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[发明专利]用于将降噪元件施加至用于车辆车轮的轮胎的方法和设备及设有这种降噪元件的轮胎-CN201780018992.2有效
发明人： G·曼西尼;C·普皮 -专利权人：倍耐力轮胎股份公司
申请日： 2017-03-29 - 公布日： 2021-05-14 - 主分类号： B29C31/08 文献下载
摘要：本发明涉及用于将降噪元件施加至用于车辆车轮的轮胎的方法和设备。全部彼此相同的降噪元件(12)根据预定路径在输送机(20)上顺序进给并在预定路径上全部以相同方式取向。具有不同尺寸(C，P)的轮胎(2)在输送机(20)上顺序进给直至施加工作站(34)。在施加工作站(34)中，从输送机(20)拾取降噪元件(12)并将其施加至轮胎(2)的径向内表面。施加包括：根据降噪元件所施加的轮胎(2)的尺寸(C，P)将降噪元件(12)布置成使得较大尺寸(L)沿着周向方向定向或者将降噪元件(12)布置成使得较大尺寸(L)沿轴向方向取向。
用于将降噪元件施加车辆车轮轮胎方法设备设有这种

[实用新型]一种自制轮胎气嘴-CN201420075488.X有效
发明人：高锐;邓小芳 -专利权人：高锐;邓小芳
申请日： 2014-02-21 - 公布日： 2014-10-29 - 主分类号： B60C29/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种自制轮胎气嘴，包括有气嘴衔接件，气嘴衔接件内设置有1个气嘴通道，使用时，气嘴衔接件上套有1个帽壳螺母件，帽壳螺母件的内螺纹与轮胎气嘴的外螺纹连接，气嘴衔接件的气嘴通道正对轮胎气嘴。使用时帽壳螺母件与轮胎气嘴之间通过螺纹进行连接，帽壳螺母件向下拧紧过程中将气嘴衔接件固定在轮胎气嘴上方，气嘴衔接件的气嘴通道正对轮胎气嘴的进气口，老式的压紧式气门嘴套在气嘴衔接件上即可对轮胎进行充气；橡胶密封垫可以避免充气过程中气体从零件的连接处外漏出去通过一个与新式轮胎气嘴尺寸配套的帽壳螺母件，以及一个与老式的充气源尺寸配套的气嘴衔接件，就解决了老式充气源与新式轮胎之间尺寸不配套的问题。
一种自制轮胎

[发明专利]轮胎-CN201880079477.X有效
发明人：镰田史步 -专利权人：株式会社普利司通
申请日： 2018-11-06 - 公布日： 2022-04-19 - 主分类号： B60C13/00 文献下载
摘要：充气轮胎的突出部(110)包括：设置成在轮胎周向上围成一圈的多个第一突出部分(111)以及均延续到在轮胎周向上相邻的第一突出部分(111)并且设置在相邻的第一突出部分(111)之间的第二突出部分(160各个第一突出部分(111)的轮胎周向尺寸(S1)均大于各个第二突出部分(160)的轮胎周向尺寸(S2)。从侧壁的表面到各个第一突出部分(111)的轮胎宽度方向外侧面的高度大于从侧壁的表面到各个第二突出部分(160)的轮胎宽度方向外侧面的高度。
轮胎

[实用新型]一种内带束载重汽车轮胎-CN201220727770.2有效
发明人：张居印;韦进明;傅云翠;秦齐富 -专利权人：中橡集团曙光橡胶工业研究设计院
申请日： 2012-12-26 - 公布日： 2013-07-03 - 主分类号： B60C9/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种内带束载重汽车轮胎，它是在轮胎气密层胶和胎体帘线之间设有内带束层结构。这种轮胎不仅能保持轮胎外缘尺寸的稳定性，减少轮胎的压缩变形，提高轮胎的使用寿命；而且能提高轮胎的胎面刚性，减小轮胎的变形，降低轮胎的磨耗。
一种内带束载重汽车轮胎

[发明专利]夹杂物除去装置-CN200410056449.6无效
发明人：木下阳一 -专利权人：株式会社小松制作所
申请日： 2004-08-09 - 公布日： 2005-02-16 - 主分类号： B60S1/68 文献下载
摘要：一种可减少对轮胎的损伤和对行驶的影响、并可靠地排除夹杂物的夹杂物除去装置。该夹杂物除去装置具有插于双轮胎(12)的至少一个双轮胎(12)之间的至少一个夹杂物除去部件(17)。夹杂物除去部件的顶部(17B)附近的横向的尺寸(W)大于从嵌入安装至少一个双轮胎的轮毂(27)的外圆部(27A)到至少一个双轮胎的轮圈(32)的外圆部(32A)的径向尺寸(D)。
夹杂除去装置

[实用新型]一种低空腔噪音的轮胎-CN202221847705.3有效
发明人：王锋;李健军;陈雪梅;滕雷;李炜;朱丽艳;杨宝忠;吕建强 -专利权人：山东玲珑轮胎股份有限公司
申请日： 2022-07-15 - 公布日： 2023-02-10 - 主分类号： B60C19/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种低空腔噪音的轮胎，包括轮胎本体和降噪装置，所述降噪装置固定设置于所述轮胎本体内腔的侧壁，所述降噪装置由多块间隔设置的发泡体组成，且所述发泡体为矩形。本实用新型通过合理布局不同尺寸吸音材料并将特定的吸噪材料黏贴在轮胎内腔中，从而达到降低轮胎在高速旋转过程中所产生的的空腔噪音，以及通过合理布局不同尺寸吸音材料降低装置本身产生的空腔噪音。
一种空腔噪音轮胎

[发明专利]加宽轮辋-CN03131788.X无效
发明人：赖建辉 -专利权人：赖建辉
申请日： 2003-07-25 - 公布日： 2005-01-26 - 主分类号： B60B21/02 文献下载
摘要：本发明为一种加宽轮辋，该轮辋结构形式与GB/T3487－1996中的半深槽轮辋、I型平底轮辋或II型平底轮辋的结构形式相对应，其结构要点为：该轮辋每种轮廓规格的轮辋标定宽度A的尺寸为一渐变尺寸系列，并大于现有GB/T3487－1996的同型号尺寸，为现有GB/T3487－1996的同型号尺寸最小值的103％～108％。本发明的优点在于使整车附着力大，方向性、制动性好；对于载重货车而言，每侧轮轴上装有两个轮胎，这将使两个轮胎之间的间距变宽，石块不易夹在两轮之间，使轮胎不因石块的挤压而造成爆裂，延长了轮胎的使用寿命，同时也增强了轮胎的散热效果
加宽

[实用新型]一种橡胶轮胎尺寸检测装置-CN202120409961.3有效
发明人：郝永亮;何宁;王波;李少斐;刘金山;辛若杰 -专利权人：青岛市产品质量监督检验研究院
申请日： 2021-02-24 - 公布日： 2021-09-24 - 主分类号： G01B5/08 文献下载
摘要：本实用新型提供一种橡胶轮胎尺寸检测装置，涉及轮胎尺寸检测技术领域。该橡胶轮胎尺寸检测装置，包括底座，所述底座顶部转动连接有第一丝杆，所述底座顶部设有调节组件，所述调节组件包括限位杆，所述限位杆固定连接于底座顶部，所述第一丝杆外侧螺纹连接有连接筒，所述限位杆贯穿连接筒并与连接筒滑动连接，所述连接筒内部设有连接齿轮，该橡胶轮胎尺寸检测装置，随着连接筒上升两个齿条不断延伸使在两个齿条之间的连接齿轮转动，连接齿轮转动时带动连接杆转动，同时通过棘爪对棘轮进行限制，有利于通过齿条移动得到轮胎最大直径
一种橡胶轮胎尺寸检测装置

[实用新型]一种轮胎动平衡机测量外壳-CN202222397278.X有效
发明人：万瑞林;张洪军 -专利权人：营口鲲驰汽保设备有限公司
申请日： 2022-09-09 - 公布日： 2022-12-13 - 主分类号： G01M1/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种轮胎动平衡机测量外壳，涉及轮胎动平衡技术领域，解决了现有的技术存在不能精准测定轮胎安装位置和轮胎外形尺寸的技术问题，包括底座和主机箱，所述主机箱固定安装于底座上壁面，所述主机箱上转动安装有主轴，所述主轴上固定安装有端挡板，所述主轴上开设有外螺纹，所述主轴上螺纹连接有安装环，所述安装环上固定安装有安装把手，所述主机箱上安装有轮胎护罩结构，本实用新型通过翻转安装的护罩，可以有效提高轮胎动平衡过程中对于操作人员的保护，通过翻转定位的轮胎外罩，进行测定轮胎的位置和轮胎的宽度，通过下端安装的气压缸，进行测量轮胎的直径尺寸，且设置了缓冲结构，对轮胎罩的驱动结构进行保护。
一种轮胎动平衡测量外壳

[发明专利]用于减少销售点轮胎库存的系统和方法-CN201380008358.2在审
发明人：斯科特·戴蒙 -专利权人：斯科特·戴蒙
申请日： 2013-02-06 - 公布日： 2014-10-08 - 主分类号： G06Q50/30 文献下载
摘要：公开了用于制造轮胎的系统和方法，所述轮胎是从来自减少了的库存供给的具有一系列性能和/或尺寸特性的一系列胎面-外胎组合中选择出的具有特定性能和/或尺寸特性的轮胎。所述用于生产轮胎的系统和方法可用于利用具有缩短了的存放时间的库存供给来成型具有选定的性能特性的轮胎。可通过在销售点设施(140、250、371、372、373)处或其附近提供一组在没有轮胎胎面的情况下制成的固化轮胎外胎和一组在没有轮胎外胎的情况下制成的固化轮胎胎面来生产定制轮胎。为顾客定制的轮胎在销售点处或其附近根据要求在组装设施(125、240、340、341)处成型并且根据顾客的要求在成型时刻或该时刻附近被交付至顾客。
用于减少销售点轮胎库存系统方法

[发明专利]充气轮胎及其制造方法-CN201580021998.6有效
发明人：丹野笃 -专利权人：横滨橡胶株式会社
申请日： 2015-06-05 - 公布日： 2018-01-16 - 主分类号： B60C19/00 文献下载
摘要：提供一种充气轮胎及其制造方法，其即使对于轮胎滚动时的胎面部挠曲大的轮胎尺寸的轮胎，面接合部件的环件与钩件的接合状态也不容易被解除，对于防止发生所安装的功能性物体的脱落而言也具有显著的效果。在轮胎内表面安装有用于安装物体的面接合部件的充气轮胎中，将多个面接合部件断续地在胎面内周面上配置8处以上，且使该面接合部件的长边方向与轮胎轴向所成的角度θ为0～45度，使轮胎周向的设置周期为该面接合部件的轮胎轴向长度的80％～150％，所述面接合部件具有一样的截面尺寸且整体为带状形状，且该面接合部件的轮胎轴向长度为该充气轮胎的最大带束宽度的50％～120％。
充气轮胎及其制造方法

[实用新型]一种低滚动阻力轮胎和车辆-CN202322151533.7有效
发明人：肖圣龙;徐凯;穆秀花;解晓吼 -专利权人：山东华盛橡胶有限公司;山东宏盛橡胶科技有限公司
申请日： 2023-08-11 - 公布日： 2023-09-08 - 主分类号： B60C9/18 文献下载
摘要：本申请公开了一种低滚动阻力轮胎和车辆，属于轮胎结构设计技术领域。该轮胎包括胎面主体，胎侧，胎面主体和胎侧壁之间为胎肩部，胎肩部的内侧设置有沿轮胎周向设置的环形缓冲圈，环形缓冲圈远离胎肩部的一侧至少设置有一条沿轮胎周向设置的环形槽，环形槽的切面为U型切面，U型切面开口处宽度尺寸小于U型切面两侧之间最大的宽度尺寸。该轮胎通过在胎肩部内侧设置带有U型切面环形槽的环形缓冲圈，当胎面主体受力后将力传递给胎侧时，环形缓冲圈的设置，能够有效降低整个轮胎的形变，进而提高轮胎的刚性和稳定性，降低轮胎的滚动阻力。
一种滚动阻力轮胎车辆

[发明专利]充气轮胎-CN201880036912.0在审
发明人：福田弥奈 -专利权人：横滨橡胶株式会社
申请日： 2018-03-15 - 公布日： 2020-01-31 - 主分类号： B60C11/13 文献下载
摘要：本发明提供了一种以轮胎旋转轴为中心进行旋转的充气轮胎，该充气轮胎具备：胎面部，形成有在轮胎周向延伸的周向主槽；以及突起体，设于周向主槽的槽底，从槽底向轮胎径向外侧突出。突起体包括与槽底连接的第一部分和配置于比第一部分靠轮胎径向外侧的第二部分。在轮胎宽度方向上，将第一部分的尺寸设为W1，将第二部分的尺寸设为W2时，满足W1<W2的条件。
充气轮胎轮胎径向周向主槽突起体轮胎宽度方向轮胎旋转轴轮胎周向胎面部从槽延伸配置

[发明专利]帘线嵌入型轮胎构成坯件的成型方法-CN200380104904.9有效
发明人：须田修行 -专利权人：株式会社普利司通
申请日： 2003-11-21 - 公布日： 2006-01-11 - 主分类号： B29D30/38 文献下载
摘要：本发明是有关于一种帘线嵌入型轮胎构成坯件的成型方法，包括的步骤有当形成帘线嵌入型轮胎构成坯件时，使嵌入至具有预定宽度(大约为π英寸)w的窄宽度型坯件片3中的帘线根数，为相对帘线种类确定的一定根数，并且将其数目为相对轮胎尺寸确定的数目(轮胎尺寸的英寸数目)的窄宽度型坯件片3，依次沿宽度方向实施连接以形成轮胎构成坯件4。如果采用这种方式，可以容易地使嵌入至每一份轮胎的轮胎构成坯件处的帘线根数保持为一定。
嵌入轮胎构成成型方法

[发明专利]一种改善轮胎凹凸不良的方法-CN202010536649.0在审
发明人：王锋;滕雷;陈东;朱丽艳;陈雪梅;鲁言宏;王智军 -专利权人：山东玲珑轮胎股份有限公司
申请日： 2020-06-12 - 公布日： 2020-11-10 - 主分类号： G01N1/28 文献下载
摘要：本发明涉及轮胎技术改善技术领域，公开了一种改善轮胎凹凸不良的方法，包括如下操作步骤：步骤S1：选取样件；步骤S2：调节烘箱温度；步骤S3：进行热循环处理；步骤S4：测量并计算自由收缩率；步骤S5：拉伸测试；步骤S6：计算定负荷伸长率，该改善轮胎凹凸不良的方法设计合理，使用方法简单便于操作，通过对帘线在硫化高温条件下的性能管控，从而改善轮胎凹凸度不良，当轮胎充气时，轮胎胎体帘线处于膨胀受力状态，胎体帘线尺寸稳定性高，轮胎不易出现凹凸问题，本发明在确保胎体帘线常规检测尺寸稳定性能的同时，通过提供一种胎体帘线高温自由收缩检测及管控方法，确保胎体帘线在常温及高温硫化下，均保持较高的尺寸稳定性。
一种改善轮胎凹凸不良方法