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[发明专利]岔心件的翼轨以及用于制造岔心件的方法-CN201710991605.5有效
发明人： J.罗尔曼;M.施莫克;N.哈泽尔洛夫 -专利权人：奥钢联BWG有限责任公司;奥钢联VAE有限责任公司
申请日： 2017-10-23 - 公布日： 2021-10-15 - 主分类号： E01B7/00 文献下载
摘要：本发明涉及岔心件的翼轨以及用于制造岔心件的方法，具体而言，岔心件（10）的翼轨（14、16），所述岔心件包括带有刚性的岔心件顶部（18）的岔心件芯块（12），所述岔心件芯块经由间距元件与所述翼轨连接，并且其中，在所述岔心件顶部的区域中，在所述岔心件芯块与所述翼轨之间伸延有车轮驶过区域（R）。所述翼轨（14、16）具有至少在所述车轮驶过区域（R）的长度上延伸的区段和至少一个在转辙器始端侧和/或在转辙器末端侧与所述区段（22、24）连接的端部区段。
岔心件以及用于制造方法

[实用新型]铁路道岔多向辙叉-CN200520044695.X无效
发明人：刘峰;杜晓明;章建国;郑琦;冯飞彦;夏宏 -专利权人：宝山钢铁股份有限公司;中铁一局集团有限公司
申请日： 2005-08-31 - 公布日： 2006-11-08 - 主分类号： E01B7/12 文献下载
摘要：一种铁路道岔多向辙叉，包含菱形交叉辙叉和岔心；特点是，还包含侧岔心，侧岔心翼轨，鼻轨；岔心的跟端与设置在菱形交叉辙叉外部的直线钢轨连接；侧岔心的跟端与设置在菱形交叉辙叉外部的尖轨跟端连接；侧岔心翼轨的趾端与设置在菱形交叉辙叉内部的直线钢轨连接；鼻轨跟端与设置在菱形交叉辙叉内部的导曲线外轨连接。
铁路道岔多向辙叉

[实用新型]一种连体式辙叉-CN202023300767.6有效
发明人：陈进杰;张博健;郑家辉;李超;贾启元;蔡志波;陈晨;蔡嘉升 -专利权人：石家庄铁道大学
申请日： 2020-12-31 - 公布日： 2022-02-08 - 主分类号： E01B7/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种连体式辙叉，本实用新型一种连体式辙叉包括呈交错设置的心轨A和心轨B，所述心轨A位于心轨B斜上方；在心轨A两侧分别设置翼轨A和翼轨B，在所述心轨B外侧设置翼轨C；所述心轨A包括直轨以及与直轨左端连接的心翼轨A，所述心翼轨A向右延伸至心轨B内侧，所述翼轨B与翼轨C平行；本实用新型解决了辙叉中短连接轨问题，消除了辙叉与短连接轨的钢轨接头轨缝，减少岔区部件破损，从而提高辙叉结构的稳定性和行车平稳性，延长了岔区部件使用寿命
一种体式辙叉

[实用新型]一种新型矿用轨道变轨装置-CN202123419137.5有效
发明人：郭景弘 -专利权人：恒利轩机械制造有限公司
申请日： 2021-12-31 - 公布日： 2022-06-14 - 主分类号： E01B23/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型矿用轨道变轨装置，包括固定板、第一直导轨、第二直导轨以及岔心轨道；所述岔心轨道位于固定板中部一侧，所述第一直导轨位于岔心轨道后端一侧，所述第二直导轨位于岔心轨道前端的一侧，所述第二直导轨前端连接有延伸出固定板的弧形导轨，所述第一直导轨、岔心轨道的前端为道尖；所述固定板沿长度方向的两端设有第一翼轨以及第二翼轨。通过第一直导轨、第二直导轨、岔心轨道以及翼轨的设置，实现矿车的快速换道，不仅杜绝了机车通过整体道岔时发生穿岔翻车事故，而且免除了大量的维修工作，延长了道岔的使用寿命，促进了煤矿的正常生产，整体结构简单，
一种新型轨道装置

[实用新型]整体铸造道岔-CN200520020220.7无效
发明人：任红军 -专利权人：任红军
申请日： 2005-01-28 - 公布日： 2006-08-23 - 主分类号： E01B7/12 文献下载
摘要：一种整体铸造道岔，由岔心和翼轨等组成，它是将原组装道岔的22个组成件分离后留下长短心轨和翼轨共4件，然后用整体铸造的生产工艺再将4件一次性浇铸成一体，形成了由岔心和两翼轨组成的其岔心和翼轨相对位置永不变化的整体铸造道岔整体铸造道岔的岔心顶尖圆弧过渡处圆弧由组装道岔的R60增大到R95，使过渡圆角更加平滑，减轻了机车矿车通过时的冲击，翼轨的端头张角也由组装道岔的10°增大到15°，保证机车矿车的轮对通过时能够顺畅地无阻地进入道岔它的优点是，装用整体铸造道岔可基本上杜绝机车矿车通过时发生的穿岔翻车事故，而且大量地减少维修工作量，并延长了道岔使用寿命，是煤矿节资降低成本的一个途径，也是煤矿井下轨道运输最理想的道岔。
整体铸造道岔

[实用新型]一种脱鞋道岔-CN202321094465.9有效
发明人：刘红霞;郭要超;赵帅平 -专利权人：汝州郑铁三佳道岔有限公司
申请日： 2023-05-09 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： E01B7/00 文献下载
摘要：本实用新型公开一种脱鞋道岔，包括混凝土岔枕以及安装在混凝土岔枕上的翼轨、心轨和护轨，在混凝土岔枕和钢轨之间设置有垫板和轨下胶垫，该垫板包括铁垫板和为铁垫板下方的橡胶垫板，在所述铁垫板顶面两端分别位于所述翼轨和所述护轨的外侧分别设置有铁座，在所述翼轨和所述护轨的轨底与相应的铁座之间设置有横截面呈L形的轨距块，在所述铁座的上方设置有通过与其配合的T型螺栓锁紧的弹条，以使所述轨距块压接在对应的翼轨和护轨的轨底上并锁紧。
一种道岔

[实用新型]一种窄轨十字道岔-CN202020873939.X有效
发明人：徐刚;于波;苏小山;齐二虎 -专利权人：甘肃万胜矿业有限公司
申请日： 2020-05-22 - 公布日： 2020-11-10 - 主分类号： E01B25/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种窄轨十字道岔，涉及矿用道岔领域，解决了传统道岔在煤矿井下道路复杂、重要运输交岔点处车辆通过率低和行车安全性低的技术问题。该窄轨十字道岔包括基本轨一（1）、基本轨二（2）、导曲线轨（3）、护轨（4）和翼轨（5）。本实用新型结构简单，简化了交岔处运输系统，提升了矿车通过率，废物利用，节约了成本。
一种十字道岔

[实用新型]一种道岔打磨加工用过渡装置-CN202221819976.8有效
发明人：向涌 -专利权人：长沙瀚鹏电子技术有限公司
申请日： 2022-07-14 - 公布日： 2022-11-15 - 主分类号： E01B31/17 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种道岔打磨加工用过渡装置，包括心轨和翼轨，翼轨处于心轨两侧，心轨和翼轨衔接处的岔区为有害空间，有害空间内填充有过渡件，心轨的顶部安装有曲面打磨砂轮，曲面打磨砂轮的外圆面与心轨接触；心轨和侧翼间固定有连接块，连接块上放置有挡块，挡块的侧面紧贴连接块的侧面，过渡件置于挡块上；有效降低所需人力投入，提高打磨效率，并对翼轨形成有效防护。
一种道岔打磨工用过渡装置

[实用新型]一种高安全性的火车轨道道岔-CN202022132003.4有效
发明人：王文东;邵重阳;张坤;李刚;杨锦山;卢华亮;颜加胜;合超 -专利权人：玉溪大红山矿业有限公司
申请日： 2020-09-25 - 公布日： 2021-08-20 - 主分类号： E01B7/20 文献下载
摘要：所述高安全性的火车轨道道岔包括基本轨道、岔尖和护轨；翼轨，所述翼轨设置于所述岔尖的两侧；调节装置，所述调节装置设置于所述基本轨道的一侧，所述调节装置包括转辙机，所述转辙机的输出端固定连接有连接杆，所述连接杆上固定连接有两个叶片本实用新型提供的高安全性的火车轨道道岔通过增加的密贴检测装置检测机车通过岔尖和基本轨道密贴度是否达到要求，并通过现场道岔贴合密贴指示灯提前预判岔尖和基本轨道密贴程度，指示电机车能否安全通过道岔口，提高了轨道道岔检测效果
一种安全性火车轨道道岔

[发明专利]一种翼轨趾端结构及其成型方法-CN201811026276.1有效
发明人：董彦录;高尚君;王阿利;费维周;郭坤亮;姚力;庞玲 -专利权人：中铁宝桥集团有限公司;中铁二院工程集团有限责任公司
申请日： 2018-09-04 - 公布日： 2023-08-25 - 主分类号： E01B7/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种翼轨趾端结构及其成型方法，采用60TY1型钢轨加工翼轨，且压型过渡段钢轨和成型段钢轨一体成型，保证了列车高速过岔的翼轨强度要求；采用压型过渡段钢轨和成型段钢轨的一体成型热模锻成型工艺，解决了道岔翼轨与区间导曲线P65钢轨的连接问题，使铺设P65钢轨的线路上应用60TY1轨型可动心道岔翼轨成为可能；同时，形成了一种区别于现有可动心道岔翼轨趾端的全新结构形式，扩大了60TY1钢轨加工制造可动心道岔翼轨的应用范围。
一种翼轨趾端结构及其成型方法

[实用新型]一种翼轨趾端结构-CN201821442199.3有效
发明人：董彦录;高尚君;王阿利;费维周;郭坤亮;姚力;庞玲 -专利权人：中铁宝桥集团有限公司;中铁二院工程集团有限责任公司
申请日： 2018-09-04 - 公布日： 2019-06-18 - 主分类号： E01B7/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种翼轨趾端结构，采用60TY1型钢轨加工翼轨，且压型过渡段钢轨和成型段钢轨一体成型，保证了列车高速过岔的翼轨强度要求；采用压型过渡段钢轨和成型段钢轨的一体成型热模锻成型工艺，解决了道岔翼轨与区间导曲线P65钢轨的连接问题，使铺设P65钢轨的线路上应用60TY1轨型可动心道岔翼轨成为可能；同时，形成了一种区别于现有可动心道岔翼轨趾端的全新结构形式，扩大了60TY1钢轨加工制造可动心道岔翼轨的应用范围。
翼轨钢轨道岔一体成型成型段过渡段压型趾端本实用新型成型工艺强度要求热模锻轨型加工应用铺设列车制造保证

[发明专利]一种高速铁路道岔表面伤损分析方法-CN202010101601.7有效
发明人：王璞;周宇;王树国;司道林;杨东升;李骏鹏;张聪聪;王猛;葛晶;许良善;钱坤;杨亮;赵振华 -专利权人：中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所;中国铁道科学研究院集团有限公司;中国国家铁路集团有限公司
申请日： 2020-02-19 - 公布日： 2023-01-17 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明提供了一种高速铁路道岔表面伤损分析方法，通过车辆‑道岔模型和车轮‑道岔钢轨模型耦合计算轮载过岔和轮载转移、道岔组合钢轨局部模型施加上述荷载、计算钢轨材料塑性变形、磨耗和疲劳随着车轮通过次数进行磨耗和疲劳累积本发明通过道岔表面伤损形成和发展，根据列车过岔引起轮载在尖轨‑基本轨、心轨‑翼轨的分担和转移、尖轨‑基本轨、心轨和翼轨在荷载作用下的磨耗变化和廓形变，钢轨材料塑性变形、疲劳累积、裂纹萌生和扩展，体现道岔钢轨在列车荷载作用下的表面磨耗和裂纹发展的交替变化和相互影响
一种高速铁路道岔表面伤损分析方法

[发明专利]一种防跳且可调的固定型组合辙叉-CN201910528671.8在审
发明人：孙立彬;冯毅;袁宝军;王阿利;张莉 -专利权人：中铁宝桥集团有限公司;中铁高新工业股份有限公司
申请日： 2019-06-18 - 公布日： 2019-08-20 - 主分类号： E01B7/12 文献下载
摘要：一种防跳且可调的固定型组合辙叉，其合金钢心轨前端具有防跳台肩，其两个翼轨易磨损区段内侧对称设有合金钢翼轨镶嵌块；所述合金钢翼轨镶嵌块内侧下部形状为平面直角台阶结构，且合金钢翼轨镶嵌块在直角台阶的上方凸出有防跳压台，并使防跳压台位于防跳台肩的正上方；所述合金钢翼轨镶嵌块之间、金钢翼轨镶嵌块与合金钢心轨之间设有调整片，并通过高强螺栓副穿过两个翼轨、两个合金钢翼轨镶嵌块、合金钢心轨与钢轨垫圈配合将两个翼轨、两个合金钢翼轨镶嵌块、合金钢心轨及调整片连接固定在一起。本发明不但解决了列车过岔时心轨翼轨之间的上下跳动现象，而且结构简单，可调节，易于加工制造及组装。
翼轨合金钢镶嵌合金钢心轨防跳组合辙叉调整片固定型可调的压台跳台钢轨垫圈高强螺栓连接固定平面直角台阶结构跳动现象直角台阶凸出可调节心轨磨损对称组装穿过列车加工配合制造

[实用新型]一种防跳且可调的固定型组合辙叉-CN201920918065.2有效
发明人：孙立彬;冯毅;袁宝军;王阿利;张莉 -专利权人：中铁宝桥集团有限公司;中铁高新工业股份有限公司
申请日： 2019-06-18 - 公布日： 2020-04-10 - 主分类号： E01B7/12 文献下载
摘要：一种防跳且可调的固定型组合辙叉，其合金钢心轨前端具有防跳台肩，其两个翼轨易磨损区段内侧对称设有合金钢翼轨镶嵌块；所述合金钢翼轨镶嵌块内侧下部形状为平面直角台阶结构，且合金钢翼轨镶嵌块在直角台阶的上方凸出有防跳压台，并使防跳压台位于防跳台肩的正上方；所述合金钢翼轨镶嵌块之间、金钢翼轨镶嵌块与合金钢心轨之间设有调整片，并通过高强螺栓副穿过两个翼轨、两个合金钢翼轨镶嵌块、合金钢心轨与钢轨垫圈配合将两个翼轨、两个合金钢翼轨镶嵌块、合金钢心轨及调整片连接固定在一起。本实用新型不但解决了列车过岔时心轨翼轨之间的上下跳动现象，而且结构简单，可调节，易于加工制造及组装。
一种可调固定组合辙叉

[实用新型]一种降低固定难度的可动翼轨式辙叉单开道岔-CN202123095536.0有效
发明人：胡兴佳;乔怀峰;苏飞 -专利权人：北京九州铁物轨道科技服务有限公司
申请日： 2021-12-10 - 公布日： 2022-05-13 - 主分类号： E01B7/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种降低固定难度的可动翼轨式辙叉单开道岔，涉及到轨道道岔领域，包括第一轨道、第二轨道、多个轨道枕和岔枕，第一轨道包括第一基本轨和第一尖轨，第二轨道包括第二基本轨和第二尖轨，第一基本轨、第一尖轨、第二基本轨及第二尖轨均铺设在多个轨道枕上，且第二尖轨从第一尖轨的中部穿过并靠近第一基本轨设置，第一尖轨靠近第二基本轨设置，岔枕设置在其中两个轨道枕之间，且第一轨道和第二轨道均铺设在岔枕的上方，岔枕上设置有轨道移动机构并通过轨道移动机构与第一尖轨和第二尖轨连接
一种降低固定难度可动翼轨式辙叉开道

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