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[发明专利]无中胎球结构运输工具-CN201510344476.1在审
发明人：李彦征 -专利权人：李彦征
申请日： 2015-06-14 - 公布日： 2015-11-04 - 主分类号： B60F5/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种无中胎球结构运输工具，它是用无中胎篮球、足球结构的气囊做成运输工具的外壳或在运输工具的轻质外壳架、外壳、外壳网的外表面设置无中胎篮球、足球结构的气囊层，各门窗外表面铺设气囊且关闭不透水；机窗内各碰撞安全隐患处为缓冲性或软棉性设置；机窗内各安全椅上设有安全带和气囊救生服；然后在运输工具的各可燃物上蒙上阻燃隔热层；最后在运输工具上装上安全监控系统。它减少了交通事故、保护运输工具、乘客和行人、轻便且停放空间小。
无中胎球结构运输工具

[实用新型]一种快速布放围油栏的装置及运输工具-CN201821321714.2有效
发明人：林启森;曾和平;钟则都;庄东跃;罗龙武;张冉弟 -专利权人：广州港集团有限公司;广东港航环保科技有限公司
申请日： 2018-08-16 - 公布日： 2019-04-05 - 主分类号： E02B15/08 文献下载
摘要：本实用新型属于水域抢险设备技术领域，具体涉及一种快速布放围油栏的装置，通过将其由放置在箱体内改为直接安装在运输工具上，当接到水域应急抢险救援通知需用到快速围油栏布放时，直接派出运输工具进行应急，减少将箱体移至运输工具上的步骤，降低了应急响应的准备时间，在应急抢险过程中达到高效率；同时，由于所使用的动力站是运输工具中本身携带的设备，减少了所述装置的占用空间，既降低了所述装置的安设成本，又节约空间，使所述装置固定设于运输工具中而不影响运输工具的正常作业
运输工具围油栏布放应急抢险水域本实用新型节约空间抢险设备应急响应占用空间正常作业直接安装装置固定动力站高效率救援携带应急

[发明专利]用于运行地面运输工具的方法-CN201910161895.X在审
发明人： F·格拉贝;S·阿伦斯;S-O·海泽;J·克佩尔克;T·阿尔特曼 -专利权人：永恒力股份公司
申请日： 2019-03-05 - 公布日： 2019-09-13 - 主分类号： G05D1/02 文献下载
摘要：本发明主要涉及一种用于运行在货物物流设施(10)中的地面运输工具(20)的方法。在此规定，求取或已求取地面运输工具(20)在货物物流设施(10)内的绝对位置并且求取或已求取地面运输工具(20)在货物物流设施(10)内的行驶定向，并且根据地面运输工具(20)在货物物流设施(10)内的所求取的绝对位置和所求取的行驶定向优选在预定的时间段中确定可动态调整和/或改变的地面运输工具加宽区(30)。
地面运输工具货物物流绝对位置行驶动态调整加宽区时间段优选

[实用新型]运输工具上的风力电能组合装置-CN01260665.0无效
发明人：曾达成 -专利权人：曾维蒂;曾达成
申请日： 2001-09-12 - 公布日： 2002-06-19 - 主分类号： B60K1/00 文献下载
摘要：一种运输工具上的风力电能组合装置,包括至少一个可充电的二次电池单元,可辅助供应电动运输工具所需的电源。运输工具上固定有一风力发电单元其入风口朝向着电动运输工具的迎风面,入风口设有一对由驱动单元控制自如,可向外推开且可以展开扩大入风截面积的风门,在运输工具行进间搜集气流。
运输工具风力电能组合装置

[发明专利]控制运输工具在地面上减速的方法-CN201210120582.8有效
发明人： M·埃萨杜尼;X·达尔桑托 -专利权人：空中客车运营简化股份公司
申请日： 2012-04-19 - 公布日： 2012-10-24 - 主分类号： G08G5/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种控制运输工具减速的方法。所述方法从运输工具的机组或外部操作者获取与其当前位置和其当前速度相关的参数。然后，所述方法确定运输工具的参照位置和参照速度，参照位置是运输工具要达到的理论位置。
控制运输工具地面上减速方法

[发明专利]安全的运输数据共享-CN202111139850.6在审
发明人：小爱德华·A·该隐;S·P·派汀 -专利权人：丰田自动车北美公司
申请日： 2021-09-28 - 公布日： 2022-04-05 - 主分类号： G06F16/176 文献下载
摘要：本公开涉及安全的运输数据共享。示例操作包括以下一项或多项：由服务器接收对特定数据的请求、由服务器基于运输工具的一个或多个当前设置以及运输工具的当前路线确定能够提供特定数据的运输工具，由服务器请求运输工具为值提供该特定数据，并由服务器接收该特定数据
安全运输数据共享

[发明专利]用于交通运输工具用无线电钥匙的距离确定和认证-CN201610191017.9有效
发明人： A.查奇 -专利权人：大众汽车有限公司
申请日： 2016-03-30 - 公布日： 2019-06-25 - 主分类号： B60R25/24 文献下载
摘要：本发明涉及一种认证用于交通运输工具的无线电钥匙的方法以及一种交通运输工具，其中，所述方法包括以下步骤：确定无线电钥匙与交通运输工具之间的距离，和认证无线电钥匙；将无线电钥匙生成的字符串发送给交通运输工具；与交通运输工具无关地生成字符串；根据字符串进行认证；距离的确定包括对运行时间的测量；根据交通运输工具发送给无线电钥匙的第一无线电信号和无线电钥匙发送给交通运输工具的第二无线电信号实施对运行时间的测量；要么一旦无线电钥匙接收第一无线电信号，则无线电钥匙就发送第二无线电信号，要么一旦交通运输工具接收第二无线电信号，则交通运输工具就发送第一无线电信号；在接收到第一和第二无线电信号后才开始进行认证。
用于交通运输工具无线电钥匙距离确定认证

[发明专利]一种整车物流运输运力监控系统-CN202210955686.4在审
发明人：周庚;章静;郅玉文;陈盛 -专利权人：重庆长安民生物流股份有限公司
申请日： 2022-08-10 - 公布日： 2022-10-25 - 主分类号： G05B19/042 文献下载
摘要：本发明属于物流运输技术领域，具体公开了一种整车物流运输运力监控系统，包括定位终端、移动终端系统和整车物流运输管理系统；整车物流运输管理系统包括运输计划入网模块、运输工具入网模块、运力上报模块、运力分配模块和运力分析模块；运输计划入网模块用于录入运输计划；运输工具入网模块用于输入运输工具的运输信息；运力上报模块用于将运输工具的运输信息进行运力上报；运力分配模块用于将运输计划和运力绑定；运力分析模块用于计算相关指标。本技术方案从运输工具入网、运力上报、运力分配、运力分析的四个阶段对运力实现了精细化管理，提升整车物流的整体管理水平，优化资源配置，提升物流服务质量。
一种整车物流运输运力监控系统

[发明专利]燃料组件运输报警方法、装置、系统、设备及存储介质-CN202210360587.1在审
发明人：王超;吴腾;李其朋;杨晓东;张持;彭云杰;吴涛 -专利权人：中广核研究院有限公司;中国广核集团有限公司;中国广核电力股份有限公司
申请日： 2022-04-07 - 公布日： 2022-07-29 - 主分类号： G08B21/18 文献下载
摘要：本申请涉及一种燃料组件运输报警方法、装置、系统、设备及存储介质。所述方法包括控制设备获取目标运输工具运输核燃料组件的运输状态数据；若确定运输状态数据符合预设的报警条件，则进行报警处理。采用本方法，控制设备安装在目标运输工具上，在目标运输工具运输核燃料组件的过程中，获取目标运输工具的运输状态数据，在运输状态数据符合报警条件的情况下报警，提示相关人员进行安全检查或者维修，从而提高核燃料组件运输的安全性
燃料组件运输报警方法装置系统设备存储介质

[发明专利]矿井运输工具安全制动器-CN201880033602.3有效
发明人： D.T.肯尼迪;H.T.拉拉克;M.蒂森 -专利权人： FL史密斯公司
申请日： 2018-04-04 - 公布日： 2022-04-05 - 主分类号： B66B5/22 文献下载
摘要：本发明涉及用于控制自由下落运输工具的减速速率的矿井运输工具安全制动器，所述运输工具在竖直、基本竖直或倾斜矿井中的固定罐道内或上操作。所述安全制动器包括启动系统、能操作来用于锁定到一个或更多个罐道上的一个或更多个导件夹具组件、一个或更多个制动组件和附接在所述运输工具上的一个或更多个制动器路径部件。在检测到与所述运输工具的自由下落或受阻状况相关联的运输工具悬吊失效弛绳索条件时，所述启动系统被触发，从而使每个导件夹具组件自锁定到罐道上。在所述运输工具进一步向下行进时，所述制动组件在所述制动器路径部件上向上行进，从而以受控制的方式生成不断增加的制动力，直到所述运输工具达到受控制的停止。
矿井运输工具安全制动器

[发明专利]用于评价运输工具的环境中的对象对运输工具的行驶机动动作的影响的方法-CN201980064170.7有效
发明人： W·乌尔班;T·赖曼;J·施密特;J·王 -专利权人：罗伯特·博世有限公司
申请日： 2019-09-20 - 公布日： 2023-04-11 - 主分类号： G08G1/16 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于评价在运输工具(80)的环境中的对象(40)对所述运输工具(80)的行驶机动动作的影响的方法，其包括下述步骤：借助于所述运输工具(80)的第一超声波传感器(30)求取(200)所述对象(40)与所述运输工具(80)的第一位置(50)之间的第一距离(d1)，借助于所述运输工具(80)的第一超声波传感器(30)求取(300)所述对象(40)与所述运输工具(80)的与所述第一位置(50)有偏差的第二位置(55)之间的第二距离(d2)，计算(400)所述第一距离(50)与所述第二距离(55)之间的关于路程(s)的变化，所述路程相应于所述运输工具(80)的第一位置(50)与第二位置(55)之间所经过的路程(s)，并且在实施所述运输工具(80)的行驶机动动作时，根据所述计算的结果考虑(500)或者不考虑(500)所述对象(40)。
用于评价运输工具环境中的对象行驶机动动作影响方法

[发明专利]水陆两用运输工具的冷却系统-CN201510130576.4在审
发明人： J·M·伯戈因 -专利权人：吉布斯技术有限公司
申请日： 2005-05-24 - 公布日： 2015-09-02 - 主分类号： B60F3/00 文献下载
摘要：水陆两用运输工具(3)具有一个或者多个从该运输工具的第一端到第二端，即从孔口(5)到孔口(7)，延伸或者反之亦然的管路。该运输工具原动机(19)、传动制动器和/或电子控制装置可在该管路中冷却。该管路可穿过该运输工具的一个或者多个舱壁(11、13)。单独的发动机冷却系统可包括散热器(23)和风扇(29)。其水上驱动可以是喷射式驱动；该运输工具陆路车轮(图4和图6中的6)可以在当该运输工具在水上模式时缩进到该运输工具吃水线以上。
水陆两用运输工具冷却系统

[发明专利]用于规划自动或部分自动驾驶的运输工具的未来轨迹的方法和设备-CN202180074862.7在审
发明人： K·范恩德 -专利权人：大众汽车股份公司
申请日： 2021-08-04 - 公布日： 2023-07-28 - 主分类号： B60W60/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于规划自动或部分自动驾驶的运输工具(50)的未来轨迹的方法，其中，借助运输工具(50)的至少一个传感器(51)检测传感器数据(10)；其中，借助轨迹规划装置(2)针对从检测到的传感器数据(10)中导出的环境状态(40)确定针对运输工具(50)的最佳轨迹(20)，其中，为此生成运输工具(50)的可能的未来轨迹，并且借助回报函数(15)评价所述可能的未来轨迹，其中，在此考虑运输工具(50)的行为、静态环境(40)和其它交通参与者(60)的行为；其中，在回报函数(15)中附加地还考虑到由运输工具(50)的行为对其它交通参与者(60)施加的影响，并且其中，提供所确定的最佳轨迹(20)以用于实施此外，本发明涉及一种用于规划自动或部分自动驾驶的运输工具(50)的未来轨迹的设备(1)和机动车(50)。
用于规划自动部分驾驶运输工具未来轨迹方法设备

[发明专利]一种基于可变长基因遗传算法的物资调度方法及系统-CN201510416305.5有效
发明人：胡飞虎;冯轩 -专利权人：西安交通大学
申请日： 2015-07-15 - 公布日： 2018-10-30 - 主分类号： G06Q10/04 文献下载
摘要：一种基于可变长基因遗传算法的物资调度方法及系统，物资调度方法包括：(a)根据物资调度参数信息建立数据模块，对数据模块中的参数信息编码；(b)生成初始种群，该种群包含若干条染色体，按任意长度逐一对每个运输工具生成其运输工具调度序列，该运输工具调度序列称为一个基因，所有运输工具的运输工具调度序列作为一条染色体，一条染色体即一个运输工具调度方案；(c)迭代选出适应度最高的染色体作为最终的运输工具调度方案，迭代的交叉操作中任意两个基因片段相互交换
一种基于变长基因遗传算法物资调度方法系统

[发明专利]一种利用风力发电驱动运输工具的方法及采用该方法的运输工具-CN200610035420.9无效
发明人：朱寿会 -专利权人：朱寿会
申请日： 2006-05-04 - 公布日： 2006-10-11 - 主分类号： B60L8/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种利用风力发电驱动运输工具的方法及采用该方法的运输工具；所述方法是将风力通过一个大直径风筒口引入一个小管径的风道中，大直径风筒口设置在运输工具的前部或后部或顶部；在风道中设置叶轮或蜗轮，叶轮或蜗轮的轴端连接发电机；叶轮带动发电机发出的电能通过电能转换装置送至蓄电池储存起来或直接驱动运输工具中的驱动机构；蓄电池与运输工具的驱动机构和控制装置电连接；启动控制装置，蓄电池中的电能通过驱动机构驱动运输工具移动。采用这种方法驱动运输工具，可充分利用可再生的风力资源，可以不再使用其它自然能源，不需要其它能源进行充电，既环保又节省能源。
一种利用风力发电驱动运输工具方法采用