轴制造，减少后续切削加工，节约了资源且加工工艺简单，产品质量好，生产效率高，既能满足精度要求，又降低了制造成本，同时也符合当今世界制造业发展的趋势。
取力器传动轴

[实用新型]皮卡断轴取力器-CN201720788416.3有效
发明人：肖金钊;洪新仁;李刚 -专利权人：湖北星菱特种齿轮箱有限公司
申请日： 2017-06-23 - 公布日： 2018-03-27 - 主分类号： F16D25/061 文献下载
摘要：本实用新型公开了皮卡断轴取力器，包括取力器壳体，传动装置，取力装置，冷却装置和固定装置，所述取力器壳体为中空结构，所述取力器壳体内部装有齿轮油，所述传动装置安装在所述取力装置上侧，所述传动装置安装在所述取力器壳体下端，所述传动装置包括所述取力器壳体底部的一侧设有变速箱输入接头，所述变速箱输入接头内相对转动地安装有变速箱输入轴，所述传动装置还包括与所述变速箱输入接头关于所述取力器壳体等轴对称设置的后桥输出接头，散热效果好
皮卡断轴取力器

[实用新型]取力器输出轴联轴器-CN201120020083.2无效
发明人：李建军;罗业新;尹绪军 -专利权人：十堰鼎凯工贸有限公司
申请日： 2011-01-21 - 公布日： 2011-11-09 - 主分类号： F16D1/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种取力器输出轴联轴器，包括取力器、齿轮泵和内花键连接套，所述取力器的输出轴与内花键连接套连接，内花键连接套的内部靠近中间部位处设有隔板，隔板与输出轴通过内六角螺栓固定，内六角螺栓与隔板之间垫有铜垫片，取力器的油封盖的右侧通过螺钉连接支撑座，内花键连接套设置在支撑座的内部，支撑座的左侧通过螺钉与齿轮泵连接，齿轮泵的输入轴与所述内花键连接套连接。本实用新型的有益效果为：结构简单，装拆方便，整体采用内花键连接套联接，传递转矩大，同轴精度高；内花键连接套与取力器输出花键轴能紧固的连接在一起，工作平稳，无噪音，有效的保护了齿轮泵的使用寿命，起到了节约时间
取力器输出联轴器

[实用新型]整体输出轴取力器-CN02279441.7无效
发明人： -专利权人：
申请日： 2002-09-29 - 公布日： 2003-09-17 - 主分类号： B60K17/06 文献下载
摘要：本实用新型提出了整体输出轴取力器，包括主动齿轮、从动齿轮、输出轴、活塞，离合轴、离合套；从动齿轮一个端面上设置有端面齿，通过轴承支撑在输出轴上；输出轴一端是光孔，另一端是内花键孔，内花键孔与光孔的交界处设置有一个隔块，将内花键和光孔密封隔离；离合轴与输出轴一端设置的光孔滑动配合，离合轴后端与活塞接触，离合轴前端面与隔块之间设置有弹簧；离合轴前段或中部位置上设置有沿径向伸展的销轴，所述销轴从输入轴孔壁上与之位置相应的沟槽中穿出，销轴的外端固定在离合套上；离合套与输出轴外圆滑动配合，离合套与所述从动齿轮的端面齿相对的端面设置有端面齿。上述整体输出轴取力器，结构紧凑，体积相应减小，降低成本5％－10％。
整体输出轴取力器

[实用新型]传动轴取力器-CN96233653.X无效
发明人：杨友国;陈传勋 -专利权人：杨友国;陈传勋
申请日： 1996-08-28 - 公布日： 1997-11-26 - 主分类号： B60K17/28 文献下载
摘要：由安装在汽车手制动器上的第二动力输出轮、与汽车变速器手制动器相连接的传动主轴、与传动主轴相套接的传动副轴以及套装在传动主轴和传动副轴上的滑动套所构成，所述的传动主轴、传动副轴与滑动套之间为花键式配合套接
传动轴取力器

[实用新型]传动轴取力器-CN200520013867.7无效
发明人：王巧扣;钱友福;吕海生 -专利权人：王巧扣
申请日： 2005-08-08 - 公布日： 2006-09-13 - 主分类号： B60K25/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种传动轴取力器。旨在提供一种可靠性好、结构简单、承载能力强、经济好的传动轴取力器。其结构主要包括输入轴、输入齿轮、输出轴、输出齿轮、取力器壳体、轴承，输入轴上装有输入齿轮，输出轴上装有输出齿轮，输入轴、输出轴通过轴承安装在取力器壳体上，输入齿轮与输出齿轮啮合或输入齿轮与输出齿轮之间还有中间齿轮和中间轴过渡啮合，而输入轴是与汽车的传动轴相连。该实用新型结构紧凑、新颖、操纵便捷，可以有效地解决部分变速箱取力器输出转速不够或输出功率不足的矛盾。
传动轴取力器