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- [发明专利]车辆控制系统-CN202210078078.X在审
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大久保直人;土井繁;小山亮;广田雅洋
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本田技研工业株式会社
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2022-01-24
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2022-08-02
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B60W30/045
- 车辆控制系统，为了通过根据要求前后加速度减弱附加减速度来改善转弯特性，改善了车辆的转弯特性，而不会使车辆驾驶员由于施加到车辆的附加减速度而感到不适。车辆控制系统包括制动力产生装置(6、22)和控制装置(31)，制动力产生装置被配置为在转弯的初始阶段产生将车辆的负载转移到其前轮侧的制动力，控制装置被配置为控制由制动力产生装置产生的制动力。控制装置根据车辆状态信息来计算附加减速度(Gxadd)，根据车辆的要求前后力(Fxr)来计算要求前后加速度(Gxr)，根据要求前后加速度来计算用于减弱附加减速度的校正系数(K)，通过校正系数来校正附加减速度
- 车辆控制系统
- [发明专利]电磁控制阀-CN202210425275.4在审
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不公告发明人
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杭州三花研究院有限公司
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2014-09-18
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2022-10-11
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F16K11/074
- 一种电磁控制阀，包括阀体、阀芯、转子部件；电磁控制阀包括进口及至少一个出口，进口与内腔直接连通，出口与内腔的连通可通过电磁控制阀的动作控制；转子部件的转子包括转子本体部和偶数个转子凸极；定子部件的定子包括定子本体部和偶数个定子凸极，每一定子凸极上绕制有绕组，定子凸极相对定子本体部靠近转子凸极，且转子凸极相对转子本体部靠近定子凸极；电磁控制阀动作时，定子部件的多个绕组按一定顺序分别通电，而使转子部件转动，并带动阀芯转动使出口与所述内腔之间连通或不连通或不完全连通
- 电磁控制
- [发明专利]内存控制器-CN202210529381.7在审
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李舒
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阿里巴巴（中国）有限公司
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2022-05-16
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2022-10-11
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G06F13/38
- 本说明书实施例提供一种内存控制器，该内存控制器包括协议适配器和介质接口，所述协议适配器，被配置为将第一类型的第一数据转换为第二类型的第一数据，或经由所述介质接口接收来自内存芯片的第二类型的第二数据，并将所述第二类型的第二数据转换为第一类型的第二数据通过内存控制器中的适配器将第一类型的第一数据转换为内存设备可以处理的第二类型的第一数据，以使内存芯片可以配合多种处理器使用，提高了内存芯片的普适性。
- 内存控制器
- [发明专利]转向角控制装置-CN202180017114.5在审
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乙川友佑;片冈资章;铃木治雄
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株式会社电装
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2021-01-21
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2022-10-11
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B62D6/00
- 本发明涉及转向角控制装置。转向角控制装置(30)基于按照每个规定周期输入的状态指示值来控制转向操纵机构(12、13)。转向角控制装置具备：插补部(31)，对输入的状态指示值的上次值与本次值之间进行插补，以比规定周期短的插补周期计算状态插补值；插补值判定部，判定状态插补值是否是异常值；以及控制部，在由插补值判定部判定为状态插补值不是异常值的情况下，基于由插补部计算出的状态插补值来控制转向操纵机构，在由插补值判定部判定为状态插补值是异常值的情况下，基于状态指示值的本次值来控制转向操纵机构。
- 转向控制装置
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