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专利名称

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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

主分类

B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[实用新型]一种改进型既有铁路中心线测量用对中杆固定装置-CN201921228873.2有效
发明人：钱涛;张建中;侍建华;万传亮;唐林;段立功;魏后义;赵亮亮 -专利权人：江苏雷威建设工程有限公司
申请日： 2019-07-31 - 公布日： 2020-03-31 - 主分类号： G01C15/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种改进型既有铁路中心线测量用对中杆固定装置，包括沿钢轨宽度方向扣合在钢轨上的卡座，所述卡座呈U形设置且开口与钢轨顶面配合，所述卡座顶部设有与对中杆底部螺纹连接的螺纹孔，所述螺纹孔设置在卡座宽度方向中心位置当想要测量钢轨中心线的时候，先将对中杆通过螺纹孔安装到卡座上，随后再将卡座卡在钢轨顶部，进而实现对中杆与钢轨的固定，此时配合全站仪，测出改点钢轨中心坐标，然后根据1/2钢轨间距+1/2钢轨顶面宽度，即可计算出该里程线路中心线坐标，绘制出既有线的实际中心线，不需要反复架设三脚架，简化了操作步骤，提高了测量精度。
一种改进型既有铁路中心线测量固定装置

[发明专利]一种开口卡环径向载荷检验装置及其检验方法-CN202011018415.3有效
发明人：龙静;李平;罗大臣;周成平 -专利权人：中国航发贵州黎阳航空动力有限公司
申请日： 2020-09-24 - 公布日： 2023-03-03 - 主分类号： G01M13/00 文献下载
摘要：该装置包括底座和同心定位组件，所述底座上设有定位块，所述底座上在定位块的对侧设有施力测力组件，在定位块的左侧设有径向限位组件，在定位块的右侧设有开口宽度测量组件，所述径向限位组件的中心线与开口宽度测量组件的中心线重合，并与施力测力组件的中心线垂直，所述底座上可拆卸连接有轴向限位组件，所述同心定位组件位于定位块、施力测力组件、径向限位组件和开口宽度测量组件的内侧，并通过插销与底座可拆卸连接。有助于确保开口卡环的开口宽度达到设计宽度后，所测得径向载荷的准确性。
一种开口卡环径向载荷检验装置及其方法

[发明专利]抗反射激光条纹中心线提取方法及设备、FPGA-CN202310522201.7在审
发明人：张利;钱昱丞;吕盼稂;苗小冬;卢小银 -专利权人：合肥中科君达视界技术股份有限公司
申请日： 2023-05-09 - 公布日： 2023-08-18 - 主分类号： G06T7/73 文献下载
摘要：本发明公开了一种抗反射激光条纹中心线提取方法及设备、FPGA，方法包括以下步骤：步骤1、获取激光条纹在图像中所占据区域的最大像素宽度；步骤2、基于最大像素宽度、激光条纹所占据区域中每个像素点的像素值，确定若干特征像素点；步骤3、基于特征像素点确定备选区域；步骤4、基于备选区域的能量强度对备选区域进行筛选，由激光条纹所占据区域的各个像素列保留的备选区域组成激光线区域；步骤5、对激光线区域定位得到激光条纹中心线；设备及FPGA均可实现抗反射激光条纹中心线提取方法。本发明根可提高激光条纹中心线识别准确性。
反射激光条纹中心线提取方法设备 fpga

[发明专利]一种车身行李架静态及动态强度试验装置-CN202110812648.9在审
发明人：刘阳;王娟娟;武华堂;张超;吕仕爽 -专利权人：襄阳达安汽车检测中心有限公司
申请日： 2021-07-19 - 公布日： 2022-04-15 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：一种车身行李架静态及动态强度试验装置，包括车顶固定板，加力模块，中心线标定装置；车顶固定板与待测试车身的行李架连接成刚性整体，车顶固定板沿待测试车身的宽度方向的中心线与待测试车身的中心线平齐，车顶固定板上端均布有z个应力片；加力模块至少为四个，四个加力模块分别放置于待测车身的四个面上，且待测车身前、后侧的两个加力模块的中心线与待测车身的中心线平齐，待测车身左、右测的两个加力模块的中心线与车顶固定板长度方向的中心线平齐；中心线标定装置安装在待测试车身的前后车牌照框内。
一种车身行李架静态动态强度试验装置

[发明专利]一种构建高精地图的方法及装置-CN202210451473.8在审
发明人：夏华林 -专利权人：新石器慧通（北京）科技有限公司
申请日： 2022-04-27 - 公布日： 2022-06-03 - 主分类号： G06K9/62 文献下载
摘要：确定在封闭道路上采集的轨迹数据，确定该轨迹数据对应的各轨迹点的位置，并对各轨迹点聚类得到各轨迹点簇，根据各轨迹点簇的聚类中心，确定初始中心线，并通过滤波算法，对该初始中心线进行平滑处理，得到道路中心线，根据该道路中心线以及预设的道路宽度，生成该道路中心线两侧的边界线，并根据确定出的边界线的位置，确定高精地图。能够基于在封闭道路采集的轨迹数据自动生成道路中心线及其边界线，以自动构建高精地图，对人依赖性低，且高精地图生成速度快、效率高。
一种构建地图方法装置

[实用新型]配重及工程机械-CN202121450701.7有效
发明人：李凯;蔡晟彬;朱鸣强 -专利权人：浙江三一装备有限公司
申请日： 2021-06-28 - 公布日： 2022-01-28 - 主分类号： B66C13/00 文献下载
摘要：配重适于设置在工程机械上，配重具有重心，重心在水平面内的投影位于工程机械的车中心线在水平面的投影上，重心偏离于工程机械的平台总成中心线。本实用新型的配重的重心在水平面内的投影位于工程机械的下车中心线在水平面的投影上，使得配重与下车中心线对中，有效地避免横向力矩的产生，有效地提高整机稳定性，且重心偏离于工程机械的平台总成中心线，换言之，平台总成的平台总成中心线偏离于下车的下车中心线，可以实现履带起重机的运输宽度小于等于3米，进而满足运输条件。
配重工程机械

[发明专利]立交桥三维模型的构建方法-CN202011179558.2有效
发明人：刘一飞;江文萍;黄欣然;夏竹君 -专利权人：武汉大学
申请日： 2020-10-29 - 公布日： 2022-11-18 - 主分类号： G06T17/00 文献下载
摘要：本发明提供一种立交桥三维模型的构建方法，该方法是根据城市二维基础测绘数据中的立交桥中心线及各中心线对应的立交桥宽度再结合立交桥区域的数字表面模型数据对立交桥的三维模型进行构建。本发明仅需通过二维基础测绘测量数据中的立交桥中心线及对应桥面宽度、DSM数据即可高效地完成立交桥三维模型的构建，节省了大量人力物力资源。
立交桥三维模型构建方法

[实用新型]一种人工装箱防缺条平衡板装置-CN201120445260.1有效
发明人：王正环;李建华;袁超;姜初 -专利权人：湖北中烟工业有限责任公司
申请日： 2011-11-11 - 公布日： 2012-08-22 - 主分类号： B65B57/10 文献下载
摘要：一种人工装箱防缺条平衡板装置的底板是一个沿宽度中心线为平衡线的长方形的托板，所述底板的底面宽度中心线之下设置支撑轴，在所述支撑轴下设置呈X形的支撑，所述支撑的中心线位于宽度中心线之下且与其相平行；所述底板左端设置有能活动调节的能为烟箱定位的
一种人工装箱防缺条平衡装置

[发明专利]一种气垫胶带输送机-CN201210369475.9无效
发明人：杨溢;姜跃华;曹斌;林文帅;张忠霞;蔡豫 -专利权人：贵阳铝镁设计研究院有限公司
申请日： 2012-09-27 - 公布日： 2014-04-02 - 主分类号： B65G15/60 文献下载
摘要：本发明公开了一种气垫胶带输送机，节流孔（3）沿胶带（4）长度方向不少于三列，节流孔（3）沿胶带（4）宽度方向的中心线对称分布；节流孔（3）的列数为奇数，中间一列位于弧形盘槽（2）宽度中心位置，节流孔（3）的孔径从弧形盘槽（2）宽度中心位置向边缘逐渐减小，同行节流孔（3）连线与胶带（4）宽度方向的中心线有一夹角（6），夹角（6）≤60??
一种气垫胶带输送

[发明专利]曲线输送带-CN201980027782.9有效
发明人：藤尾义彦 -专利权人：株式会社大福
申请日： 2019-04-05 - 公布日： 2022-05-06 - 主分类号： B65G13/08 文献下载
摘要：提供能够活用在主要处理宽度或长度特定的平面视角为长方形的托盘的输送路径中的水平弯曲路径部作为托盘输送装置的一种曲线输送带。该曲线输送带(1)是设置于输送路径中的水平弯曲路径部(8)，其包含：相对于通过该水平弯曲路径部(8)的路径宽度中心的圆弧形中心线(8a)具有圆弧中心的内侧上沿着该水平弯曲路径部(8)配置的内侧惰轮列(14)，以及相对于该圆弧形中心线(8a)与具有圆弧中心的一侧相反的外侧上沿着水平弯曲路径部(8)配置的外侧驱动轮列(13)，并构成为圆弧形中心线(8a)至外侧驱动轮列(13)的间距是小于圆弧形中心线(8a)
曲线输送带

[发明专利]线段走样的处理方法、装置、电子设备及存储介质-CN202010487078.6在审
发明人：陶作柠 -专利权人：北京像素软件科技股份有限公司
申请日： 2020-06-01 - 公布日： 2020-10-16 - 主分类号： G06T11/20 文献下载
摘要：本申请提供一种线段走样的处理方法、装置、电子设备及存储介质，所述方法包括：确定第一端点和第二端点之间的连线与坐标系中的X轴的第一方向的夹角；以所述X轴为中心线，沿着所述第一方向确定出长度为所述连线的长度，宽度为预先确定的宽度的矩形；基于所述夹角，将所述矩形进行移动，以使移动后的矩形的中心线和所述连线重合；对所述移动后的矩形进行填充。以X轴为中心线，沿着第一方向简单快速地确定出矩形的四个顶点，基于夹角，通过将矩形进行移动，以使移动后的矩形的中心线和连线重合，以保证矩形的中心线的长度、位置和形状与连线保持一致，通过对移动后的矩形进行填充
线段走样处理方法装置电子设备存储介质

[发明专利]可加强排水性能的轮胎-CN201911240810.3在审
发明人：潘佑瑞;赖良羿 -专利权人：正新橡胶工业股份有限公司
申请日： 2019-12-06 - 公布日： 2020-10-23 - 主分类号： B60C11/03 文献下载
摘要：一种可加强排水性能的轮胎，包含一胎面部，该胎面部包含二胎面端，并在二前述胎面端间定义一胎面中心线及一半胎面展开宽度，该胎面部上有多个第一凹沟，多个前述第一凹沟是交错分布于该胎面中心线两侧，且多个前述第一凹沟皆配置于该半胎面展开宽度介于10%至90%间的一第一区域，每一第一凹沟皆有相互衔接的一第一沟段及一第二沟段，该第一沟段相对靠近该胎面中心线，该第二沟段相对靠近前述胎面端，该第一沟段的一第一延伸线与该胎面中心线间的夹角介于9°至12°间，该第二沟段的一第二延伸线与该胎面中心线间的夹角介于50°至55°间。
加强排水性能轮胎

[发明专利]摩托车-CN201711425108.5有效
发明人：竹迫和平;水野良太 -专利权人：雅马哈发动机株式会社
申请日： 2017-12-25 - 公布日： 2020-03-13 - 主分类号： B62K11/14 文献下载
摘要：本发明在抑制摩托车的重量增加的同时提高了直行稳定性，摩托车的重心向左偏离车辆中心线且摩托车的制动器位于前轮右侧，或者摩托车的重心偏离车辆中心线且摩托车的制动器位于前轮左侧。当从上方看车辆时，车辆的重心G位于车辆中心线CL的左侧。制动器位于前轮5的右侧。左握把32L的右端32Le与车辆中心线CL之间的车辆宽度方向上的距离AL大于制动器的左端与车辆中心线CL之间的车辆宽度方向上的距离。
摩托车

[发明专利]用于形成玻璃制品的设备和方法-CN201780052502.0有效
发明人： M·A·库克;Z·D·加埃塔;李诚桓;D·A·诺勒;G·彼得斯 -专利权人：康宁股份有限公司
申请日： 2017-08-24 - 公布日： 2022-01-28 - 主分类号： C03B3/00 文献下载
摘要：揭示了一种熔化设备，所述熔化设备包括熔化容器，其具有背壁、前壁、第一侧壁、第二侧壁和在其间延伸的纵向中心线以及垂直于中心线在第一和第二侧壁之间的宽度。熔化容器还包括：包含第一转轴的第一进料螺杆和包含第二转轴的第二进料螺杆，第一转轴的位置是在纵向中心线与第二侧壁之间，以及第二转轴的位置是在纵向中心线与第二侧壁之间。第一和第二转轴中的任一个或两个的位置是距离相应侧壁的距离等于或小于熔化容器的宽度的约15％。
用于形成玻璃制品设备方法

[发明专利]用于检测页边界的方法和装置-CN201010116618.6有效
发明人：胥立丰 -专利权人：佳能株式会社
申请日： 2010-03-01 - 公布日： 2011-09-21 - 主分类号： H04N1/00 文献下载
摘要：所述方法包括：边缘图像检测步骤，用于从书本文档图像检测边缘图像；水平页边界检测步骤，用于检测边缘图像上的顶页边界和底页边界；装订中心线检测步骤，用于通过寻找左页和右页在顶页边界和底页边界上的交点来检测装订中心线；页宽度确定步骤，用于确定书本文档图像的页宽度；和垂直页边界确定步骤，用于通过使用顶页边界、底页边界、装订中心线和页宽度来确定左页边界和右页边界。
用于检测边界方法装置

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